Costa Crociere

Costa Crociere S.p.A.
Rechtsform	S.p.A. Tochtergesellschaft der Carnival Corporation & plc
Gründung	1854
Sitz	Genua Italien Italien
Leitung	seit 1. Juli 2012 Michael Thamm (CEO)
Mitarbeiter	13.000
Branche	Kreuzfahrten
Website	www.costacruise.com

Costa Crociere S.p.A. ist eine der zwölf Kreuzfahrtgesellschaften der Carnival Corporation & plc mit Firmensitz in Genua, Italien.

Geschichte

Der italienische Schifffahrtskonzern wurde 1854 von Giacomo Costa als Giacomo Costa fu Andrea gegründet. Zum Unternehmen gehören die Marken Costa Kreuzfahrten, AIDA Cruises und die 2006 gegründete Marke Costa Asia. Markenzeichen von Costa Crociere ist der zylinderförmige gelbe Schornstein mit dem blauen Großbuchstaben „C“.

Anfangs wurden hauptsächlich Olivenöl und Stoffe transportiert. Im November 1946 erwarb die Reederei die amerikanische William Luckenbach, die ehemalige Pommern des Norddeutschen Lloyd und Rappahannock der US Navy, ließ Kabinen für 50 Passagiere einbauen, nannte das Schiff Maria C und begann mit ihm einen Liniendienst von Genua nach Montevideo und Buenos Aires. Die Maria C war das erste Schiff der Gesellschaft, das Passagiere beförderte. 1948 nannte sich die Reederei um in Linea C und war in zunehmendem Maße im Passagierdienst tätig. Am 31. März 1948 fand die erste Überfahrt von Genua nach Rio de Janeiro statt. Ab 1950 fuhren immer mehr Schiffe im Dienst der Reederei.

In den 1960er Jahren bot das Unternehmen als erster Betreiber weltweit Kreuzfahrten in die Karibik an. Ab 1980 verlagerte sich die Geschäftstätigkeit immer mehr auf Kreuzfahrten. 1986 wurde die Firma radikal umorganisiert und heißt nunmehr Costa Crociere S.p.A.

1997 wurde Costa Crociere S.p.A. von Carnival Corporation und Airtours plc aufgekauft. Im Jahr 2000 erwarb Carnival die vollständige Kontrolle über Costa Kreuzfahrten. 2001 bestand die Flotte aus acht Kreuzfahrtschiffen und wuchs weiter an. 2009 erfolgte die Auslieferung der Costa Pacifica, des größten je in Italien gebauten Passagierschiffes.

Am 1. November 2004 wurde die AIDA Cruises erworben.

Seit dem 1. Juli 2012 hat der bis dahin CEO der AIDA Cruises gewesene Michael Thamm die Führung der Costa Crociere S.p.A. übernommen.

Costa Asia

Costa Asia ist eine im Mai 2006 gegründete Tochter der Reederei. Die Idee dahinter ist, dass man ein Schiff, die Costa Allegra, ähnlich wie man drei Jahre lang mit der Costa Marina unter dem Motto „La deutsche Vita“ verfahren ist, komplett für den asiatischen Markt umstrukturiert. Das Schiff wird Kreuzfahrten ab/bis Hong Kong anbieten, die ausschließlich für asiatisches Publikum vorgesehen sind, sprich gar nicht im üblichen Programm der Reederei vorkommen. Mit diesem Konzept will Costa, speziell die Carnival Corporation & plc, sich auf einem stetig wachsenden Kreuzfahrtenmarkt wie dem asiatischen stärken, da amerikanische Reedereien dort nur ein paar Flusskreuzfahrten anbieten. Dafür hat Costa extra Büros in Hongkong und Shanghai sowie ein extra für Costa Asia eingerichtetes Callcenter in China eröffnet. Ab dem 23. März 2007 jedoch sind die Reisen der Costa Allegra wieder weltweit buchbar.

Das Unternehmen

Strategie

Die Costa Classica im Mai 2009 in Shanghai

Die Marke Costa Kreuzfahrten verfolgt seit dem Jahr 2000 eine umfangreiche Expansionsstrategie. In einem Zeitraum von 13 Jahren investiert das Unternehmen rund 5,5 Milliarden Euro in neue Schiffe, die Kapazitäten ab 2.680 Passagiere besitzen. Die Anzahl der Schiffe stieg innerhalb der letzten zehn Jahre auf Grund des Flottenexpansionsprogramms von sechs auf vierzehn an. Bis 2012 wird das Unternehmen 17 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 46.400 Passagieren besitzen. Auch die Passagierkapazitäten wuchsen mit Zunahme der Schiffsanzahl enorm an. Der Trend geht bei den neugebauten Schiffen zu immer größeren Schiffseinheiten mit immer höheren Passagierkapazitäten. Dies liegt daran, dass die zahlreichen Unterhaltungseinrichtungen untergebracht werden müssen, um den Schiffen den Charakter schwimmender Resorts zu verleihen. Aber nicht nur die Flotte unterliegt einem ausgedehnten Expansionsprogramm, auch bezüglich der Fahrtgebiete und Routen entwickelt Costa immer wieder innovative Programme. Um neue Zielgruppen zu erreichen und zusätzliche Buchungen zu generieren, bot das italienische Unternehmen im Jahr 2006 beispielsweise als weltweit erste Reederei Kreuzfahrten in Asien an. Ein Jahr später folgte mit Mauritius und dem Indischen Ozean ein weiteres unerschlossenes Fahrtgebiet, das zuvor von keiner anderen Reederei angeboten wurde. Für Dezember 2011 wurde zum ersten Mal nach Jahrzehnten wieder eine Weltumrundung angeboten. Ausführendes Schiff war die Costa Deliziosa, sie führte die Teilnehmer in 100 Tagen um die Erde. Bereits vier Tage nach Bekanntgabe war diese Reise ausgebucht.

Positionierung

Charakteristika für die Einordnung von Reedereien in das Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ sind Quantität, ein sehr großes Freizeit- und Sportangebot sowie der Resort-Charakter eines Schiffes. Weitere Kennzahlen für dieses Segment sind ein Passagier-Platz-Verhältnis (PSR), das kleiner als 45 und ein Passagier-Crew-Verhältnis (PCR), das größer als 2 ist. Die Costa-Schiffe besitzen ein durchschnittliches PSR von 30,49 und ein durchschnittliches PCR von 2,94. Vor allem die seit 2000 neu gebauten Schiffe mit Kapazitäten ab 2.680 Passagieren sind auf den Massenmarkt ausgerichtet und bieten dem Reisenden zahlreiche Unterhaltungs-, Sport- und Wellnesseinrichtungen sowie eine legere und ungezwungene Atmosphäre. Auf Grund dieser Merkmale ist das Unternehmen Costa Kreuzfahrten dem Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ zuzuordnen.

Gästestruktur

Mit dem Konzept „Italian-Style-Cruising“ spricht das Unternehmen ein sehr breites Publikum an. Je nach Saisonzeit und Fahrtgebiet unterscheidet sich die Gästestruktur auf den Schiffen der Reederei erheblich. Im Sommer befinden sich beispielsweise sehr viele Familien mit Kindern und Hochzeitsreisende an Bord. In der Nebensaison ist die Gästestruktur eher durch Paare unterschiedlichen Alters geprägt. Im Sommer werden Nordeuropakreuzfahrten teilweise ab den deutschen Häfen Hamburg, Kiel und Warnemünde angeboten. Erwartungsgenäß sind bei diesen Fahrten viele deutsche Gäste an Bord, weshalb das Bordprogramm stärker auf deutsche Gäste ausgerichtet ist als bei anderen Kreuzfahrten.

Daten

Costa Mediterranea

• Fahrgebiete: Mittelmeer, Nordeuropa, Transatlantik, Kanaren, Karibik, Vereinigte arabische Emirate, Ostasien, Südamerika und der indische Ozean
• Kreuzfahrtterminals: Eigenes Abfertigungsgebäude in Savona (Ligurien); weitere Neubauten in Barcelona und Civitavecchia (Rom). Costa Crociere ist an zwei weiteren Abfertigungs- bzw. Hafenterminals beteiligt: Terminal Napoli in Neapel und Casa de Campo in La Romana in der Dominikanischen Republik, von wo aus ihre Tochtergesellschaft Aida Cruises im Winter in See sticht.
• Mai 2006: Die Costa Allegra wird nach Hongkong überführt und fährt für Costa Asia.
• Januar 2012: Die Costa Concordia läuft nahe der toskanischen Küste auf Grund.

Flotte

Aktuelle Schiffe

Zu Beginn des Jahres 2012 betrieb Costa Crociere 15 Kreuzfahrtschiffe. Am 3. August 2011 wurde ein neues Kreuzfahrtschiff bei der italienischen Fincantieri bestellt. Dieser 10. und mit 4930 Passagieren sowie 132.500 BRZ größte Neubau soll im Oktober 2014 abgeliefert werden. Das Schiff wird den Namen Costa Diadema tragen. Der Baubeginn war am 10. Dezember 2012.

Name	Indienst- stellung	Vermessung (BRZ)	Bauwerft	Bauklasse	Status/Bemerkungen
Costa Atlantica	2000	85.619	Kvaerner Masa Yards AB, Turku	Spirit-Klasse	in Dienst
Costa Classica	1991	52.926	Fincantieri S.p.A., Monfalcone		in Dienst
Costa Deliziosa	2010	92.720	Fincantieri S.p.A., Marghera	Vista-Klasse	in Dienst seit Februar 2010
Costa Fascinosa	2012	114.500	Fincantieri S.p.A., Marghera	Concordia-Klasse	in Dienst seit Mai 2012
Costa Favolosa	2011	113.216	Fincantieri S.p.A., Marghera	Concordia-Klasse	in Dienst seit Juni 2011
Costa Fortuna	2003	102.587	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	Triumph-Klasse	in Dienst seit November 2003
Costa Luminosa	2009	92.720	Fincantieri S.p.A., Marghera	Vista-Klasse	in Dienst seit Juni 2009
Costa Magica	2004	102.587	Fincantieri S.p.A., Monfalcone	Triumph-Klasse	in Dienst seit November 2004
Costa Mediterranea	2003	85.619	Kvaerner Masa Yards AB, Turku	Spirit-Klasse	in Dienst
Costa Pacifica	2009	114.288	Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente	Concordia-Klasse	in Dienst seit Juni 2009
Costa neoRomantica	1993	53.049	Fincantieri S.p.A., Monfalcone		ehemals „Costa Romantica“; Umbau von Oktober 2011 bis Januar 2012 zur „Costa neoRomantica“
Costa Serena	2006	114.147	Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente	Concordia-Klasse	in Dienst seit Mai 2007
Costa Victoria	1996	75.166	Lloyd Werft, Bremerhaven		in Dienst
Costa Voyager	2000	24.430	Blohm + Voss, Hamburg		im Charter seit 2010 gebaut als „Voyager“ für Royal Olympic Cruise Lines
Costa Diadema	2014	132.500	Fincantieri S.p.A.		in Bau

Ehemalige Schiffe (Auswahl)

Name	Indienst- stellung	Vermessung (BRT/BRZ)	Bauwerft	Reederei- dienst	Verbleib/Bemerkungen
Andrea C.	1944	7.800	Todd-California SB. Corp., San Francisco	1946–1982	gebaut als „Ocean Virtue“ für USMC
Anna C.	1928	11.736	Lithgows Ltd., Port Glasgow	1947–1971	1971 abgewrackt gebaut als „Southern Prince“ für Prince Line
Bianca C.	1947	17.408	Societé Prov. de Cons. Navales S.A., La Seyne	1958–1961	1961 nach Explosion und Brand vor Grenada gesunken gebaut als „La Marseillaise“ für Messageries Maritimes
Carla C.	1952	20.469	Ateliers et Chantiers de France S.A., Dunkerque	1968–1992	1994 nach Brand abgewrackt gebaut als „Flandre“ für Compagnie Générale Transatlantique / 1987–1992 als „Carla Costa“
Costa Allegra	1969	28.597	Oy Wärtsilä AB, Turku T. Mariotti, Genua	1990–2012	gebaut als Containerschiff „Annie Johnson“ für Rederi AB Nordstjernan. Nach einem Brand im Maschinenraum am 27. Februar 2012 abgewrackt.
Costa Concordia	2006	114.147	Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente	2006–2012	am 13. Januar 2012 vor Giglio auf Grund gelaufen und auf Felsvorsprung teilweise gesunken. Wird zur Abwrackung vorbereitet.
Costa Europa	1986	54.763	Meyer Werft GmbH, Papenburg	2002–2010	2010 als „Thomson Dream“ an TUI UK Ltd gebaut als „Homeric“ für Home Lines
Costa Marina	1969	25.558	Oy Wärtsilä AB, Turku T. Mariotti, Genua	1988–2011	2011 als „Harmony Princess“ an Harmony Cruises gebaut als „Axel Johnson“ für Rederi Ab Nordstjernan
Costa Riviera	1963	27.905	Cantieri Riuniti dell'Adriatico S.p.A., Monfalcone	1983–2002	2002 abgewrackt gebaut als „Guglielmo Marconi“ für Lloyd Triestino
Costa Tropicale	1981	36.674	Aalborg Vaerft A/S, Aalborg	2002–2005	2005 als "Pacific Star" für P&O Australia gebaut als "Tropicale" für AVL Marine, verchartert an Carnival Cruise Lines
Danae	1954	16.531	Harland & Wolff, Belfast	1979–1992	1992 an Harbor Maritime gebaut als „Port Melbourne“ für Port Line
Daphne	1954	15.833	Swan, Hunter & Wigham, Richardson Ltd., Newcastle	1979–1996	1996 verchartert, 2001 an Dreamline Cruises gebaut als „Port Sydney“ für Port Line
Enrico C.	1951	15.889	Swan, Hunter & Wigham, Richardson Ltd., Newcastle	1965–1994	2001 abgewrackt gebaut als „Provence“ für Société Générale des Transports Maritimes / 1987–1994 als „Enrico Costa“
Eugenio C.	1966	30.567	Cantieri Riuniti dell'Adriatico S.p.A., Monfalcone	1966–1997	2005 abgewrackt 1987–1997 als „Eugenio Costa“
Federico C.	1958	20.416	Ansaldo S.p.A., Sestri Ponente	1958–1983	2000 gesunken
Flavia	1947	15.465	John Brown & Co. Ltd., Clydebank	1969–1982	1989 nach Brand abgewrackt gebaut als „Media“ für Cunard Line
Franca C.	1914	6.806	Newport News SB & DD Co., Newport News	1952–1977	aufgelegt als „Doulos“ gebaut als „Medina“ für Mallory Line

Literatur

• Dickinson B., Vladimir A., Selling the Sea. An Inside Look at the Cruise Industry, 2. Auflage, Hoboken, New Jersey 2008
• Mancini M., Cruising: A Guide to the Cruise Line Industry, 2. Auflage, New York 2004
• Schäfer C., Kreuzfahrten. Die touristische Eroberung der Ozeane, Dissertation, Nürnberg 1998
• Schulz A., Verkehrsträger im Tourismus. Luftverkehr – Bahnverkehr – Straßenverkehr – Schiffsverkehr, München 2009

Weblinks

 Commons: Costa Kreuzfahrten – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website Costa Kreuzfahrten
• Website Costa Konzern
• Website Costa Asia

Einzelnachweise

Reedereien der Carnival Corporation & plc

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