Formel-1-Saison 1984

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Formel-1-Saison 1984
Lauda McLaren MP4-2 1984 Dallas F1.jpg
Weltmeister
Fahrer: OsterreichÖsterreich Niki Lauda
Konstrukteur: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG
Saisondaten
Anzahl Rennen: 16
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Die Formel-1-Saison 1984 war die 35. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 25. März 1984 bis zum 21. Oktober 1984 ausgetragen. Der Österreicher Niki Lauda gewann im knappsten Finale der Formel-1-Geschichte zum dritten Mal nach 1975 und 1977 die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren sicherte sich den Konstrukteurstitel.

Ex-Weltmeister Keke Rosberg im Williams FW09 Honda auf dem Weg zum Sieg beim GP der USA in Dallas, 1984

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MRD International Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M 01 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet 1–16 ItalienItalien Paolo Barilla
02 ItalienItalien Teo Fabi 1–5, 8, 10–15
ItalienItalien Corrado Fabi 6, 7, 9
DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G 03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle 1–9
SchwedenSchweden Stefan Johansson 10–13
04 DeutschlandDeutschland Stefan Bellof 1–10, 12, 13
NeuseelandNeuseeland Mike Thackwell 11
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Grand Prix Engineering Williams FW09
Williams FW09B
Honda RA163E 1.5 V6t
Honda RA164E 1.5 V6t
G 05 FrankreichFrankreich Jacques Laffite 1–16
06 FinnlandFinnland Keke Rosberg 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro McLaren International McLaren MP4/2 TAG TTE PO1 1.5 V6t M 07 FrankreichFrankreich Alain Prost 1–16
08 OsterreichÖsterreich Niki Lauda 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 01
RAM 02
Hart 415T 1.5 L4t P 09 FrankreichFrankreich Philippe Alliot 1–16
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer 1–6, 8–16
NeuseelandNeuseeland Mike Thackwell 7
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Player Team Lotus Lotus 95T Renault EF4B 1.5 V6t G 11 ItalienItalien Elio de Angelis 1–16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell 1–16
DeutschlandDeutschland Team ATS ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P 14 DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock 1–14
OsterreichÖsterreich Gerhard Berger 16
31 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger 12, 14, 15
FrankreichFrankreich Equipe Renault Elf Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M 15 FrankreichFrankreich Patrick Tambay 1–16 FrankreichFrankreich Philippe Streiff
16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick 1–16
33 FrankreichFrankreich Philippe Streiff 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barclay Nordica Arrows BMW Arrows A6
Arrows A7
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
BMW M12/13 1.5 L4t
G 17 SchweizSchweiz Marc Surer 1–16 FinnlandFinnland Hannu Mikkola
18 BelgienBelgien Thierry Boutsen 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman Group Motorsport Toleman TG183B
Toleman TG184
Hart 415T 1.5 L4t P
M
19 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna 1–13, 15, 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
SchwedenSchweden Stefan Johansson 14
20 Venezuela 1954Venezuela Johnny Cecotto 1–10
ItalienItalien Pierluigi Martini 14
SchwedenSchweden Stefan Johansson 15, 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spirit Racing Spirit 101B
Spirit 101C
Hart 415T 1.5 L4t
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
P 21 ItalienItalien Mauro Baldi 1–6, 15, 16 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi
NiederlandeNiederlande Huub Rothengatter 7–14
ItalienItalien Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G 22 ItalienItalien Riccardo Patrese 1–16
23 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever 1–16
ItalienItalien Osella Squadra Corse Osella FA1E
Osella FA1F
Alfa Romeo 1260 V12
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
P 24 ItalienItalien Piercarlo Ghinzani 1–16
30 OsterreichÖsterreich Jo Gartner 4, 10–16
FrankreichFrankreich Ligier Loto Ligier JS23
Ligier JS23B
Renault EF4 1.5 V6t M 25 FrankreichFrankreich François Hesnault 1–16
26 ItalienItalien Andrea de Cesaris 1–16
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G 27 ItalienItalien Michele Alboreto 1–16
28 FrankreichFrankreich René Arnoux 1–16

Rennkalender[Bearbeiten]

Nr. Datum Grand Prix Strecke Distanz
(km)
Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Konstrukteur
01 25. März Brasilien 1968Brasilien Brasilien Autódromo Internacional Nelson Piquet 306,891 Elio de Angelis Alain Prost Alain Prost Alain Prost McLaren-TAG-Porsche
02 7. April Sudafrika 1961Südafrika Südafrika Kyalami Grand Prix Circuit 307,800 Nelson Piquet Patrick Tambay Niki Lauda
03 29. April BelgienBelgien Belgien Circuit Zolder 298,340 Michele Alboreto René Arnoux Michele Alboreto
04 6. Mai San MarinoSan Marino San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari 302,400 Nelson Piquet Nelson Piquet Alain Prost
05 20. Mai FrankreichFrankreich Frankreich Circuit de Dijon-Prenois 307,073 Patrick Tambay Alain Prost Niki Lauda
06 3. Juni MonacoMonaco Monaco Circuit de Monaco 102,672 Alain Prost Ayrton Senna Alain Prost
07 17. Juni KanadaKanada Kanada Circuit Gilles-Villeneuve 308,700 Nelson Piquet Nelson Piquet Nelson Piquet
08 24. Juni Vereinigte StaatenVereinigte Staaten USA Ost Detroit Street Circuit 253,449 Nelson Piquet Derek Warwick Nelson Piquet
09 8. Juli Vereinigte StaatenVereinigte Staaten USA Dallas Fair Park Grand Prix Circuit 261,367 Nigel Mansell Niki Lauda Keke Rosberg
10 22. Juli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien Brands Hatch Circuit 298,697 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda
11 5. August DeutschlandDeutschland Deutschland Hockenheimring 299,068 Alain Prost Alain Prost Alain Prost
12 19. August OsterreichÖsterreich Österreich Österreichring 303,042 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda Niki Lauda
13 26. August NiederlandeNiederlande Niederlande Circuit Park Zandvoort 301,892 Alain Prost René Arnoux Alain Prost
14 9. September ItalienItalien Italien Autodromo Nazionale Monza 295,800 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda
15 7. Oktober EuropaEuropa Europa Nürburgring 319,732 Nelson Piquet Michele Alboreto
Nelson Piquet
Alain Prost
16 21. Oktober PortugalPortugal Portugal Circuito do Estoril 304,500 Nelson Piquet Niki Lauda Alain Prost

Rennberichte[Bearbeiten]

Großer Preis von Brasilien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:42:34,492
2 FinnlandFinnland Keke Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Honda + 40,514
3 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 59,128
PP ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 1:28,392
SR FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:36,499

Der Große Preis von Brasilien in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien fand am 25. März 1984 statt und ging über 61 Runden (306,891 km).

Der Start wurde insgesamt zweimal abgebrochen. Zuerst brach die örtliche Stromversorgung zusammen, beim zweiten Versuch kollabierte das Schaltgestänge bei Andrea de Cesaris.

Großer Preis von Südafrika[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:29:23,430
2 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 1:05,950
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Renault + 1 Runde
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:04,871
SR FrankreichFrankreich Patrick Tambay FrankreichFrankreich Renault 1:08,877

Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 7. April 1984 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (307,8 km).

Großer Preis von Belgien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari 1:36:32,048
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Renault + 42,386
3 FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari + 1:09,803
PP ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari 1:14,846
SR FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari 1:19,294

Der Große Preis von Belgien in Zolder fand am 29. April 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (298,34 km).

Großer Preis von San Marino[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:36:53,679
2 FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari + 13,416
3 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 1 Runde
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:28,517
SR Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:33,275

Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 6. Mai 1984 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).

Großer Preis von Frankreich[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:31:11,951
2 FrankreichFrankreich Patrick Tambay FrankreichFrankreich Renault + 7,154
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 23,969
PP FrankreichFrankreich Patrick Tambay FrankreichFrankreich Renault 1:02,200
SR FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:05,257

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 20. Mai 1984 statt und ging über eine Distanz von 79 Runden (307,073 km).

Großer Preis von Monaco[Bearbeiten]

Toleman TG184 aus dem Jahr 1984, Donington Grand Prix Collection
Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:01:07,740
2 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart + 7,446
DSQ DeutschlandDeutschland Stefan Bellof Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford + 21,141
3 FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari + 29,977
PP FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:22,661
SR Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 1:54,334

Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 3. Juni 1984 statt und ging über 31 Runden (102,672 km).

Das Rennen wurde wegen heftigen Regens vorzeitig abgebrochen. Für die WM-Wertung gab es halbe Punkte.

Da das Tyrrell-Team gegen Ende derSaison nachträglich disqualifiziert wurde, rückte Arnoux auf den dritten Rang vor.

Großer Preis von Kanada[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:46:23,748
2 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 2,612
3 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 1:28,032
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:25,442
SR Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:28,763

Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 17. Juni 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (308,7 km).

Großer Preis der USA Ost[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:55:41,842
DSQ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford + 0,837
2 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 32,638
3 ItalienItalien Teo Fabi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW + 1:28,528
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:40,980
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Renault 1:46,221

Der Große Preis der USA Ost auf dem Detroit Street Circuit in Detroit, Michigan fand am 24. Juni 1984 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (253,449 km).

Das Rennen wurde nach einem Startunfall abgebrochen und neu gestartet. Es kamen nur fünf Fahrer ins Ziel, der Punkt für den sechsten Platz wurde nicht vergeben.

Großer Preis der USA[Bearbeiten]

Hauptartikel: Großer Preis der USA 1984
Platz Fahrer Team Zeit
1 FinnlandFinnland Keke Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Honda 2:01:22,617
2 FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari + 22,464
3 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 1 Runde
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 1:37,041
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:45,353

Der Große Preis der USA in Dallas fand am 8. Juli 1984 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (261,367 km).

Ursprünglich war eine Renndistanz von 78 Runden geplant. Das Rennen wurde aber nach Ablauf von zwei Stunden abgewunken. Nigel Mansell versuchte, seinen kurz vor dem Ziel liegengebliebenen Wagen über die Ziellinie zu schieben, brach aber kurz vor der Ziellinie ohnmächtig zusammen. Der später zweitplatzierte René Arnoux fuhr wegen eines defekten Starters vom Ende der Startaufstellung los.

Großer Preis von Großbritannien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:29:28,532
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Renault + 42,123
3 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart + 1:03,328
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:10,869
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:13,191

Der Große Preis von Großbritannien in Brands Hatch fand am 22. Juli 1984 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (298,697 km).

In der ersten Runde gab es eine Massenkollision: Eddie Cheever, Philippe Alliot, Stefan Johansson und Jo Gartner kollidierten miteinander und fielen aus. Das Rennen wurde für Aufräumarbeiten und Reparaturen an Sicherheitsabsperrungen unterbrochen. Das Rennen wurde nach der Rennunterbrechung von 75 auf 71 Runden verkürzt.

Großer Preis von Deutschland[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:24:43,210
2 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 3,149
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Renault + 36,423
PP FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:47,012
SR FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:53,538

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 5. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (299,068 km).

Alain Prost startete aufgrund einer defekten Treibstoffpumpe seines Einsatzfahrzeugs im Ersatzwagen.

Großer Preis von Österreich[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:21:12,851
2 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW + 23,525
3 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari + 48,998
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:26,173
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:32,882

Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring in Zeltweg fand am 19. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (303,042 km).

Der Start wurde wiederholt, da Elio de Angelis beim ersten Versuch seinen Motor abwürgte.

Niki Lauda gewann als erster und einziger Österreicher ein Heimrennen.

Großer Preis der Niederlande[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:37:21,468
2 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 10,283
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault + 1:19,544
PP FrankreichFrankreich René Arnoux ItalienItalien Ferrari 1:13,567
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:19,465

Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort fand am 26. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (301,892 km).

McLaren-TAG-Porsche wird nach diesem Rennen vorzeitig Konstrukteursweltmeister.

Großer Preis von Italien[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:20:29,065
2 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari + 24,249
3 ItalienItalien Riccardo Patrese ItalienItalien Alfa Romeo + 1 Runde
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:26,584
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:31,912

Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1984 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (295,80 km).

Jo Gartner als Fünfter und Gerhard Berger als Sechster erhielten keine WM-Punkte, da sie am Anfang der Saison nicht in der FIA-Meldeliste eingeschrieben waren.

Großer Preis von Europa[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:35:13,284
2 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari + 23,911
3 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW + 24,922
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:18,871
SR ItalienItalien Michele Alboreto
Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet
ItalienItalien Ferrari
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW
1:23,146

Der Große Preis von Europa auf dem Nürburgring fand am 7. Oktober 1984 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (304,314 km).

In der ersten Runde löste Ayrton Senna eine Massenkollision aus, bei der neben Senna selbst auch Keke Rosberg, Marc Surer, Gerhard Berger und Piercarlo Ghinzani ausfielen.

Michele Alboreto und Nelson Piquet fuhren beide die schnellste Rennrunde.

Großer Preis von Portugal[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:41:11,753
2 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche + 13,425
3 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart + 20,042
PP Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:21,703
SR OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1:22,996

Der Große Preis von Portugal in Estoril fand am 21. Oktober 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (304,5 km).

Mit dem zweiten Platz im Rennen sichert sich Niki Lauda seinen dritten und letzten WM-Titel.

Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten]

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 9 6 4 3 2 1

In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet. Wegen des vorzeitigen Abbruchs in Monaco wurde für das Rennen nur jeweils die Hälfte der Punkte gutgeschrieben.

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of San Marino.svg Flag of France.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the USA.svg Flag of the USA.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of Portugal.svg Punkte
01 OsterreichÖsterreich N. Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche DNF 1 DNF DNF 1 DNF 2 DNF DNF 1 2 1 2 1 4 2 72,0
02 FrankreichFrankreich A. Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-Porsche 1 2 DNF 1 7 1 3 4 DNF DNF 1 DNF 1 DNF 1 1 71,5
03 ItalienItalien E. de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault 3 7 5 3 5 5 4 2 3 4 DNF DNF 4 DNF DNF 5 34,0
04 ItalienItalien M. Alboreto ItalienItalien Ferrari DNF 11 1 DNF DNF 6 DNF DNF DNF 5 DNF 3 DNF 2 2 4 30,5
05 Brasilien 1968Brasilien N. Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW DNF DNF 9 DNF DNF DNF 1 1 DNF 7 DNF 2 DNF DNF 3 6 29,0
06 FrankreichFrankreich R. Arnoux ItalienItalien Ferrari DNF DNF 3 2 4 3 5 DNF 2 6 6 7 11 DNF 5 9 27,0
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich D. Warwick FrankreichFrankreich Renault DNF 3 2 4 DNF DNF DNF DNF DNF 2 3 DNF DNF DNF 11 DNF 23,0
08 FinnlandFinnland K. Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Honda 2 DNF 4 DNF 6 4 DNF DNF 1 DNF DNF DNF 8 DNF DNF DNF 20,5
09 Brasilien 1968Brasilien A. Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart DNF 6 6 DNQ DNF 2 7 DNF DNF 3 DNF DNF DNF DNF 3 13,0
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich N. Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Renault DNF DNF DNF DNF 3 DNF 6 DNF 6 DNF 4 DNF 3 DNF DNF DNF 13,0
11 FrankreichFrankreich P. Tambay FrankreichFrankreich Renault 5 DNF 7 DNF 2 DNF DNS DNF DNF 8 5 DNF 6 DNF DNF 7 11,0
12 ItalienItalien T. Fabi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW DNF DNF DNF DNF 9 3 DNF DNF 4 5 DNF DNF 9,0
13 ItalienItalien R. Patrese ItalienItalien Alfa Romeo DNF 4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 12 DNF 10 DNF 3 6 8 8,0
14 FrankreichFrankreich J. Laffite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Honda DNF DNF DNF DNF 8 8 DNF 5 4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 14 5,0
15 BelgienBelgien T. Boutsen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford/-BMW 6 12 DNF 5 11 DNQ DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF 10 9 DNF 5,0
16 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten E. Cheever ItalienItalien Alfa Romeo 4 DNF DNF 7 DNF DNQ 11 DNF DNF DNF DNF DNF 13 9 DNF 17 3,0
17 SchwedenSchweden S. Johansson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DNQ DSQ 0,0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 4 DNF 11 3,0
18 ItalienItalien A. de Cesaris FrankreichFrankreich Ligier-Renault DNF 5 DNF 6 10 DNF DNF DNF DNF 10 7 DNF DNF DNF 7 12 3,0
19 ItalienItalien P. Ghinzani ItalienItalien Osella-Alfa Romeo DNF DNS DNF DNQ 12 7 DNF DNF 5 9 DNF DNF DNF 7 DNF DNF 2,0
20 SchweizSchweiz M. Surer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford/-BMW 7 9 8 DNF DNF DNQ DNF DNF DNF 11 DNF 6 DNF DNF DNF DNF 1,0
DSQ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M. Brundle Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DNQ DSQ DSQ DNQ 8,0
DSQ DeutschlandDeutschland S. Bellof Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ EX DSQ 6,0
OsterreichÖsterreich J. Gartner ItalienItalien Osella-Alfa Romeo DNF DNF DNF DNF 12 5 DNF 16 0,0
OsterreichÖsterreich G. Berger DeutschlandDeutschland ATS-BMW 12 6 DNF 13 0,0
FrankreichFrankreich F. Hesnault FrankreichFrankreich Ligier-Renault DNF 10 DNF DNF DNS DNF DNF DNF DNF DNF 8 8 7 DNF 10 DNF 0,0
ItalienItalien C. Fabi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW DNF DNF 7 0,0
ItalienItalien M. Baldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spirit-Hart DNF 8 DNF 8 DNF DNQ 8 15 0,0
DeutschlandDeutschland M. Winkelhock DeutschlandDeutschland ATS-BMW EX DNF DNF DNF DNF DNF 8 DNF 8 DNF DNF DNS DNF DNS 0,0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 10 0,0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Palmer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAM-Hart 8 DNF 10 9 13 DNQ DNF DNF DNF DNF 9 9 DNF DNF DNF 0,0
NiederlandeNiederlande H. Rothengatter Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spirit-Hart NC DNQ DNF NC 9 NC DNF 8 0,0
Venezuela 1954Venezuela J. Cecotto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart DNF DNF DNF NC DNF DNF 9 DNF DNF DNQ 0,0
FrankreichFrankreich P. Alliot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAM-Hart DNF DNF DNQ DNF DNF DNQ 10 DNF DNS DNF DNF 11 10 DNF DNF DNF 0,0
FrankreichFrankreich P. Streiff FrankreichFrankreich Renault DNF 0,0
NeuseelandNeuseeland M. Thackwell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAM-Hart DNF 0,0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford DNQ 0,0
ItalienItalien P. Martini Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart DNQ 0,0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

McLaren MP4/2 TAG-Porsche Turbo von 1984
Pos. Konstrukteur Punkte
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-TAG-PorscheT 143,5
2 ItalienItalien FerrariT 57,5
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-RenaultT 47,0
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMWT 38,0
5 FrankreichFrankreich RenaultT 34,0
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-HondaT 25,5
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-HartT 16,0
8 ItalienItalien Alfa RomeoT 11,0
Pos. Konstrukteur Punkte
9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford/-BMWT 6,0
10 FrankreichFrankreich Ligier-RenaultT 3,0
11 ItalienItalien Osella-Alfa RomeoT 2,0
12 DeutschlandDeutschland ATS-BMWT 0,0
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spirit-HartT 0,0
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAM-HartT 0,0
DQ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1 14,0

T = Turbomotor
1 Tyrrell wurde Anfang Oktober 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten

Kurzmeldungen Formel 1[Bearbeiten]

  • Am Saisonende wurde das gesamte Tyrrell-Team mit den Fahrern Martin Brundle, Stefan Bellof, Stefan Johansson und Mike Thackwell disqualifiziert, weil beim Gewicht der Autos im Rennen gegen das Reglement verstoßen wurde. Tyrrell hatte eine Wasserkühlung für die Bremsen installiert, deren Leitungen bei der Abnahme mit Wasser gefüllt, im Rennen jedoch leer waren. Kurz vor Rennende wurde dann mit Bleikugeln versetzter Wasserballast eingefüllt, um das Mindestgewicht wieder zu erreichen.
  • Die Formel-1-Neulinge Ayrton Senna und Stefan Bellof belegten beim Regen-GP von Monaco die Plätze zwei und drei. Bellofs Resultat wurde jedoch aufgrund der Disqualifikation seines Tyrrell-Teams nicht gewertet.
  • In Dallas gewann in der „Neuzeit“ der Formel 1 erstmals ein Honda-Motor.
  • Niki Lauda wurde zum dritten Mal Weltmeister mit einem halben Punkt Vorsprung auf Alain Prost, die bis heute engste WM-Entscheidung. Außerdem ist er der bislang erst zweite Weltmeister, der den Titel errang, ohne ein einziges Mal die Pole Position erreicht zu haben – vor ihm gelang dies lediglich Denis Hulme in der Formel-1-Saison 1967.
  • Zakspeed präsentierte sein erstes Formel-1-Auto.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Formel-1-Saison 1984 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien