Renault Fluence

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Renault
Renault Fluence (seit 2009)
Renault Fluence (seit 2009)
Renault Fluence (seit 2009)
Fluence
Produktionszeitraum: seit 2009
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(88–140 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(66–81 kW)
Elektromotor:
70 kW
Länge: 4620–4641
(Z.E.: 4748) mm
Breite: 1809–1813
(Z.E.: 1813) mm
Höhe: 1479–1501
(Z.E.: 1458) mm
Radstand: 2641
(Z.E.: 2702) mm
Leergewicht: 1265–1433
(Z.E.: 1605) kg
Vorgängermodell Renault Mégane II Stufenheck

Der Renault Fluence war eine Stufenhecklimousine des französischen Automobilherstellers Renault. Sie wurde wie das Vorgängermodell Mégane II Stufenheck von Oyak-Renault in Bursa in der Türkei gebaut. Sie basierte auf dem Samsung SM3 und dem Renault Mégane III.

Landesabhängig wurde der Fluence in unterschiedlichen Ausführungen und mit verschiedenen Otto- und Dieselmotoren angeboten. Mit dem Fluence Z.E. bot Renault ab Anfang 2012 auch eine Version mit ausschließlichem Elektroantrieb an. Das Fahrzeug ist das erste Elektroauto mit einer Traktionsbatterie nach dem von Better Place angestrebten Tauschsystem.[1]

Die Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb waren ab August 2010 auch in Deutschland erhältlich, wobei der Verkauf bereits im Oktober 2012 mangels Nachfrage eingestellt wurde. Die Version mit Elektroantrieb wurde noch bis zum generellen Produktionsstopp Mitte Januar 2014 angeboten.[2] In anderen Ländern wie Russland, der Ukraine oder der Türkei wird das Fahrzeug weiterhin angeboten.

Die Motoren leisten zwischen 66 kW (90 PS; 1,5 dCi) und 103 kW (140 PS; 2,0 16V).

In Österreich war der Fluence nur in einer Ausstattung mit einem Ottomotor mit 81 kW (110 PS; 1,6 16V) und einem Dieselmotor mit 81 kW (110 PS; 1,5 dCi), der als 6-Gang-Schaltversion oder mit Doppelkupplungsgetriebe EDC angeboten wurde, erhältlich.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Renault Fluence Z.E. (2012–2014)
    Renault Fluence Z.E. (2012–2014)
  • Heckansicht
    Heckansicht
Sonstige Messwerte
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[3] Vier Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Motoren (Renault Fluence)
Modell Zylinder Hubraum Leistung
1/min		 Drehmoment
1/min		 Beschleunigung,
0–100 km/h, s		 Höchst-
geschwindigkeit		 Verbrauch CO²-Emission Bemerkungen Bauzeitraum
Benziner
1.6 4 1598 cm³ 78 kW (106 PS) / 6000 145 (4250) 11,7 183 km/h 6,7 l. 159 g/km Euro 5,
5-Gang		 seit 09/2010
(Russland)
1.6 16V 110 4 1598 cm³ 81 kW (110 PS) / 6000 151 (4250) 11,7 185 km/h 6,7 l. 155 g/km Euro 5,
5-Gang		 seit 09/2010
(in Deutschland bis 10/2012)
1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 10,6 186 km/h 6,7 l. 154 g/km Euro 5,
5-Gang		 seit 09/2010
(Ukraine)
1.6 16V 115 4 1598 cm³ 84 kW (115 PS) / 5500 156 (4000) 11,9 175 km/h 6,5 l. 148 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 seit 09/2010
(Russland, Ukraine, Türkei)
2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 9,9 200 km/h 8,0 l. 188 g/km Euro 5,
6-Gang		 seit 09/2010
(Russland)
2.0 4 1997 cm³ 101 kW (137 PS) / 6000 190 (3700) 10,1 195 km/h 7,8 l. 185 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 seit 09/2010
(Russland, China)
2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 9,9 200 km/h 7,9 l. 182 g/km Euro 5,
6-Gang		 09/2010–10/2012
2.0 16V 140 4 1997 cm³ 103 kW (140 PS) / 6000 195 (3750) 10,4 195 km/h 7,7 l. 178 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 09/2010–10/2012
2.0 GT2 4 1998 cm³ 140 kW (190 PS) / 5500 300 (2250) 8,0 222 km/h Euro 5,
6-Gang		 seit 06/2015
(Argentinien)
Diesel
dCi 90 FAP 4 1461 cm³ 66 kW (90 PS) / 200 (1750) 13,0 175 km/h 4,4 l. 115 g/km Euro 5,
5-Gang		 seit 09/2010
(in Deutschland bis 10/2012)
dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 78 kW (106 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,
6-Gang		 09/2010–10/2012
dCi 110 FAP 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,0 185 km/h 4,6 l. 120 g/km Euro 5,
Automatik-CVT		 seit 09/2010
(Ukraine, Türkei)
dCi 110 FAP EDC 4 1461 cm³ 81 kW (110 PS) / 4000 240 (1750) 11,9 185 km/h 4,4 l. 114 g/km Euro 5,
6-Gang-EDC		 seit 09/2010
(in Deutschland bis 10/2012)
Elektro
Z.E. Drehstrom-
Synchron		 70 kW (95 PS)
3000-8900		 226 (400-2500) 13,7 135 km/h 14,0 kWh 0 g/km Akku: 22 kWh,
1-Gang		 02/2012–01/2014
  • dCi = Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader
  • FAP = Rußpartikelfilter
  • EDC = Efficient Dual Clutch (Doppelkupplungsgetriebe)
  • Alle Dieselmodelle haben das Siegel eco² (bis 120 g/km Co²)

[4]

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.electriccarnews.co.uk/renault-fluence-z-e-delivered-to-car-hire-services/
  2. ↑ Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein. In: focus.de. 7. November 2012, abgerufen am 10. November 2012.
  3. ↑ Ergebnisse Euro NCAP
  4. ↑ Preis- und Ausstattungsliste (Gültigkeit ab 1. Juli 2010)

Weblinks

Commons: Renault Fluence – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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