Formel-1-Saison 1998

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Formel-1-Saison 1998
Mika Hakkinen 2008 Stars and Cars McLaren MP4-13.jpg
Weltmeister
Fahrer: FinnlandFinnland Mika Häkkinen
Konstrukteur: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Saisondaten
Anzahl Rennen: 16
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Saison 1999 >

Rennszene aus dem GP Großbritannien 1998 (Michael Schumacher, David Coulthard)

Die Formel-1-Saison 1998 war die 49. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 8. März bis zum 1. November ausgetragen.

Mika Häkkinen gewann zum ersten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren wurde zum 8. Mal Gewinner der Konstrukteursmeisterschaft.

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Winfield Williams Williams FW20 Mecachrome 3.0 V10 G 1 KanadaKanada Jacques Villeneuve 1–16 KolumbienKolumbien Juan Pablo Montoya
BrasilienBrasilien Max Wilson
2 DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen 1–16
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 G 3 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher 1–16 ItalienItalien Luca Badoer
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine 1–16
ItalienItalien Mild Seven Benetton Playlife Benetton B198 Playlife 3.0 V10 B 5 ItalienItalien Giancarlo Fisichella 1–16 n/a
6 OsterreichÖsterreich Alexander Wurz 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich West McLaren Mercedes McLaren MP4/13 Mercedes-Benz 3.0 V10 B 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard 1–16 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld
BrasilienBrasilien Ricardo Zonta
8 FinnlandFinnland Mika Häkkinen 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benson & Hedges Jordan Jordan 198 Mugen-Honda 3.0 V10 G 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Damon Hill 1–16 SpanienSpanien Pedro de la Rosa
10 DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher 1–16
FrankreichFrankreich Gauloises Prost Peugeot Prost AP01 Peugeot 3.0 V10 B 11 FrankreichFrankreich Olivier Panis 1–16 FrankreichFrankreich Stéphane Sarrazin
12 ItalienItalien Jarno Trulli 1–16
SchweizSchweiz Red Bull Sauber Petronas Sauber C17 Petronas 3.0 V10 G 14 FrankreichFrankreich Jean Alesi 1–16 DeutschlandDeutschland Jörg Müller
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Danka Zepter Arrows Arrows A19 Arrows 3.0 V10 B 16 BrasilienBrasilien Pedro Diniz 1–16 FrankreichFrankreich Emmanuel Collard
SudafrikaSüdafrika Stephen Watson
17 FinnlandFinnland Mika Salo 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart Ford Stewart SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 B 18 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello 1–16 NiederlandeNiederlande Jos Verstappen
19 DanemarkDänemark Jan Magnussen 1–7
NiederlandeNiederlande Jos Verstappen 8–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell Tyrrell 026 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 G 20 BrasilienBrasilien Ricardo Rosset 1–16 n/a
21 JapanJapan Toranosuke Takagi 1–16
ItalienItalien Fondmetal Minardi Team Minardi M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 B 22 JapanJapan Shinji Nakano 1–16 FrankreichFrankreich Laurent Redon
23 ArgentinienArgentinien Esteban Tuero 1–16

Rennkalender[Bearbeiten]

Nr. Datum Grand Prix Strecke Distanz
(km)
Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Konstrukteur
01 8. März AustralienAustralien Australien Albert Park Circuit 307,574 Mika Häkkinen Mika Häkkinen Mika Häkkinen Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
02 29. März BrasilienBrasilien Brasilien Autódromo José Carlos Pace 309,024 Mika Häkkinen Mika Häkkinen Mika Häkkinen
03 12. April ArgentinienArgentinien Argentinien Autódromo Oscar Alfredo Gálvez 306,482 David Coulthard Alexander Wurz Michael Schumacher
04 26. April San MarinoSan Marino San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari 305,660 David Coulthard Michael Schumacher David Coulthard
05 10. Mai SpanienSpanien Spanien Circuit de Catalunya 307,196 Mika Häkkinen Mika Häkkinen Mika Häkkinen
06 24. Mai MonacoMonaco Monaco Circuit de Monaco 262,626 Mika Häkkinen Mika Häkkinen Mika Häkkinen
07 7. Juni KanadaKanada Kanada Circuit Gilles-Villeneuve 305,049 David Coulthard Michael Schumacher Michael Schumacher
08 28. Juni FrankreichFrankreich Frankreich Circuit de Nevers Magny-Cours 301,564 Mika Häkkinen David Coulthard Michael Schumacher
09 12. Juli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien Silverstone Circuit 308,296 Mika Häkkinen Michael Schumacher Michael Schumacher
10 26. Juli OsterreichÖsterreich Österreich A1-Ring 306,649 Giancarlo Fisichella David Coulthard Mika Häkkinen
11 2. August DeutschlandDeutschland Deutschland Hockenheimring 307,035 Mika Häkkinen David Coulthard Mika Häkkinen
12 16. August UngarnUngarn Ungarn Hungaroring 305,844 Mika Häkkinen Michael Schumacher Michael Schumacher
13 30. August BelgienBelgien Belgien Circuit de Spa-Francorchamps 306,592 Mika Häkkinen Michael Schumacher Damon Hill
14 13. September ItalienItalien Italien Autodromo Nazionale Monza 305,810 Michael Schumacher Mika Häkkinen Michael Schumacher
15 27. September LuxemburgLuxemburg Luxemburg Nürburgring 305,252 Michael Schumacher Mika Häkkinen Mika Häkkinen
16 1. November JapanJapan Japan Suzuka International Racing Course 299,064 Michael Schumacher Michael Schumacher Mika Häkkinen

Rennberichte[Bearbeiten]

Großer Preis von Australien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:31:45,996
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 0,702
3 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 1 Runde
4 Eddie Irvine Ferrari + 1 Runde
5 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 1 Runde
6 Johnny Herbert Sauber-Petronas + 1 Runde

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit in Melbourne fand am 8. März 1998 über 58 Runden auf insgesamt 307,574 km statt.

Gleich beim ersten Rennen zeigte sich, dass McLaren die Saison 1998 dominieren würde. Beide Fahrer waren deutlich schneller als der Rest des Feldes. Bei Häkkinens zweitem Boxenstopp gab es jedoch ein Problem mit der Tankanlage, sodass er einige Runden vor Schluss nochmal nachtanken musste. Daraufhin bat man David Coulthard, seinen Teamkollegen vorbeizulassen, was dieser auch tat und Häkkinen somit auch seinen zweiten Sieg geschenkt bekam.

Großer Preis von Brasilien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:37:11,747
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 1,102
3 Michael Schumacher Ferrari + 1:00,550
4 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1:07,453
5 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 1 Runde
6 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife + 1 Runde

Der Große Preis von Brasilien auf der Rennstrecke Interlagos in São Paulo fand am 29. März 1998 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden über insgesamt 309,024 km.

Großer Preis von Argentinien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:48:36,175
2 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes + 22,899
3 Eddie Irvine Ferrari + 57,745
4 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1:08,134
5 Jean Alesi Sauber-Petronas + 1:18,286
6 David Coulthard McLaren-Mercedes + 1:19,751

Der Große Preis von Argentinien auf der Rennstrecke Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires fand am 12. April 1998 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden über insgesamt 306,648 km.

Nach einer Kollision in der Anfangsphase fiel David Coulthard zurück und somit war der Weg frei für Michael Schumacher. Schumacher unterlief in der Schlussphase bei einsetzendem leichtem Regen ein Fahrfehler; trotzdem konnte er vor Mika Häkkinen wieder auf die Strecke kommen und das Rennen noch gewinnen.

Großer Preis von San Marino[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:34:24,593
2 Michael Schumacher Ferrari + 4,554
3 Eddie Irvine Ferrari + 51,776
4 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 54,590
5 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 1 Runde
6 Jean Alesi Sauber-Petronas + 1 Runde

Der Große Preis von San Marino auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola fand am 26. April 1998 statt und ging über eine Distanz von 62 Runden über insgesamt 305,660 km.

David Coulthard nutzte seine Pole-Position und führte von Start weg, Teamkollege Häkkinen schied im ersten Renndrittel wegen eines Defektes aus, was Coulthard letztlich seinen einzigen Saisonsieg einbrachte.

Großer Preis von Spanien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:33:37,621
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 9,439
3 Michael Schumacher Ferrari + 47,094
4 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1:02,538
5 Rubens Barrichello Stewart-Ford + 1 Runde
6 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 1 Runde

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona fand am 10. Mai 1998 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden über insgesamt 307,320 km.

Großer Preis von Monaco[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:51:23,595
2 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife + 11,474
3 Eddie Irvine Ferrari + 41,378
4 Mika Salo Arrows + 1:00,363
5 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 1 Runde
6 Pedro Diniz Arrows + 1 Runde

Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 24. Mai 1998 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden auf insgesamt 262,626 km.

Häkkinen gewann ungefährdet, nachdem Coulthard bereits früh mit Motorschaden ausgeschieden war und Michael Schumacher nach einem waghalsigen Überholmanöver gegen Alexander Wurz eine beschädigte Aufhängung reparieren lassen musste, was ihm mehrere Runden Rückstand einbrachte.

Großer Preis von Kanada[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:40:57,355
2 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife + 16,662
3 Eddie Irvine Ferrari + 1:00,058
4 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1:03,232
5 Rubens Barrichello Stewart-Ford + 1:21,512
6 Jan Magnussen Stewart-Ford + 1 Runde

Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montréal fand am 7. Juni 1998 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden über insgesamt 305,049 km.

Das Rennen war von 2 Startunfällen und 3 Safety-Car-Phasen gezeichnet, wodurch die Reihenfolge immer wieder durcheinanderkam. Highlights waren der mehrfache Überschlag von Alex Wurz beim 1. Start sowie diverse Dreher und Unfälle. Der WM-Führende Häkkinen schied beim 2. Start mit Getriebeschaden aus, David Coulthard einige Runden später und Michael Schumacher musste hart kämpfen, um sich gegen den starken Giancarlo Fisichella durchzusetzen.

Großer Preis von Frankreich[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:34:45,026
2 Eddie Irvine Ferrari + 19,575
3 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes + 19,747
4 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 1:06,965
5 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1 Runde
6 David Coulthard McLaren-Mercedes + 1 Runde

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours bei Nevers fand am 28. Juni 1998 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (301,750 km).

Großer Preis von Großbritannien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:47:12,450
2 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes + 12,465
3 Eddie Irvine Ferrari + 19,199
4 Alexander Wurz Benetton-Playlife + 1 Runde
5 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife + 1 Runde
6 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda + 1 Runde

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit in Silverstone fand am 12. Juli 1998 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden (308,400 km).

Durch eine anfangs nasse, dann abtrocknende und später wieder nasse Strecke wurde das Rennen ziemlich durcheinandergewirbelt. Etwa zur Rennmitte begann es wieder zu regnen, was zahlreiche Dreher und Unfälle, u.a. des zweitplatzierten David Coulthard beim Überrunden, nach sich zog. Für einige Runden kam sogar das Safety-Car auf die Strecke. Eine Runde nach der erneuten Freigabe des Rennens leistete sich der führende Häkkinen einen Fahrfehler, wodurch Schumacher in Führung ging und sich deutlich absetzte. 3 Runden vor Schluss bekam Schumacher jedoch eine Zeitstrafe, die er aber erst am Ende der letzten Runde absaß, sodass er in der Boxengasse die Ziellinie überfuhr und daher doch noch gewann.

Großer Preis von Österreich[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:30:44,086
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 5,289
3 Michael Schumacher Ferrari + 39,093
4 Eddie Irvine Ferrari + 43,977
5 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda + 50,655
6 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 53,202

Der Große Preis von Österreich auf dem A1-Ring in Spielberg fand am 26. Juli 1998 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (306,649 km).

Nachdem schon das Training die Reihenfolge etwas durcheinandergebracht hatte, gab es in der ersten Runde gleich mehrere Kollisionen, wodurch u.a. David Coulthard weit zurückfiel und später eine Aufholjagd starten musste. Michael Schumacher hielt anfangs gut mit Häkkinen mit, machte dann aber einen Fahrfehler, wodurch er sich einen neuen Frontflügel holen musste. Trotz einer Aufholjagd waren die McLaren-Mercedes dann längst enteilt.

Großer Preis von Deutschland[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:20:47,984
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 0,427
3 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 2,578
4 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda + 7,185
5 Michael Schumacher Ferrari + 12,613
6 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda + 29,739

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring in Hockenheim fand am 2. August 1998 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden über insgesamt 307,035 km.

Großer Preis von Ungarn[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:45:25,550
2 David Coulthard McLaren-Mercedes + 9,433
3 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 44,444
4 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda + 55,075
5 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 56,510
6 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes + 1 Runde

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring in Budapest fand am 16. August 1998 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden auf insgesamt 305,844 km.

Großer Preis von Belgien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:43:47,407
2 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda + 0,932
3 Jean Alesi Sauber-Petronas + 7,240
4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 32,242
5 Pedro Diniz Arrows + 51,682
6 Jarno Trulli Prost-Peugeot + 2 Runden

Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps fand am 30. August 1998 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (306,592 km). Startplatz eins sicherte sich der WM-Führende Mika Häkkinen im McLaren vor seinem Teamkollegen David Coulthard und Damon Hill (Jordan).

Kurz nach dem Start, am Ausgang der ersten Kurve, kam es zu einer beispiellosen Massenkarambolage, in die 13 Autos involviert waren. David Coulthard hatte im Regen die Kontrolle über seinen Wagen verloren und war gegen die Begrenzungsmauer geprallt. Aufgrund der Gischt sahen die folgenden Fahrer das Wrack nicht und kollidierten miteinander. Das Rennen wurde zunächst abgebrochen und konnte erst nach rund einer Stunde wieder aufgenommen werden, als alle Wracks geborgen worden waren.

Im Laufe des Rennens schieden wegen des Regens viele weitere Piloten aus. Michael Schumacher führte zur Halbzeit mit deutlichem Vorsprung und sah wie der sichere Sieger aus, als er beim Überrunden dem auf Position acht liegenden David Coulthard wegen eines Missverständnisses auffuhr. Coulthard war auf der Ideallinie vom Gas gegangen, um Schumacher überholen zu lassen. Schumacher ging davon aus, dass Coulthard ihm Platz machen würde. Schumacher musste in der Folge das Rennen beenden und verpasste damit die Chance, in der WM in Führung zu gehen. Am Ende gewann Damon Hill im Jordan vor seinem zum Schluss schnelleren Teamkollegen Ralf Schumacher − es war der erste Grand-Prix-Sieg für das britische Team.

Großer Preis von Italien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Michael Schumacher Ferrari 1:17:09,672
2 Eddie Irvine Ferrari + 37,977
3 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda + 41,152
4 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes + 55,671
5 Jean Alesi Sauber-Petronas + 1:01,872
6 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda + 1:06,688

Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza fand am 13. September 1998 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (305,810 km). Beide McLaren schafften einen hervorragenden Start und dominierten auch die ersten Runden, in denen David Coulthard Häkkinen überholen konnte. Nachdem Coulthards Motor platzte, überholte auch Michael Schumacher Häkkinen, setzte sich ab und verlor nur durch Boxenstopps zwischenzeitlich die Führung.

Zum Ende des Rennens sah es so aus, als ob Häkkinen Schumacher doch noch einholen könnte, er drehte sich jedoch ins Kiesbett. Offensichtlich beschädigte er sich dabei sein Auto, da er anschließend deutlich an Zeit verlor und bis auf den vierten Platz durchgereicht wurde.

Großer Preis von Luxemburg[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:32:14,789
2 Michael Schumacher Ferrari + 2,212
3 David Coulthard McLaren-Mercedes + 34,164
4 Eddie Irvine Ferrari + 58,183
5 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 1:00,248
6 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife + 1:01,360

Der Große Preis von Luxemburg auf dem Nürburgring fand am 27. September 1998 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden über insgesamt 305,252 km.

Die beiden WM-Favoriten Häkkinen und Schumacher gingen punktgleich mit jeweils 80 Zählern in diesen Grand Prix. Sie lieferten sich über die gesamte Renndistanz hinweg einen harten Fight, den Häkkinen knapp für sich entscheiden konnte.

Großer Preis von Japan[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:27:22,789
2 Eddie Irvine Ferrari + 6,491
3 David Coulthard McLaren-Mercedes + 27,662
4 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda + 1:13,491
5 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome + 1:13,857
6 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome + 1:15,867

Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course nahe Suzuka fand am 1. November 1998 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden auf insgesamt 299,064 km. Es gab zwei Startabbrüche, wodurch sich die Anzahl der zu absolvierenden Runden von ursprünglich 53 auf 51 reduzierte. Der zweite Abbruch wurde von Michael Schumacher verursacht, der damit seine Pole Position aufgeben musste und als Letzter startete. Nachdem Michael Schumacher am Ende der 30. Runde einen Reifenschaden erlitt und somit in der 31. Runde das Rennen aufgeben musste, war Mika Häkkinen endgültig zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister.

Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten]

Fahrerwertung der Formel-1-Saison 1998

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens aller Rennen berücksichtigt. Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 10 6 4 3 2 1

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Italy.svg Flag of Luxembourg.svg Flag of Japan.svg Punkte
01 FinnlandFinnland M. Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1 1 2 DNF 1 1 DNF 3 2 1 1 6 DNF 4 1 1 100
02 DeutschlandDeutschland M. Schumacher ItalienItalien Ferrari DNF 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 DNF 1 2 DNF 86
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich D. Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 2 2 6 1 2 DNF DNF 6 DNF 2 2 2 7 DNF 3 3 56
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich E. Irvine ItalienItalien Ferrari 4 8 3 3 DNF 3 3 2 3 4 8 DNF DNF 2 4 2 47
05 KanadaKanada J. Villeneuve Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mecachrome 5 7 DNF 4 6 5 10 4 7 6 3 3 DNF DNF 8 6 21
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich D. Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jordan-Mugen 8 DNF 8 10 DNF 8 DNF DNF DNF 7 4 4 1 6 9 4 20
07 DeutschlandDeutschland H. Frentzen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mecachrome 3 5 9 5 8 DNF DNF 15 DNF DNF 9 5 4 7 5 5 17
08 OsterreichÖsterreich A. Wurz ItalienItalien Benetton-Playlife 7 4 4 DNF 4 DNF 4 5 4 9 11 16 DNF DNF 7 9 17
09 ItalienItalien G. Fisichella ItalienItalien Benetton-Playlife DNF 6 7 DNF DNF 2 2 9 5 DNF 7 8 DNF 8 6 8 16
10 DeutschlandDeutschland R. Schumacher Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jordan-Mugen DNF DNF DNF 7 11 DNF DNF 16 6 5 6 9 2 3 DNF DNF 14
11 FrankreichFrankreich J. Alesi SchweizSchweiz Sauber-Petronas DNF 9 5 6 10 12 DNF 7 DNF DNF 10 7 3 5 10 7 9
12 BrasilienBrasilien R. Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford DNF DNF 10 DNF 5 DNF 5 10 DNF DNF DNF DNF DNF 10 11 DNF 4
13 FinnlandFinnland M. Salo Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows DNF DNF DNF 9 DNF 4 DNF 13 DNF DNF 14 DNF DNF DNF 14 DNF 3
14 BrasilienBrasilien P. Diniz Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows DNF DNF DNF DNF DNF 6 9 14 DNF DNF DNF 11 5 DNF DNF DNF 3
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Herbert SchweizSchweiz Sauber-Petronas 6 11 DNF DNF 7 7 DNF 8 DNF 8 DNF 10 DNF DNF DNF 10 1
16 ItalienItalien J. Trulli FrankreichFrankreich Prost-Peugeot DNF DNF 11 DNF 9 DNF DNF DNF DNF 10 12 DNF 6 13 DNF 12 1
17 DanemarkDänemark J. Magnussen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford DNF 10 DNF DNF 12 DNF 6                   1
18 JapanJapan S. Nakano ItalienItalien Minardi-Ford DNF DNF 13 DNF 14 9 7 17 8 11 DNF 15 8 DNF 15 DNF 0
19 ArgentinienArgentinien E. Tuero ItalienItalien Minardi-Ford DNF DNF DNF 8 15 DNF DNF DNF DNF DNF 16 DNF DNF 11 DNF DNF 0
20 BrasilienBrasilien R. Rosset Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DNF DNF 14 DNF DNQ DNQ 8 DNF DNF 12 DNQ DNQ DNF 12 DNF DNQ 0
21 JapanJapan T. Takagi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DNF DNF 12 DNF 13 11 DNF DNF 9 DNF 13 14 DNF 9 16 DNF 0
22 FrankreichFrankreich O. Panis FrankreichFrankreich Prost-Peugeot 9 DNF DNF 11 16 DNF DNF 11 DNF DNF 15 12 DNF DNF 12 11 0
23 NiederlandeNiederlande J. Verstappen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford               12 DNF DNF DNF 13 DNF DNF 13 DNF 0


Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung


Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

McLaren MP4/13 Mercedes von 1998
Pos. Konstrukteur Punkte
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 156
2 ItalienItalien Ferrari 133
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mecachrome 38
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jordan-Mugen 34
5 ItalienItalien Benetton-Playlife 33
6 SchweizSchweiz Sauber-Petronas 10
Pos. Konstrukteur Punkte
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows 6
8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 5
9 FrankreichFrankreich Prost-Peugeot 1
10 ItalienItalien Minardi-Ford 0
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 0

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Formel-1-Saison 1998 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien