Formel-1-Saison 1994

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Benetton B194 des späteren Weltmeisters Michael Schumacher

Die Formel-1-Saison 1994 war die 45. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 27. März 1994 bis zum 13. November 1994 ausgetragen. Michael Schumacher gewann seine erste von sieben Fahrer-Weltmeisterschaften, das Williams-Team wurde zum siebten Mal insgesamt und dritten Mal in Folge Konstrukteursweltmeister. Die Saison wurde von mehreren schweren Unfällen überschattet, davon zwei tödlichen Unfällen während des Rennwochenendes zum Großen Preises von San Marino in Imola. Der Österreicher Roland Ratzenberger starb nach einem Unfall noch während des Trainings, der Brasilianer Ayrton Senna nach einer Reihe von Zwischenfällen durch einen Unfall im Rennen. Beim Training zum Großen Preis von Monaco verunglückte Karl Wendlinger so schwer, dass er mehrere Wochen im Koma lag und einige Zeit später seine Formel-1-Karriere beenden musste.

Inhaltsverzeichnis

1 Teams und Fahrer
2 Rennkalender
3 Weltmeisterschaftswertungen
- 3.1 Fahrerwertung
- 3.2 Konstrukteurswertung
4 Einzelergebnisse
5 Besondere Ereignisse
6 Weblinks

[Bearbeiten] Teams und Fahrer

Team	Chassis	Motor	Reifen	Nr.	Stammfahrer	Rennen	Test-/ Ersatzfahrer
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	Williams FW16 Williams FW16B	Renault 3.5 V10	G	00^{[A 1]}	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	1–16	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
				02	Brasilien Ayrton Senna	1–3
					Vereinigtes Konigreich David Coulthard	5, 6, 8–13
					Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	7, 14–16
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	Tyrrell 022	Yamaha 3.5 V10	G	03	Japan Ukyō Katayama	1–16	n/a
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	Tyrrell 022	Yamaha 3.5 V10	G	04	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	1–16	n/a
Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Ford	Benetton B194	Ford Zetec-R 3.5 V8	G	05	Deutschland Michael Schumacher	1–11, 14–16	Kanada Paul Tracy Niederlande Jos Verstappen
				05	Finnland JJ Lehto	12, 13
				06	Niederlande Jos Verstappen	1, 2, 7–14
					Finnland JJ Lehto	3–6
					Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	15, 16
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot	McLaren MP4/9	Peugeot 3.5 V10	G	07	Finnland Mika Häkkinen	1–9, 11–16	Frankreich Philippe Alliot
				07	Frankreich Philippe Alliot	10
				08	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	1–16
Vereinigtes Konigreich Footwork Ford	Footwork FA15	Ford HB 3.5 V8	G	09	Brasilien Christian Fittipaldi	1–16	n/a
Vereinigtes Konigreich Footwork Ford	Footwork FA15	Ford HB 3.5 V8	G	10	Italien Gianni Morbidelli	1–16	n/a
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	Lotus 107C Lotus 109	Mugen-Honda 3.5 V10	G	11	Portugal Pedro Lamy	1–4	n/a
					Italien Alessandro Zanardi	5–10, 12
					Belgien Philippe Adams	11, 13
					Frankreich Éric Bernard	14
					Finnland Mika Salo	15, 16
				12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	1–13
				12	Italien Alessandro Zanardi	14–16
Vereinigtes Konigreich Sasol Jordan	Jordan 194	Hart 3.5 V10	G	14	Brasilien Rubens Barrichello	1–16	n/a
				15	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	1, 5–16
					Japan Aguri Suzuki	2
					Italien Andrea de Cesaris	3, 4
Frankreich Tourtel Larrousse F1	Larrousse LH94	Ford HB 3.5 V8	G	19	Monaco Olivier Beretta	1–10	n/a
					Frankreich Philippe Alliot	11
					Frankreich Yannick Dalmas	12, 13
					Japan Hideki Noda	14–16
				20	Frankreich Érik Comas	1–15
				20	Schweiz Jean-Denis Délétraz	16
Italien Minardi Scuderia Italia	Minardi M193B Minardi M194	Ford HB 3.5 V8	G	23	Italien Pierluigi Martini	1–16	Italien Luca Badoer
Italien Minardi Scuderia Italia	Minardi M193B Minardi M194	Ford HB 3.5 V8	G	24	Italien Michele Alboreto	1–16	Italien Luca Badoer
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	Ligier JS39B	Renault 3.5 V10	G	25	Frankreich Éric Bernard	1–13	Frankreich Franck Lagorce
					Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	14
					Frankreich Franck Lagorce	15, 16
				26	Frankreich Olivier Panis	1–16
Italien Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 412T1 Ferrari 412T1/B	Ferrari 3.5 V12	G	27	Frankreich Jean Alesi	1, 4–16	Italien Nicola Larini
				27	Italien Nicola Larini	2, 3
				28	Osterreich Gerhard Berger	1–16
Schweiz Broker Sauber Mercedes	Sauber C13	Mercedes-Benz 3.5 V10	G	29	Osterreich Karl Wendlinger	1–4	n/a
					Italien Andrea de Cesaris	6–14
					Finnland JJ Lehto	15, 16
				30	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	1–16
Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford	Simtek S941	Ford HB 3.5 V8	G	31	Australien David Brabham	1–16	Italien Andrea Montermini
				32	Osterreich Roland Ratzenberger	1–3
					Italien Andrea Montermini	5
					Frankreich Jean-Marc Gounon	7–13
					Italien Domenico Schiattarella	14, 16
					Japan Taki Inoue	15
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd Vereinigtes Konigreich Ursus Pacific Grand Prix^{[A 2]}	Pacific PR01	Ilmor 3.5 V10	G	33	Frankreich Paul Belmondo	1–16	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Italien Giovanni Lavaggi
	Pacific PR01	Ilmor 3.5 V10	G	34	Frankreich Bertrand Gachot	1–16

↑ Die Startnummer 1 wurde nicht vergeben, da mit Alain Prost der Weltmeister von 1993 nicht mehr teilnahm. So fielen die ersten Startnummern automatisch dem Konstrukteursweltmeister zu.
↑ Ab dem 13. Rennen, dem Großen Preis von Portugal, trat Pacific Racing unter dem Namen Ursus Pacific Grand Prix an.

[Bearbeiten] Rennkalender

Nr.	Datum	Grand Prix	Strecke	Distanz (km)	Pole-Position	Schnellste Rennrunde	Sieger	Gesamtführender Fahrer	Gesamtführender Konstrukteur
01	27. März	Brasilien Brasilien	Autódromo José Carlos Pace	307,075	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford
02	17. April	Pazifik	Tanaka International Circuit Aida	307,349	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher
03	1. Mai	San Marino San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	292,320	Ayrton Senna	Damon Hill	Michael Schumacher
04	15. Mai	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	259,584	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
05	29. Mai	Spanien Spanien	Circuit de Catalunya	308,555	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Damon Hill
06	12. Juni	Kanada Kanada	Circuit Gilles Villeneuve	307,050	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
07	3. Juli	Frankreich Frankreich	Circuit de Nevers Magny-Cours	306,000	Damon Hill	Damon Hill	Michael Schumacher
08	10. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien	Silverstone Circuit	303,420	Damon Hill	Damon Hill	Damon Hill
09	31. Juli	Deutschland Deutschland	Hockenheimring	307,035	Gerhard Berger	David Coulthard	Gerhard Berger
10	14. August	Ungarn Ungarn	Hungaroring	305,536	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
11	28. August	Belgien Belgien	Circuit de Spa-Francorchamps	308,044	Rubens Barrichello	Damon Hill	Damon Hill
12	11. September	Italien Italien	Autodromo Nazionale Monza	307,400	Jean Alesi	Damon Hill	Damon Hill
13	25. September	Portugal Portugal	Circuito do Estoril	309,560	Gerhard Berger	David Coulthard	Damon Hill
14	16. Oktober	Europa Europa	Circuito de Jerez	305,532	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher		Williams-Renault
15	6. November	Japan Japan	Suzuka International Racing Course	293,200	Michael Schumacher	Damon Hill	Damon Hill
16	13. November	Australien Australien	Adelaide Street Circuit	306,180	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Nigel Mansell

[Bearbeiten] Weltmeisterschaftswertungen

Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Alle Resultate wurden gewertet.

[Bearbeiten] Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Michael Schumacher	Benetton-Ford	92
02	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams-Renault	91
03	Osterreich Gerhard Berger	Ferrari	41
04	Finnland Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	26
05	Frankreich Jean Alesi	Ferrari	24
06	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan-Hart	19
07	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	McLaren-Peugeot	16
08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Williams-Renault	14
09	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams-Renault	13
10	Niederlande Jos Verstappen	Benetton-Ford	10
11	Frankreich Olivier Panis	Ligier-Renault	9
12	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	8
13	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	7
14	Italien Nicola Larini	Ferrari	6
15	Brasilien Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	6
16	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jordan-Hart	6
17	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell-Yamaha	5
18	Frankreich Éric Bernard	Ligier-Renault, Lotus-Mugen	4
19	Osterreich Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes	4
20	Italien Andrea de Cesaris	Jordan-Hart, Sauber-Mercedes	4
21	Italien Pierluigi Martini	Minardi-Ford	4
22	Italien Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	3
23	Frankreich Érik Comas	Larrousse-Ford	2
24	Finnland JJ Lehto	Benetton-Ford, Sauber-Mercedes	1

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
25	Italien Michele Alboreto	Minardi-Ford	1
26	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Lotus-Mugen, Ligier-Renault, Benetton-Ford	0
27	Monaco Olivier Beretta	Larrousse-Ford	0
28	Portugal Pedro Lamy	Lotus-Mugen	0
29	Frankreich Jean-Marc Gounon	Simtek-Ford	0
30	Italien Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen	0
31	Australien David Brabham	Simtek-Ford	0
32	Finnland Mika Salo	Lotus-Mugen	0
33	Frankreich Franck Lagorce	Ligier-Renault	0
34	Osterreich Roland Ratzenberger	Simtek-Ford	0
35	Frankreich Yannick Dalmas	Larrousse-Ford	0
36	Belgien Philippe Adams	Lotus-Mugen	0
37	Italien Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	0
38	Brasilien Ayrton Senna	Williams-Renault	0
39	Frankreich Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	0
40	Frankreich Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	0
41	Schweiz Jean-Denis Délétraz	Larrousse-Ford	0
42	Japan Aguri Suzuki	Jordan-Hart	0
43	Frankreich Philippe Alliot	McLaren-Peugeot, Larrousse-Ford	0
44	Japan Hideki Noda	Larrousse-Ford	0
45	Japan Taki Inoue	Simtek-Ford	0
46	Italien Andrea Montermini	Simtek-Ford	0

[Bearbeiten] Konstrukteurswertung

Willams FW16B

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	118
02	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	103
03	Italien Ferrari	71
04	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	42
05	Vereinigtes Konigreich Jordan-Hart	28
06	Frankreich Ligier-Renault	13
07	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	13

Pos.	Konstrukteur	Punkte
08	Schweiz Sauber-Mercedes	12
9	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	9
10	Italien Minardi-Ford	5
11	Frankreich Larrousse-Ford	2
12	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen	0
13	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	0
14	Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor	0

[Bearbeiten] Einzelergebnisse

Einzelergebnisse 1994

Startnr.	Nation	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
			BRA Brasilien	PAC	SMR San Marino	MON Monaco	ESP Spanien	CAN Kanada	FRA Frankreich	GBR Vereinigtes Konigreich	GER Deutschland	HUN Ungarn	BEL Belgien	ITA Italien	POR Portugal	EUR Europa	JPN Japan	AUS Australien
0	Vereinigtes Konigreich	Damon Hill Williams-Renault	2. 6	DNF 6	6. 7	DNF 7	1. 17	2. 23	2. 29	1. 39	8. 39	2. 45	1. 55	1. 65	1. 75	2. 81	1. 91	DNF 91
2	Brasilien	Ayrton Senna Williams-Renault	DNF 0	DNF 0	DNF 0	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†
	Vereinigtes Konigreich	David Coulthard Williams-Renault	x	x	x	x	DNF 0	5. 2	x	5. 4	DNF 4	DNF 4	4. 7	6. 8	2. 14	x	x	x
	Vereinigtes Konigreich	Nigel Mansell Williams-Renault	x	x	x	x	x	x	DNF 0	x	x	x	x	x	x	DNF 0	4. 3	1. 13
3	Japan	Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha	5. 2	DNF 2	5. 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	6. 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	7. 5	DNF 5	DNF 5
4	Vereinigtes Konigreich	Mark Blundell Tyrrell-Yamaha	DNF 0	DNF 0	9. 0	DNF 0	3. 4	10. 4	10. 4	DNF 4	DNF 4	5. 6	5. 8	DNF 8	DNF 8	13. 8	DNF 8	DNF 8
5	Deutschland	Michael Schumacher Benetton-Ford	1. 10	1. 20	1. 30	1. 40	2. 46	1. 56	1. 66	DSQ 66	DNF 66	1. 76	DSQ 76	EX	EX	1. 86	2. 92	DNF 92
5	Finnland	JJ Lehto Benetton-Ford	INJ	INJ					x	x	x	x	x	9. 1	DNF 1	x
6	Niederlande	Jos Verstappen Benetton-Ford	DNF 0	DNF 0	x	x	x	x	DNF 0	8. 0	DNF 0	3. 4	3. 8	DNF 8	5. 10	DNF 10	x	x
	Finnland	JJ Lehto Benetton-Ford	INJ	INJ	DNF 0	9. 0	DNF 0	6. 1	x	x	x	x	x			x
	Vereinigtes Konigreich	Johnny Herbert Benetton-Ford															DNF 0	DNF 0
7	Finnland	Mika Häkkinen McLaren-Peugeot	DNF 0	DNF 0	3. 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	3. 8	DNF 8	EX	2. 14	3. 18	3. 22	3. 26	7. 26	12. 26
7	Frankreich	Philippe Alliot McLaren-Peugeot	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0		x	x	x	x	x
8	Vereinigtes Konigreich	Martin Brundle McLaren-Peugeot	DNF 0	DNF 0	8. 0	2. 6	11. 6	DNF 6	DNF 6	DNF 6	DNF 6	4. 9	DNF 9	5. 11	6. 12	DNF 12	DNF 12	3. 16
9	Brasilien	Christian Fittipaldi Footwork-Ford	DNF 0	4. 3	13. 3	DNF 3	DNF 3	DNF 3	8. 3	9. 3	4. 6	14. 6	DNF 6	DNF 6	8. 6	17. 6	8. 6	8. 6
10	Italien	Gianni Morbidelli Footwork-Ford	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	5. 2	DNF 2	6. 3	DNF 3	9. 3	11. 3	DNF 3	DNF 3
11	Portugal	Pedro Lamy Lotus-Mugen	10. 0	8. 0	DNF 0	11. 0	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
	Italien	Alessandro Zanardi Lotus-Mugen	x	x	x	x	9. 0	15. 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	13. 0	x	DNF 0	x
	Belgien	Philippe Adams Lotus-Mugen	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0	x	16. 0	x	x	x
	Frankreich	Éric Bernard Lotus-Mugen														18. 0	x	x
	Finnland	Mika Salo Lotus-Mugen	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	10. 0	DNF 0
12	Vereinigtes Konigreich	Johnny Herbert Lotus-Mugen	7. 0	7. 0	10. 0	DNF 0	DNF 0	8. 0	7. 0	11. 0	DNF 0	DNF 0	12. 0	DNF 0	11. 0
12	Italien	Alessandro Zanardi Lotus-Mugen	x	x	x	x							x		x	16. 0	13. 0	DNF 0
14	Brasilien	Rubens Barrichello Jordan-Hart	4. 3	3. 7	DNS 7	DNF 7	DNF 7	7. 7	DNF 7	4. 10	DNF 10	DNF 10	DNF 10	4. 13	4. 16	12. 16	DNF 16	4. 19
15	Vereinigtes Konigreich	Eddie Irvine Jordan-Hart	DNF 0	EX	EX	EX	6. 1	DNF 1	DNF 1	DNS 1	DNF 1	DNF 1	13. 1	DNF 1	7. 1	4. 4	5. 6	DNF 6
	Japan	Aguri Suzuki Jordan-Hart	x	DNF 0	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
	Italien	Andrea de Cesaris Jordan-Hart	x	x	DNF 0	4. 3	x										x	x
19	Monaco	Olivier Beretta Larrousse-Ford	DNF 0	DNF 0	DNF 0	8. 0	DNS 0	DNF 0	DNF 0	14. 0	7. 0	9. 0	x	x	x	x	x	x
	Frankreich	Philippe Alliot Larrousse-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x		DNF 0	x	x	x	x	x
	Frankreich	Yannick Dalmas Larrousse-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0	14. 0	x	x	x
	Japan	Hideki Noda Larrousse-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0	DNF 0	DNF 0
20	Frankreich	Érik Comas Larrousse-Ford	9. 0	6. 1	DNF 1	10. 1	DNF 1	DNF 1	11. 1	DNF 1	6. 2	8. 2	DNF 2	8. 2	DNF 2	DNF 2	9. 2	x
20	Schweiz	Jean-Denis Délétraz Larrousse-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0
23	Italien	Pierluigi Martini Minardi-Ford	8. 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	5. 2	9. 2	5. 4	10. 4	DNF 4	DNF 4	8. 4	DNF 4	12. 4	15. 4	DNF 4	9. 4
24	Italien	Michele Alboreto Minardi-Ford	DNF 0	DNF 0	DNF 0	6. 1	DNF 1	11. 1	DNF 1	DNF 1	DNF 1	7. 1	9. 1	DNF 1	13. 1	14. 1	DNF 1	DNF 1
25	Frankreich	Éric Bernard Ligier-Renault	DNF 0	10. 0	12. 0	DNF 0	8. 0	13. 0	DNF 0	13. 0	3. 4	10. 4	10. 4	7. 4	10. 4		x	x
	Vereinigtes Konigreich	Johnny Herbert Ligier-Renault														8. 0
	Frankreich	Franck Lagorce Ligier-Renault	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0	11. 0
26	Frankreich	Olivier Panis Ligier-Renault	11. 0	9. 0	11. 0	9. 0	7. 0	12. 0	DNF 0	12. 0	2. 6	6. 7	7. 7	10. 7	DNF 7	9. 7	11. 7	5. 9
27	Frankreich	Jean Alesi Ferrari	3. 4	INJ	INJ	5. 6	4. 9	3. 13	DNF 13	2. 19	DNF 19	DNF 19	DNF 19	DNF 19	DNF 19	10. 19	3. 23	6. 24
27	Italien	Nicola Larini Ferrari	x	DNF 0	2. 6	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
28	Osterreich	Gerhard Berger Ferrari	DNF 0	2. 6	DNF 6	3. 10	DNF 10	4. 13	3. 17	DNF 17	1. 27	12. 27	DNF 27	2. 33	DNF 33	5. 35	DNF 35	2. 41
29	Osterreich	Karl Wendlinger Sauber-Mercedes	6. 1	DNF 1	4. 4	DNS 4	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ
	Italien	Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes	x	x			x	DNF 3	6. 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	DNF 4	x	x
	Finnland	JJ Lehto Sauber-Mercedes	x	x					x	x	x	x	x			x	DNF 0	10. 0
30	Deutschland	Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes	DNF 0	5. 2	7. 2	DNS 2	DNF 2	DNF 2	4. 5	7. 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	DNF 5	6. 6	6. 7	7. 7
31	Australien	David Brabham Simtek-Ford	12. 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	10. 0	14. 0	DNF 0	15. 0	DNF 0	11. 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	12. 0	DNF 0
32	Osterreich	Roland Ratzenberger Simtek-Ford	DNQ 0	11. 0	DNS 0	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†	†
	Italien	Andrea Montermini Simtek-Ford	x	x	x	x	DNQ 0	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
	Frankreich	Jean-Marc Gounon Simtek-Ford	x	x	x	x	x	x	9. 0	16. 0	DNF 0	DNF 0	11. 0	DNF 0	15. 0	x	x	x
	Italien	Domenico Schiattarella Simtek-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	19. 0	x	DNF 0
	Japan	Taki Inoue Simtek-Ford	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	DNF 0	x
33	Frankreich	Paul Belmondo Pacific-Ilmor	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNF 0	DNF 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0
34	Frankreich	Bertrand Gachot Pacific-Ilmor	DNF 0	DNQ 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNF 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0	DNQ 0
			BRA Brasilien	PAC	SMR San Marino	MON Monaco	ESP Spanien	CAN Kanada	FRA Frankreich	GBR Vereinigtes Konigreich	GER Deutschland	HUN Ungarn	BEL Belgien	ITA Italien	POR Portugal	EUR Europa	JPN Japan	AUS Australien
Startnr.	Nation	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate

[Bearbeiten] Besondere Ereignisse

Beim Großen Preis von San Marino (→ Hauptartikel: Großer Preis von San Marino 1994) in Imola ereignete sich eine beispiellose Unfallserie. Im Freitags-Training überstand zunächst der Nachwuchspilot Rubens Barrichello einen schweren Unfall, bei dem er mit dem Schrecken und einer gebrochenen Nase davonkam. Tags darauf im Abschlusstraining verunglückte der junge österreichische Pilot Roland Ratzenberger, als sein Frontflügel bei über 300 km/h abriss und das Auto nahezu ungebremst und fast frontal in die Mauer der linken Streckenbegrenzung krachte; Ratzenberger war sofort tot. Beim Rennen am Sonntag verunglückte der Williams-Pilot und dreimalige Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna; er fuhr in der schnellen Tamburellokurve bei weit über 300 km/h aus bis heute nicht eindeutig geklärter Ursache geradeaus und prallte in die Begrenzungsmauer. Trümmer der Vorderradaufhängung durchdrangen das Helmvisier des Brasilianers und fügten ihm tödliche Kopfverletzungen zu. Bereits beim Start des Rennens hatte sich ein Unfall ereignet, der zur Neutralisierung führte: Pedro Lamy fuhr dem Benetton des stehengebliebenen JJ Lehto ins Heck, herumfliegende Trümmerteile verletzen Zuschauer. Beide Fahrer wurden zur Untersuchung ins Medical Center gebracht. Den Schlusspunkt des wohl schwärzesten Formel-1-Rennens der Geschichte bildete ein missglückter Boxenstopp des Italieners Michele Alboreto, in dessen Folge ein nicht sachgemäß befestigtes Rad mehrere Mechaniker verletzte.
Im Freien Training zum Grand Prix von Monaco verunglückte der Österreicher Karl Wendlinger schwer. Er verlor auf dem schnellsten Streckenabschnitt nach dem Tunnel die Kontrolle über sein Fahrzeug und raste in die Begrenzungsmauer der Hafenschikane. Wendlinger fiel in ein tiefes Koma, seine Überlebenschancen und seine Zukunft waren zunächst ungewiss. Nach drei Wochen erwachte der Sauber-Pilot aus dem Koma und war bis zum Herbst fast vollständig wieder genesen. Ein Comeback-Versuch in den letzten beiden Rennen scheiterte jedoch.
Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone überholte Michael Schumacher in der Aufwärmrunde reglementswidrig seinen Kontrahenten Damon Hill. Daraufhin verhing die Rennleitung im Rennen eine Stop-and-Go-Strafe für den Benetton-Fahrer, die er und sein Team jedoch ignorierten. Daraufhin bekam er von der Rennleitung mehrmals die schwarze Flagge (Disqualifikation) gezeigt, die Schumacher und sein Team ebenfalls ignorieren bzw. nicht gesehen haben wollten. Die Fernsehbilder zeigten einen aufgeregt mit der Rennleitung diskutierenden Benetton-Teamchef Flavio Briatore. Kurz darauf bog sein Pilot in die Boxengasse ein und saß die zu Beginn verhängte Stop-and-Go Strafe ab. Nach dem Rennen wurde Schumacher trotzdem disqualifiziert und verlor damit seinen zweiten Platz sowie sechs Punkte. Ein paar Tage nach dem britischen Grand Prix griff die FIA sogar zu noch drastischeren Mitteln: Sie sperrte den Deutschen wegen Ignorierens der schwarzen Flagge für zwei Rennen. Durch einen Einspruch seitens des Benetton-Teams konnte er aber zumindest bei seinem Heim-Rennen in Hockenheim starten, bevor das FIA World Council in Paris die Strafe für die Rennen in Monza und Estoril bestätigte.
Beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps gewann Michael Schumacher, wurde aber nach dem Rennen wegen einer zu dünnen Holzbodenplatte (seit Hockenheim Vorschrift) an seinem Benetton disqualifiziert. Schumacher hatte sich im Rennen auf den Randsteinen gedreht und argumentierte, dass die Holzplatte deshalb so stark abgeschliffen sei. Die FIA folgte dem Einspruch aber nicht.
Williams-Fahrer Damon Hill, der von den Sperren und Disqualifikationen des WM-Leaders Schumacher profitierte, siegte selbst dreimal in Folge und kam somit vor dem Großen Preis von Europa in Jerez bis auf einen Punkt an Schumacher heran (76:75 Punkte). Bei noch drei ausstehenden Rennen setzten sich jeweils einmal Hill und einmal Schumacher durch, sodass es vor dem letzten Rennen in Adelaide bei dem Punktabstand blieb (92:91).
Im Rahmen des Großen Preises von Australien in Adelaide qualifizierte sich Schumacher für Startplatz zwei, direkt vor Damon Hill. Trainingsschnellster war überraschend Altmeister Nigel Mansell. Die beiden WM-Aspiranten führten vom Start weg das Rennen an (Schumacher vor Hill). In der 36. Runde rutschte Schumacher von der Piste und berührte nach einer Linkskurve die äußere Mauer. Er lenkte auf die Strecke zurück und blieb knapp vor Hill. In der nächsten Rechtskurve versuchte Hill innen vorbeizukommen, der Deutsche blieb als Führender auf der Ideallinie. Die Wagen berührten sich, Schumacher flog über Hills Vorderrad und landete im Reifenstapel. Das Rennen war daraufhin für Schumacher beendet. Hill fuhr noch an die Box, da aber seine vordere linke Radaufhängung gebrochen war, gab er das Rennen auf und Schumacher war Weltmeister.

[Bearbeiten] Weblinks

Commons: Formel-1-Saison 1994 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1994 (englisch)

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[0] Die Startnummer 1 wurde nicht vergeben, da mit Alain Prost der Weltmeister von 1993 nicht mehr teilnahm. So fielen die ersten Startnummern automatisch dem Konstrukteursweltmeister zu.

[1] Ab dem 13. Rennen, dem Großen Preis von Portugal, trat Pacific Racing unter dem Namen Ursus Pacific Grand Prix an.

[A 1]

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Formel-1-Saison 1994

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