Audi A3 8L
Audi | |
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![]() Audi A3 Dreitürer (1996–2000)
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A3 | |
Verkaufsbezeichnung: | A3 |
Produktionszeitraum: | Deutschland: 1996–2003 (Brasilien: 1999 bis 2006) |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,8 Liter (74–165 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (66–96 kW) |
Länge: | 4152 mm |
Breite: | 1735 mm |
Höhe: | 1415–1427 mm |
Radstand: | 2513–2518 mm |
Leergewicht: | 1090–1320 kg |
Nachfolgemodell | Audi A3 8P/8PA |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1] | ![]() |
Der A3 8L ist ein Pkw der Kompaktklasse von Audi, der zwischen Mitte 1996 und Frühjahr 2003 produziert wurde. Mit dieser ersten A3-Generation bot Audi erstmals ein Fahrzeug dieser Größenordnung auf der Plattform und mit einem Großteil der Motorenpalette des VW Golf IV an.
Während der A3 8L in Deutschland bis Juni 2003 gebaut wurde, rollte die erste Generation bei der Audi Senna Ltda. in Brasilien noch bis 2006 vom Band.
Karosserievarianten
Die erste Generation gab es zu Beginn nur als Dreitürer. Aus Rücksicht auf die im Herbst 1997 erfolgte Markteinführung des VW Golf IV wurde erst Anfang 1999 die fünftürige Variante nachgereicht.
Anders als beim Nachfolger A3 8P unterschieden sich Drei- und Fünftürer nur geringfügig, denn optisch war nur die schmalere C-Säule des Fünftürers als Unterschied erkennbar, die Platz für ein drittes Seitenfenster schuf und das Fahrzeug bei gleicher Länge gestreckter wirken ließ.
Modellpflege
Im September 2000 wurde der A3 optisch wie technisch einem Facelift unterzogen. Dabei wurden unter anderem Scheinwerfer, Innenausstattung und Heckleuchten modifiziert, wodurch der Wagen optisch näher an den im November 2000 erschienenen A4 B6 gerückt wurde. Das überarbeitete Modell sollte durch die hinter Klarglas liegenden Doppelscheinwerfer „aggressiver“, „erwachsener“ und qualitativ hochwertiger als der Vorgänger wirken.
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Audi A3 Fünftürer (2000–2003)
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Heckansicht
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Audi A3 Dreitürer (2000–2003)
Folgendes wurde im Zuge der Modellpflege geändert:
neue Projektions-Hauptscheinwerfer mit Klarglas, wahlweise mit Xenon-Scheinwerfern | modifizierter Kühlergrill mit breiterem Chromrahmen |
Kombifilter für Belüftung | neuer Frontspoiler (jetzt mit optionalen Nebelscheinwerfern, die vorher im Hauptscheinwerfer waren) |
fünfstufiges Automatikgetriebe Tiptronic optional | neue Außenfarben |
Türverkleidung und Schalttafel mit neuer Narbung | neues Außenspiegeldesign (jetzt rechts und links gleich groß) |
Schriftzüge | verbesserte Fugenoptik |
Sitze und Sitzbezüge und -farben | Vier-Antennen-Diversity |
Heckklappenpuffer | Sitzlängsverstellgriff |
Räderprogramm | bündige Griffleiste mit Soft-Touch-Öffner am Kofferraum |
Heckklappe mit zweistufigen Gasfedern | Seitenblinker länglich und weiß |
Fahrwerksabstimmung | modifizierte Türgriffe (bereits seit 1999) |
Heckleuchten in neuer Optik | neue Handbremshebel und Schaltknauf |
Klimabedienteil | Holzeinlagen in Armaturenbrett optional |
crashoptimiertes Fußhebelwerk | neuer Stabilisator am Querlenker |
Kopf-Airbag-System sideguard optional erhältlich (auch in den letzten Vor-Facelift-Modellen) | Lenksäule mit verbessertem Schwingungskomfort |
Lenkräder/Multifunktionslenkrad | Wegfahrsperre der neuen Generation |
Mittelkonsole, Aschenbecher und Getränkehalter | Navigation Plus und Radio Symphony erhältlich |
beleuchtete Lüftungsdüsen | ESP/ABS überarbeitet |
S3:
165 kW (225 PS) statt 154 kW (210 PS)
Außenspiegelgehäuse aus Aluminium serienmäßig
Antrieb
Der Audi A3 verfügte serienmäßig über Frontantrieb. Als Option war das permanente Allradsystem Quattro (im A3 mit Haldex-Kupplung) erhältlich. Der sportlich ausgelegte S3 wurde an allen vier Rädern angetrieben.
Motoren
Die Motorenpalette reichte bei den Benzinern vom 1,6-Liter-Motor mit 74 kW (101 PS) bis zum Spitzenmodell S3 mit einem 1,8-Liter-Turbomotor und anfänglich 154 kW (210 PS), bei den Dieseln mit 1,9-Liter-Motoren von 66 kW (90 PS) bis 96 kW (130 PS). Nach der Modellpflege im September 2000 wurden weiterhin die Motoren der ersten Modelle eingesetzt. So wurde beispielsweise der 1,9-Liter-Dieselmotor mit 66 kW erst einige Monate nach der Modellpflege ersetzt.
Technische Daten
1.6 | 1.8 | 1.8 T | S3 | ||||
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Bauzeitraum | 09/1996–08/2000 | 08/2000–06/2003 | 06/1996–06/2003 | 09/1996–06/2003 | 11/1998–06/2003 | 01/1999–09/2001 | 09/2001–06/2003 |
Motorkenndaten | |||||||
Motortyp | R4-Ottomotor | ||||||
Anzahl Ventile | 8 | 20 | |||||
Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | |||||
Gemischaufbereitung | Multi-Point-Einspritzung | ||||||
Motoraufladung | — | Turbolader und Ladeluftkühler | |||||
Motorkennbuchstaben | AEH, AKL, APF | AVU, BFQ | AGN, APG | AGU, ARZ, ARX, AUM | AJQ, APP, ARY, AUQ | APY, AMK, AUL | BAM |
Bohrung × Hub | 81,0 × 77,4 mm | 81,0 × 86,4 mm | |||||
Hubraum | 1595 cm³ | 1781 cm³ | |||||
Verdichtungsverhältnis | 10,3:1 | 9,5:1 | 9,0:1 | ||||
max. Leistung | 74 kW (101 PS) bei 5600/min | 75 kW (102 PS) bei 5600/min | 92 kW (125 PS) bei 6000/min | 110 kW (150 PS) bei 5700/min | 132 kW (180 PS) bei 5500/min | 154 kW (210 PS) bei 5800/min | 165 kW (225 PS) bei 5900/min |
max. Drehmoment | 145 Nm bei 3800/min | 148 Nm bei 3800/min | 170 Nm bei 4200/min | 210 Nm bei 1750–4600/min | 235 Nm bei 1950–5000/min | 270 Nm bei 2100–5000/min | 280 Nm bei 2200–5500/min |
Kraftübertragung | |||||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Quattro-Antrieb | |||||
Antrieb, optional | — | Quattro-Antrieb | — | ||||
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe1 | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||||
Getriebe, optional | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 4-Stufen-Automatikgetriebe2 | 5-Stufen-Tiptronic | — | |||
Messwerte3 | |||||||
Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h (183 km/h) | 189 km/h (184 km/h) | 202 km/h (197 km/h) | 217 km/h (214 km/h) [215 km/h] | 228 km/h (223 km/h) [225 km/h] | [238 km/h] | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,0 s (12,8 s) | 10,9 s (12,7 s) | 9,6 s (11,2 s) | 8,2 s (9,2 s) [8,2 s] | 7,5 s (8,3 s) [7,5 s] | [6,9 s] | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,6 l S (8,6 l S) | 6,8 l S (7,9 l S) | 7,8 l S (8,7 l S) | 7,8 l S (8,9 l S) [8,7 l S] | 7,8 l SP (9,0 l SP) [9,3 l SP] | 9,2 l SP | 9,3 l SP |
CO2-Emission (kombiniert) | 182 g/km (206 g/km) | 163 g/km (190 g/km) | 187 g/km (209 g/km) | 187 g/km (216 g/km) [209 g/km] | 187 g/km (216 g/km) [223 g/km] | [221 g/km] | [223 g/km] |
1 Beim quattro 6-Gang. 2 Ab 2002 6-Stufen-Tiptronic. 3 Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe und in [ ] für quattro. |
1.9 TDI | 1.9 TDI | |||
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Bauzeitraum | 06/1996–05/2001 | 07/1997–05/2001 | 05/2001–06/2003 | 08/2000–06/2003 |
Motorkenndaten | ||||
Motortyp | R4-Dieselmotor | |||
Anzahl Ventile | 8 | |||
Ventilsteuerung | OHC, Zahnriemen | |||
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Pumpe-Düse-System | ||
Motoraufladung | Turbolader und Ladeluftkühler | |||
Motorkennbuchstaben | AGR, ALH | AHF, ASV | ATD, AXR | ASZ |
Bohrung × Hub | 79,5 × 95,5 mm | |||
Hubraum | 1896 cm³ | |||
Verdichtungsverhältnis | 19,5:1 | 19,0:1 | ||
max. Leistung | 66 kW (90 PS) bei 3750/min | 81 kW (110 PS) bei 4150/min | 74 kW (100 PS) bei 4000/min | 96 kW (130 PS) bei 4000/min |
max. Drehmoment | 210 Nm bei 1900/min | 235 Nm bei 1900/min | 240 Nm bei 1800–2400/min | 310 Nm bei 1900/min |
Kraftübertragung | ||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||
Antrieb, optional | — | Quattro-Antrieb | ||
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
Getriebe, optional | 4-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Stufen-Tiptronic | ||
Messwerte1 | ||||
Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h (177 km/h) | 194 km/h (191 km/h) | 188 km/h (183 km/h) | 205 km/h (200 km/h) [203 km/h] |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,4 s (13,7 s) | 10,5 s (11,7 s) | 11,0 s (11,9 s) | 9,2 s (9,8 s) [9,1 s] |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 4,9 l D (6,2 l D) | 5,0 l D (6,3 l D) | 5,1 l D (6,3 l D) [6,0 l D] | |
CO2-Emission (kombiniert) | 132 g/km (167 km/h) | 135 g/km (170 g/km) | 138 g/km (170 g/km) [162 g/km] | |
1 Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe und in [ ] für quattro. |
Ausstattungsvarianten
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Audi_S3_2002_Imola_Yellow.jpg/220px-Audi_S3_2002_Imola_Yellow.jpg)
- Attraction (Basismodell mit Vier-Speichen-Lenkrad, normale Sitze in Stoff „Fabula“, 15-Zoll-Alufelge im Zehn-Loch-Design)
- Ambition (sportliche Variante mit Drei-Speichen-Sportlederlenkrad, serienmäßiger Tieferlegung um 16 mm, Lederschaltknauf, Sportsitzen, 15-Zoll Aluminium-Gussräder im Fünf-Stern-Design und weiteren sportlichen Ausstattungsmerkmalen)
- Ambiente (komfortable Variante mit Vier-Speichen-Lederlenkrad, Leder-Schaltknauf, Alcantara-Sitze, Lichtpaket, Mittelarmlehne vorn, 15-Zoll-Alufelge im Elf-Speichen-Design)
- S line (sehr sportliche Variante mit gehobener Ausstattung, Drei-Speichen-Sportlederlenkrad, serienmäßiger Tieferlegung um 20 mm, 17-Zoll-Alufelge im 9-Speichen S-Line Design, in anderen Lackierungen erhältlich)
Modellvarianten
Einzelnachweise
Weblinks
Vorgänger | Amt | Nachfolger |
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Audi A3 1996-2003 | Audi A3 8P |