Toyota Yaris

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Der Toyota Yaris ist ein in mehreren Generationen gebauter Kleinwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota. Der Name, ein Kunstwort ohne konkrete Bedeutung, wurde 1997 von der Düsseldorfer Namensagentur Nomen geschaffen. In Japan wurde die Baureihe bis zur Einführung der vierten Generation als Toyota Vitz vertrieben, mit Stufenheck als Toyota Platz.

Der Yaris wird in Japan und für den europäischen Markt, zwischen 2012 und 2019 auch für Nordamerika, von der Toyota Motor Manufacturing France im nordfranzösischen Onnaing und seit 2021 auch im tschechischen Kolín gebaut.[1][2] Im April 2014 wurde dort der 2,5-millionste Yaris produziert,[3] bis August 2020 waren es in Europa vier Millionen Fahrzeuge dieses Modells, davon etwa eine halbe Million Fahrzeuge mit Hybridantrieb, der seit der dritten Generation angeboten wird. Weitere acht Herstellungsorte gibt es in Japan, Brasilien, China, Taiwan, Indonesien, Malaysia, Pakistan und Thailand.[4]

Zwischen 1999 und 2005 war der Minivan Yaris Verso auf Basis der ersten Generation erhältlich. Auf Basis der vierten Generation präsentierte Toyota im Frühjahr 2020 das Sport Utility Vehicle Yaris Cross.[5] Außerdem gibt es für diese Generation den Kompaktsportwagen GR Yaris.[6] Ende März 2023 lief in Frankreich der 10-millionste Yaris vom Band (Echo, Belta, Vios, Scion iA oder Daihatsu Charade nicht eingerechnet).[4]

Yaris/Vitz (XP10, 1998–2006)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Yaris/Vitz (XP9, 2005–2011)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation
Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)
Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)

Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)

Produktionszeitraum: 2005–2011
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,8 Liter
(51–98 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter
(66 kW)
Länge: 3785 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1530 mm
Radstand: 2460 mm
Leergewicht: 980–1190 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Ende 2005 wurde die zweite Generation des Toyota Yaris in Europa auf den Markt gebracht. Investiert wurde in eine geänderte Form und in die Sicherheit. Der Yaris II erreichte im Euro-NCAP-Crashtest von Oktober 2005 beim Erwachsenen-Insassenschutz mit 35 Punkten das Maximum von fünf Sternen; beim Kinderschutz mit 34 Punkten nur drei Sterne, die unter anderem auf die nicht deutliche Kennzeichnung sowohl der Isofix-Halterung auf der Rückbank als auch der Deaktivierung des Beifahrer-Airbags zurückzuführen sind.[7] Die Stufenheckversion, die in Europa nicht angeboten wurde, hieß Toyota Belta.

Der Yaris II bietet einen größeren Innenraum als sein Vorgänger. Der Yaris II wurde in den Varianten Toyota Yaris 1.0 (Benzin, 51 kW), Toyota Yaris 1.3 (Benzin, 64 kW) und Toyota Yaris 1.4 D-4D (Diesel, 66 kW) angeboten. Die höheren Ausstattungsvarianten lauteten 2009 Cool, Sol und Executive.

Im Januar 2009 wurde der Yaris einer Modellpflege unterzogen und es gab in Deutschland insgesamt 20.811 Neuzulassungen. Nach TÜV-Untersuchungen (abgesehen von Rost an Bremsleitungen) und der ADAC-Pannenstatistik ist auch diese Generation des Yaris ein zuverlässiges Auto.[8][9] Allerdings rief Toyota 2013 weltweit 185.000 Yaris, die von August 2010 bis März 2012 gebaut wurden, aufgrund eines Mangels in der Servolenkungselektronik zurück.[10]

Ausstattungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Serienmäßig sind je zwei Front- und Seitenairbags, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten sowie einen Fahrer-Knieairbag. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brake-force Distribution), Servolenkung, elektrisch verstellbare Spiegel, CD-Radio mit vier Lautsprechern und eine 60/40 geteilte Rücksitzbank, die 15 cm in Längsrichtung verstellbar ist, sind ebenfalls vorhanden. Die Höhenverstellung des Fahrersitzes und elektrische Fensterheber fehlten anfangs im Basismodell.

  • Das nicht mehr erhältliche Modell Luna hatte unter anderem: Funk-Zentralverriegelung, Scheibenbremsen hinten mit elektronischem Stabilitätsprogramm (VSC, Vehicle Stability Control) incl. Antriebsschlupfregelung (TRC, Traction Control) (beim aktuellen Modell nur noch ab Modell Sol), elektrische Fensterheber und größere Reifen (185/60 R15 statt 165/70 R14).
  • Das Modell Cool hat eine Funk-Zentralverriegelung, Klimaanlage und größere Reifen (185/60 R15 statt 165/70 R14), ab Anfang 2009 mit 1,33-l-Motor mit Start-Stopp-Automatik (in Sol und Executive ebenfalls verbaut).
  • Das Modell Sol (2005–2009) hat zusätzlich einen höhenverstellbaren Fahrersitz (im aktuellen Basismodell enthalten), ein auch längsverstellbares Lederlenkrad mit Audiobedienelementen, beheizbare Außenspiegel, CD-Radio mit MP3-Funktion, Klimaanlage und zusätzliche Ablagen. Nur das Modell Sol hat zusätzlich serienmäßig die VSC mit TRC (elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung).
  • Das Modell Life ersetzte ab 16. Januar 2010 das Modell Sol und wies nun Klimaautomatik und analoge Anzeigen serienmäßig auf.[11]
  • Der Yaris Executive bietet eine Klimaautomatik, das schlüssellose Türöffnen bzw. -schließen und Starten des Motors mit Start-Stopp-Knopf (Smart-Key-System), beheizbare Außenspiegel, beim Fünftürer elektrische Fensterheber auch hinten, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

Yaris TS[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Markteinführung der Sportversion Yaris TS fand am 13. Januar 2007 statt. Als Antrieb diente ein neu entwickelter 1,8-l-Vierzylinder-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung, der 98 kW (133 PS) leistet.

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für den Yaris II werden vier Ottomotoren mit 1,0 Liter (51 kW), 1,3 Liter (64 kW) und 1,33 Liter (74 kW) Leistung angeboten. Für das Spitzenmodell Yaris TS gibt es einen 1,8-Liter-Motor mit 98 kW und bei den Dieselmotoren wird ein 1.4 D-4D (66 kW) angeboten. Der 1,0-Liter-Motor wurde zum Engine of the year 2007–2010[12] gekürt. Um die Euro-5-Abgasnorm zu erfüllen, wurde der 1,33 Dual VVT-i 2011 überarbeitet und leistet 73 kW. In der Schweiz gab es März 2009 den Toyota Yaris TS Bemani bei jedem Toyota Händler ab CHF 33'900.00 zu kaufen. Der 1,8-Liter-Motor leistet mittels Kompressor 158 kW/215 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 270 Nm bei 4800/min.

Modell Hubraum Zylinder Leistung Drehmoment Getriebe Bauzeit
Ottomotoren
1.0 VVT-i 998 cm³ 3 51 kW (69 PS) bei 6000 min−1 93 Nm bei 3600 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe 2005–2011
1.3 VVT-i 1298 cm³ 4 64 kW (87 PS) bei 6000 min−1 121 Nm bei 4200 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang-Automatik
2005–2008
1.33 Dual VVT-i 1329 cm³ 73 kW (99 PS) bei 6000 min−1 128 Nm bei 3800 min−1 Sechsgang-Schaltgetriebe oder
Sechsgang-Automatik
09/2010–2011
74 kW (101 PS) bei 6000 min−1 132 Nm bei 3800 min−1 2009–09/2010
1.8 TS VVT-i 1798 cm³ 98 kW (133 PS) bei 6000 min−1 173 Nm bei 4400 min−1 Fünfgang- oder (nur Import) Sechsgang-Schaltgetriebe 01/2007–01/2009
1.8 TS Bemani (CH) 158 kW (215 PS) bei 6000 min−1 270 Nm bei 4800 min−1 Sechsgang-Schaltgetriebe 03/2009–2010
Dieselmotor
1.4 D-4D 1364 cm³ 4 66 kW (90 PS) bei 3800 min−1 190 Nm bei 1800–3000 min−1 Fünfgang-Schaltgetriebe oder
Fünfgang-Automatik
2006–2009

Farben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Außenfarben (Fünftürer und Dreitürer)

Silver Streak Mica
2005–2011
Polar White
2005–2010
Pacific Blue Metallic
2005–2008
Olive Mist
2005–2008
Nautical Blue Metallic
2005–2008
Jade Sea Metallic
2005–2008
Flint Mica
2005–2008
Black Sand Pearl
2005–2011
Barcelona Red Metallic
2005–2008
Yellow Jolt
2009–2010
Meteorite Metallic
2009–2011
Carmine Red Metallic
nur 2009
Blazing Blue Pearl
2009–2011
Bayou Blue Pearl
2009–2010
Absolutely Red
2009–2011
Super White
nur 2011

Interieurfarben

Bisque
2005–2008
Dark Charcoal
2005–2011

Nachbauten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ab Frühjahr 2011 wurde die zweite Generation in leicht modifizierter Form als Daihatsu Charade in Europa bis zur Einstellung des hiesigen Daihatsu-Verkaufs im Januar 2013 angeboten.

Yaris/Vitz (XP13, 2010–2020)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Yaris (XP21, seit 2020)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nicht-europäische Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Yaris/Vios (XP150, seit 2013)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Toyota Yaris XP150

Nicht für den europäischen Markt bestimmt ist die seit 2013 gebaute XP15-Baureihe. Sie wird als Schrägheck und Limousine in Asien, Mittel- und Südamerika und Afrika verkauft. Vorgestellt wurde sie im April 2013 auf der Shanghai Auto Show.[13] Während für die Limousine 2022 ein Nachfolgemodell präsentiert wurde, erhielt das Schrägheck im März 2023 noch eine umfangreiche Modellpflege.[14]

Yaris (DJ, 2015–2020)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Toyota Yaris iA

Ausschließlich in Nordamerika wurde auf Basis des 2014 vorgestellten Mazda2 der Yaris ab 2015 vermarktet. Zunächst war das Modell noch als Scion iA im Handel,[15] nach der Einstellung der Scion-Automarke im Jahr 2016 wurde die Limousine als Toyota Yaris verkauft.[16] Mit der Einstellung des Toyota Yaris (XP13) in Nordamerika Anfang 2019, brachte Toyota auch die Schrägheck-Variante des Mazda2 als dessen Nachfolger in den USA und Kanada in den Handel.[17] 2020 nahm Toyota beide Varianten ersatzlos vom Markt.[18]

Yaris/Vios (AV100, seit 2022)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Toyota Yaris Ativ AC100

In Thailand gebaut wird der Nachfolger der XP150-Generation. Sie basiert auf der DNGA-Plattform. Die Limousine debütierte im August 2022.[19]

Zulassungszahlen in Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit dem Marktstart 1999 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 581.819 Toyota Yaris neu zugelassen worden. Mit 42.638 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen. Das Kraftfahrt-Bundesamt zählt den Toyota Yaris Cross sowie den Daihatsu Charade zu diesen Zahlen dazu, wies den Toyota Yaris Verso aber getrennt aus.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Toyota-Firmenschrift vom 16. Juni 2012, Artikel-Nr.: M10033a

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Toyota Yaris – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Französisches Toyota-Werk baut Yaris für Nordamerika in automobil-produktion.de 2012 (Memento vom 13. Mai 2014 im Internet Archive)
  2. Sven Kötter: Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business. In: autozeitung.de. 9. November 2021, abgerufen am 15. Dezember 2021.
  3. 2,5-millionster Toyota Yaris rollt vom Band auf Autosmotor.de (abgerufen am 20. Mai 2014)
  4. a b Markus Schönfeld: Willkommen im Club der 10 Millionen. In: auto-motor-und-sport.de. 30. März 2023, abgerufen am 12. Mai 2024.
  5. Torsten Seibt: Toyota Yaris Cross (2021) Weltpremiere: So kommt der Mini-SUV mit Hybridantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 23. April 2020, abgerufen am 23. April 2020.
  6. Roland Hildebrandt: Toyota Yaris GR-4 Teaser enthüllt interessanten Auspuffklang. In: de.motor1.com. 4. Dezember 2019, abgerufen am 11. Mai 2024.
  7. euroncap.com
  8. Auf den Toyota Yaris ist lange Verlass. sueddeutsche.de, 30. April 2019, abgerufen am 28. März 2021.
  9. Der Toyota Yaris gebraucht: Autozwerg mit langer Puste. In: Tagesspiegel. (archive.org).
  10. Jens Rehberg: Toyota-Rückruf: Lenkungselektronik. kfz-betrieb.vogel.de, 3. Juli 2013, abgerufen am 28. März 2021.
  11. Motorsport Magazin: Toyota präsentiert den Sol-Nachfolger
  12. International engine of the year awards (bis 2010)
  13. Tycho de Feijter: Spy Shots: new Toyota Yaris testing in China. In: carnewschina.com. 30. September 2013, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  14. Gerard Lye: 2023 Toyota Yaris facelift debuts in Thailand – more aggressive styling, updated kit, 1.2L, CVT; from RM72k. In: paultan.org. 9. März 2023, abgerufen am 9. März 2023 (englisch).
  15. Steve Siler: 2016 Scion iA: A Mazda 2 Sedan with a Scion Badge. In: caranddriver.com. 2. April 2020, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  16. Scott Oldham: 2020 Toyota Yaris Hatchback Goes Beyond Basic Transportation. In: caranddriver.com. 17. Mai 2020, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
  17. Patrick Lang: Neuer Toyota Yaris (2020) für die USA: Kleinwagen debütiert auf der New York Auto Show. In: auto-motor-und-sport.de. 2. April 2019, abgerufen am 22. Mai 2020.
  18. Michel Deslauriers: Toyota Yaris Canned In Canada After U.S. In: motorillustrated.com. 26. August 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (englisch).
  19. Gerard Lye: 2023 Toyota Vios debuts in Thailand - bold new look; 1.2L NA, CVT; Toyota Safety Sense; DNGA; fr RM68k. In: paultan.org. 9. August 2022, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).
  20. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 1999 & 2000, Jahr 2001, Jahr 2002, Jahr 2003, Jahr 2004, Jahr 2005, Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023