Laguna Seca Raceway
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | |
|---|---|---|
| Eigentümer: | Monterey County Parks Department | |
| Baukosten: | 1,5 Mio. Dollar | |
| Baubeginn: | 1957 | |
| Eröffnung: | 9. November 1957 | |
| Streckenlayout | ||
| Streckendaten | ||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Motorrad-WM, Champ Car, ALMS, A1 Grand Prix | |
| Streckenlänge: | 3,601 km (2,24 mi) | |
| Kurven: | 11 | |
| Rekorde | ||
| Streckenrekord: (Automobil) |
1:07:722 min. (Hélio Castroneves, Penske, 2000) |
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| Streckenrekord: (Motorrad) |
1:23:333 min. (Dani Pedrosa, Honda, 2006) |
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| http://www.laguna-seca.com | ||
36.584722222222-121.75277777778Koordinaten: 36° 35′ 5″ N, 121° 45′ 10″ W
Der Laguna Seca Raceway, offiziell Mazda Raceway Laguna Seca, gehört zu den bedeutendsten Rennstrecken in Kalifornien. Sie liegt in der Nähe der Stadt Monterey. Eine Runde hat eine Länge von 3.601 Metern.
Besonderes Merkmal der Strecke ist die berühmte „Korkenzieherkurve“ (englisch „Corkscrew“), die uneinsehbar hinter einer Kuppe liegt und nach einer langen Geraden mit hoher Geschwindigkeit erreicht wird, so dass stark verzögert werden muss, um anschließend die steil nach unten abfallende, sich erst nach links und dann nach rechts schlängelnde Schikane nicht zu verpassen. Neben den US-amerikanischen Rennserien (z. B. der AMA) trägt auch die Motorrad-Weltmeisterschaft ein Rennen in Laguna Seca aus. Jedoch startet nur die MotoGP-Klasse, nicht aber die weiteren WM-Kategorien 125er und Moto2.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die erste Nutzung des Gebietes gab es bereits 1867 mit der Gründung der Laguna Seca Ranch, wo 140 Jahre lang Weide- und Pferdewirtschaft betrieben wurde.
Nachdem die nahegelegene Strecke der "Pebble Beach Road Races" als zu gefährlich eingestuft wurde, begann man 1957 mit dem Bau der Laguna Seca Raceways. Die Baukosten betrugen 1,5 Millionen US-Dollar und wurden vorwiegend von ansässigen Unternehmen und Privatpersonen finanziert. Seit 1974 besitzt das Monterey County Parks Department sämtliche Eigentumsrechte.
Das erste Rennen, das am 9. November 1957 stattfand, gewann Pete Lovely in einem Ferrari.
Als 1988 auch erstmals Rennen der Superbike-Weltmeisterschaft stattfanden, musste die Strecke aufgrund der bestehenden Regeln der FIM umgebaut werden, um die minimale geforderte Streckenlänge zu erreichen. Auch die Auslaufzonen wurden verbessert. 2006 wurde zusätzlich die Spitze am Ende der Rahal Straight etwas abgeflacht. Manche Fahrer der MotoGP sind allerdings der Meinung, dadurch würden zusätzliche Störungen durch den Wind erzeugt.
Nachdem Mazda als offizieller Hauptsponsor der Strecke einstieg, wurde die Strecke aufgrund des Vertrages in Mazda Raceway Laguna Seca umbenannt.
[Bearbeiten] Der Streckenverlauf
Die Ziellinie befindet sich auf einer kleinen Kuppe. Die danach abfallende Strecke biegt im weiteren Verlauf um ca. 5° nach links. In diesem Gefälle folgen eine 180°-Linkskurve und, nach einem Rechtsknick, eine 90°-Rechtskurve, an die ein kurzes Stück Gerade anschließt. Dann biegen die Piloten in eine 90°-Rechtskurve ein, gefolgt von einer 400 Meter langen Gerade und einer 100°-Linkskurve. Danach schießen die Fahrzeuge den Berg hoch Richtung „Korkenzieher“-Kurve. Die Strecke führt dorthin nicht gerade, sondern langgezogen und mit einem Knick insgesamt 90° nach links. Nach der „Korkenzieher“-Kurve und einer sich nach rechts windenden Abfahrt folgt eine lange Linkskurve und anschließend eine Rechtskurve. Nach der Boxeneinfahrt nach links schließt sich die vorletzte Kurve an. Sie ist überhöht und etwa 30° eng. Zuletzt folgt noch eine 100°-Linkskurve und eine leicht ansteigende Gerade zurück zum Ziel.
[Bearbeiten] Ergebnisse
[Bearbeiten] Champ Car
[Bearbeiten] Champ Car Marlboro Challenge
| Saison | Sieger | Chassis | Motor | Team |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | Lola | Chevrolet | Galles Racing | |
| 1991 | Lola | Chevrolet | Newman/Haas Racing |
[Bearbeiten] American Le Mans Series
[Bearbeiten] A1 Grand Prix
| Saison | Gewinner des Sprint-Rennens | Gewinner des Haupt-Rennens |
|---|---|---|
| 2005-2006 |
[Bearbeiten] Superbike-Weltmeisterschaft
| Saison | Sieger | Maschine |
|---|---|---|
| 1995 | Kawasaki Ducati |
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| 1996 | Ducati Kawasaki |
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| 1997 | Honda Honda |
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| 1998 | Ducati Yamaha |
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| 1999 | Ducati Ducati |
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| 2000 | Yamaha Aprilia |
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| 2001 | Ducati Ducati |
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| 2002 | Ducati Honda |
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| 2003 | Ducati Ducati |
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| 2004 | Honda Honda |
[Bearbeiten] Motorrad-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten] 500-cm³-Klasse
| Saison | Sieger | Maschine |
|---|---|---|
| 1988 | Yamaha | |
| 1989 | Yamaha | |
| 1990 | Yamaha | |
| 1991 | Yamaha | |
| 1993 | Cagiva | |
| 1994 | Yamaha |
[Bearbeiten] MotoGP-Klasse
| Jahr | Sieger | Team | Maschine |
|---|---|---|---|
| 2005 | Repsol Honda | Honda RC211V | |
| 2006 | Repsol Honda | Honda RC211V | |
| 2007 | Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici GP7 | |
| 2008 | Yamaha Motor Racing | Yamaha YZR-M1 | |
| 2009 | Repsol Honda | Honda RC212V | |
| 2010 | Yamaha Motor Racing | Yamaha YZR-M1 | |
| 2011 | Repsol Honda Team | Honda RC212V |
[Bearbeiten] Weblinks
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