Bahrain International Circuit

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Bahrain International Circuit
Logo Bahrain International Circuit.svg

Adresse:
Gate 255
Gulf of Bahrain Avenue
Umm Jidar 1062, Sakhir

Bahrain International Circuit (Bahrain)
Red pog.svg
BahrainBahrain as-Sachir, Bahrain
Streckenart: permanente Rennstrecke
Architekt: Hermann Tilke
Eröffnung: 17. März 2004
Austragungsort
Formel 1:
2004–2010, seit 2012
Zeitzone: UTC+3 (AST)
Grand Prix Circuit
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
Formel 1
GP2
Formel 3
Dragster
Streckenlänge: 5,407 km (3,36 mi)
Kurven: 15
Rekorde
Streckenrekord:
(Automobil)
1:30,252 min.
(Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Endurance Circuit
Bahrain International Circuit--Endurance Circuit.svg
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
Formel 1
WEC
Streckenlänge: 6,299 km (3,91 mi)
Kurven: 23
Rekorde
Streckenrekord:
(Automobil)
1:58,287 min.
(Fernando Alonso, Ferrari, 2010)
http://www.bahraingp.com

26.03138888888950.514444444444Koordinaten: 26° 1′ 53″ N, 50° 30′ 52″ O

Bahrain International Circuit ist der Name einer Motorsport-Rennstrecke im Wüstenstaat Bahrain, die für den 2004 erstmals ausgetragenen Bahrain-Grand-Prix der Formel 1 gebaut wurde. Sie liegt südwestlich in as-Sachir rund 27 Kilometer vom Zentrum der Hauptstadt Manama entfernt.

Entstehung[Bearbeiten]

Der Bau der Rennanlage war in Bahrain von nationalem Interesse. Unterstützt wurde das Projekt von Scheich Salman ibn Hamad ibn Isa Al Chalifa, dem Kronprinzen von Bahrain, der ein Motorsportenthusiast ist. Gleichzeitig ist der Kronprinz auch der Präsident der Bahrain Motor Federation. Geschäftsführer des Kurses ist Martin Whitaker.

Als Anfang 2004 die Rennstrecke noch nicht komplett fertiggestellt war, befürchteten die Organisatoren, dass der Bahrain-Grand-Prix erst im Jahre 2005 ausgetragen werden könne. Letztendlich war bis zum Rennen im April 2004, welches nach pausenloser Arbeit dann doch stattfand, noch nicht alles fertiggestellt, für das Rennen konnte die Strecke jedoch freigegeben werden.

Streckenbeschreibung[Bearbeiten]

Ein einzigartiges Problem dieser Strecke stellt die solitäre Lage mitten in der Wüste dar. So kann es passieren, dass durch Windverwehungen auf der Rennstrecke Sand vorhanden ist, der zu Rennunterbrechungen führen könnte. Um dem etwas entgegenzuwirken, wird ein spezielles Spray auf den Sand um die Strecke herum aufgesprüht, gegen Eintragungen aus entfernteren Quellen ist dies jedoch keine Lösung. Im Jahr 2007 wurden allerdings die riesigen Auslaufzonen aus Sand durch eine sandfarbige Schicht aus Asphalt ersetzt, die weniger Schäden an den Fahrzeugen als die übliche Kiesschicht verursacht.

Der Bahrain International Circuit wurde von dem deutschen Bauingenieur und Rennstreckenspezialisten Hermann Tilke geplant und entworfen. Der Bau kostete 150 Millionen Euro.

Die Länge der Rennstrecke beträgt 5,412 km. Die maximale Steigung beträgt 3,6 %, das maximale Gefälle 5,6 %. Die Start-Ziel-Gerade ist 1090 m lang, die Boxengasse 417,9 m. Die Strecke hat 14 Kurven, davon sechs Links- und acht Rechtskurven. Es gibt auch eine 3,596 km lange „Paddock“-Version, die meist für Rennen anderer Rennserien benutzt wird.

Die Formel-1-Saison 2010 wurde am 14. März auf dem Bahrain International Circuit eröffnet. Mit diesem Rennen ist das Strecken-Layout geändert worden, das nun eine neue Schleife nach Kurve 4 beinhaltet, die bereits 2006 fertiggestellt wurde. Sie besteht aus einer schnellen Rechtskurve, einem Komplex aus fünf weiteren Kurven, sowie einem Linksknick und einer Haarnadelkurve, die schließlich auf die ursprüngliche Strecke zurückführt. Die Verlängerung der Strecke wurde mit dem Ansteigen der Anzahl von Teilnehmern auf 26 begründet.

In der Formel-1-Saison 2011 sollte allerdings wieder auf der ursprünglichen und kürzeren Streckenvariante gefahren werden.[1] Am 21. Februar 2011 wurde das ursprüngliche Auftaktrennen der Saison 2011 jedoch wegen politischer Unruhen abgesagt.[2] 2014 wurde die Kurve 1 in Michael-Schumacher-Kurve benannt.[3]

Statistik[Bearbeiten]

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Sakhir[Bearbeiten]

Jahr Sieger Fahrzeug Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von
2004 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Ferrari B 1:28:34,875 h 5,417 km 57 209,143 km/h 4. April BahrainBahrain Bahrain
2005 SpanienSpanien Fernando Alonso Renault M 1:29:18,531 h 5,417 km 57 207,274 km/h 3. April
2006 SpanienSpanien Fernando Alonso Renault M 1:29:46,205 h 5,412 km 57 206,018 km/h 12. März
2007 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari B 1:33:27,515 h 5,412 km 57 197,887 km/h 15. April
2008 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari B 1:31:06,970 h 5,412 km 57 202,975 km/h 6. April
2009 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Brawn-Mercedes B 1:31:48,182 h 5,412 km 57 201,711 km/h 26. April
2010 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari B 1:39:20,396 h 6,299 km 49 186,272 km/h 14. März
2011 aufgrund politischer Unsicherheiten abgesagt 13. März
2012 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault P 1:35:10,990 h 5,412 km 57 201,143 km/h 22. April
2013 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault P 1:36:00,498 h 5,412 km 57 192,632 km/h 21. April
2014 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes P 1:39:42,743 h 5,412 km 57 185,476 km/h 6. April

Rekordsieger Fahrer: Fernando Alonso (3)
Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari (4)
Rekordsieger Motorenhersteller: Ferrari/Renault (4)
Rekordsieger Reifenhersteller: Bridgestone (5)
Rekordsieger Nationen: Deutschland/Spanien (je 3)

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „2011: Altes Streckenlayout in Bahrain“ (Motorsport-Total.com am 16. August 2010)
  2. http://www.n-tv.de/sport/formel1/Auftakt-in-Bahrain-faellt-aus-article2664931.html
  3. In Bahrain gibt es jetzt eine Schumacher-Kurve auf welt.de vom 2. März 2014