Formel-1-Saison 1988
|
|
| Weltmeister |
| Fahrer: |
Brasilien 1968 Ayrton Senna |
| Konstrukteur: |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
| Saisondaten |
| Anzahl Rennen: |
16 |
| < Saison 1987 |
Saison 1989 >
|
Titelverteidiger Nelson Piquet im Lotus-Honda vor Nigel Mansell im Williams-Judd, GP Kanada 1988
Die Formel-1-Saison 1988 war die 39. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 3. April bis zum 5. November ausgetragen. Ayrton Senna gewann zum ersten Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. McLaren wurde zum vierten Mal Konstrukteursweltmeister.
Die Kombination Senna, Prost und McLaren-Honda war nahezu unschlagbar; 15 der 16 Rennen hat McLaren-Honda gewonnen; beim Rennen in Monza wurde ein sicherer Sieg nur durch Ausfall bzw. Unfall der beiden McLaren verhindert.
| Nr. |
Datum |
Grand Prix |
Strecke |
Distanz
(km) |
Pole-Position |
Schnellste Rennrunde |
Sieger |
Gesamtführender
Fahrer |
Gesamtführender
Konstrukteur |
| 01 |
3. April |
Brasilien 1968 Brasilien |
Autódromo Internacional Nelson Piquet |
301,860 |
Ayrton Senna |
Gerhard Berger |
Alain Prost |
Alain Prost |
McLaren-Honda |
| 02 |
1. Mai |
San Marino San Marino |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
302,400 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Ayrton Senna |
| 03 |
15. Mai |
Monaco Monaco |
Circuit de Monaco |
259,584 |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
| 04 |
29. Mai |
Mexiko Mexiko |
Autódromo Hermanos Rodríguez |
296,207 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Alain Prost |
| 05 |
12. Juni |
Kanada Kanada |
Circuit Gilles-Villeneuve |
302,910 |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
| 06 |
19. Juni |
Vereinigte Staaten USA |
Detroit Street Circuit |
253,449 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Ayrton Senna |
| 07 |
3. Juli |
Frankreich Frankreich |
Circuit Paul Ricard |
305,040 |
Alain Prost |
Alain Prost |
Alain Prost |
| 08 |
10. Juli |
Vereinigtes Konigreich Großbritannien |
Silverstone Circuit |
310,570 |
Gerhard Berger |
Nigel Mansell |
Ayrton Senna |
| 09 |
24. Juli |
Deutschland Deutschland |
Hockenheimring |
299,068 |
Ayrton Senna |
Alessandro Nannini |
Ayrton Senna |
| 10 |
7. August |
Ungarn 1957 Ungarn |
Hungaroring |
305,064 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
| 11 |
28. August |
Belgien Belgien |
Circuit de Spa-Francorchamps |
298,420 |
Ayrton Senna |
Gerhard Berger |
Ayrton Senna |
| 12 |
11. September |
Italien Italien |
Autodromo Nazionale Monza |
295,800 |
Ayrton Senna |
Michele Alboreto |
Gerhard Berger |
| 13 |
25. September |
Portugal Portugal |
Circuito do Estoril |
304,500 |
Alain Prost |
Gerhard Berger |
Alain Prost |
Alain Prost |
| 14 |
2. Oktober |
Spanien Spanien |
Circuito de Jerez |
303,696 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Alain Prost |
| 15 |
30. Oktober |
Japan Japan |
Suzuka International Racing Course |
298,809 |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
Ayrton Senna |
| 16 |
13. November |
Australien Australien |
Adelaide Street Circuit |
309,960 |
Ayrton Senna |
Alain Prost |
Alain Prost |
Weltmeisterschaftswertungen [Bearbeiten]
Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrer- wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
| Pos. |
Fahrer |
Nr. |
Konstrukteur |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Punkte |
| 1 |
Brasilien 1968 A. Senna |
12 |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
DSQ |
1 |
DNF |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
10* |
6 |
4 |
1 |
2 |
90 (94) |
| 2 |
Frankreich A. Prost |
11 |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
DNF |
2 |
2 |
2 |
DNF |
1 |
1 |
2 |
1 |
87 (105) |
| 3 |
Osterreich G. Berger |
28 |
Italien Ferrari |
2 |
5 |
2 |
3 |
DNF |
DNF |
4 |
9 |
3 |
4 |
DNF |
1 |
DNF |
6 |
4 |
DNF |
41 |
| 4 |
Belgien T. Boutsen |
20 |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
7 |
4 |
8 |
8 |
3 |
3 |
DNF |
DNF |
6 |
3 |
DSQ |
6 |
3 |
9 |
3 |
5 |
27 |
| 5 |
Italien M. Alboreto |
27 |
Italien Ferrari |
5 |
18* |
3 |
4 |
DNF |
DNF |
3 |
17* |
4 |
DNF |
DNF |
2 |
5 |
DNF |
11 |
DNF |
24 |
| 6 |
Brasilien 1968 N. Piquet |
1 |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda |
3 |
3 |
DNF |
DNF |
4 |
DNF |
5 |
5 |
DNF |
8 |
4 |
DNF |
DNF |
8 |
DNF |
3 |
22 |
| 7 |
Italien I. Capelli |
16 |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
DNF |
DNF |
10 |
16 |
5 |
DNS |
9 |
DNF |
5 |
DNF |
3 |
5 |
2 |
DNF |
DNF |
6 |
17 |
| 8 |
Vereinigtes Konigreich D. Warwick |
17 |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron |
4 |
9 |
4 |
5 |
7 |
DNF |
DNF |
6 |
7 |
DNF |
5 |
4 |
4 |
DNF |
DNF |
DNF |
17 |
| 9 |
Vereinigtes Konigreich N. Mansell |
5 |
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
2 |
DNF |
DNF |
|
|
DNF |
2 |
DNF |
DNF |
12 |
| 10 |
Italien A. Nannini |
19 |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
DNF |
6 |
DNF |
7 |
DNF |
DNF |
6 |
3 |
18 |
DNF |
DSQ |
9 |
DNF |
3 |
5 |
DNF |
12 |
| 11 |
Italien R. Patrese |
6 |
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd |
DNF |
13 |
6 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
8 |
DNF |
6 |
DNF |
7 |
DNF |
5 |
6 |
4 |
8 |
| 12 |
Vereinigte Staaten E. Cheever |
18 |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron |
8 |
7 |
DNF |
6 |
DNF |
DNF |
11 |
7 |
10 |
DNF |
6 |
3 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
6 |
| 13 |
Brasilien 1968 M. Gugelmin |
15 |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
DNF |
15 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
8 |
4 |
8 |
5 |
DNF |
8 |
DNF |
7 |
10 |
DNF |
5 |
| 14 |
Vereinigtes Konigreich J. Palmer |
3 |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
DNF |
14 |
5 |
DNQ |
6 |
5 |
DNF |
DNF |
11 |
DNF |
12* |
DNQ |
DNF |
DNF |
12 |
DNF |
5 |
| 15 |
Italien A. de Cesaris |
22 |
Vereinigtes Konigreich Rial-Ford |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
9* |
4 |
10 |
DNF |
13 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
8* |
3 |
| 16 |
Japan S. Nakajima |
2 |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda |
6 |
8 |
DNQ |
DNF |
11 |
DNQ |
7 |
10 |
9 |
7 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
7 |
DNF |
1 |
| 17 |
Italien P. Martini |
23 |
Italien Minardi-Ford |
|
|
|
|
|
6 |
15 |
15 |
DNQ |
DNF |
DNQ |
DNF |
DNF |
DNF |
13 |
7 |
1 |
| – |
Frankreich Y. Dalmas |
29 |
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford |
DNF |
12 |
7 |
9 |
DNQ |
7 |
13 |
13 |
19* |
9 |
DNF |
DNF |
DNF |
11 |
|
|
0 |
| – |
Italien A. Caffi |
36 |
Italien Dallara-Ford |
DNPQ |
DNF |
DNF |
DNF |
DNPQ |
8 |
12 |
11 |
15 |
DNF |
8 |
DNF |
7 |
10 |
DNF |
DNF |
0 |
| – |
Vereinigtes Konigreich M. Brundle |
5 |
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
0 |
| – |
Frankreich P. Streiff |
14 |
Frankreich AGS-Ford |
DNF |
10 |
DNF |
12 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
10 |
DNF |
9 |
DNF |
8 |
11* |
0 |
| – |
Spanien L. P. Sala |
24 |
Italien Minardi-Ford |
DNF |
11 |
DNF |
11 |
13 |
DNF |
NC |
DNF |
DNQ |
10 |
DNQ |
DNF |
8 |
12 |
15 |
DNF |
0 |
| – |
Italien G. Tarquini |
31 |
Italien Coloni-Ford |
DNF |
DNF |
DNF |
14 |
8 |
DNPQ |
DNPQ |
DNPQ |
DNPQ |
13 |
DNF |
DNQ |
11 |
DNPQ |
DNPQ |
DNQ |
0 |
| – |
Frankreich P. Alliot |
30 |
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford |
DNF |
17 |
DNF |
DNF |
10* |
DNF |
DNF |
14 |
DNF |
12 |
9 |
DNF |
DNF |
14 |
9 |
10* |
0 |
| – |
Schweden S. Johansson |
26 |
Frankreich Ligier-Judd |
9 |
DNQ |
DNF |
10 |
DNF |
DNF |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
DNF |
11* |
DNQ |
DNF |
DNF |
DNQ |
9* |
0 |
| – |
Vereinigtes Konigreich J. Bailey |
4 |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
DNQ |
DNF |
DNQ |
DNQ |
DNF |
9* |
DNQ |
16 |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
12 |
DNQ |
DNQ |
14 |
DNQ |
0 |
| – |
Italien N. Larini |
21 |
Italien Osella |
DNQ |
EX |
9 |
DNQ |
DNQ |
DNF |
DNF |
19* |
DNF |
DNPQ |
DNF |
DNF |
12 |
DNF |
DNF |
DNPQ |
0 |
| – |
Frankreich R. Arnoux |
25 |
Frankreich Ligier-Judd |
DNF |
DNQ |
DNF |
DNF |
DNF |
DNF |
DNQ |
18 |
17 |
DNF |
DNF |
13 |
10 |
DNF |
17 |
DNF |
0 |
| – |
Italien S. Modena |
33 |
Italien EuroBrun-Ford |
DNF |
NC |
DSQ |
DSQ |
12 |
DNF |
14 |
12 |
DNF |
11 |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
13 |
DNQ |
DNF |
0 |
| – |
Frankreich J.-L. Schlesser |
5 |
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
0 |
| – |
Deutschland B. Schneider |
10 |
Deutschland Zakspeed |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
DNF |
DNQ |
DNQ |
DNF |
DNQ |
12 |
DNQ |
13* |
DNF |
DNQ |
DNQ |
DNF |
DNQ |
0 |
| – |
Argentinien O. Larrauri |
32 |
Italien EuroBrun-Ford |
DNF |
DNQ |
DNF |
13 |
DNF |
DNF |
DNF |
DNQ |
16 |
DNQ |
DNPQ |
DNPQ |
DNPQ |
DNQ |
DNQ |
DNF |
0 |
| – |
Italien P. Ghinzani |
9 |
Deutschland Zakspeed |
DNQ |
DNF |
DNF |
15 |
14* |
DNQ |
EX |
DNQ |
14 |
DNQ |
DNF |
DNF |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
DNF |
0 |
| – |
Spanien A. Campos |
23 |
Italien Minardi-Ford |
DNF |
16 |
DNQ |
DNQ |
DNQ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| – |
Japan A. Suzuki |
29 |
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
0 |
| – |
Frankreich P.-H. Raphanel |
29 |
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNQ |
0 |
| Legende |
| Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung |
| Gold |
— |
Sieg |
| Silber |
— |
2. Platz |
| Bronze |
— |
3. Platz |
| Grün |
— |
Platzierung in den Punkten |
| Blau |
— |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC |
nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start) |
| Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD |
Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ |
verletzt oder krank (injured) |
| EX |
ausgeschlossen (excluded) |
| DNA |
nicht erschienen (did not arrive) |
| † |
verstorben |
| |
keine WM-Teilnahme |
| sonstige |
P/fett |
Pole-Position |
| SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde |
| * |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| () |
Streichresultate |
| unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung |
|
Konstrukteurswertung [Bearbeiten]
McLaren MP4/4 Honda Turbo von 1988
T = Turbomotor
Kurzmeldungen Formel 1 [Bearbeiten]
- McLaren wechselte von TAG-Porsche zu Honda und gewann mit dem MP4/4 15 von 16 WM-Läufen. Ayrton Senna wurde zum ersten Mal Weltmeister.
- Erstmals seit 1964 wurde eine WM aufgrund der Streichresultate entschieden. Ohne Berücksichtigung der Streichresultate erzielte Alain Prost mit der damaligen Rekordzahl von 105 Punkten mehr als der Titelträger. Senna konnte acht Grand-Prix-Siege erringen, Prost sieben. Außerdem fuhr der Brasilianer 13 mal Trainingsbestzeit.
- Die Konstrukteurs-WM wurde mit 199 Punkten von McLaren-Honda gewonnen. Alle anderen Rennställe erzielten zusammen 201 Punkte.
- Der deutsche Rennstall Rial stieg in die Formel 1 ein.