Abt-Audi TT-R

Audi
Abt-Audi TT-R (2003)
Abt Audi TT-R
Produktionszeitraum:	2000–2003
Klasse:	Rennwagen
Rennserie	DTM
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 4,0 Liter (330–333 kW)
Länge:	4122–4600 mm
Breite:	1850 mm
Höhe:	1203–1250 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1080 kg
Vorgängermodell	Audi V8 quattro DTM
Nachfolgemodell	Audi A4 DTM

Der Abt Audi TT-R ist ein Prototyp-Rennwagen, genauer ein Silhouettefahrzeug, des deutschen Automobilherstellers Audi, der zur ausschließlichen Verwendung in der DTM konstruiert wurden. Der TT-R wurde in vier Entwicklungsstufen hergestellt und von Abt Sportsline privat zur Neuauflage der DTM zwischen 2000 und 2003 entwickelt. Der TT-R trat gegen das Opel Astra V8 Coupé und den AMG-Mercedes CLK-DTM an. Es wurde auch an zwei 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teilgenommen.

Hintergrund

Christian Abt wurde 1999 letzter Super-Tourenwagen-Cup-Meister auf einem Audi A4 Quattro (B5). Nachdem das Team Abt Sportsline bereits 1999 den Werkseinsatz von Audi in der STW nach deren Rückzug zu Gunsten des bevorstehenden Le-Mans-Projektes übernommen hatte, entschied sich das Unternehmen auch in der wiederbelebten DTM an den Start zu gehen. Die Zustimmung, an den DTM-Rennen teilnehmen zu dürfen, bekam Teamchef Hans-Jürgen Abt erst am 31. Januar 2000 von dem Veranstalter ITR.

Entwicklung

In 100 Tagen, ab Februar 2000, entwickelte Abt-Sportsline den TT-R und ließ die vier Einsatzfahrzeuge für die DTM-Saison 2000 bei der britischen Firma Foss-Tech aufbauen. Der V8-Motor basiert auf einem Serienmotor der unter anderem im Audi A8 D2 eingesetzt und für die DTM angepasst wurde. Da zu Beginn der Entwicklung des TT-R die zukünftigen Konkurrenten Mercedes-Benz und Opel ihre Einsatzfahrzeuge bereits zu ausgiebigen Tests auf der Rennstrecke fahren ließen. Die DTM-Vorstellung fand am 11. Mai 2000 in Berlin statt. Der Rückstand in der ersten Saison war groß und die TT-R fuhren pilotiert durch Christian Abt, James Thompson, Kris Nissen und Laurent Aïello meist dem Feld hinterher.

In der DTM-Saison 2003 wurden insgesamt sechs Abt-Audi TT-R eingesetzt.

Nachfolgemodell

Zur DTM-Saison 2004 wurde mit dem Audi A4 DTM der Nachfolger präsentiert. Audi startete ab dieser Saison in enger Zusammenarbeit mit Abt Sportsline wieder als Werk in der DTM und entwickelte den neuen A4 DTM gemeinsam mit Abt und trat hier gegen die DTM AMG Mercedes C-Klasse und in den ersten zwei Jahren auch gegen den Opel Vectra GTS V8 an.

Weiternutzung

Nach dem Einsatz in der DTM wurden die Fahrzeuge bei Langstreckenrennen und Bergrennen verwendet.

Technische Daten

Kennwert / Saison	2000	2001	2002	2003
Hubraum	3999 cm³	3998 cm³
Leistung	ca. 330 kW (455 PS)		ca. 333 kW (460 PS)
Höchst­geschwindigkeit vmax	300 km/h		295 km/h
Länge	4122 mm	4322 mm	4600 mm
Breite	1850 mm
Höhe	1250 mm	1201 mm	1203 mm
Gewicht	1080 kg

Rennergebnisse

Ergebnisse 2000

→ Hauptartikel: Deutsche Tourenwagen-Masters 2000

Aufgrund der Unterlegenheit des TT-R konnten in der Saison 2000 lediglich sechs Punkteergebnisse eingefahren werden. Laurent Aiello belegte als Gesamt-16. den besten Platz der Abt-Audi TT-R-Starter.

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	HO1 Deutschland		OS1 Deutschland		NOR Deutschland		SAC Deutschland		NÜ1 Deutschland		LAU Deutschland		OS2 Deutschland		NÜ2 Deutschland		HO2 Deutschland		Punkte
16	Frankreich Laurent Aïello	15	DNS			DNF	DNS	12	14	11	14	C	C	5	11	9	7	DNF	DNS	14
18	Vereinigtes Konigreich James Thompson			17	DNS					12	16	C	C	9	DNF	15	DNF	13	9	4
19	Deutschland Christian Abt	DNF	DNF			DNF	DNS	DNF	DNS	18	18	C	C	10	DNF	19	14	DNF	DNF	1
–	Danemark Kris Nissen	16	DNF	16	13	DNF	14	11	15	DNF	DNF	C	C	11	DNF	16	15	14	DNF	0
–	Deutschland Roland Asch			15	DNF															0

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Platz	Team	HO1 Deutschland		OS1 Deutschland		NOR Deutschland		SAC Deutschland		NÜ1 Deutschland		LAU Deutschland		OS2 Deutschland		NÜ2 Deutschland		HO2 Deutschland		Punkte
09	Deutschland Team Abt Sportsline 1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	C	C	9	0	2	4	0	0	0	15
11	Deutschland Team Abt Sportsline 2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	C	C	2	0	0	0	0	0	2	4

Ergebnisse 2001

→ Hauptartikel: Deutsche Tourenwagen-Masters 2001

In der zweiten Saison, in der der Wagen zum Einsatz kam, gewannen zwei Fahrer vier bzw. ein Rennen.

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	HOC1 Deutschland		NÜR1 Deutschland		OSC Deutschland		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR2 Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
05	Frankreich Laurent Aïello	8	7	1	1	2	5			10	12	6	12	1	1	4	2	5	DNF	DNF	DNS	75
08	Schweden Mattias Ekström	17	DNS	10	9	6	7	2	5	11	9	DNF	3	6	14	DNF	11	2	DNF	6	6	38
10	Deutschland Christian Abt	10	10	NC	DNF	8	6	3	9	5	17	5	18	3	DSQ	18	DNS	1	2	8	11	29
13	Deutschland Martin Tomczyk	20	DNF	2	4	10	20*	21*	7	16	10	DNF	6	9	DNF	6	DNF	16	DNF	DNF	16	23
23	Danemark Kris Nissen							19	DNF													0

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Markenwertung

Platz	Konstrukteur	HOC1 Deutschland		NÜR1 Deutschland		OSC Deutschland		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR2 Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
2	Deutschland Audi	0	5	5	32	2	18	3	14	0	3	0	18	4	20	0	15	5	15	0	6	165

Teamwertung

Platz	Team	HOC1 Deutschland		NÜR1 Deutschland		OSC Deutschland		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR2 Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
4	Deutschland Team Abt Sportsline	0	5	3	20	2	14	1	2	0	0	0	0	4	20	0	15	3	15	0	0	104
6	Deutschland Team Abt Sportsline Junior	0	0	2	12	0	4	2	12	0	3	0	18	0	0	0	0	2	0	0	6	61

Ergebnisse 2002

→ Hauptartikel: Deutsche Tourenwagen-Masters 2002

In der Saison 2002 erlangte Laurent Aïello den Meisterschaftstitel in der Fahrerwertung. Insgesamt wurden in der Saison 12 Rennsiege mit dem Abt-Audi TT-R erreicht.

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	HOC1 Deutschland		ZOL Belgien		DON Vereinigtes Konigreich		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
01	Frankreich Laurent Aïello	2	1	1	1	18	DSQ	1	1	4	1	1	4	2	2	3	5	DSQ	6	1	6	70
03	Schweden Mattias Ekström	3	2	2	4	9	3	14	7	1	3	4	2	16	10	1	11	3	1	3	2	50
07	Deutschland Christian Abt	4	7	5	2	12	2	8	16*	DSQ	DNS	3	7	5	9	12	9	2	7	5	13	15
09	Deutschland Martin Tomczyk	1	DNF	21*	DNF	2	DNF	4	DNF	DNS	DNS	5	9	10	5	6	DNF	11	18	DNF	DNF	7
13	Osterreich Karl Wendlinger	10	6	12	18	7	5	21*	DNS	DNF	12	10	DNF	6	12	13	16	9	19	4	DNF	3

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Markenwertung

Platz	Konstrukteur	HOC1 Deutschland		ZOL Belgien		DON Vereinigtes Konigreich		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
2	Deutschland Audi	6	17	5	19	2	12	3	10	3	14	4	9	2	8	4	2	3	11	4	7	145

Teamwertung

Platz	Team	HOC1 Deutschland		ZOL Belgien		DON Vereinigtes Konigreich		SAC Deutschland		NOR Deutschland		LAU Deutschland		NÜR Deutschland		A1R Osterreich		ZAN Niederlande		HOC2 Deutschland		Punkte
2	Deutschland Team Abt Sportsline	2	10	3	16	0	6	3	10	0	10	4	3	2	6	1	2	2	1	3	1	85
4	Deutschland Team Abt	1	7	2	3	0	6	0	0	3	4	0	6	0	0	3	0	1	10	1	6	53
7	Deutschland Team Abt Sportsline Junior	3	0	0	0	2	0	0	0	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0	0	0	7

Ergebnisse 2003

→ Hauptartikel: Deutsche Tourenwagen-Masters 2003

In der letzten Saison in der mit dem Fahrzeug eine DTM-Teilnahme vorgenommen wurde, wurde noch ein Rennsieg erzielt. Es nahmen auch die meisten Fahrzeuge des Typs in seiner Historie teil, da auch ein Vorjahresfahrzeug eingesetzt wurde.

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	HOC1 Deutschland	ADR Italien	DON Vereinigtes Konigreich	SAC Deutschland	NOR Deutschland	LAU Deutschland	NÜR Deutschland	A1R Osterreich	ZAN Niederlande	HOC2 Deutschland	Punkte
04	Schweden Mattias Ekström	8	2	7	3	DNF	3	4	5	3	2	46
06	Frankreich Laurent Aïello	3	3	3	8	6	DNF	1	4	9	5	41
12	Deutschland Christian Abt	20*	DSQ	8	9	7	DNF	DNF	DNF	11	9	3
15	Deutschland Peter Terting	DNF	13	14	DNS	12	14	18*	13	14	8	1
15	Deutschland Martin Tomczyk	12	DNF	18	DNS	DNF	DNF	DNF	8	DNF	13	1
15	Osterreich Karl Wendlinger	15	12	16	13	11	15	11	16	8	17	1

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Markenwertung

Platz	Konstrukteur	HOC1 Deutschland	ADR Italien	DON Vereinigtes Konigreich	SAC Deutschland	NOR Deutschland	LAU Deutschland	NÜR Deutschland	A1R Osterreich	ZAN Niederlande	HOC2 Deutschland	Punkte
2	Deutschland Audi	7	14	9	7	5	6	15	10	7	13	93

Teamwertung

Platz	Team	HOC1 Deutschland	ADR Italien	DON Vereinigtes Konigreich	SAC Deutschland	NOR Deutschland	LAU Deutschland	NÜR Deutschland	A1R Osterreich	ZAN Niederlande	HOC2 Deutschland	Punkte
03	Deutschland PlayStation 2 Red Bull Abt-Audi	1	8	2	6	0	6	5	4	7	8	47
04	Deutschland Hasseröder Abt-Audi	6	6	7	1	5	0	10	5	0	4	44
10	Deutschland S line Audi Junior Team	0	0	0	0	0	0	0	1	0	1	2

24-Stunden-Rennen am Nürburgring 2003

Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 2003 nahmen zwei Abt-Audi TT-R teil. Sie kamen als Zweiter und Dreißigster ins Ziel.

Platz	Nr.	Fahrer	Runden	Rückstand auf Führenden in Runden	Fahrzeit
02	8	Osterreich Karl Wendlinger / Deutschland Christian Abt / Danemark Kris Nissen / Deutschland Marco Werner	138	05	24:03:19,703
30	7	Deutschland Christian Abt / Deutschland Frank Biela / Schweden Mattias Ekström / Osterreich Karl Wendlinger	121	22	24:07:57,259

Ergebnisse 2004

Wieder nahmen zwei Abt-Audi TT-R teil. Sie kamen auf Platz 4 und Platz 8 ins Ziel.

24-Stunden-Rennen am Nürburgring 2004

Platz	Nr.	Fahrer	Runden	Rückstand auf Führenden in Runden	Fahrzeit
4	8	Osterreich Karl Wendlinger / Deutschland Christian Abt / Deutschland Patrick Huisman / Deutschland Frank Stippler	140	03	24:01:16,013
8	7	Deutschland Christian Abt / Deutschland Patrick Huisman / Schweden Mattias Ekström / Schweden Fredrik Ekblom	131	12	23:59:15,829

Einzelnachweise

Modelle der Audi AG

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