24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937

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Gesamtsieger Jean-Pierre Wimille im Bugatti Type 57G Tank bei der Zielankunft
Die drei Peugeot 302 Darl’Mat DS vor dem Start
Simca Type 5; 12. Gesamtrang für Just-Émile Vernet und Suzanne Largeot

Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 19. bis 20. Juni 1937 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach einem Jahr Pause wurde 1937 wieder ein 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Mit großem Interesse verfolgte die französische Motorsportpresse die Rückkehr von Bugatti als Werksmannschaft. Nach dem Erfolg beim Großen Preis von Frankreich 1936 in Montlhéry wurden zwei Bugatti Type 57G mit einer aerodynamischen Karosserie ausgestattet. Der Einsatz wurde von Rober Labric übernommen, der sich ein Fahrzeug mit Pierre Veyron teilte. Den zweiten Wagen pilotierten Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Neben einigen privaten Bugattis kamen auch sieben Delahayes aus Frankreich. Zum letzten Mal sah man auch Chenard & Walcker in Le Mans. Der spätere Grand-Prix-Pilot Yves Giraud-Cabantous setzte zwei stromlinienförmige Fahrzeuge ein, die bereits 12 Jahre alt waren. Aus Großbritannien kamen Aston Martin, Riley, Singer und MG. Erstmals war ein Werksteam aus Deutschland am Start: Adler schickte seine Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Trotz der Werks-Bugattis galten die schon in die Jahre gekommenen Alfa Romeo 8C auch 1937 wieder als die Favoriten auf den Gesamtsieg; am Start war aber nur der Wagen von Raymond Sommer.

Wieder war es Raymond Sommer, der knapp nach dem Start dem Feld enteilte, als es nach einer Stunde Renndauer zu einem schweren Unfall kam.

Der zweite Maison-Blanche-Unfall[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schon einmal, nämlich 1927, war das schnelle Teilstück bei Maison Blanche Schauplatz einer Massenkarambolage gewesen. 1937 kam in der neunten Runde der Franzose René Kippeurt mit seinem Bugatti Type 44 bei 150 km/h von der Strecke ab. Der Bugatti rutschte seitlich weg und überschlug sich mehrmals. Kippeurt wurde aus dem Fahrzeug geschleudert. Mehrere Wagen fuhren auf: zuerst der Deutsche Fritz Roth, der das Wrack streifte und über eine Böschung auf ein Feld rutschte. Der nächste war Pat Fairfield, der mit seinem BMW 328 das Wrack voll traf. Jean Trémoulet wurde mit seinem Delahaye in die Luft geschleudert, als er über Wrackteile fuhr. Auch Roger Caron und George Raphaël Béthenod de Montbressieux waren in den Unfall verwickelt. Im Gegensatz zu 1927 ging der Massenunfall diesmal nicht glimpflich aus. Kippeurt starb noch an der Unfallstelle, und der ins Krankenhaus gebrachte Pat Fairfield erlag in der Nacht seinen schweren Verletzungen.

Im allgemeinen Chaos ging völlig unter, dass der führende Raymond Sommer mit Motorschaden aufgeben musste. Ab diesem Zeitpunkt fuhren Wimille und Benoist – eine Rekordrunde nach der anderen fahrend – einem ungefährdeten Sieg entgegen. Am Ende hatten sie alle existierenden Rekorde gebrochen und Bugatti den ersten Gesamtsieg in Le Mans beschert.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dritte Französische Republik 50 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 26 Briten Deutsches Reich NS 6 Deutsche Italien 1861 2 Italiener Vereinigte Staaten 48 1 US-Amerikaner
Argentinien 1 Argentinier AustralienAustralien 1 Australier Königreich Griechenland 1 Grieche Kanada 1921 1 Kanadier Monaco 1 Monegasse
NiederlandeNiederlande 1 Niederländer Osterreich 1 Österreicher Spanien Zweite Republik 1 Spanier Schweiz 1 Schweizer

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 5.0 2 Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille
Dritte Französische Republik Robert Benoist 		Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 D 243
2 5.0 14 Dritte Französische Republik Joseph Paul Dritte Französische Republik Joseph Paul
Dritte Französische Republik Marcel Mongin 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 236
3 5.0 10 Dritte Französische Republik Ecurie Bleue Dritte Französische Republik René Dreyfus
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 231
4 3.0 19 Dritte Französische Republik Société R.V. Dritte Französische Republik Jacques de Valence
Dritte Französische Republik Louis Gérard 		Delage D.6-70 Delage 3.0L I6 215
5 1.5 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Murton-Neale 		Aston Martin 1½ Ulster Aston Martin 1.5L I4 205
6 2.0 33 Deutsches Reich NS Adlerwerke Osterreich Petar Graf Orssich
Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein 		Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 205
7 2.0 26 Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat Dritte Französische Republik Jean Pujol
Dritte Französische Republik Marcel Contet 		Peugeot 302 Darl’Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
8 2.0 25 Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat Dritte Französische Republik Charles de Cortanze
Dritte Französische Republik Maurice Serre 		Peugeot 302 Darl’Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
9 2.0 34 Deutsches Reich NS Adlerwerke Deutsches Reich NS Otto Löhr
Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume 		Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 202
10 2.0 27 Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat Dritte Französische Republik Daniel Porthault
Dritte Französische Republik Louis Rigal 		Peugeot 302 Darl’Mat DS Peugeot 2.0L I4 197
11 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C. T. Thomas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens 		Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 193
12 1.1 48 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Suzanne Largeot 		Simca Type 5 Fiat 1.0L I4 171
13 1.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. C. Scott Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Scott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Halford 		HRG 1500 Le Mans Meadows 1.5L I4 163
14 1.1 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Bilney Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Bilney
AustralienAustralien Joan Richmond 		Ford Ten GB Ford 1.1L I4 161
15 1.1 49 Dritte Französische Republik Henri Lesbros Dritte Französische Republik Dimitri Calaraseanu
Dritte Französische Republik Henri Lesbros 		Adler Trumpf Junior Adler 1.0L I4 160
16 1.1 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Capt. G.E.T. Eyston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorothy Stanley-Turner
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Joan Riddell 		MG PB Midget MG 0.9L I4 154
17 750 59 Dritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische Republik Jean Viale
Dritte Französische Republik Albert Alin 		Simca Cinq Fiat 0.6L I4 145
Ausgefallen
18 5.0 11 Dritte Französische Republik Ecurie Bleue Vereinigte Staaten 48 Laury Schell
Dritte Französische Republik René Carrière 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 193
19 1.1 41 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous
Dritte Französische Republik Charles Rigoulot 		Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.1L I4 151
20 5.0 9 Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik Louis Villeneuve
Dritte Französische Republik André Vagniez 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 147
21 1.1 46 Dritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische Republik Amédée Gordini
Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 137
22 2.0 32 NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger
Dritte Französische Republik Albert Debille 		Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 136
23 5.0 1 Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische Republik Pierre Veyron 		Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 D 130
24 1.1 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. H. Eccles Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marjorie Eccles
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddie de Clifford 		Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 121
25 5.0 8 Dritte Französische Republik André Parguel Dritte Französische Republik André Parguel
Dritte Französische Republik Robert Brunet 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 100
26 5.0 18 Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez
Spanien Zweite Republik Genaro Léoz Abad 		Bugatti Type 57S Bugatti 3.3L I8 99
27 1.1 53 Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Jacques Savoye
Dritte Französische Republik Pierre Pichard 		Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 93
28 1.1 52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoffrey Boughton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frederick Lye 		Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 91
29 750 58 Dritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische Republik Adrien Alin
Dritte Französische Republik Athos Querzola 		Simca Cinq Fiat 0.6L I4 77
30 750 57 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Dodson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bert Hadley 		Austin 7 Austin 0.7L I4 74
31 750 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. Marsh Kanada 1921 Kay Petre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Mangan 		Austin 7 Austin 0.7L I4 72
32 1.1 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frank Stanley Barnes 		Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 72
33 1.1 45 Dritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische Republik Jacques Blot
Dritte Französische Republik Henri Ferrand 		Simca Huit Fiat 1.1L I4 55
34 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frazer Nash Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harold John Aldington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. F. P. Fane 		BMW 328 BMW 2.0L I6 43
35 1.5 35 Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier
Deutsches Reich NS Fritz Huschke von Hanstein 		Adler Trumpf Rennlimousine Adler 1.5L I4 40
36 5.0 15 Dritte Französische Republik Lucien Langlois Dritte Französische Republik Lucien Langlois
Dritte Französische Republik Paul Bénazet 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 36
37 750 56 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Carr Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Goodacre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dennis Buckley 		Austin 7 Austin 0.7L I4 32
38 2.0 40 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Charles Cotet
Dritte Französische Republik Charles Roux 		Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.8L I4 32
39 5.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Hindmarsh
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury 		Lagonda LG45 Meadows 4.5L I6 30
40 1.5 39 Dritte Französische Republik Ecurie Eudel Dritte Französische Republik Jean Trévoux
Dritte Französische Republik Guy Lapchin 		Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 11
41 5.0 4 Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Italien 1861 Giovanni Battista Guidotti 		Alfa Romeo 8C 2900A Spider Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 11
42 5.0 12 Dritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische Republik Eugène Chaboud
Dritte Französische Republik Jean Trémoulet 		Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 9
43 5.0 7 Königreich Griechenland André M. Embiricos Königreich Griechenland Nicholas S. Embiricos
Argentinien George Raphaël Béthenod de Montbressieux 		Talbot T150C Talbot 4.0L I6 9
44 1.5 38 Dritte Französische Republik Ecurie Eudel Dritte Französische Republik Raoul Forestier
Schweiz Roger Caron 		Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 8
45 2.0 30 Deutsches Reich NS BMW Deutsches Reich NS Fritz Roth
Deutsches Reich NS Uli Richter 		BMW 328 BMW 2.0L I6 8
46 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Fairfield 		BMW 328 BMW 2.0L I6 8
47 3.0 20 Dritte Französische Republik René Kippeurt Dritte Französische Republik René Kippeurt
Dritte Französische Republik René Poulain 		Bugatti Type 44 Bugatti 3.0L I8 8
48 5.0 21 Italien 1861 Luigi Chinetti Italien 1861 Luigi Chinetti
Monaco Louis Chiron 		Talbot T150C Talbot 4.0L I6 7
Nicht gestartet
49 1.1 44 Dritte Französische Republik Automobiles Gordini Italien 1861 Angelo Molinari
Italien 1861 Marino Zanardi 		Simca-Fiat 508S Balilla Fiat 0.9L I4 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lycett Bentley
51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Collier Aston Martin
52 Italien 1861 Tazio Nuvolari
Italien 1861 Luigi Chinetti 		Alfa Romeo 8C 2900
53 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. M. Dixon Alfa Romeo
54 Dritte Französische Republik René Poulain
Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez 		Bugatti
55 Italien 1861 Carlo Nazzaro
Dritte Französische Republik Roland Robert 		Simca
56 Dritte Französische Republik Audeuax
Dritte Französische Republik Jean Breillet 		Rally
57 5 Dritte Französische Republik Talbot Talbot T150C
58 6 Dritte Französische Republik Talbot Monaco Louis Chiron
Italien 1861 Luigi Chinetti 		Talbot T150C
59 21 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
60 22 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
61 23 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
62 24 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara

Biennale-Cup[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens 		Aston Martin Speed Model 2613,884 Rang 11
2 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorothy Stanley-Turner
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Joan Riddell 		MG PB Midget 2082,620 Rang 16

Index of Performance[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 2 Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille
Dritte Französische Republik Robert Benoist 		Bugatti Type 57G Tank 1.32000 Gesamtsieg
2 14 Dritte Französische Republik Joseph Paul
Dritte Französische Republik Marcel Mongin 		Delahaye 135CS 1.26200 Rang 2
3 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale 		Aston Martin 1½ Ulster 1.25800 Rang 5

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
12. Biennale Cup Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens Aston Martin Speed Model Rang 11
3001–5000 cm³ Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Dritte Französische Republik Jacques de Valence Dritte Französische Republik Louis Gérard Delage D.6-70 Rang 4
1501–2000 cm³ Osterreich Petar Graf Orssich Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein Adler Super Trumpf Rennlimousine Rang 6
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale Aston Martin 1 ½ Ulster Rang 5
751–1000 cm³ Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische Republik Suzanne Largeot Simca Type 5 Rang 12
bis 750 cm³ Dritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische Republik Albert Alin Simca Cinq Rang 17

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 62
  • Gestartet: 48
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: 50.000
  • Ehrenstarter des Rennens: John R. Cobb, britischer Autorennfahrer und Geschwindigkeitsrekordhalter
  • Wetter am Rennwochenende: warm, Regen am Samstagabend
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 244
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3287,938 km
  • Siegerschnitt: 136.997 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Wimille – Bugatti Type 57G Tank (#2) – 5:13,000 = 155,179 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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