Großer Preis von Großbritannien 1972

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Großer Preis von Europa 1972)
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 Großer Preis von Großbritannien 1972
Renndaten
7. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Streckenprofil
Name: John Player Grand Prix
Datum: 15. Juli 1972
Ort: Fawkham
Kurs: Brands Hatch Circuit
Länge: 324,14 km in 76 Runden à 4,265 km

Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:22,2 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit: 1:24,0 min (Runde 58)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter: Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Großbritannien 1972 (offiziell John Player Grand Prix) fand am 15. Juli auf dem Brands Hatch in Fawkham statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Zwei neue Formel-1-Wagen traten in Brands Hatch erstmals in Erscheinung. Darunter der erste unter der Regie von Frank Williams konstruierte Rennwagen, der die Bezeichnung Politoys FX3 trug und von Henri Pescarolo pilotiert wurde. Somit trat das Team Frank Williams Racing Cars erstmals nicht als reines Kundenteam an. Ein weiteres neues Fahrzeug im Feld war der von François Migault pilotierte Connew PC1, dessen erster Rennstart jedoch wegen eines Defektes verschoben werden musste.

Bei B.R.M. gab man das Vorhaben auf, bis zu fünf Werkswagen an den Start zu bringen. Nach dem endgültigen Ausscheiden von Helmut Marko wegen seiner zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Frankreich erlittenen Augenverletzung wurde Jackie Oliver als dritter Fahrer neben Jean-Pierre Beltoise und Peter Gethin für den britischen Grand Prix verpflichtet. Man beließ es an diesem Wochenende bei diesen drei Fahrzeugen.

Da Clay Regazzoni als zweiter Ferrari-Fahrer wegen eines gebrochenen Arms weiterhin ausfiel, Mario Andretti in den USA ein Rennen bestritt und Nanni Galli beim Frankreich-GP nicht konkurrenzfähig gewesen war, gab man dem bei Ferrari als Sportwagen-Pilot unter Vertrag stehenden Arturo Merzario die Chance auf sein Formel-1-Debüt an der Seite von Stammpilot Jacky Ickx. Galli nahm daraufhin wieder seinen Platz im Team Tecno ein.

Ickx eroberte im Ferrari die Pole-Position und teilte sich mit dem in der Weltmeisterschaftswertung führenden Emerson Fittipaldi die erste Startreihe. Peter Revson und Jackie Stewart qualifizierten sich für die zweite Reihe. Mit Tim Schenken und Beltoise in der dritten Reihe ergab sich ein gemischtes Starterfeld mit sechs unterschiedlichen Wagen auf den ersten sechs Plätzen.

Emerson Fittipaldi im siegreichen Lotus 72D

Ickx nutzte seine Pole-Position, um vor Fittipaldi und dem aus der dritten Reihe gut gestarteten Beltoise in Führung zu gehen. Es folgten Stewart, Revson, Schenken und Peterson, wobei Stewart sich innerhalb der ersten Runden deutlich nach vorn kämpfen konnte. In der 25. Runde übernahm er den zweiten Platz von Fittipaldi. In Runde 36 konnte dieser jedoch kontern. Dadurch, dass Ickx in Runde 49 wegen eines Problems mit dem Öldruck aufgeben musste, wurde aus dem bisherigen Duell um den zweiten Platz ein Kampf um die Spitze, bei dem sich Fittipaldi am Ende knapp gegenüber seinem Kontrahenten behaupten konnte.

Revson kam auf einem unangefochtenen dritten Platz ins Ziel. Alle weiteren Fahrer wurden von den drei Podestplatzierten mindestens einmal überrundet.

Nachdem François Cevert in Runde 61 ausgeschieden war, lag Peterson lange auf einem scheinbar sicheren vierten Rang, bis in der vorletzten Runde im Bereich der "Paddock Hill"-Kurve sein Motor platzte. Er verlor die Kontrolle über seinen Wagen und kollidierte mit den am Streckenrand abgestellten Fahrzeugen von Cevert und Graham Hill, die zuvor beide an dieser Stelle wegen eines Fahrfehlers ausgeschiedenen waren. Er wurde wegen seiner zurückgelegten Distanz von 75 Runden noch als Siebter gewertet. Chris Amon, der vom 17. Startplatz aus ins Rennen gegangen war, gelangte dadurch auf den vierten Rang vor Denis Hulme und Merzario, der somit bei seinem Formel-1-Debüt direkt einen WM-Punkt erhielt.[1]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 005[M 1] Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Tyrrell 003
02 Frankreich François Cevert Tyrrell 002
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team 03 Schweden Ronnie Peterson March 721G G
04 Osterreich Niki Lauda
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 05 Belgien Jacky Ickx Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F
06 Italien Arturo Merzario
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 08 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
09 Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. 11 Frankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P160C BRM P142 3.0 V12 F
43 BRM P160B[M 1]
12 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
14 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Frankreich Equipe Matra Sports 17 Neuseeland Chris Amon Matra MS120C Matra MS72 3.0 V12 G
Matra MS120D[M 1]
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 18 Neuseeland Denis Hulme McLaren M19C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
19 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren M19A
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees 21 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Surtees TS9B F
Vereinigtes Konigreich Flame Out Team Surtees 22 Australien Tim Schenken
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees 23 Italien Andrea de Adamich
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul 24 Frankreich Henri Pescarolo Politoys FX3 G
25 Brasilien 1968 Carlos Pace March 711
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 26 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham BT37 G
27 Argentinien Carlos Reutemann
28 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham BT34
Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing 29 Sudafrika 1961 Dave Charlton Lotus 72D F
Italien Martini Racing Team 30 Italien Nanni Galli Tecno PA123/3 Tecno Series-P 3.0 F12 F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 31 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler March 721G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
Deutschland Team Eifelland Caravans 33 Deutschland Rolf Stommelen Eifelland Typ 21 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Darnvall Connew Racing Team 34 Frankreich François Migault Connew PC1 F

Anmerkungen

  1. a b c Stewart, Beltoise und Amon hatten jeweils ein T-Car zur Verfügung, mit dem sie jedoch keine gezeiteten Trainingsrunden fuhren und auch nicht am Rennen teilnahmen.

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 1:22,2 186,788 km/h 01
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:22,6 185,884 km/h 02
03 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:22,7 185,659 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:22,9 185,211 km/h 04
05 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:23,2 184,543 km/h 05
06 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:23,4 184,101 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:23,5 183,880 km/h 07
08 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:23,7 183,441 km/h 08
09 Italien Arturo Merzario Italien Ferrari 1:23,7 183,441 km/h 09
10 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:23,8 183,222 km/h 10
11 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:23,9 183,004 km/h 11
12 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:23,9 183,004 km/h 12
13 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:24,0 182,786 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:24,4 181,919 km/h 14
15 Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:24,4 181,919 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:24,5 181,704 km/h 16
17 Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 1:24,6 181,489 km/h 17
18 Italien Nanni Galli Italien Tecno 1:25,1 180,423 km/h 18
19 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:25,1 180,423 km/h 19
20 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:25,2 180,211 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:25,2 180,211 km/h 21
22 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:25,5 179,579 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:25,6 179,369 km/h 23
24 Sudafrika 1961 Dave Charlton Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:25,6 179,369 km/h 24
25 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 1:26,3 177,914 km/h 25
26 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Politoys-Ford 1:27,4 175,675 km/h 26
27 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich Connew-Ford 1:30,3 170,033 km/h DNS
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 76 0 1:47:50,2 02 1:24,1
02 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 76 0 + 4,1 04 1:24,0 (58.)
03 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 76 0 + 1:12,5 03 1:24,5
04 Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 75 0 + 1 Runde 17 1:25,0
05 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 75 0 + 1 Runde 11 1:25,5
06 Italien Arturo Merzario Italien Ferrari 75 1 + 1 Runde 09 1:24,5
07 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 74 0 DNF 08 1:25,4
08 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 73 0 + 3 Runden 10 1:25,1
09 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 73 0 + 3 Runden 19 1:26,5
10 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 71 0 + 5 Runden 25 1:27,5
11 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 70 0 + 6 Runden 06 1:25,5
12 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 69 0 DNF 22 1:26,7
13 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 69 1 + 7 Runden 23 1:26,5
Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 64 0 DNF 05 1.25,3
Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 60 0 DNF 12 1:25,1
Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 59 1 DNF 15 1:25,1
Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 49 0 DNF 01 1:24,2
Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 47 1 DNF 21 1:26,1
Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 39 0 DNF 13 1:25,6
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich B.R.M. 36 0 DNF 14 1:25,8
Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 31 0 DNF 07 1:25,6
Sudafrika 1961 Dave Charlton Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 21 0 DNF 24 1:27,3
Italien Nanni Galli Italien Tecno 9 1 DNF 18 1:28,2
Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Politoys-Ford 7 0 DNF 26 1:29,2
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 5 0 DNF 16 1:27,4
Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 3 0 DNF 20 1:28,1

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 43
02 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford 27
03 Neuseeland Denis Hulme McLaren-Ford 21
04 Belgien Jacky Ickx Ferrari 16
05 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford 10
06 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 9
07 Frankreich François Cevert Tyrrell-Ford 9
08 Neuseeland Chris Amon Matra 9
09 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 7
10 Schweden Ronnie Peterson March-Ford 5
11 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Surtees-Ford 4
12 Italien Andrea de Adamich Surtees-Ford 3
13 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 3
14 Brasilien 1968 Carlos Pace March-Ford 3
15 Australien Tim Schenken Surtees-Ford 2
16 Vereinigtes Konigreich Brian Redman McLaren-Ford 2
17 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Italien Arturo Merzario Ferrari 1
19 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Ford 0
20 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 0
21 Osterreich Niki Lauda March-Ford 0
22 Neuseeland Howden Ganley B.R.M. 0
23 Osterreich Helmut Marko B.R.M. 0
24 Frankreich Henri Pescarolo March-Ford 0
25 Australien Dave Walker Lotus-Ford 0
26 Deutschland Rolf Stommelen Eiffelland-Ford 0
27 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler March-Ford 0
28 Rhodesien John Love Surtees-Ford 0
29 Italien Nanni Galli Ferrari / Tecno 0
Schweden Reine Wisell B.R.M. 0
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin B.R.M. 0
Spanien 1945 Àlex Soler-Roig B.R.M. 0
Sudafrika 1961 Dave Charlton Lotus-Ford 0
Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 43
02 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 33
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 27
04 Italien Ferrari 20
05 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 9
06 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 9
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Frankreich Matra 9
08 Vereinigtes Konigreich March-Ford 8
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1
10 Deutschland Eifelland-Ford 0
Italien Tecno 0
Commons: Großer Preis von Großbritannien 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 3. April 2024.