24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957

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Maserati 300S
DKW Monza Coupe

Das 25. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 25e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 22. bis 23. Juni 1957 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Vor dem Rennen[Bearbeiten]

Reglement[Bearbeiten]

Erneut wurde von den Verantwortlichen des Automobile Club de l’Ouest – Veranstalter des 24-Stunden-Rennens seit 1923 – das Reglement angepasst. Die Anzahl der Fahrzeuge, die am Rennen teilnehmen konnten, wurde auf 55 festgelegt. Die im Vorjahr beschlossenen Beschränkungen für Hubraum und Tankkapazitäten, wurden wieder aufgehoben. Die Mindestdistanz zwischen zwei Tankstopps wurde von 34 auf 30 Runden verkürzt. Da bei einem Stopp an der Strecke nur die Fahrer mit Bordmitteln am Fahrzeug arbeiten durften, war das seit 1923 vorgeschriebene Werkzeug nicht mehr zwingend im Wagen mitzuführen. Zwar war es weiterhin nur dem Fahrer gestattet, Reparaturen durchzuführen, aber das Mitführen von Werkzeug wurde den Rennteams ab 1957 freigestellt.

Teams[Bearbeiten]

Wie bei den vier Sportwagen-Weltmeisterschaftsläufen, die vor dem 24-Stunden-Rennen ausgefahren wurden, waren die Werksmannschaften von Ferrari und Maserati die großen Favoriten in Le Mans. Ferrari brachte seine Viernockenwellen-V12-Boliden an die Sarthe. Peter Collins, Phil Hill, Mike Hawthorn und Luigi Musso fuhren den 390 PS starken 335S. Stuart Lewis-Evans und Martino Severi einen 315S. Olivier Gendebien und Maurice Trintignant steuerten einen Ferrari 250TR58, den ersten Testa-Rossa-Ferrari in Le Mans. Maserati brachte neben dem 300S auch zwei 4,5-Liter-450S an die Sarthe. Das von Stirling Moss und Harry Schell gefahrene Zagato-Coupé wurde von Frank Costin entwickelt. Den Spyder fuhren Jean Behra und André Simon.

Obwohl Jaguar mit keinem Werksteam vertreten war, wurden fünf Jaguar D-Type an den Start gerollt. Die britischen Wagen hatten gegen die italienischen Spitzenwagen aber nur Außenseiterchancen. Aston Martin brachte eine Neukonstruktion in Le Mans. Das Brüderpaar Peter und Graham Whitehead fuhren den neuen DBR2.

Porsche brachte erstmals den 718 zum 24-Stunden-Rennen. Der DKW Monza von Wolfgang Seidel hatte eine Karosserie aus Plastik.

Das Rennen[Bearbeiten]

Jean Behra bezahlte seine Aufholjagd an die Spitze des Rennens, nach einem verpatzten Start, mit einer defekten Kupplung, die ihn zur Aufgabe nach 28 Runden zwang. Als Stirling Moss um 18 Uhr in Führung liegend mit Motorschaden stoppte, war mit ihm der letzte Maserati ausgefallen. An der Spitze wurde zu Beginn des Rennens ein so hohes Tempo gefahren, dass der schnellste nichtitalienische Wagen – der Jaguar D-Type von Ron Flockhart und Ivor Bueb – zu dieser Zeit bereits zwei Runden Rückstand auf die Spitze hatte. Allerdings bezahlte auch Ferrari dieses hohe Tempo mit frühen Ausfällen: Peter Collins fuhr gleich in der ersten Runde einen neuen Rundenrekord, um im zweiten Umlauf mit Motorschaden liegen zu bleiben. Als um 19 Uhr der Gendebien/Trintignant-Ferrari ausfiel, lagen plötzlich vier D-Type Jaguar in Führung, mit dem Flockhart/Bueb-Wagen an der Spitze. Bis auf den Wagen der belgischen Equipe Nationale, wo Freddy Rousselle 55 Minuten mit einer Reparatur an der Zündung auf der Les Hunaudières verlor, und den elektrischen Problemen am Hamilton/Gregory-Wagen, liefen die Jaguar ohne Probleme. Am Ende feierte die britische Marke einen der größten Triumphe in Le Mans. Unter den ersten sechs der Gesamtwertung waren die fünf D-Types. Nur der Ferrari von Lewis-Evans und Severi auf dem fünften Gesamtrang unterbrach die Dominanz von Jaguar.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

FrankreichFrankreich 44 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 27 Briten BelgienBelgien 10 Belgier Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 9 US-Amerikaner ItalienItalien 7 Italiener
DeutschlandDeutschland 6 Deutsche AustralienAustralien 1 Australier MarokkoMarokko 1 Marokkaner NiederlandeNiederlande 1 Niederländer OsterreichÖsterreich 1 Österreicher
SchwedenSchweden 1 Schwede
  • Ältester Fahrer: DeutschlandDeutschland Erwin Bauer (45 Jahre)
  • Jüngster Fahrer: BelgienBelgien Lucien Bianchi (23 Jahre)

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 5000 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ivor Bueb
Jaguar D-Type Jaguar 3.8L I6 327
2 S 5000 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ninian Sanderson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lawrence
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 319
3 S 5000 17 FrankreichFrankreich Equipe Los Amigos FrankreichFrankreich Jean Lucas
FrankreichFrankreich Jean-Marie Brussin
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 317
4 S 5000 16 BelgienBelgien Ecurie Nationale Belge BelgienBelgien Paul Frère
BelgienBelgien Freddy Rousselle
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 310
5 S 5000 8 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Lewis-Evans
ItalienItalien Martino Severi
Ferrari 315S Ferrari 3.8L V12 E 300
6 S 5000 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Hamilton
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Masten Gregory
Jaguar D-Type Jaguar 3.8L I6 299
7 S 2000 28 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Lucien Bianchi
BelgienBelgien Georges Harris
Ferrari 500TRC Ferrari 2.0L I4 288
8 S 1500 35 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Ed Hugus Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Ed Hugus
NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 286
9 S 1100 62 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Herbert MacKay-Fraser
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Jay Chamberlain
Lotus 11 Coventry Climax 1.1L I4 285
10 S 2000 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AC Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Rudd
AC Ace Bristol 2.0L I6 281
11 S 3000 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown FrankreichFrankreich Jean-Paul Colas
FrankreichFrankreich Jean Kerguen
Aston Martin DB3S Aston Martin 3.0L I6 272
12 S 2000 26 FrankreichFrankreich Georges Guyet FrankreichFrankreich Georges Guyet
FrankreichFrankreich Michel Parsy
Maserati A6GCS Maserati 2.0L I4 260
13 S 1100 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Walshaw Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Walshaw
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Dalton
Lotus 11 Coventry Climax 1.1L I4 259
14 S 750 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allison
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Hall
Lotus 11 Coventry Climax 0.7L I4 259
15 S 1100 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper Car Company AustralienAustralien Jack Brabham
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Raby
Cooper T39 Coventry Climax 1.1L I4 254
16 S 1100 41 FrankreichFrankreich André Héchard FrankreichFrankreich André Héchard
FrankreichFrankreich Roger Masson
Lotus 11 Coventry Climax 1.1L I4 253
17 S 750 49 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Louis Cornet
FrankreichFrankreich Henri Perrier
DB HBR Panhard 0.7L FLat-2 239
18 S 750 52 FrankreichFrankreich Equipe Monopole Course FrankreichFrankreich Pierre Chancel
FrankreichFrankreich Pierre Hémard
Monopole X89 Coupe Panhard 0.7L Flat-2 238
19 S 750 46 ItalienItalien Automobili OSCA FrankreichFrankreich Jean Laroche
FrankreichFrankreich Rémy Radix
OSCA 750 Sport OSCA 0.7L I4 234
20 S 750 53 FrankreichFrankreich Equipe Monopole Course FrankreichFrankreich Robert Chancel
FrankreichFrankreich Pierre Flahault
Monopole X88 Coupe Panhard 0.7L Flat-2 230
21 S 750 58 ItalienItalien Automobili Stanguellini FrankreichFrankreich Fernand Sigrand
FrankreichFrankreich Michel Robert Nicol
Stanguellini 750 Sport Fiat 0.7L I4 214
Ausgefallen
22 S 1500 34 DeutschlandDeutschland Porsche KG FrankreichFrankreich Claude Storez
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Ed Crawford
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 275
23 S 2000 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Automobiles Frazer Nash Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp
Frazer Nash Sebring Bristol 2.0L I6 240
24 S 2000 27 FrankreichFrankreich Fernand Tavano FrankreichFrankreich Fernand Tavano
FrankreichFrankreich Jacques Péron
Ferrari 500TRC Ferrari 2.0L I4 E 235
25 S 5000 10 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Arents
BelgienBelgien Jan de Vroom
Ferrari 290MM-C Ferrari 3.5L V12 183
26 S 1100 45 DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel
DeutschlandDeutschland Heinz Meier
DKW Monza Coupe DKW 1.0L I3 151
27 S 3000 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Brooks
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Noël Cunningham-Reid
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 2.9L I6 140
28 S 2000 25 FrankreichFrankreich Léon Couliboeuf FrankreichFrankreich Léon Couliboeuf
FrankreichFrankreich José Behra
Maserati 200SI Maserati 2.0L I4 136
29 S 750 56 ItalienItalien Automobili Stanguellini FrankreichFrankreich René-Philippe Faure
FrankreichFrankreich Gilbert Foury
Stanguellini Bialbero Fiat 0.7L I4 131
30 S 2000 29 FrankreichFrankreich Equipe Los Amigos FrankreichFrankreich François Picard
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Richie Ginther
Ferrari 500TRC Ferrari 2.0L I4 129
31 S 1500 32 DeutschlandDeutschland Porsche KG ItalienItalien Umberto Maglioli
DeutschlandDeutschland Edgar Barth
Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 129
32 S 750 54 FrankreichFrankreich Equipe Monopole Course FrankreichFrankreich René Cotton
FrankreichFrankreich Jacques Blanchet
Monopole X88 Spyder Panhard 0.7L Flat-2 127
33 S 750 50 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Jean-Claude Vidilles
FrankreichFrankreich Jo Schlesser
DB HBR Panhard 0.7L Flat-2 126
34 S 750 51 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Paul Armagnac
FrankreichFrankreich Gérard Laureau
DB HBR Panhard 0.7L Flat-2 120
35 S 3000 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 2.9L I6 112
36 S 5000 9 ItalienItalien Scuderia Ferrari BelgienBelgien Olivier Gendebien
FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.1L V12 E 109
37 S 1500 33 DeutschlandDeutschland Porsche KG DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
DeutschlandDeutschland Richard von Frankenberg
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 87
38 S 5000 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Whitehead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead
Aston Martin DBR2/370 Aston Martin 3.7L I6 81
39 S 5000 11 BelgienBelgien Equipe Nationale Belge BelgienBelgien Jacques Swaters
BelgienBelgien Alain de Changy
Ferrari 290MM-C Ferrari 3.5L V12 73
40 S 3000 12 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Giorgio Scarlatti
SchwedenSchweden Joakim Bonnier
Maserati 300S Maserati 3.0L I6 73
41 S 1500 60 BelgienBelgien Equipe Nationale Belge BelgienBelgien Claude Dubois
BelgienBelgien George Hacquin
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 70
42 S 750 57 FrankreichFrankreich Bernard Deviterne FrankreichFrankreich Bernard Deviterne
FrankreichFrankreich Marcel Lailler
DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 68
43 S 1100 44 ItalienItalien Automobili Stanguellini ItalienItalien Francesco Siracusa
ItalienItalien Roberto Lippi
Stanguellini Prototipo Fiat 1.1L I4 67
44 S 5000 7 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn
ItalienItalien Luigi Musso
Ferrari 335S Ferrari 4.0L V12 E 56
45 S 1100 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arnott Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Russell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dennis Taylor
Arnott Sport Coventry Climax 1.1L I4 46
46 S 3000 18 FrankreichFrankreich Equipe Gordini MarokkoMarokko André Guelfi
FrankreichFrankreich Jean Guichet
Gordini T24S Gordini 3.0L I8 38
47 S 5000 1 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Harry Schell
Maserati 450S Zagato Coupe Maserati 4.5L V8 32
48 S 5000 2 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati FrankreichFrankreich Jean Behra
FrankreichFrankreich André Simon
Maserati 450S Spyder Maserati 4.5L V8 28
49 S 1500 36 FrankreichFrankreich Maurice Slotine FrankreichFrankreich Maurice Slotine
FrankreichFrankreich Roland Bourel
Porsche 356A Porsche 1.5L Flat-4 26
50 S 2000 61 OsterreichÖsterreich Gotfrid Köchert OsterreichÖsterreich Gotfrid Köchert
DeutschlandDeutschland Erwin Bauer
Ferrari 500TRC Ferrari 2.0L I4 18
51 S 750 47 FrankreichFrankreich Automobilies VP FrankreichFrankreich Jean-Marie Dumazer
FrankreichFrankreich Bernard Consten
VP 166R Renault 0.7L I4 15
52 S 2000 30 FrankreichFrankreich Equipe Gordini FrankreichFrankreich Henri de Clarens
FrankreichFrankreich Robert La Caze
Gordini T15S Gordini 2.0L I6 3
53 S 5000 6 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Phil Hill
Ferrari 335MM Ferrari 3.0L V12 E 2
54 S 3000 23 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot ItalienItalien Franco Bordoni
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce Halford
Talbot-Lago Sport 2500 Maserati 2.5L I6 1
Nicht gestartet
55 S 3000 22 FrankreichFrankreich Ecurie Dubonnet ItalienItalien Franco Bordini
FrankreichFrankreich Georges Burggraff
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce Halford
FrankreichFrankreich André Loens
FrankreichFrankreich Jean Blanc
Talbot-Lago Sport 2500 Maserati 2.5L I6 1
56 S 1500 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Herbert MacKay-Fraser
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Jay Chamberlain
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Chapman
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Ashdown
Lotus 11 Coventry Climax 1.5L I4 2
57 S 5000 8 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Lewis-Evans
ItalienItalien Martino Severi
Ferrari 250TR Ferrari 3.1L V12 E 3
58 S 2000 T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AC Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Rudd
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Jennings
AC Ace Bristol 2.0L I6 4

1 nicht gestartet 2 Ventilschaden im Training 3 Zylinderschaden im Training 4 Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
59 S 3000 14 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Maserati 300S
60 S 1500 38 ItalienItalien Alfranco Pagani Alfa Romeo
61 S 1100 43 ItalienItalien OSCA Automobili ItalienItalien Giulio Cabianca
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis
OSCA MT4 1100S
62 S 750 48 FrankreichFrankreich Jacques Dewes FrankreichFrankreich Jacques Dewes
FrankreichFrankreich Robert Scholmann
Renault Spezial
63 S 8000 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Luigi Chinetti Ford Thunderbird
64 S 8000 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Luigi Chinetti Ford Thunderbird
65 S 5000 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Briggs Cunningham Cunningham C6-R
66 S 5000 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S:t Giles Chevrolet Corvette
67 S 5000 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S:t Giles Chevrolet Corvette
68 S 5000 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Norport Chevrolet Corvette
69 S 2000 Ägypten 1952Ägypten Phoenix Phoenix Turner 2SR6
70 S 1100 ItalienItalien Automobili Stanguellini Stanguellini Bialbero Fiat 1.1L I4
71 S 750 DB HBR Panhard 0.7L Flat-2
72 S 750 DB HBR Panhard 0.7L Flat-2
73 S 5000 Jaguar D-Type Jaguar 3.8L I6
74 S 5000 Jaguar D-Type Jaguar 3.8L I6
75 Peugeot
76 S 5000 BMW 507 BMW 3.1L V8
77 S 1500 Porsche
78 S 1500 Porsche
79 S 1500 Porsche
80 S 3ß00 Gordini T24S
81 S 5000 FrankreichFrankreich Automobiles Talbot Talbot BMW 3.1L V8
82 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio
ArgentinienArgentinien Carlos Menditeguy
Maserati
83 S 5000 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash BMW 3.1L V8

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allison Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Hall Lotus 11 Rang 14
23. Biennial Cup kein Teilnehmer im Ziel
3001–5000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ivor Bueb Jaguar D-Type Gesamtsieg
2001–3000 cm³ FrankreichFrankreich Jean-Paul Colas FrankreichFrankreich Jean Kerguen Aston Martin DB3S Rang 11
1501–2000 cm³ BelgienBelgien Lucien Bianchi BelgienBelgien George Harris Ferrari 500TRC Rang 7
1101–1500 cm³ Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Ed Hugus NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort Porsche 550A RS Rang 8
751–1100 cm³ Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Herbert MacKay-Fraser Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Jay Chamberlain Lotus 11 Rang 9
501–750 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allsion Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Hall Lotus 11 Rang 14

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 83
  • Gestartet: 54
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: 250000
  • Ehrenstarter des Rennens: Walt Harrington, Botschafter der Vereinigten Staaten in Paris
  • Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
  • Streckenlänge: 13,461 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 327
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4397,108 km
  • Siegerschnitt: 183,217 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 335S (#7) – 3.58.700 = 203,015 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur[Bearbeiten]

  • R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Vorgängerrennen
1000-km-Rennen am Nürburgring 1957
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Kristianstad 1957