Opel Insignia A
| Opel | |
|---|---|
 Opel Insignia Stufenheck
| |
| Insignia | |
| Produktionszeitraum: | seit 2008 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,8 Liter (85–191 kW) Dieselmotoren: 2,0– 2,9 Liter (81–184 kW) |
| Länge: | 4830 mm |
| Breite: | 1856 mm |
| Höhe: | 1498 mm |
| Radstand: | 2737 mm |
| Leergewicht: | 1470 kg |
| Vorgängermodell | Opel Vectra C Opel Signum |
Opel Insignia ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse des Herstellers Opel. Das seit November 2008 verkaufte Fahrzeug löst das bisherige Mittelklasse-Modell Vectra ab.[1] Mit dem Modellwechsel wurde die Produktion des Vectra-Schwestermodells Signum im Sommer 2008 ebenfalls eingestellt.[2]
Der erstmalig im Juli 2008 auf der British International Motor Show präsentierte Insignia wird zum Verkaufsstart als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftürige Schräghecklimousine angeboten werden.[1] Anfang 2009 soll die Kombiversion folgen[3] die ab sofort nicht mehr wie bei den anderen Modellen üblich Caravan, sondern Sports Tourer heißt. Vorgestellt wurde dieser im Oktober 2008 auf dem Pariser Autosalon.[4]
Das Design des neuen Modells soll sich, laut Marketingchef Alain Visser, stark an dem der Studie GTC orientieren.[5] Auf Basis des Insignia soll außerdem der neue Saab 9-5 entwickelt werden[1], der dann wie der Insignia in Rüsselsheim gebaut werden soll.[1][5] Das neue Modell soll größer werden als die bisherige Vectra-Limousine, preislich jedoch auf einem ähnlichen Niveau liegen.[1] Die Caravan-Variante soll im Vergleich zum aktuellen Vectra-Kombi wieder kompakter wirken, sie wird auf dem gleichen Radstand aufbauen wie die Limousine – im Gegensatz zum verlängerten Radstand beim aktuellen Vectra Caravan.[3]
Die Listenpreise reichen von 22.700 € (1,6i Insignia) bis 41.575 € (2,8 V6 Turbo Automatik 4x4 Cosmo) (Stand: Juli 2008, Deutschland) für die Modellvarianten in der jeweiligen Grundausstattung.
Der Opel Insignia erhielt den Preis „Auto des Jahres 2009“.
Ausstattungsbesonderheiten
Als erstes Fahrzeug der Opel-Produktpalette erhält der Opel Insignia eine verbesserte Leuchtensteuerung, die anstelle des bisherigen Kurven-, Auf- und Abblendlichtes auch für spezifische Fahrweisen gesonderte Einstellungen verwendet (z. B. Autobahnlicht bei höherer gleichbleibender Geschwindigkeit, Wohnstraßenlicht bei langsamer Geschwindigkeit, etc.). Der Scheinwerfer enthält außerdem ein Tagfahrlicht in LED-Technik.[6]
Eine weitere Neuheit in diesem Segment ist der optional erhältliche „Opel Eye“ genannte Spurwechselassistent, der auch bestimmte Verkehrszeichen (Geschwindigkeitsbeschränkungen, Verbotszeichen) erkennt und auf dem Display anzeigt. Außerdem warnt das Auto beim unbeabsichtigten Verlassen der Spur.
Der adaptive Allradantrieb mit Haldex-Kupplung ist beim Fahrzeugstart automatisch aktiv, um optimale Beschleunigung zu garantieren und leitet, wenn keine Traktion mehr auf der Hinterachse gebraucht wird, zur Senkung des Verbrauchs 90 % des Drehmoments zur Vorderachse. Das intelligent agierende Fahrwerk (Flex Ride Premium) kann auf Normal, Tour und Sport eingestellt werden. Die Instrumentenbeleuchtung ist weiß, bei aktivieren des Sportmodus ändert sie sich in Rot.[7]
Erstmals in einem Opel können auch die hinteren Sitze Seitenairbags und die vorderen eine Sitzbelüftung haben.[8]
Motoren
Zum Verkaufsstart des Opel Insignia wird es sieben Motoren zur Auswahl geben: vier Benzin - und drei Diesel-Motoren. Alle Motoren werden serienmäßig mit einem Sechsganggetriebe ausgestattet sein und erfüllen die kommende Euro-5-Norm.[9] Das verbrauchsgünstigste Modell 2,0 l CDTI wird den Beinamen „Ecoflex“ tragen.[9]
Alle Motoren werden mit Vorderradantrieb angeboten, ausnahme ist der 2,8-l-Turbo mit 191 kW und der 2,0 l CDTI mit 140 kW sie haben serienmäßig Allradantrieb. Beim 2,0-l-Turbo stehen beide Antriebskonzepte zur Wahl. Das Sechsgang-Automatikgetriebe gibt es für alle Motoren, außer für die 1,6 und 1,8 Liter Benziner und den schwächsten Diesel.
Im Frühjahr 2009 werden zwei weitere Motoren das Programm ergänzen. Ein 1,6-l-Turbo-Benziner mit 132 kW (180 PS) und ein 2.0 CDTI Twin Turbo Diesel mit 140 kW (190 PS).[10] Ebenfalls eingeplant ist ein 2.9 V6 CDTI Diesel mit 550 Nm Drehmoment und einer Leistung von 184 kW (250 PS).[11][12]
Der für die OPC-Variante vorgesehene V6-Turbomotor soll erst 220 kW (300 PS) leisten, ab 2010 soll die Leistung des 3-Liter-Motors mit Direkteinspritzung auf 272 kW (370 PS) gesteigert werden.[3]
| 1.6 Ecotec | 1.6 Turbo Ecotec | 1.8 Ecotec | 2.0 Turbo Ecotec | 2.8 V6 Ecotec | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motortyp | Ottomotor | ||||
| Motorbauart | R4 | V6 | |||
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1796 cm³ | 1998 cm³ | 2792 cm³ |
| Leistung | 85 kW (115 PS) bei 6000/min |
132 kW (180 PS) bei 5500/min |
103 kW (140 PS) bei 6300/min |
162 kW (220 PS) bei 5300/min |
191 kW (260 PS) bei 5500/min |
| Drehmoment | 155 Nm bei 4000/min |
230 Nm bei 2200–5500/min |
175 Nm bei 3800/min |
350 Nm bei 2000–4000/min |
350 Nm bei 1900–4500/min |
| Beschleunigung 0 bis 100 km/h in s* |
13,5 | 9,1 | 11,9 | 7,6 | 6,9 |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h* |
192 | 220 | 206 | 242 | 250 |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km) |
7,6 | 8,0 | 7,8 | 8,9 | 10,9 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km |
179 | 188 | 184 | 208 | 256 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | ||||
* Werte für die Limousine
| 2.0 CDTI Ecotec | 2.0 CDTI Ecotec | 2.0 CDTI Ecotec | 2.0 CDTI Ecotec | |
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | Dieselmotor | |||
| Motorbauart | R4 | |||
| Hubraum | 1956 cm³ | 1956 cm³ | 1956 cm³ | 1956 cm³ |
| Leistung | 81 kW (110 PS) bei 4000/min |
96 kW (130 PS) bei 4000/min |
118 kW (160 PS) bei 4000/min |
140 kW (190 PS) bei 4500/min |
| Drehmoment | 260 Nm bei 1750–2500/min |
300 Nm bei 1750–2500/min |
350 Nm bei 1750–2500/min |
400 Nm bei 2000/min |
| Beschleunigung 0 bis 100 km/h in s* |
12,4 | 11,1 | 9,5 | 9,3 |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h* |
188 | 205 | 218 | 224 |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km) |
5,8 | 5,8 | 5,9 | 6,7 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km |
154 | 154 | 154 | 174 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | |||
* Werte für die Limousine
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e focus.de: Insignia löst Vectra ab
- ↑ ams: Aus für Signum und Tigra
- ↑ a b c auto-zeitung.de: Opel Insignia und VW Passat - Neue Mittel-Stürmer
- ↑ insignia-blog.de: Gestatten, Sports Tourer
- ↑ a b Der neue Opel Insignia: Ein neuer Name für eine neue Ära (offizielle Opel-Pressemitteilung)
- ↑ opel.de: Opel-Sicherheitssysteme
- ↑ opel.de: Opel-Dynamik
- ↑ opel.de: Opel-Ergonomie
- ↑ a b autobild.de: Vorstellung Opel Insignia - Zurück zu alter Größe
- ↑ Opel-Pressemeldung: Opel feiert zwei Weltpremieren auf dem Pariser Automobilsalon
- ↑ auto-motor-und-sport.de: Opel Insignia: Weg da, Vectra
- ↑ GM Europe Pressemeldung: Neuer starker und sauberer V6-Diesel von GM: Debüt im Cadillac
Weblinks
- Offizielle Minisite zur Vorstellung des Opel Insignia (Flash wird benötigt)
- Offizielle Seite Opel Insignia
- Ingenieur-Web-Log aus der Testabteilung zum Opel Insignia
Aktuelle Pkws und Nutzfahrzeuge: Astra | Combo | Combo-e | Corsa | Corsa-e | Crossland | Grandland | Frontera | Mokka | Mokka-e | Movano | Movano-e | Rocks-e | Vivaro | Vivaro-e | Zafira Life | Zafira-e Life
Historische Personenwagen und Nutzfahrzeuge ab 1945: 1200 | Adam | 1900 | Admiral (A, B) | Agila | Ampera | Ampera-e | Antara | Arena | Ascona (A, B, C) | Astra (F, G, H, J, K) | Blazer | Blitz | Blitz 3,6 | Bedford Blitz | Calais | Calibra | Campo | Cascada | Chevette | Combo (A, B, C, D) | Commodore (A, B, C) | Corsa (A, B, C, D, E) | Diplomat (A, B) | Frontera | Gemini | GT | GT Roadster | HydroGen4 | Insignia (A, B) | K-180 | Kadett (A, B, C, D, E) | Karl | Opel Kapitän (1948, 1951, 1954, P 2,5, P 2,6, A, B) | Manta | Meriva (A, B) | Mokka / Mokka X | Monterey | Monza (A1, A2) | Movano (A, B) | Olympia A | Olympia Rekord | Omega (A einschl. Lotus Omega, B) | Rekord (P, P2, A, B, C, D, E) | Senator (A, B) | Signum | Sintra | Speedster | Tigra | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Vivaro (A, B) | Zafira (A, B, C)
Historische Personenwagen 1919–1940: 4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ | 7/34 PS | 8/40 PS | 9/25 PS | 9/30 PS | 10/30 PS | 10/35 PS | 10/40 PS | 10/45 PS | 10/50 PS | 12/50 PS | 14/48 PS | 14/50 PS | 15/60 PS | 16/60 PS | 21/55 PS | 30/75 PS | 1 Liter | 1,1 Liter „Laubfrosch“ | 1,2 Liter | 1,3 Liter | 1,8 Liter | 3,7 Liter | 4,2 Liter | 6 | Admiral (1937) | Kadett (1936) | Kapitän (1938) | Moonlight Roadster | Olympia (1935) | P4 | Regent | Super 6 | 8M21
Historische Personenwagen 1899–1918: Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | CD Concept | Corsa Moon | Dieselweltrekord GT | Eco Speedster | Flextreme GT/E | GT Experimental | GT X Experimental | GT/W | GT2 | GT Concept | GTC Concept | HydroGen3 | Insignia (Studie) | Junior | Kadett Strolch | Maxx | Monza Concept | OSV 40 | Slalom | Signum Concept | Tech 1 | Trixx | Twin
Liste der Opel RAK-Fahrzeuge: RAK1 | RAK2 | RAK III | RAK III | RAK V | RAK Motorrad | RAK e
Rennwagen: Adam Rallye | Astra V8 Coupé | Calibra V6 4×4 | Corsa-e Rallye | Grand Prix Rennwagen | Grünes Monster | Vectra GTS V8