„Liste der Schweizer Eisenbahngesellschaften“ – Versionsunterschied
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Nachtrag zum allgemeinen Verständnis und zur Abgrenzung von der Bezeichnung im allgemeinen Sprachgebrauch beziehungsweise in den (Print-)Medien (Literatur wie Bücher, Periodikas…). |
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Diese Liste führt die '''[[Schweiz]]er [[Eisenbahn]]gesellschaften''' auf. Als Eisenbahngesellschaft im Sinne dieser Liste gelten [[Eisenbahninfrastrukturunternehmen]] (EIU, eigene Strecke) und [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] (EVU, mit Zügen Strecken befahren (Sicherheitsbescheinigung erforderlich)). |
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Bahngesellschaften, welche keine eigenen Strecken besitzen (wie [[Cisalpino AG|Cisalpino]], [[Hupac AG]] oder die ehemalige [[Lokoop]]) sind, soweit sie als EVU zugelassen sind, unter der Tabelle separat aufgeführt. Nicht aufgeführt sind in der Regel auch die Betreiber von Anschlussgleisen (Firmen mit Schienenanschluss für den Güterverkehr). |
Bahngesellschaften, welche keine eigenen Strecken besitzen (wie [[Cisalpino AG|Cisalpino]], [[Hupac AG]] oder die ehemalige [[Lokoop]]) sind, soweit sie als EVU zugelassen sind, unter der Tabelle separat aufgeführt. Nicht aufgeführt sind in der Regel auch die Betreiber von Anschlussgleisen (Firmen mit Schienenanschluss für den Güterverkehr). |
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Die Listen sind beinhalten die Namen der Eisenbahn- und Trambahngesellschaften nach der offiziellen Schreibweise, das Heisst primär nach der Schreibweise des [[Handelsregister (Schweiz)|Schweizerischen Handelsregister]]. Dabei gilt zu Berücksichtigen, dass im Schweizerische Handelsregister die Namen vielfach nur in einer Sprache eingetragen sind. Der Landessprache ([[Deutsche Sprache|Deutsch]], [[Französische Sprache|Französisch]], [[Italienische Sprache|Italienisch]] oder [[Rätoromanische Sprache|Rätoromanisch]]) in der die Gesellschaft ihren Sitz hat. Der entsprechende Name korrespondiert fast ausnahmslos mit den Einträgen in den Listen des [[Bundesamt für Verkehr]] (BAV), die die von den Eisenbahn- und Trambahngesellschaften vorgeschlagenen Namen und dazu gehörenden Abkürzungen genehmigen. Diese offizielle Abkürzung besteht aus maximal sechs Buchstaben. <ref>[http://www.bav.admin.ch/dokumentation/publikationen/00475/01497/index.html?lang=de Liste des BAV]</ref> |
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Neben den Gesellschaften mit Strecken und/oder eigenen (oder angemieteten) Triebfahrzeugen gibt es noch einige reine Wagenhalter, wie z.B die [[wascosa]] oder sogenannte Operateure Kombiverkehr wie z. B. [[Intercontainer-Interfrigo|ICF]]. Diese besitzen nur Eisenbahnwagen, sind eigentlich keine Verkehrsgesellschaften im engeren Sinn und dürfen auch nicht selber Züge fahren, weil sie keine Sicherheitsbescheinigung besitzen. Sie gelten nicht als eigentliche Eisenbahnunternehmen und sind deshalb in diesen Listen hier nicht aufgeführt. |
Neben den Gesellschaften mit Strecken und/oder eigenen (oder angemieteten) Triebfahrzeugen gibt es noch einige reine Wagenhalter, wie z.B die [[wascosa]] oder sogenannte Operateure Kombiverkehr wie z. B. [[Intercontainer-Interfrigo|ICF]]. Diese besitzen nur Eisenbahnwagen, sind eigentlich keine Verkehrsgesellschaften im engeren Sinn und dürfen auch nicht selber Züge fahren, weil sie keine Sicherheitsbescheinigung besitzen. Sie gelten nicht als eigentliche Eisenbahnunternehmen und sind deshalb in diesen Listen hier nicht aufgeführt. |
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Version vom 15. November 2009, 11:15 Uhr
Diese Liste führt die Schweizer Eisenbahngesellschaften auf. Als Eisenbahngesellschaft im Sinne dieser Liste gelten Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU, eigene Strecke) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU, mit Zügen Strecken befahren (Sicherheitsbescheinigung erforderlich)).
Bahngesellschaften, welche keine eigenen Strecken besitzen (wie Cisalpino, Hupac AG oder die ehemalige Lokoop) sind, soweit sie als EVU zugelassen sind, unter der Tabelle separat aufgeführt. Nicht aufgeführt sind in der Regel auch die Betreiber von Anschlussgleisen (Firmen mit Schienenanschluss für den Güterverkehr).
Die Listen sind beinhalten die Namen der Eisenbahn- und Trambahngesellschaften nach der offiziellen Schreibweise, das Heisst primär nach der Schreibweise des Schweizerischen Handelsregister. Dabei gilt zu Berücksichtigen, dass im Schweizerische Handelsregister die Namen vielfach nur in einer Sprache eingetragen sind. Der Landessprache (Deutsch, Französisch, Italienisch oder Rätoromanisch) in der die Gesellschaft ihren Sitz hat. Der entsprechende Name korrespondiert fast ausnahmslos mit den Einträgen in den Listen des Bundesamt für Verkehr (BAV), die die von den Eisenbahn- und Trambahngesellschaften vorgeschlagenen Namen und dazu gehörenden Abkürzungen genehmigen. Diese offizielle Abkürzung besteht aus maximal sechs Buchstaben. [1]
Neben den Gesellschaften mit Strecken und/oder eigenen (oder angemieteten) Triebfahrzeugen gibt es noch einige reine Wagenhalter, wie z.B die wascosa oder sogenannte Operateure Kombiverkehr wie z. B. ICF. Diese besitzen nur Eisenbahnwagen, sind eigentlich keine Verkehrsgesellschaften im engeren Sinn und dürfen auch nicht selber Züge fahren, weil sie keine Sicherheitsbescheinigung besitzen. Sie gelten nicht als eigentliche Eisenbahnunternehmen und sind deshalb in diesen Listen hier nicht aufgeführt.
Als Normalspur gilt in der Schweiz die Spurweite von 1435mm.
Folgend ist eine möglichst vollständige Liste aller Bahngesellschaften, welche normalspurige Strecken auf Schweizer Boden betreiben. Dies beinhaltet auch ausländische Bahngesellschaften mit Strecken in der Schweiz (wie die Deutsche Bahn, nicht jedoch ausländische Töchter Schweizer Gesellschaften (wie die SBB GmbH).
Heute bestehende Gesellschaften
| Gesellschaft | Abkürzung | Seit | Bemerkungen |
| AlpTransit Gotthard | ATG | 1998 | Erstfeld-Amsteg Grund, 5.25 km, Anschlussbahn für die Baustelle, keine öffentliche Eisenbahn, siehe auch Schmalspur |
| Appenzeller Bahnen | AB | 2006 | ehemalige Rorschach-Heiden-Bergbahn |
| BLS AG | BLS | 2006 | Aus Fusion von BLS Lötschbergbahn und Regionalverkehr Mittelland entstanden |
| Chemin de fer de l'Etat de Genève | CFEG | 1888 | Genève-Eaux-Vives - Grenze (- Annemasse), Im Eigentum des Kantons Genf, Betriebsführung durch die SNCF |
| Chemins de fer du Jura | CJ | 1944 | Teilweise Schmalspur |
| Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland | DVZO | 2000 | Bäretswil-Bauma, Betrieb seit 1978 |
| Deutsche Bahn | DB | 1994 | Raum Schaffhausen und Basel, Strecken im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland |
| Ferrovie dello Stato | FS | 1992 | keine Strecken in der Schweiz, Personenverkehr: Trenitalia |
| Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt | HBS | 1924 | Kleinhüningen, St. Johann, Nur Güterverkehr, 2 getrennte Netze |
| Hafenbahn des Kantons Basel-Landschaft | HBL | 1940 | Au, Birsfelden, Nur Güterverkehr |
| Kriens-Luzern-Bahn | KLB | 1886 | Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr |
| Oensingen-Balsthal-Bahn | OeBB | 1899 | |
| Österreichische Bundesbahnen | ÖBB | 1947 | Buchs, St. Margrethen |
| Rigi-Bahnen | RB | 1992 | Fusion ARB + VRB |
| Schweizerische Bundesbahnen | SBB CFF FFS VFS | 1902 | Seit 1999 spezialgesetzliche AG |
| Schweizerische Eidgenossenschaft | CH | 1968 | Bahnstrecke Courtemaîche–Bure, Verbindungsbahn Armeewaffenplatz, keine öffentliche Eisenbahn |
| Schweizerische Südostbahn AG | SOB | 2001 | Fusion BT + SOB |
| Sihltal Zürich Uetliberg Bahn | SZU | 1973 | |
| Société Nationale des Chemins de fer Français | SNCF | 1938 | Grenzverkehr Basel, Genf, Strecken im Eigentum der SBB |
| Sursee-Triengen-Bahn | ST | 1912 | konzessionierter Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr und Dampfzüge |
| Tramway du sud-ouest lausannois | TSOL | 1991 | |
| Thurbo | THURBO | 2002 | SBB-Tochter (90%), Infrastruktur von der MThB übernommen |
| Transports de Martigny et Régions | TMR | 2001 | Teilweise Schmalspur |
| Transports publics Fribourgeois | TPF | 2000 | Teilweise Schmalspur |
| TRN SA (Transports Régionaux Neuchâtelois) | TRN | 1999 | Teilweise Schmalspur |
| Transports Vallée de Joux - Yverdon-les-Bains - Ste-Croix | TRAVYS | 2001 | Teilweise Schmalspur |
| Chemin de fer Vevey-Chexbres | VCh | 1904 | Strecke an SBB verpachtet, keine eigenen Aktivitäten |
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne Streckeneigentum
Abschliessende Liste. Stand 12. Juli 2006. Quelle: [1]
- BLS Cargo AG
- Club del San Gottardo
- CIS Cisalpino AG
- CR Crossrail AG
- Eurovapor
- Historische Eisenbahn Gesellschaft
- Mikado 1244
- Rail in-GmbH
- Rail4chem Transalpin AG
- RegionAlps SA
- RTS Rail Traction Services (Switzerland) AG
- Schweizerische Bundesbahnen SBB Cargo AG
- TILO SA
- TX Logistik GmbH
- Vapeur Val-de-Travers (VVT)
- Verein Dampfbahn Bern
- Verein Historische Seetalbahn
- Verein Pacific 01 202
- Zürcher Museums-Bahn (ZMB)
Alle Gesellschaften
| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen |
| ATG | 1998 | Erstfeld-Amsteg Grund, 5.25 km, Anschlussbahn für die Baustelle, keine öffentliche Eisenbahn, siehe auch Schmalspur | ||
| AB | 2006 | Teilweise Schmalspur | ||
| RHB | 1875 | 2006 | ||
| BLS | 2006 | |||
| BLS | 1996 | 2006 | ||
| BLS | 1907 | 1996 | ||
| SFB | 1901 | 1906 | ||
| TSB | 1893 | 1912 | ||
| BB | 1872 | 1900 | ||
| BN | 1901 | 1996 | ||
| GBS | 1944 | 1996 | ||
| BSB | 1907 | 1943 | ||
| GTB | 1901 | 1943 | ||
| SEZ | 1942 | 1996 | Bekannt als Simmentalbahn | |
| EZB | 1902 | 1941 | ||
| SEB | 1897 | 1941 | ||
| RM | 1997 | 2006 | ||
| EBT | 1942 | 1996 | ||
| BTB | 1899 | 1941 | ||
| EB | 1875 | 1941 | ||
| SCB | (1854) | (1883) | Abschnitt Solothurn-Biberist EBT | |
| SMB | 1908 | 1996 | ||
| VHB | 1944 | 1996 | ||
| HWB | 1895 | 1943 | ||
| LHB | 1927 | 1943 | ||
| HEB | 1915 | 1926 | ||
| LHB | 1889 | 1926 | ||
| RSHB | 1908 | 1943 | ||
| CFEG | 1888 | Genève-Eaux-Vives - Grenze (- Annemasse), Betrieb durch SNCF auf Rechnung des Kantons. Geht nach Bau der Verbindung Eaux-Vives - La Praille ins Eigentum der SBB über | ||
| CJ | 1944 | Teilweise Schmalspur | ||
| RPB | 1901 | 1943 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Seit 1953 Schmalspur | |
| DVZO | 2000 | Bäretswil-Bauma, Betrieb seit 1978 | ||
| SBB | 1947 | (2000) | Bäretswil-Bauma 2000 an DVZO | |
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| DB | 1994 | Raum Schaffhausen und Basel, Infrastruktur im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland | ||
| DB | 1952 | 1994 | ||
| SWDE | 1948 | 1952 | Unter Zwangsverwaltung | |
| DR | 1945 | 1948 | Unter Zwangsverwaltung | |
| DR | 1924 | 1945 | ||
| DRB | 1920 | 1924 | ||
| BadStB | 1855 | 1920 | ||
| 1862 | 1889 | 1889 in die BadStB eingegliedert | ||
| FS | 1992 | Personenverkehr: Trenitalia | ||
| FS | 1905 | 1991 | ||
| SFM | 1885 | 1905 | ||
| SFAI | 1876 | 1885 | ||
| HBS | 1924 | Kleinhüningen, St. Johann, Nur Güterverkehr | ||
| HBL | 1940 | Au, Birsfelden, Nur Güterverkehr | ||
| KLB | 1886 | Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr | ||
| LO | 1877 | 2006 | Vor 1958 Standseilbahn, † 22. Januar 2006; ab 2008 Pneu-Metro | |
| OeBB | 1899 | |||
| ÖBB | 1947 | Buchs, St. Margrethen | ||
| ÖStB | 1945 | 1947 | ||
| DR | 1945 | 1945 | Unter Zwangsverwaltung | |
| DR | 1938 | 1945 | ||
| BBÖ | 1921 | 1938 | ||
| ÖStB | 1919 | 1921 | ||
| KKÖStB | 1885 | 1919 | ||
| VB | 1872 | 1885 | ||
| RB | 1992 | |||
| ARB | 1873 | 1992 | ||
| VRB | 1969 | 1992 | Namensänderung | |
| RB | 1871 | 1969 | ||
| SBB CFF FFS VFS | 1902 | Seit 1999 AG | ||
| AS | 1874 | 1901 | ||
| 1875 | 1902 | |||
| 1894 | 1912 | |||
| PLM | 1862 | (1894) | 1894 GP eigenständig | |
| LG | 1858 | 1862 | ||
| GB | 1874 | 1909 | ||
| JN | 1886 | 1913 | ||
| JBL | 1884 | (1886) | Neuchâtel-Le Locle Col des Roches | |
| JS | 1890 | 1903 | ||
| JBL | 1884 | 1889 | 1886 Neuchâtel-Le Locle Col des Roches an JN | |
| BLB | 1875 | 1884 | ||
| BSB | 1861 | (1875) | Gümlingen-Langnau+Zollikofen-Biel | |
| 1860 | 1861 | |||
| JB | 1874 | 1884 | ||
| JI | 1857 | 1875 | ||
| PD | 1872 | 1876 | ||
| BSB | 1861 | 1877 | Gümlingen-Langnau 1875 an BLB | |
| 1860 | 1861 | |||
| PV | 1886 | 1890 | ||
| SO-S | 1881 | 1889 | ||
| S-O | 1872 | 1881 | ||
| FS | 1859 | 1871 | ||
| LFB | 1858 | 1871 | ||
| GV | 1858 | 1858 | ||
| OS | 1855 | 1871 | ||
| JE | 1870 | 1876 | ||
| S | 1874 | 1881 | ||
| LI | 1859 | 1874 | ||
| SCB | 1854 | 1901 | ||
| EST | 1854 | 1872 | Abschnitt Basel-St. Johann-Grenze | |
| 1844 | 1854 | |||
| NOB | 1853 | (1881) | Abschnitt Suhr-Zofingen | |
| NOB | 1853 | 1902 | 1881 Suhr-Zofingen an SCB | |
| SG | 1876 | 1885 | ||
| BR | 1865 | 1876 | ||
| EH | 1876 | 1885 | ||
| 1847 | 1853 | Spanisch-Brötli-Bahn | ||
| SNB | 1875 | 1880 | ||
| ZZL | 1864 | 1891 | ||
| STB | 1883 | 1921 | ||
| STB | 1904 | 2000 | ||
| TB | 1870 | 1902 | ||
| TTB | 1875 | 1917 | ||
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| VSB | 1857 | 1902 | ||
| 1856 | 1857 | |||
| 1855 | 1857 | |||
| 1853 | 1857 | Nicht zu verw. mit heutiger SOB | ||
| WR | 1876 | 1902 | ||
| WB | 1876 | 1901 | ||
| CH | 1968 | Courtemaîche-Bure, 4.72 km, Verbindungsbahn Armeewaffenplatz, keine öffentliche Eisenbahn | ||
| SOB | 2001 | Fusion | ||
| BT | 1910 | 2000 | ||
| SOB | 1890 | 2000 | ||
| WE | 1877 | 1889 | ||
| ZGB | 1878 | 1889 | ||
| SZU | 1973 | |||
| SiTB | 1892 | 1972 | ||
| BZUe | 1922 | 1972 | Namensänderung | |
| UeB | 1875 | 1922 | ||
| SNCF | 1938 | Grenzverkehr Basel, Genf; kein Streckeneigentum in der Schweiz | ||
| AL | 1918 | 1938 | ||
| EL | 1872 | 1918 | ||
| EST | 1854 | 1872 | ||
| 1844 | 1854 | |||
| PLM | 1862 | 1938 | 1894 GP eigenständig | |
| LG | 1858 | 1862 | ||
| ST | 1912 | konzessionierter Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr und Dampffahrten | ||
| TSOL | 1991 | |||
| THURBO | 2002 | SBB-Tochter (90%) | ||
| MThB | 1911 | 2002 | ||
| SBB CFF FFS VFS | (1902) | (2002) | Regionalverkehr Nordostschweiz | |
| TMR | 2001 | Teilweise Schmalspur | ||
| MO | 1910 | 2001 | Saint-Bernard Express | |
| TPF | 2000 | Teilweise Schmalspur | ||
| GFM | 1942 | 2000 | Teilweise Schmalspur | |
| BR | 1868 | 1941 | ||
| FMA | 1903 | 1941 | ||
| FM | 1898 | 1903 | ||
| TRN | 1999 | Teilweise Schmalspur | ||
| RVT | 1883 | 1998 | ||
| TRAVYS | 2001 | Teilweise Schmalspur | ||
| PBr | 1899 | 2000 | ||
| OC | 1894 | 2008 | Betriebsführung durch TRAVYS ab 2003 | |
| VCh | 1904 | Strecke an SBB verpachtet | ||
| WM | 1916 | 1997 | † 31. Mai 1997; mit BD zur BDWM Transport fusioniert |
Aufgrund der gebirgigen Topografie sind viele Bahnen in der Schweiz als Schmalspurbahnen mit 1000mm Spurweite angelegt worden, teilweise auch mit anderen Spurweiten. So bildete sich beispielsweise in den Alpen ein zusammenhängendes Netz von rund 530 Kilometern Streckenlänge, das heute von der Rhätischen Bahn und der Matterhorn-Gotthard-Bahn betrieben wird. Auch in den Voralpen und im Jura wurden viele Bahnen in Meterspur angelegt, dazu kommen viele städtische Vorortsbahnen und auch die meisten Tramlinien.
Alle Gesellschaften
| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen |
| ATG | 1998 | Tscheppa-Las Rueras, Anschlussbahn für die Baustelle, keine öffentliche Eisenbahn | ||
| AB | 2006 | Teilweise Normalspur, Fusion (AB, TB, RhW, RHB) | ||
| AB | 1988 | 2006 | ||
| AB | 1885 | 1988 | ||
| AWW | 1940 | 1947 | Namensänderung | |
| SB | 1912 | 1939 | ||
| SLB | 1875 | 1885 | ||
|
SGA | 1947 | 1988 | |
| AG | 1911 | 1947 | ||
| SGA | 1931 | 1947 | ||
| ASt | 1889 | 1931 | ||
| RhW | 1896 | 2006 | bis 1956 Standseilbahn | |
| TB | 1903 | 2006 | ||
| VBSG | 1950 | 1957 | Tram eingestellt, Abschnitt an TB | |
| TStG | 1897 | 1950 | † 1. Oktober 1957 | |
| ASm | 1999 | Fusion | ||
| BTI | 1945 | 1999 | ||
| SLB | 1916 | 1945 | ||
| RVO | 1990 | 1999 | ||
| OJB | 1958 | 1990 | ||
| LJB | 1907 | 1958 | ||
| LMB | 1917 | 1958 | ||
| SNB | 1918 | 1999 | ||
|
Museumsbahn Blonay-Chamby |
BC | 1968 | ||
| CEV | 1902 | Blonay-Chamby seit 1968 durch BC (mit-)benutzt | ||
| BDWM | 2000 | Fusion mit WM | ||
| BD | 1902 | 2000 | ||
| BLM | 1891 | |||
| BLT | 1974 | |||
| BEB | 1902 | 1974 | ||
| BTB | 1887 | 1974 | ||
| BUeB | 1921 | 1974 | ||
| TBA | 1907 | 1974 | ||
| BMB | 1913 | 1940 | † 30. Juni 1940 | |
| BOB | 1890 | |||
| SPB | 1893 | 1895 | ||
| BrMB | 1904 | 1969 | † 29. März 1969 | |
| BRB | 1892 | |||
| CJ | 1944 | |||
| CTN | 1927 | 1943 | ||
| TBN | 1913 | 1927 | ||
| TT | 1884 | 1927 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Vor 1953 Normalspur | |
| SC | 1892 | 1943 | ||
| DFB | 1987 | |||
| FO | 1925 | (1987) | Abschnitt Gletsch-Furka | |
| FO | 1925 | (1989) | Abschnitt Furka-Realp | |
| FART | 1961 | Namensänderung | ||
| FRT | 1923 | 1961 | Centovallibahn | |
| LPB | 1907 | 1948 | Maggiatalbahn † 29. November 1965 | |
| STL | 1908 | 1922 | Trambahn Locarno † 30. April 1960 | |
| FB | 1912 | |||
| FLP | 1912 | |||
| BA | 1911 | 1973 | Bleniotalbahn † 1973 | |
| FM | 2003 | Museumsbahn (seit 1995) | ||
| RhB | 1895 | (2003) | Castione-Cama an Ferrovia Mesolcinese | |
| BM | 1907 | 1941 | Bellinzona-Castione -Cama-Mesocco | |
| FW | 1887 | |||
| GGB | 2005 | Namensänderung | ||
| GGB | 1997 | 2005 | Namensänderung | |
| GGB | 1889 | 1997 | ||
| JB | 1898 | |||
| LCD | 1911 | 1970 | † 30. Mai 1970 | |
| LEB | 1913 | |||
| CV | 1889 | 1912 | ||
| LE | 1873 | 1912 | ||
| LLB | 1915 | 1967 | † 27. Mai 1967 | |
| LT | 1909 | 1967 | † 27. Mai 1967 | |
| MBC | 2003 | Namensänderung | ||
| BAM | 1895 | 2003 | ||
| AL | 1896 | 1899 | ||
| MGB | 2003 | Fusion | ||
| BVZ | 1991 | 2002 | Namensänderung | |
| BVZ | 1961 | 1991 | Namensänderung | |
| VZ | 1890 | 1961 | ||
| FO | 1925 | 2002 | ||
| BFD | 1915 | 1925 | ||
| SchB | 1917 | 1961 | ||
| MIB | 1946 | Namensänderung | ||
| KWO | 1926 | 1946 | ||
| MOB | 1901 | |||
| MVR | 2001 | Fusion | ||
| CEV | 1902 | 2001 | partielle Stilllegungen | |
| MTGN | 1992 | 2001 | ||
| MGN | 1987 | 1991 | ||
| GN | 1892 | 1986 | ||
| MGl | 1909 | 1986 | ||
| TG | 1883 | 1991 | ||
| NStCM | 1916 | |||
| PB | 1889 | |||
| RBS | 1984 | |||
| SZB | 1922 | 1983 | ||
| BZB | 1912 | 1921 | ||
| ESB | 1916 | 1921 | ||
| VBW | 1927 | 1983 | ||
| BWB | 1907 | 1926 | ||
| BMGWB | 1898 | 1907 | ||
| WT | 1913 | 1926 | ||
| RhB | 1895 | |||
| BB | 1908 | 1942 | ||
| BM | 1907 | 1941 | † 27. Mai 1972 Bellinzona-Castione † 9. Dezember 1979 Cama-Mesocco Rest 2003 an Ferrovia Mesolcinese | |
| ChA | 1914 | 1941 | ||
| LD | 1889 | 1895 | ||
| RSB | 1874 | 1931 | † 31. Dezember 1942 | |
| SeTB | 1905 | 1969 | † 31. Mai 1969 | |
| SSIF | (1912) | Betriebsgemeinschaft mit FART | ||
| TP | 1898 | 1912 | † 11. November 1912 | |
| TMR | 2001 | Teilweise Normalspur | ||
| MC | 1906 | 2001 | Mont-Blanc Express | |
| TPC | 1977 | Zusammenarbeit | ||
| AL | 1900 | |||
| AOMC | 1946 | |||
| AOM | 1907 | 1945 | ||
| MCM | 1908 | 1945 | ||
| ASD | 1913 | |||
| BVB | 1943 | |||
| BGVC | 1906 | 1942 | ||
| BGV | 1898 | 1906 | ||
| VB | 1913 | 1942 | ||
| TPF | 2000 | Teilweise Normalspur | ||
| GFM | 1942 | 2000 | Teilweise Normalspur | |
| CEG | 1903 | 1941 | ||
| CBM | ||||
| CP | 1901 | 1907 | ||
| TRAVYS | 2001 | Teilweise Normalspur | ||
| YSteC | 1893 | 2000 | ||
| TRN | 1999 | Teilweise Normalspur | ||
| CMN | 1947 | 1999 | ||
| PSC | 1889 | 1947 | ||
| RdB | 1890 | 1947 | ||
| UOe | 1909 | 1949 | † 1. Oktober 1949 | |
| WAB | 1893 | |||
| WB | 1880 | |||
| WMB | 1903 | 1950 | † 13. Mai 1950 | |
| WSB | 1957 | Marketingname seit 2002: AAR bus+bahn | ||
|
AS | 1901 | 1956 | Suhrentalbahn |
|
WTB | 1904 | 1956 | |
| ZB | 2005 | Fusion | ||
| LSE | 1964 | 2005 | ||
| StEB | 1898 | 1964 | ||
| SBB | (1903) | (2005) | Seit 1916 Interlaken-Luzern | |
| JS | 1890 | 1903 | Brienz-Luzern | |
| JBL | (1888) | 1889 | Brienz-Alpnachstad |
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne Streckeneigentum
Abschliessende Liste. Stand 12. Juli 2006. Quelle: [2]
- Association du Tram 70
- Association Train Nostalgique de la Vallée du Trient
- BDB Ballenberg Dampfbahn AG
- Chemin de fer-museée Blonay-Chamby
- Matterhorn Gotthard Bahn Verkehrs AG
- BLT Baselland Transport AG
- BVB Basler Verkehrs-Betriebe
- RiT Riffelalptram
- SVB Bernmobil (Städtische Verkehrsbetriebe Bern)
- TN Transports publics du Littoral Neuchâtelois (Neuenburg)
- TPG Transports Publics Genevois (Genf)
| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen |
| VBZ | 1950 | Namensänderung | ||
| StStZ | 1896 | 1950 | ||
| (ZStG) | 1882 | 1896 | ||
| EStZ | 1894 | 1896 | ||
| ISZ | 1898 | 1902 | ||
| ZZB | 1895 | 1905 | ||
| StZH | 1898 | 1923 | ||
| AGB | 1907 | 1925 | ||
| ZOeS | 1897 | 1931 | ||
| LSB | 1900 | 1931 |
Eingestellt oder Fusioniert
- AA Aubonne-Allaman (später AAG)
- AAG Allaman-Aubonne-Gimel (17. Mai 1952 eingestellt)
- ABB Altstätten-Berneck-Bahn (später RhStB)
- AF Strassenbahn Altdorf-Flüelen (26. März 1951 eingestellt)
- CBV Tramway Chillon-Byron-Villeneuve (später VMCV)
- CCB Clarens-Chailly-Blonay (31. Dezember 1955 eingestellt)
- ESZ Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug (21. Mai 1955 eingestellt)
- GV Tramway Genève-Verier (2. Juni 1956 eingestellt)
- MRA Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht (16. September 1956 eingestellt)
- RG Strassenbahn Rolle-Gimel (1938 eingestellt)
- RhStB Rheintalische Strassenbahn (später RhV)
- RhV Rheintalische Verkehrsbetriebe (2. Juni 1973 eingestellt)
- SGB Sissach-Gelterkinden-Bahn (7. Januar 1916 eingestellt)
- SSS Strassenbahn Schwyz-Seewen (später SStB)
- SStB Schwyzer Strassenbahnen (15. Dezember 1963 eingestellt)
- StrStM Strassenbahn St. Moritz (18. September 1932 eingestellt)
- SchSt Schaffhauser Strassenbahn (6. März 1970 eingestellt)
- StSS Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim (1. Oktober 1964 eingestellt)
- StSt Strassenbahn Stansstad-Stans (30. September 1903 eingestellt)
- StStW Städtische Strassenbahn Winterthur (2. November 1951 eingestellt)
- STI Steffisburg-Thun-Interlaken (31. Mai 1958 eingestellt)
- STL Trambahn Locarno (30. April 1960 eingestellt)
- SVB Spiezer Verbindungsbahn (25. September 1960 eingestellt)
- (TB) Tramway Bellavista (31. Oktober 1913 eingestellt)
- TC Tramway de La Chaux-de-Fonds (15. Juni 1950 eingestellt)
- TEL Trambahn Lugano (17. Dezember 1959 eingestellt)
- TEM Trambahn Mendrisio (31. Dezember 1950 eingestellt)
- TF Tramway de Fribourg (1. April 1965 eingestellt)
- TL Tramways lausannois (6. Januar 1964 eingestellt)
- TP Tramway-funiculaire Trait-Planches (11. November 1912 eingestellt)
- TrB Tramway de Bienne (9. Dezember 1948 eingestellt)
- TrL Trambahn der Stadt Luzern (11. November 1961 eingestellt)
- TrMB Tramway Martigny-Bourg (31. Dezember 1956 eingestellt)
- TStG Trambahn der Stadt St. Gallen (1. Oktober 1957 eingestellt)
- VMC Tramway Vevey-Montreux-Chillon (später VMCV)
- VMCV Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (19. Januar 1958 eingestellt)
- VR Régional du Val-de-Ruz (31. August 1948 eingestellt)
- ZBB Zuger Berg- und Strassenbahn (10. Mai 1959 Trambetrieb eingestellt)