Audi Q6 e-tron

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Audi
Audi Q6 e-tron (seit 2024)
Audi Q6 e-tron (seit 2024)
Audi Q6 e-tron (seit 2024)
Q6 e-tron (Typ GF)
Produktionszeitraum: seit 2024
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
185–380 kW
Länge: 4771 mm
Breite: 1939–1965 mm
Höhe: 1665–1685 mm
Radstand: 2889–2893 mm
Leergewicht: 2200–2425 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] 5 Sterne

Der Audi Q6 e-tron (interne Typbezeichnung GF) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der oberen Mittelklasse der Audi AG. Es gehört zur Reihe e-tron.

Das Modell wurde am 18. März 2024 in Ingolstadt vorgestellt,[2] nachdem in München auf der IAA im September 2023 ein Prototyp und der Innenraum gezeigt wurden.[3] Für den chinesischen Markt wurde am 24. April 2024 auf der Beijing Auto Show eine Langversion (Audi Q6L e-tron) vorgestellt.[4]

Technisch ähnlich zum Q6 e-tron ist die zweite Generation des Porsche Macan. Beide Modelle basieren auf der Premium Platform Electric des Volkswagen-Konzerns.[5]

Im September 2024 wurde der Q6 e-tron vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Zusätzlich zum Kofferraum hat der 4,77 m lange Q6 einen 64 L fassenden Frunk.[7]

Die Spannung des Bordnetzes beträgt 800 V.[7]

Das Tagfahrlicht besteht vorn aus 122 Segmenten, hinten aus 360 OLEDs. Die Rücklichter können Warnhinweise geben und per App angesteuert werden, so dass ein individuelles Erscheinungsbild gewählt werden kann.

Die Q6-Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, der SQ6 von 230 km/h.[7]

Technische Daten

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Q6 e-tron Q6 e-tron performance Q6 e-tron quattro SQ6 e-tron
Bauzeitraum seit 08/2024 seit 07/2024
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor
Motorbauart, Vorderachse Asynchronmaschine
Motorbauart, Hinterachse permanenterregte Synchronmaschine
Motorbaureihe Vorderachse ECF
Motorbaureihe Hinterachse ECC
max. Systemleistung 185 kW (252 PS) 225 kW (306 PS) 285 kW (387 PS) 360 kW (489 PS)
…, Launch Control 215 kW (292 PS) 240 kW (326 PS) 380 kW (517 PS)
Dauerleistung 120 kW (163 PS)
max. Systemdrehmoment 450 Nm 485 Nm
Drehmoment, Vorderachse, Peak 275 Nm
Drehmoment, Hinterachse, Peak 450 Nm 485 Nm 580 Nm
Kraftübertragung
Antriebsart Heckantrieb Allradantrieb
Getriebe zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie NMC
Energieinhalt, brutto / netto 83 kWh / 75,8 kWh 100 kWh / 94,9 kWh
Systemspannung 800 V
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,0 s 6,7 s 5,9 s 4,4 s
…, Launch Control 7,0 s 6,6 s 4,3 s
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 230 km/h
Energie­verbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert
16,0–18,6 kWh 16,5–19,1 kWh 17,0–19,6 kWh 17,5–18,4 kWh
Reichweite nach WLTP 458–533 km 556–641 km 540–625 km 565–598 km
Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 %
…, 2,3 kW Ladeleistung
…, 11 kW Ladeleistung 480 min 615 min 600 min
…, 22 kW Ladeleistung
Ladedauer DC, CCS, bis 80 %
…, 225 kW Ladeleistung 21 min
…, 260 kW Ladeleistung 22 min
…, 270 kW Ladeleistung 21 min
Leergewicht mit Fahrer 2200 kg 2275 kg 2400 kg 2425 kg
max. Zuladung 540 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst: 750 kg / 2000 kg 750 kg / 2400 kg
Commons: Audi Q6 e-tron – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Audi Q6 e-tron. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. September 2024.
  2. Stefan Leichsenring: Audi Q6 e-tron: Elektro-SUV startet mit bis zu 380 kW. In: insideevs.de. 18. März 2024, abgerufen am 25. März 2024.
  3. Stefan Leichsenring: Audi Q6 e-tron: Völlig neues Cockpit mit gekrümmtem Doppeldisplay. In: insideevs.de. 3. September 2023, abgerufen am 25. März 2024.
  4. Sebastian Schaal: Audi zeigt China-Langversion des Q6 e-tron. In: electrive.net. 25. April 2024, abgerufen am 25. April 2024.
  5. Sebastian Schaal: Weltpremiere des Audi Q6 e-tron: Wohin geht die Reise für Audi? In: electrive.net. 18. März 2024, abgerufen am 18. März 2024.
  6. Licht und Schatten: Euro-NCAP-Crash-Test. In: welt.de. 11. September 2024, abgerufen am 11. September 2024.
  7. a b c Sepp Reitberger: Audi Q6 e-tron im ersten Test: Das E-SUV aus Ingolstadt ist ein großer Wurf. In: efahrer.chip.de. 1. Juli 2024, abgerufen am 14. Oktober 2024.