Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

Staatliche Ebene	Bund
Stellung	oberste Bundesbehörde
Gründung	20. September 1949
Hauptsitz	Berlin
Behördenleitung	Andreas Scheuer (CSU)
Bedienstete	ca. 1245
Haushaltsvolumen	29,29 Mrd. EUR (2019)
Netzauftritt	www.bmvi.de

Andreas Scheuer (CSU), Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur

Erster Dienstsitz des BMVI in Berlin, Invalidenstraße

Zweiter Dienstsitz des BMVI in Bonn, Robert-Schuman-Platz

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (kurz BMVI)^[2] ist eine Oberste Bundesbehörde der Bundesrepublik Deutschland. Es hat seinen Hauptsitz bzw. ersten Dienstsitz in Berlin, seinen zweiten – personell stärker besetzten Dienstsitz – in der Bundesstadt Bonn.

Im Ministerium arbeiten etwa 1245 Mitarbeiter, davon ca. 693 in Bonn, ca. 552 in Berlin und bis zu 15 im Ausland.^[3] An der Spitze steht der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur. Er wird von je zwei Parlamentarischen Staatssekretären (jeweils Mitglieder des Deutschen Bundestages) und beamteten Staatssekretären bei seinen Aufgaben unterstützt. Dem Ministerium sind 63 Behörden nachgeordnet,^[4] in denen rund 25.000 Beschäftigte arbeiten.^[5]

Das BMVI entstand durch Umbenennung aus dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) kraft Organisationserlass per 17. Dezember 2013 mit der Ernennung des Kabinetts Merkel III.

Geschichte und Dienstsitz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Bundesministerium für Verkehr wurde 1949 errichtet. Es befand sich zwischen 1949 und 1960 in Bonn im Gebäude der Landwirtschaftskammer Rheinland, anschließend bis 1974 im Sparkassengebäude am Bonner Friedensplatz^[6], ab 1951 auch auf der Bad Godesberger Viktorshöhe. Das Ministerium hatte im Lauf der Jahre mehr als 28 Anschriften und war 1976 auf sieben verschiedene Standorte verteilt.^[7] Von 1979 bis 1989 war das Ministerium in der Bonner Kennedyallee 64–70 untergebracht.

Ab 1989 hatte das Bundesministerium für Verkehr seinen Sitz am Robert-Schuman-Platz im Bonner Ortsteil Hochkreuz in einem Neubau, der von 1986 bis 1989 neben dem damaligen Bundesministerium für Post und Telekommunikation errichtet wurde. Im Mai 1980 konnten die Münchner Architekten Wilhelm Deiß und Heribert Bargou mit ihrem Gebäudeentwurf den Realisierungswettbewerb für sich entscheiden. Die Ausführungsplanung und Bauleitung wurde 1985 dem Düsseldorfer Büro Eller Meier Walter übertragen.^[8]

Seit dem Regierungsumzug von Bonn nach Berlin im Jahr 1999 befindet sich in dem Gebäude der 2. Dienstsitz des Ministeriums.^[9] Der 1. Dienstsitz ist seither in Berlin in der Invalidenstraße 44 in einem Gebäude, das von August Tiede 1878 für die Preußische Geologische Landesanstalt errichtet wurde^[10] und in zwei Bauabschnitten nach Plänen des Schweizer Architekten Max Dudler erweitert wurde.^[11]

Durch den Organisationserlass des Bundeskanzlers vom 27. Oktober 1998 wurden das Bundesministerium für Verkehr und das Bundesministerium für Raumordnung, Bauwesen und Städtebau zusammengelegt und das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) gebildet.^[12] Es wurde 2005 in Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) umbenannt. Mit der Ernennung des Kabinetts Merkel III wurde das Ministerium am 17. Dezember 2013 zum Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) umbenannt. Der Bereich Bau inkl. Stadtentwicklung wurde dabei dem Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit und im März 2018 dem Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) angegliedert.

Aufgaben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Ministerium nimmt mit seinen nachgeordneten Behörden die Ressortaufgaben auf den Gebieten wahr, die die Mobilität von Personen, Gütern und Daten betreffen.^[13]

Die Zuständigkeit erstreckt sich auf die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (Bundesfernstraßen, Eisenbahnnetze, Wasserstraßen und Luftverkehrswege) sowie auf die flächendeckende Verfügbarkeit moderner Breitbandnetze. Zum Aufgabenspektrum gehören die rechtliche Ordnung und die Gewährleistung der Sicherheit der jeweiligen Verkehrsträger sowie die Planung und Finanzierung von Investitionen zur Erhaltung und zum Ausbau der Infrastrukturen.

Aufgabenschwerpunkt im Bereich digitale Infrastruktur ist eine flächendeckende Versorgung mit schnellem Internet (Übertragungsgeschwindigkeit von mindestens 50 Mbit/s). Eine weitere Aufgabe ist die Modernisierung der Mobilität (alternative Antriebe und Kraftstoffe, Vernetzung von Fahrzeugen und Infrastruktur, intelligente Verkehrssysteme und automatisierte Mobilität). Dazu zählt auch die Einrichtung eines Digitalen Testfelds Autobahn zur Erprobung innovativer Fahrzeugtechnologien.

Aufbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Ministerium ist in neun Abteilungen mit jeweils einer bis drei Unterabteilungen gegliedert:

Abteilung Leitung, Kommunikation
Zentralabteilung
Abteilung Bundesfernstraßen
Abteilung Straßenverkehr
Abteilung Eisenbahnen
Abteilung Grundsatzangelegenheiten
Abteilung Digitale Gesellschaft
Abteilung Luftfahrt
Abteilung Wasserstraßen, Schifffahrt.

Die Abteilung Leitung, Kommunikation ist dem Minister direkt unterstellt. Die übrigen Abteilungen sind den beiden beamteten Staatssekretären zugeordnet: Die Zentralabteilung, die Abteilungen Bundesfernstraßen sowie Wasserstraßen, Schifffahrt und Eisenbahnen sind Staatssekretär Dr. Güntner unterstellt; die Abteilungen Grundsatzangelegenheiten, Digitale Gesellschaft, Luftfahrt sowie Straßenverkehr sind Staatssekretärin Dr. Zieschang unterstellt.^[14]

Haushaltsmittel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Ministerium verwaltet einen Haushalt in Höhe von 24,572 Milliarden Euro (Soll für das Jahr 2016).^[15] Nach dem Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2017 und Finanzplan 2016 bis 2020 soll sich diese Summe wie folgt entwickeln:^[16]

Jahr	Summe (in Mio. Euro)
2015 (Ist)	23.193
2016 (Soll)	24.572
2017 (Regierungsentwurf)	26.821
2018 (Finanzplan)	27.395
2019 (Finanzplan)	27.417
2020 (Finanzplan)	25.255

Seit das Ministerium unter Führung bayerischer Minister steht (Peter Ramsauer, 2009) fließen überproportional viele Mittel nach Bayern.^[17]

Bundesminister seit 1949[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr.	Name	Lebensdaten	Partei	Beginn der Amtszeit	Ende der Amtszeit	Amtsdauer in Tagen	Kabinett(e)
Bundesminister für Verkehr
1	Hans-Christoph Seebohm	1903–1967	DP (bis 1960) CDU (ab 1960)	20. September 1949	30. November 1966	6219	Adenauer I Adenauer II Adenauer III Adenauer IV Adenauer V Erhard I Erhard II
2	Georg Leber	1920–2012	SPD	1. Dezember 1966	7. Juli 1972	2045	Kiesinger Brandt I
3	Lauritz Lauritzen	1910–1980	SPD	7. Juli 1972	16. Mai 1974	678	Brandt I Brandt II
4	Kurt Gscheidle	1924–2003	SPD	16. Mai 1974	4. November 1980	2364	Schmidt I Schmidt II
5	Volker Hauff	* 1940	SPD	6. November 1980	1. Oktober 1982	694	Schmidt III
6	Werner Dollinger	1918–2008	CSU	4. Oktober 1982	12. März 1987	1620	Kohl I Kohl II
7	Jürgen Warnke	1932–2013	CSU	12. März 1987	21. April 1989	771	Kohl III
8	Friedrich Zimmermann	1925–2012	CSU	21. April 1989	18. Januar 1991	637	Kohl III
9	Günther Krause	* 1953	CDU	18. Januar 1991	13. Mai 1993	846	Kohl IV
10	Matthias Wissmann	* 1949	CDU	13. Mai 1993	26. Oktober 1998	1992	Kohl IV Kohl V
Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen
11/16	Franz Müntefering	* 1940	SPD	27. Oktober 1998	29. September 1999	337	Schröder I
12/17	Reinhard Klimmt	* 1942	SPD	29. September 1999	16. November 2000	383	Schröder I
13/18	Kurt Bodewig	* 1955	SPD	20. November 2000	22. Oktober 2002	701	Schröder I
14/19	Manfred Stolpe	1936–2019	SPD	22. Oktober 2002	22. November 2005	1127	Schröder II
Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
15/20	Wolfgang Tiefensee	* 1955	SPD	22. November 2005	28. Oktober 2009	1436	Merkel I
16/21	Peter Ramsauer	* 1954	CSU	28. Oktober 2009	17. Dezember 2013	1511	Merkel II
Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur
17	Alexander Dobrindt	* 1970	CSU	17. Dezember 2013	24. Oktober 2017	1407	Merkel III
—	Christian Schmidt (kommissarisch)	* 1957	CSU	24. Oktober 2017	14. März 2018	141	Merkel III
18	Andreas Scheuer	* 1974	CSU	14. März 2018	im Amt	712	Merkel IV

Parlamentarische Staatssekretäre[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bundesministerium für Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1967–1972: Holger Börner (SPD)
1972–1979: Ernst Haar (SPD)
1974–1976: Kurt Jung (FDP)
1976–1980: Lothar Wrede (SPD)
1979–1982: Erhard Mahne (SPD)
1982–1993: Dieter Schulte (CDU)
1991–1993: Wolfgang Gröbl (CSU)
1993–1997: Manfred Carstens (CDU)
1994–1998: Johannes Nitsch (CDU)
1997–1998: Norbert Lammert (CDU)

Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1998–2009: Achim Großmann (SPD)
1998–2000: Lothar Ibrügger (SPD)
1998–2000: Siegfried Scheffler (SPD)
2000–2005: Angelika Mertens (SPD)
2000–2002: Stephan Hilsberg (SPD)
2000: Kurt Bodewig (SPD)
2002–2005: Iris Gleicke (SPD)

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2005–2009: Ulrich Kasparick (SPD)
2005–2009: Karin Roth (SPD)
2009–2013: Jan Mücke (FDP)
2009–2013: Andreas Scheuer (CSU)
2009–2013: Enak Ferlemann (CDU)