Circuito del Jarama
Adresse: |
| ||
 San Sebastián de los Reyes, Spanien
| |||
| 40° 37′ 14,5″ N, 3° 35′ 8″ W | |||
| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1967 | ||
| Austragungsort Formel 1: |
1968–1981 | ||
| Streckenlayout | |||
 | |||
| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel 1 | ||
| Streckenlänge: | 3,312 km (2,06 mi) | ||
| Kurven: | 13 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formel 1) |
1:16,44 min. (Gilles Villeneuve, Ferrari, 1979) | ||
| http://www.jarama.org | |||
Der Circuito del Jarama ist eine 3,404 km lange Motorsport-Rennstrecke bei San Sebastián de los Reyes in der Nähe der spanischen Hauptstadt Madrid, auf der neunmal der Große Preis von Spanien im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen wurde.
Die Strecke wurde von Johannes „Hans“ Hugenholtz entworfen, der unter anderem schon Teile der Rennstrecken in Zandvoort (Niederlande) und Suzuka (Japan) geplant hatte. Gebaut wurde der Kurs 1967 nördlich von Madrid in ein arides Strauchland. Er verfügt über eine lange Gerade; der größte Teil der Strecke besteht jedoch aus engen Kurven, weshalb das Überholen sehr schwer ist. Damals galt die Strecke als recht modern, da sie die erste Grand-Prix-Stätte war, die über Fangnetze verfügte.
In Jarama wurde zum letzten Mal 1981 ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen, nachdem er im Vergleich zum Standard moderner Kurse für zu eng gehalten wurde. Heute werden auf der Strecke noch einige Sportwagen- und Motorradrennen sowie ein Lauf der Truck-Racing-Europameisterschaft ausgetragen.
Der Streckenrekord liegt bei 1:16,44 min (160,328 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit) und wurde 1979 vom Kanadier Gilles Villeneuve in einem Formel-1-Ferrari aufgestellt.
Da notwendige Modernisierungen nicht vorgenommen wurden, ist die gesamte Anlage heutzutage in einem recht maroden Zustand. Die Sicherheitsstandards der Rennstrecke gelten weitestgehend als nicht mehr zeitgemäß. Im Februar 2014 begann der Eigentümer der Rennstrecke, der spanische Verkehrsclub RACE, mit einer umfassenden Renovierung. In drei Bauphasen sollen bis 2021 die Gastgewerbeeinrichtungen und die Boxengasse instand gesetzt und die Haupttribüne überdacht werden. Ebenfalls geplant ist die Errichtung eines Automobilmuseums. Die Ausrichtung von Großveranstaltungen wie die Formel 1 oder Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft ist jedoch auch in Zukunft nicht vorgesehen.[1]
Statistik
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Jarama
| Jahr | Sieger | Auto | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | 2:15:20,100 h | 3,404 km | 90 | 135,823 km/h | 12. Mai | Spanien
|
| 1970 | Jackie Stewart
|
March-Ford | 2:10:58,200 h | 3,404 km | 90 | 140,350 km/h | 19. April | |
| 1972 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 2:03:41,230 h | 3,404 km | 90 | 148,614 km/h | 1. Mai | |
| 1974 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 2:00:29,560 h | 3,404 km | 84 | 142,383 km/h | 28. April | |
| 1976 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 1:42:20,430 h | 3,404 km | 75 | 149,677 km/h | 2. Mai | |
| 1977 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1:42:52,220 h | 3,404 km | 75 | 148,906 km/h | 8. Mai | |
| 1978 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1:41:47,060 h | 3,404 km | 75 | 150,495 km/h | 4. Juni | |
| 1979 |  Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 1:39:11,840 h | 3,404 km | 75 | 154,419 km/h | 29. April | |
| 1981 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 1:46:35,010 h | 3,312 km | 80 | 149,156 km/h | 21. Juni |
Rekordsieger Fahrer: M. Andretti (2), Rekordsieger Konstrukteure: Lotus (4)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ El RACE inicia obras de remodelación y modernización del Circuito del Jarama. In: ABC. 4. Februar 2014, abgerufen am 20. Februar 2014 (spanisch).
Aktuelle Kurse: Albacete | Aragón | Ascari | Barcelona | Navarra | Jarama | Jerez | Valencia (Ricardo Tormo) | Valencia (Street Circuit)
Ehemalige Kurse: Bilbao | Guadarrama | Lasarte | Montjuïc | Pedralbes | Sitges-Terramar