Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Weltmeister | |
Fahrer: | Michael Schumacher |
Konstrukteur: | Ferrari |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 17 |
< Saison 2000 |
Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2001 war die 52. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 17 Rennen in der Zeit vom 4. März 2001 bis zum 14. Oktober 2001 ausgetragen. Michael Schumacher und Ferrari verteidigten beide Weltmeistertitel.
Teams und Fahrer
Rennkalender
Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) |
Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer |
Gesamtführender Konstrukteur |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4. März | Australien | Albert Park Circuit | 307,574 | Michael Schumacher | Michael Schumacher | Michael Schumacher | Michael Schumacher | Ferrari |
2 | 18. März | Malaysia | Sepang International Circuit | 304,865 | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | Michael Schumacher | ||
3 | 1. April | Brasilien | Autódromo José Carlos Pace | 305,939 | Michael Schumacher | Ralf Schumacher | David Coulthard | ||
4 | 15. April | San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 305,846 | David Coulthard | Ralf Schumacher | Ralf Schumacher | ||
5 | 29. April | Spanien | Circuit de Catalunya | 307,323 | Michael Schumacher | Michael Schumacher | Michael Schumacher | ||
6 | 13. Mai | Österreich | A1-Ring | 307,146 | Michael Schumacher | David Coulthard | David Coulthard | ||
7 | 27. Mai | Monaco | Circuit de Monaco | 262,860 | David Coulthard | David Coulthard | Michael Schumacher | ||
8 | 10. Juni | Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | 305,049 | Michael Schumacher | Ralf Schumacher | Ralf Schumacher | ||
9 | 24. Juni | Europa | Nürburgring | 305,252 | Michael Schumacher | Juan Pablo Montoya | Michael Schumacher | ||
10 | 1. Juli | Frankreich | Circuit de Nevers Magny-Cours | 305,886 | Ralf Schumacher | David Coulthard | Michael Schumacher | ||
11 | 15. Juli | Großbritannien | Silverstone Circuit | 308,356 | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | Mika Häkkinen | ||
12 | 29. Juli | Deutschland | Hockenheimring | 307,035 | Juan Pablo Montoya | Juan Pablo Montoya | Ralf Schumacher | ||
13 | 19. August | Ungarn | Hungaroring | 305,921 | Michael Schumacher | Mika Häkkinen | Michael Schumacher | ||
14 | 2. September | Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | 250,848 | Juan Pablo Montoya | Michael Schumacher | Michael Schumacher | ||
15 | 16. September | Italien | Autodromo Nazionale Monza | 306,764 | Juan Pablo Montoya | Ralf Schumacher | Juan Pablo Montoya | ||
16 | 30. September | USA | Indianapolis Motor Speedway | 306,016 | Michael Schumacher | Juan Pablo Montoya | Mika Häkkinen | ||
17 | 14. Oktober | Japan | Suzuka International Racing Course | 310,331 | Michael Schumacher | Ralf Schumacher | Michael Schumacher |
Rennberichte
Großer Preis von Australien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:38:26,533 |
2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 1,718 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 33,491 |
4 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1:11,479 |
5 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | + 1:12,807 |
6 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | + 1:24,143 |
Der Große Preis von Australien in Melbourne fand am 4. März 2001 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden (307,574 km). Die Trainingsbestzeit sicherte sich Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:26,892 min. Das Rennen wurde von einem schweren Unfall in der 4. Runde überschattet. Jacques Villeneuve fuhr auf Ralf Schumacher auf und überschlug sich mehrfach. Durch umherfliegende Teile wurde ein Streckenposten tödlich verletzt. Es siegte nach 1:38:26,533 Stunden Michael Schumacher vor David Coulthard und Rubens Barrichello. Das Wetter am Renntag war bewölkt aber warm, es kamen 128.500 Zuschauer.
Großer Preis von Malaysia
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:47:34,801 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 23,660 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 28,555 |
4 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | + 46,543 |
5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 48,233 |
6 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 48,606 |
Der Große Preis von Malaysia in Kuala Lumpur fand am 18. März 2001 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden (304,865 km). Die erste Startposition sicherte sich Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:35,220 min, gefolgt von seinem Teamkollegen Rubens Barrichello mit einer Zeit von 1:35,319 min. Das Rennen gewann Michael Schumacher nach 1:47:34,801 Stunden, gefolgt von Rubens Barrichello und David Coulthard. Das Wetter am Renntag war bewölkt, anfangs noch trocken, später folgte starker Regen. Es kamen 75.000 Zuschauer.
Großer Preis von Brasilien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:39:00,384 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | + 16,100 |
3 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1 Runde |
4 | Olivier Panis | BAR-Honda | + 1 Runde |
5 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | + 1 Runde |
6 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | + 1 Runde |
Der Große Preis von Brasilien in São Paulo fand am 1. April 2001 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (304,732 km). Die erste Startposition sicherte sich Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:13,780 Minuten, zweiter in der Startaufstellung wurde sein Bruder Ralf Schumacher. Der Sieger des Rennens wurde David Coulthard, gefolgt von Michael Schumacher und Nick Heidfeld. Das Wetter am Renntag war erst sonnig, später bewölkt und schließlich hat es geregnet. Es kamen 70.000 Zuschauer.
Großer Preis von San Marino
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:30:44,817 |
2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 4,352 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 34,766 |
4 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 36,315 |
5 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | + 1:25,558 |
6 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | + 1 Runde |
Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 15. April 2001 statt und ging über eine Distanz von 62 Runden (305,609 km). Die Pole-Position sicherte sich David Coulthard mit einer Zeit von 1:23,054 min. Das Rennen gewann Ralf Schumacher vor David Coulthard und Rubens Barrichello. Am Renntag herrschte freundliches, aber kühles Wetter, es kamen 120.000 Besucher.
Großer Preis von Spanien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:31:03,305 |
2 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | + 40,737 |
3 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | + 49,625 |
4 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | + 51,252 |
5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 51,615 |
6 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1:01,892 |
Der Große Preis von Spanien in Barcelona fand am 29. April 2001 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden (307,323 km). Mika Häkkinen lag bis zur letzten Runde in Führung als er seinen Wagen wegen eines Motorschadens abstellen musste.
Großer Preis von Österreich
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:27:45,927 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | + 2,190 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 2,527 |
4 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | + 41,593 |
5 | Olivier Panis | BAR-Honda | + 53,775 |
6 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | + 1 Runde |
Der Große Preis von Österreich in Spielberg fand am 13. Mai 2001 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (307,146 km).
In der letzten Runde wurde der an Position zwei liegende Rubens Barrichello von seinem Team angewiesen, seinen Teamkollegen Schumacher passieren zu lassen. (→ Stallorder) Barrichello leistete dem kurz vor der Ziellinie Folge. Der entsprechende Funkbefehl des Ferrari-Rennleiters Jean Todt, „Let Michael pass for the championship“, wurde im Fernsehen live übertragen.[1][2][3]
Großer Preis von Monaco
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:47:22,561 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 0,431 |
3 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | + 30,698 |
4 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | + 32,454 |
5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 1 Runde |
6 | Jean Alesi | Prost-Acer | + 1 Runde |
Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 27. Mai 2001 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (262,860 km).
Großer Preis von Kanada
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:34:31,522 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | + 20,235 |
3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 40,672 |
4 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | + 1:08,116 |
5 | Jean Alesi | Prost-Acer | + 1:10,435 |
6 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | + 1 Runde |
Der Große Preis von Kanada in Montréal fand am 10. Juni 2001 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden (305,049 km).
Großer Preis von Europa
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:29:42,724 |
2 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | + 4,217 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 24,993 |
4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 33,345 |
5 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 45,495 |
6 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 1:04,868 |
Der Große Preis von Europa am Nürburgring fand am 24. Juni 2001 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (305,235 km).
Großer Preis von Frankreich
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:33:35,636 |
2 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 10,399 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 16,381 |
4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 17,106 |
5 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | + 1:08,285 |
6 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1 Runde |
Der Große Preis von Frankreich in Magny-Cours fand am 1. Juli 2001 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (305,886 km).
Großer Preis von Großbritannien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:25:33,770 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | + 33,646 |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 59,281 |
4 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | + 1:08,772 |
5 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | + 1 Runde |
6 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1 Runde |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 15. Juli 2001 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden (308,356 km).
Großer Preis von Deutschland
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:18:17,873 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 46,117 |
3 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | + 1:02,806 |
4 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | + 1:03,477 |
5 | Jenson Button | Benetton-Renault | + 1:05,454 |
6 | Jean Alesi | Prost-Acer | + 1:05,950 |
Der Große Preis von Deutschland in Hockenheim fand am 29. Juli 2001 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (307,125 km). Beim Start fuhr Luciano Burti auf den langsamfahrenden Michael Schumacher auf und überschlug sich, woraufhin das Rennen unterbrochen wurde. Das Rennen konnte dessen Bruder Ralf Schumacher nach dem Re-Start deutlich vor Rubens Barrichello für sich entscheiden.
Es war zugleich das letzte Formel-1-Rennen, das auf dem „alten“ Hockenheimring ausgetragen wurde, ehe die Strecke ab 2002 durch eine verkürzte Variante ersetzt wurde.
Großer Preis von Ungarn
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:41:49,675 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 3,363 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 3,940 |
4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 49,687 |
5 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 1:10,293 |
6 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1 Runde |
Der Große Preis von Ungarn in Budapest fand am 19. August 2001 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden (306,075 km).
Michael Schumacher konnte mit diesem Sieg die Fahrer-WM bereits vorzeitig für sich entscheiden.
Großer Preis von Belgien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:08:05,002 |
2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 10,098 |
3 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | + 27,742 |
4 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 36,087 |
5 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 54,521 |
6 | Jean Alesi | Jordan-Honda | + 59,684 |
Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps fand am 2. September 2001 statt und ging über eine Distanz von 36 Runden (250,831 km), was nicht der üblichen vollen Renndistanz entspricht. Das Rennen wurde nach einer Kollision zwischen dem Jaguar von Eddie Irvine und dem Prost von Luciano Burti in der fünften Runde sowie dem anschließenden Unfall des Brasilianers abgebrochen. Burti war ungebremst in die Reifenstapel der schnellen Blanchimont-Kurven gerast, die seinen Boliden unter sich begruben und Burtis Helm trafen. Bei der anschließenden Untersuchung des Rennfahrers wurden leichte Hirnblutungen sowie eine schwere Gehirnerschütterung festgestellt. Nach Beendigung der Bergungsarbeiten wurde das Rennen neu gestartet, jedoch abzüglich der bis zum Unfall gefahrenen Runden.
Großer Preis von Italien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:16:58,493 |
2 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 5,175 |
3 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 17,335 |
4 | Michael Schumacher | Ferrari | + 24,991 |
5 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | + 1:14,984 |
6 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | + 1:22,469 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 16. September 2001 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (306,764 km).
Wegen der Terroranschläge am 11. September 2001 in der Woche vor dem Grand Prix, starteten einige Teams mit veränderten Lackierungen.
Großer Preis der USA
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:32:42,840 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | + 11,046 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 12,043 |
4 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | + 57,423 |
5 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | + 1:12,434 |
6 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | + 1:12,996 |
Der Große Preis der USA in Indianapolis fand am 30. September 2001 statt und ging über eine Distanz von 73 Runden (306,016 km). In diesem Rennen feierte Mika Häkkinen seinen letzten Sieg in der Formel 1.
Großer Preis von Japan
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:27:33,298 |
2 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | + 3,154 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | + 23,262 |
4 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | + 35,539 |
5 | Rubens Barrichello | Ferrari | + 36,544 |
6 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | + 37,122 |
Der Große Preis von Japan in Suzuka fand am 14. Oktober 2001 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (310,331 km).
Weltmeisterschaftswertungen
Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens aller Rennen berücksichtigt. Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
Punkte | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M. Schumacher | Ferrari | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 |
2 | D. Coulthard | McLaren-Mercedes | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | DNF | 3 | 4 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 3 | 3 | 65 |
3 | R. Barrichello | Ferrari | 3 | 2 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | 56 |
4 | R. Schumacher | Williams-BMW | DNF | 5 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 1 | 4 | 2 | DNF | 1 | 4 | 7 | 3 | DNF | 6 | 49 |
5 | M. Häkkinen | McLaren-Mercedes | DNF | 6 | DNF | 4 | 9 | DNF | DNF | 3 | 6 | DNS | 1 | DNF | 5 | 4 | DNF | 1 | 4 | 37 |
6 | J. Montoya | Williams-BMW | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 4 | DNF | 8 | DNF | 1 | DNF | 2 | 31 |
7 | J. Villeneuve | BAR-Honda | DNF | DNF | 7 | DNF | 3 | 8 | 4 | DNF | 9 | DNF | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | DNF | 10 | 12 |
8 | N. Heidfeld | Sauber-Petronas | 4 | DNF | 3 | 7 | 6 | 9 | DNF | DNF | DNF | 6 | 6 | DNF | 6 | DNF | 11 | 6 | 9 | 12 |
9 | J. Trulli | Jordan-Honda | DNF | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | DNF | 11 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 8 | 12 |
10 | K. Räikkönen | Sauber-Petronas | 6 | DNF | DNF | DNF | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | DNF | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | 9 |
11 | G. Fisichella | Benetton-Renault | 13 | DNF | 6 | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | 11 | 11 | 13 | 4 | DNF | 3 | 10 | 8 | 17 | 8 |
12 | E. Irvine | Jaguar-Cosworth | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 7 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 6 |
13 | H. Frentzen | Jordan-Honda | 5 | 4 | 11 | 6 | DNF | DNF | DNF | INJ | DNF | 8 | 7 | EX | 6 | |||||
Prost-Acer | DNF | 9 | DNF | 10 | 12 | 0 | ||||||||||||||
14 | O. Panis | BAR-Honda | 7 | DNF | 4 | 8 | 7 | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 7 | DNF | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 |
15 | J. Alesi | Prost-Acer | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | 4 | |||||
Jordan-Honda | 10 | 6 | 8 | 7 | DNF | 1 | ||||||||||||||
16 | P. de la Rosa | Jaguar-Cosworth | DNF | DNF | DNF | 6 | 8 | 14 | 12 | DNF | 11 | DNF | 5 | 12 | DNF | 3 | ||||
17 | J. Button | Benetton-Renault | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | DNF | 7 | DNF | 13 | 16 | 15 | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | 7 | 2 |
18 | J. Verstappen | Arrows-Asiatech | 10 | 7 | DNF | DNF | 12 | 6 | 8 | 10 | DNF | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | DNF | DNF | 15 | 1 |
19 | R. Zonta | Jordan-Honda | 7 | DNF | 0 | |||||||||||||||
20 | L. Burti | Jaguar-Cosworth | 8 | 10 | DNF | 11 | 0 | |||||||||||||
Prost-Acer | 11 | 11 | DNF | 8 | 12 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | INJ | INJ | INJ | 0 | ||||||
21 | E. Bernoldi | Arrows-Asiatech | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | 14 | 8 | DNF | 12 | DNF | 13 | 14 | 0 |
22 | T. Marques | Minardi-European | DNF | 14 | 9 | DNF | 16 | DNF | DNF | 9 | DNF | 15 | DNQ | DNF | DNF | 13 | 0 | |||
23 | F. Alonso | Minardi-European | 12 | 13 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 14 | 17 | 16 | 10 | DNF | DNF | 13 | DNF | 11 | 0 |
24 | T. Enge | Prost-Acer | 12 | 14 | DNF | 0 | ||||||||||||||
25 | G. Mazzacane | Prost-Acer | DNF | 12 | DNF | DNF | 0 | |||||||||||||
26 | A. Yoong | Minardi-European | DNF | DNF | 16 | 0 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Konstrukteurswertung
Pos. | Konstrukteur | Nr. | Punkte | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 |
2 | 3 | 2 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 3 | DNF | 6 | DNF | 4 | 9 | DNF | DNF | 3 | 6 | DNS | 1 | DNF | 5 | 4 | DNF | 1 | 4 | 102 |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | DNF | 3 | 4 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 3 | 3 | |||
3 | Williams-BMW | 5 | DNF | 5 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 1 | 4 | 2 | DNF | 1 | 4 | 7 | 3 | DNF | 6 | 80 |
6 | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 4 | DNF | 8 | DNF | 1 | DNF | 2 | |||
4 | Sauber-Petronas | 16 | 4 | DNF | 3 | 7 | 6 | 9 | DNF | DNF | DNF | 6 | 6 | DNF | 6 | DNF | 11 | 6 | 9 | 21 |
17 | 6 | DNF | DNF | DNF | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | DNF | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | |||
5 | Jordan-Honda | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | 8 | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 8 | 19 |
12 | DNF | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | DNF | 11 | DNF | 5 | DNF | DNF | 10 | 6 | 8 | 7 | DNF | |||
6 | BAR-Honda | 9 | 7 | DNF | 4 | 8 | 7 | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 7 | DNF | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 |
10 | DNF | DNF | 7 | DNF | 3 | 8 | 4 | DNF | 9 | DNF | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | DNF | 10 | |||
7 | Benetton-Renault | 7 | 13 | DNF | 6 | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | 11 | 11 | 13 | 4 | DNF | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | DNF | 7 | DNF | 13 | 16 | 15 | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | 7 | |||
8 | Jaguar-Cosworth | 18 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 7 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 9 |
19 | 8 | 10 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | 6 | 8 | 14 | 12 | DNF | 11 | DNF | 5 | 12 | DNF | |||
9 | Prost-Acer | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | DNF | 9 | DNF | 10 | 12 | 4 |
23 | DNF | 12 | DNF | DNF | 11 | 11 | DNF | 8 | 12 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 14 | DNF | |||
10 | Arrows-Asiatech | 14 | 10 | 7 | DNF | DNF | 12 | 6 | 8 | 10 | DNF | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | DNF | DNF | 15 | 1 |
15 | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | 14 | 8 | DNF | 12 | DNF | 13 | 14 | |||
11 | Minardi-European | 20 | DNF | 14 | 9 | DNF | 16 | DNF | DNF | 9 | DNF | 15 | DNQ | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 16 | 0 |
21 | 12 | 13 | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | 14 | 17 | 16 | 10 | DNF | DNF | 13 | DNF | 11 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Einzelnachweise
- ↑ Ferrari team orders - Austria 2001. youtube.com, 8. Februar 2008, abgerufen am 6. Dezember 2012.
- ↑ F1: Stimmen nach dem Rennen. motorsport2000.de, 13. Mai 2001, abgerufen am 6. Dezember 2012.
- ↑ Barrichello: Ich verzichte auf "Schumis" Hilfe. motorsport-total.com, 11. Oktober 2001, abgerufen am 6. Dezember 2012.