EuroNight

EuroNight-Logo

EuroNight Zürichsee mit mehreren Kurswagen

Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

Geschichte

Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei grenzüberschreitenden Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.

Wagenausstattung

EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen beigegeben. Bewirtschaftet werden die Wagen je nach Bahngesellschaft von den Gesellschaften selber oder von beauftragten Servicegesellschaften wie Newrest Wagons-Lits (der früheren CIWL), der JLV, a.s. aus Tschechien, Wagon Slovakia Košice, a.s. aus der Slowakei und Utasellátó aus Ungarn.

Zugläufe und Reiseziele

Netz der EuroNight-Verbindungen

Die ab Deutschland verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in Schweden, Italien, Kroatien, Polen, Russland, Dänemark, Österreich oder Ungarn. Daneben gibt es diese Zuggattung in Rumänien und der Schweiz.

Tarif

Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.

Beispiele für EuroNight-Zugläufe

Nummer	Name	Zuglauf	Betreiber	Fahrzeit
EN 220 EN 221		Paris Gare Lyon – Dijon-Ville – Milano – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre – Venezia Santa Lucia	Thello	14:35 h 14:24 h
EN 234 EN 235	Allegro Rossini	Wien (Autoreisezuganlage) – Bruck/Mur – Villach – Venezia Mestre (Kurswagen nach Milano, EN 480/481) – Firenze S.M.N. – Roma Termini	ÖBB, Trenitalia	14:54 h 14:12 h
EN 236 EN 237		Wien – Wien-Meidling – Linz – Salzburg – Villach – Venezia Mestre – Venezia Santa Lucia	ÖBB	10:58 h 10:59 h
EN 246 EN 247		Wien (Autoreisezuganlage) – Wien-Meidling – St. Pölten – Linz – Salzburg – Innsbruck – Ötztal – St. Anton am Arlberg – Bludenz – Bregenz	ÖBB	09:45 h 09:42 h
EN 300 EN 301	Snälltåget	Malmö – Trelleborg – (Fähre –) Sassnitz – Berlin	GVG, Transdev	11:57 h 13:25 h
EN 346 EN 347	Dacia	București Nord – Brașov – Budapest Keleti – Győr – Wien	CFR	19:18 h 19:08 h
EN 402 EN 403	Silesia	Kraków – Bohumín – Ostrava (Kurswagen nach Budapest, Wien und Praha)	PKP Intercity, ČD	03:21 h 03:24 h
EN 404/D 21EJ EN 405/D 22EJ	Vltava	Moskwa Belorusskaja – (Kurswagen aus St Petersburg Vitebskii –) Minsk-Passajirskii – Warszawa – Katowice – Ostrava – Praha (Kurswagen nach Cheb)	RŽD	26:44 h 26:57 h
EN 406 EN 407	Chopin	Warszawa Wschodnia – Warszawa – Warszawa Zachodnia – Katowice – (Kurswagen als EN 402 von/EN 50406 nach Kraków –) Ostrava – Wien	ČD, MÁV, ÖBB, PKP Intercity	08:21 h 09:48 h
EN 17/409 EN 19/408	Moskau-Nizza	Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa – Wien – Milano Rogoredo – Genova Piazza Principe – Nice	RŽD	47:16 h 46:43 h
EN 414 EN 415	Zürichsee	Beograd – Zagreb – Ljubljana – Villach – Innsbruck – Zürich	HŽ, ŽS	22:20 h 20:52 h
EN 420 EN 421		Düsseldorf – Köln – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt Süd – Passau – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien (Autoreisezuganlage)	ÖBB	11:14 h 11:34 h
EN 442 EN 443	Bohemia	(Kurswagen aus Kiev Pass) – Humenné – Košice – Poprad-Tatry – Ostrava – Praha	ČD, ZSSK	11:53 h 11:24 h
EN 444 EN 445	Slovakia	Praha – Ostrava – Poprad-Tatry – Košice	ČD, ZSSK	10:18 h 09:41 h
EN 446 EN 447	Jan Kiepura	Warszawa Wschodnia – Warszawa – Poznań – Frankfurt - Potsdam – Hannover – Duisburg – Köln	PKP Intercity, DB Fernverkehr	12:56 h 13:04 h
EN 23JI/452 EN 24JI/453	Moskau-Berlin-Paris	Moskwa Belorusskaja – Wjasma – Smolensk – Orscha – Minsk-Passajirskii – Baranawitschy – Brest – Terespol – Warszawa Wschodnia – Warszawa – Warszawa Zachodnia – Poznań – Rzepin – Frankfurt – Berlin-Lichtenberg – Berlin – Erfurt – Frankfurt Süd – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est	RŽD	36:21 h 37:23 h
EN/CNL 458 CNL/EN 459	Canopus	Praha – Děčín – Dresden (Kurswagen nach Köln) – Leipzig (Kurswagen nach Zürich)	DB Fernverkehr, ČD	03:59 h 03:31 h
EN 462 EN 463	Kálmán Imre	(Kurswagen aus Bukarest) Budapest Keleti – Győr – Hegyeshalom – Bruck an der Leitha – Wien-Meidling – Wien Hütteldorf – St. Pölten – Linz – Salzburg – München	MÁV, CFR	09:30 h 12:01 h
EN 464 EN 465	Zürichsee	Graz – Innsbruck – Zürich	ÖBB	10:56 h 10:20 h
EN 466 EN 467	Wiener Walzer	Budapest Keleti – Győr – Hegyeshalom – Wien West – St. Pölten – Linz – Salzburg – Innsbruck – Bludenz – Bregenz – Zürich	MÁV, ÖBB	11:40 h 11:39 h
EN 472 EN 473	Ister	București Nord – Ploiești – Brașov – Teius – Arad – Curtici – Lőkösháza – Békéscsaba – Szolnok – Budapest Keleti	CFR	15:50 h 16:05 h
EN 476 EN 477	Metropol	Berlin – Dresden – Praha – Bratislava – Budapest Keleti	MÁV	13:06 h 14:23 h
EN 40477 EN 60406	Wien-Berlin-Night-Express	Berlin – Dresden – Praha – Brno – Wien	MÁV	10:21 h 12:48 h
EN 490 EN 491		Hamburg-Altona – Hamburg – Hannover – Göttingen – Würzburg – Nürnberg – Passau – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien (Autoreisezuganlage)	ÖBB	11:39 h 11:49 h
EN 498 EN 499	Lisinski	(Kurswagen aus Belgrad/nach Rijeka) Zagreb – Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost – München	HŽ, SŽ	09:03 h 09:07 h
EN 1234/1236/1238 EN 1237/1239	Toscana Mare	Wien (Autoreisezuganlage) – Wien-Meidling – Wiener Neustadt – Bruck/Mur – Leoben – Klagenfurt – Villach – Tarvis Boscoverde – Udine – Venezia Mestre – Firenze S.M.N. – Pisa – Livorno	ÖBB, Trenitalia	14:02 h 12:40 h

Eingestellte Verbindungen

Nummer	Name	Zuglauf	Betreiber	Fahrzeit
EN 206 EN 207	Thello (vor Dez. 2012: Artesia Palatino) eingestellt	Paris Bercy – Dijon-Ville – Lausanne – Brig – Domodossola – Piacenza – Parma – Bologna – Florenz Campo di Marte – Roma Termini	Thello	14 h
EN 440 EN 441	EN Venezia (Dezember 2011 eingestellt)	Budapest Keleti – Zagreb – Ljubljana – Venedig Mestre – Venedig Santa Lucia	Trenitalia, MÁV	14 h
EN 273 EN 274	Trenhotel Pau Casals (6. Dezember 2012 eingestellt)	Zürich – Bern – Lausanne – Genf-Cornavin – Perpignan – Barcelona França	Elipsos, Renfe, SBB CFF FFS	13 h
EN 407 EN 409	Trenhotel Francisco de Goya (15. Dezember 2013 eingestellt)	Paris Austerlitz – Blois – Poitiers – Burgos – Valladolid – Madrid Chamartín	Elipsos, SNCF, Renfe	13 h
EN 475 EN 477	Trenhotel Joan Miró (15. Dezember 2013 eingestellt)	Paris Austerlitz – Limoges-Benedictins – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França	Elipsos, SNCF, Renfe	12 h
EN 11273 EN 11274	Trenhotel Salvador Dalí (7. Dezember 2012 eingestellt)	Milano – Perpignan – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França	Elipsos, Renfe, Trenitalia

Besonderheiten

Das seit dem 24. September 2000 verkehrende Zugpaar EN 210 („Skandinavia-Night-Express“ Berlin–Malmö) und EN 211 („Berlin-Night-Express“ Malmö–Berlin) wird in Regie der privaten Georg Verkehrsorganisation GmbH (GVG) betrieben. Dieser Zug war nach der Bahnreform 1994 der erste eigenwirtschaftlich betriebene Fernverkehrszug Deutschlands. Jedoch befahren die Züge Malmö–Berlin und Berlin–Malmö die Gesamtstrecke ohne weitere Verkehrshalte, deutscher Binnenverkehr wird nicht bedient.

Siehe auch

• Nachtreisezug
• City Night Line
• Kurswagen

Weblinks

Commons: EuroNight – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien