Toyota Yaris

2. Generation
	Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009) Toyota Yaris Fünftürer (2005–2009)
Produktionszeitraum:	2005–2011
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–1,8 Liter; (51–98 kW); Dieselmotoren:; 1,4 Liter (66 kW)
Länge:	3785 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1530 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	980–1190 kg

1. Generation
	Toyota Yaris Dreitürer (1999–2003) Toyota Yaris Dreitürer (1999–2003)
Produktionszeitraum:	1998–2006
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–1,5 Liter; (48–78 kW); Dieselmotor:; 1,4 Liter (55 kW)
Länge:	3615 mm
Breite:	1660 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	2370 mm
Leergewicht:	820–1045 kg

Toyota Yaris
Produktionszeitraum:	seit 1998
Klasse:	Kleinwagen, Minivan
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Vorgängermodell:	Toyota Starlet, Toyota Tercel

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Der Toyota Yaris ist ein Kleinwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der für den europäischen und nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Der Name, ein Kunstwort ohne konkrete Bedeutung, wurde 1997 von der Düsseldorfer Namensagentur Nomen geschaffen. In Japan wird er als Toyota Vitz seit 1998 vertrieben, mit Stufenheck als Toyota Platz.

Der Yaris wird in Japan und für den europäischen Markt, seit 2012 auch für Nordamerika, von der Toyota Motor Manufacturing France in Onnaing (Arrondissement Valenciennes, Nordfrankreich) gebaut.^[1] Im April 2014 wurde dort der 2,5-millionste Yaris produziert.^[2]

Yaris/Vitz (P1, 1998–2006)

Der Toyota Yaris der ersten Generation ist der Nachfolger des Toyota Starlet und des Schrägheckmodells des Toyota Tercel. Es standen Ottomotoren mit 1,0 und 1,3 l und der variablen Ventilsteuerung VVT-i sowie ein 1,4-l-(D4-D)-Common-Rail-Turbo-Dieselmotor (55 kW) zur Wahl, bis auf den Dieselmotor sind alle Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) ausgestattet. Außerdem wurde in einigen europäischen Ländern eine Sportversion namens Yaris TS mit einem 1,5-l-VVT-i-Saugmotor und 105 PS angeboten. In der Schweiz erschien eine limitierte Sonderauflage mit einem 1,5-Liter-Turbomotor mit 110 kW (150 PS) mit dem Namen Yaris TS Turbo. Der Toyota-Haustuner TTE bietet außerdem einen Kompressor-Kit an, der den 1,5-Liter-Motor auf 140 PS bringt. Entworfen wurde der Yaris von Sotiris Kovos.

Der Tachometer ist in der Mitte des Armaturenbretts angeordnet. Die Instrumente und Kontrolllampen im Kombinationsinstrument werden durch eine Fluoreszenzanzeige dargestellt. Der TS und der TS Turbo haben im Gegensatz zu den anderen Modellen keine Fluoreszenzanzeige, sondern einen konventionellen Tacho und Drehzahlmesser, ebenfalls in zentraler Position.

Die erste Generation war in Europa ab Frühjahr 1999 erhältlich, in den USA und in Kanada kam das Stufenheckmodell und Coupé als Toyota Echo im Sommer 1999 auf den Markt. Während 2000 in den USA 48.876 Exemplare verkauft wurden, waren es im Jahr 2001 42.464, im Jahr 2002 30.859 und im Jahr 2003 nur noch 26.167. Somit gilt das Auto dort als nicht besonders erfolgreich – im Gegensatz zu Deutschland, wo es sich um Toyotas meistverkauften Modell handelt. In der Volksrepublik China wird der Yaris P1 seit 2002 unter dem Namen Xiali Vizi angeboten.

Im Frühjahr 2003 erhielten Yaris sowie Yaris Verso ein Facelift.

2004 wurden in Deutschland 22.536 Fahrzeuge dieses Typs neu zugelassen. Er belegte damit Platz 36 der Statistik. 2005 belegte der Yaris in der ADAC-Pannenstatistik den vierten Platz.

Yaris Verso

Der Toyota Yaris Verso ist ein Minivan auf Basis des Yaris, der von Herbst 1999 bis Mitte 2005 produziert wurde. Außer der Schräghecklimousine, die in Japan Vitz heißt, und dem Minivan Yaris Verso, der in Japan FunCargo heißt, wurde auch eine Stufenheckvariante angeboten, die in Japan Platz und in den USA Echo hieß. Nach Europa kam diese Variante jedoch nicht.

Erst seit Anfang 2011 gibt es mit dem Toyota Verso-S wieder einen Nachfolger.

Motoren

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Getriebe	Bauzeit
Ottomotoren
1.0 VVT-i	998 cm³	4	48 kW (65 PS) bei 6000 min⁻¹	90 Nm bei 4000 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang sequenziell	2003–2006
1.0 VVT-i	998 cm³	4	50 kW (68 PS) bei 6000 min⁻¹	90 Nm bei 4000 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	1999–2003
1.3 VVT-i	1298 cm³	4	63 kW (86 PS) bei 6000 min⁻¹	124 Nm bei 4400 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik	1999–2003
1.3 VVT-i	1298 cm³	4	64 kW (87 PS) bei 6000 min⁻¹	122 Nm bei 4200 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe Viergang-Automatik	2003–2006
1.5 VVT-i TS	1497 cm³	4	77 kW (105 PS) bei 6000 min⁻¹	143 Nm bei 4200 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	2003–2006
1.5 VVT-i TS	1497 cm³	4	78 kW (106 PS) bei 6000 min⁻¹	145 Nm bei 4200 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	2001–2003
Dieselmotor
1.4 D-4D	1364 cm³	4	55 kW (75 PS) bei 4000 min⁻¹	170 Nm bei 1700 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik	2002–2006

Modellübersicht

Heckansicht
Toyota Vitz (1998–2003)
Toyota Yaris Dreitürer (1999–2006)
Heckansicht
Toyota Yaris Verso (1999–2003)
Heckansicht
Toyota Yaris Verso (2003–2005)
Heckansicht

Yaris/Vitz (XP9, 2005–2011)

Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Anfang 2006 wurde die zweite Generation des Toyota Yaris in Europa auf den Markt gebracht. Investiert wurde in eine geänderte Form und in die Sicherheit. Der Yaris II erreichte im Euro NCAP-Crashtest von Oktober 2005 beim Erwachsenen-Insassenschutz mit 35 Punkten das Maximum von fünf Sternen; beim Kinderschutz mit 34 Punkten nur drei Sterne, die unter anderem auf die nicht deutliche Kennzeichnung sowohl der Isofix-Halterung auf der Rückbank als auch der Deaktivierung des Beifahrer-Airbags zurückzuführen sind.^[3]

Der Yaris II bietet einen größeren Innenraum als sein Vorgänger. Der Yaris II wurde in den Varianten Toyota Yaris 1.0 (Benzin, 51 kW), Toyota Yaris 1.3 (Benzin, 64 kW) und Toyota Yaris 1.4 D-4D (Diesel, 66 kW) angeboten. Die höheren Ausstattungsvarianten lauteten 2009 Cool, Sol und Executive.

Im Januar 2009 wurde der Yaris einer Modellpflege unterzogen und es gab in Deutschland insgesamt 20.811 Neuzulassungen.

Ausstattungen

Serienmäßig sind je zwei Front- und Seitenairbags, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten sowie einen Fahrer-Knieairbag. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brake-force Distribution), Servolenkung, elektrisch verstellbare Spiegel, CD-Radio mit vier Lautsprechern und eine 60/40 geteilte Rücksitzbank, die 15 cm in Längsrichtung verstellbar ist, sind ebenfalls vorhanden. Die Höhenverstellung des Fahrersitzes und elektrische Fensterheber fehlten anfangs im Basismodell.

Das nicht mehr erhältliche Modell Luna hatte unter anderem: Funk-Zentralverriegelung, Scheibenbremsen hinten mit elektronischem Stabilitätsprogramm (VSC, Vehicle Stability Control) incl. Antriebsschlupfregelung (TRC, Traction Control) (beim aktuellen Modell nur noch ab Modell Sol), elektrische Fensterheber und größere Reifen (185/60 R 15 statt 165/70 R 14).
Das Modell Cool hat eine Funk-Zentralverriegelung, Klimaanlage und größere Reifen (185/60 R 15 statt 165/70 R 14), ab Anfang 2009 mit 1,33-l-Motor mit Start-Stopp-Automatik (in Sol und Executive ebenfalls verbaut).
Das Modell Sol (2005-2009) hat zusätzlich einen höhenverstellbaren Fahrersitz (im aktuellen Basismodell enthalten), ein auch längsverstellbares Lederlenkrad mit Audiobedienelementen, beheizbare Außenspiegel, CD-Radio mit MP3-Funktion, Klimaanlage und zusätzliche Ablagen. Nur das Modell Sol hat zusätzlich serienmäßig die VSC mit TRC (elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung).
Das Modell Life ersetzte ab 16.01.2010 das Modell Sol und wies nun Klimaautomatik und analoge Anzeigen serienmäßig auf.^[4]
Der Yaris Executive bietet eine Klimaautomatik, das schlüssellose Türöffnen bzw. -schließen und Starten des Motors mit Start-Stopp-Knopf (Smart-Key-System), beheizbare Außenspiegel, beim Fünftürer elektrische Fensterheber auch hinten, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

Yaris TS

Die Markteinführung der Sportversion Yaris TS fand am 13. Januar 2007 statt. Als Antrieb diente ein neu entwickelter 1,8-l-Vierzylinder-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung, der 98 kW (133 PS) leistet.

Motoren

Für den Yaris II werden vier Ottomotoren mit 1,0 Liter (51 kW), 1,3 Liter (64 kW) und 1,33 Liter (74 kW) Leistung angeboten. Für das Spitzenmodell Yaris TS gibt es einen 1,8-Liter-Motor mit 98 kW und bei den Dieselmotoren wird ein 1.4 D-4D (66 kW) angeboten. Der 1,0-Liter-Motor wurde zum Engine of the year 2007–2011^[5] gekürt. Um die Euro-5-Abgasnorm zu erfüllen, wurde der 1,33 Dual VVT-i 2011 überarbeitet und leistet 73 kW. In der Schweiz gab es März 2009 den Toyota Yaris TS Bemani bei jedem Toyota Händler ab CHF 33'900.00 zu kaufen. Der 1,8 Liter Motor leistet mittels Kompressor 158 kW/215 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 270 Nm bei 4800/min.

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Getriebe	Bauzeit
Ottomotoren
1.0 VVT-i	998 cm³	3	51 kW (69 PS) bei 6000 min⁻¹	93 Nm bei 3600 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe	2006–2011
1.3 VVT-i	1298 cm³	4	64 kW (87 PS) bei 6000 min⁻¹	121 Nm bei 4200 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik	2006–2008
1.33 Dual VVT-i	1329 cm³	4	73 kW (99 PS) bei 6000 min⁻¹	128 Nm bei 3800 min⁻¹	Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik	09/2010–2011
1.33 Dual VVT-i	1329 cm³	4	74 kW (101 PS) bei 6000 min⁻¹	132 Nm bei 3800 min⁻¹	Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik	2009–09/2010
1.8 TS VVT-i	1798 cm³	4	98 kW (133 PS) bei 6000 min⁻¹	173 Nm bei 4400 min⁻¹	Fünfgang- oder (nur Import) Sechsgang-Schaltgetriebe	01/2007–01/2009
1.8 TS Bemani (CH)	1798 cm³	4	158 kW (215 PS) bei 6000 min⁻¹	270 Nm bei 4800 min⁻¹	Sechsgang-Schaltgetriebe	03/2009–2010
Dieselmotor
1.4 D-4D	1364 cm³	4	66 kW (90 PS) bei 3800 min⁻¹	190 Nm bei 1800–3000 min⁻¹	Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik	2006–2009

Heckansicht
Toyota Yaris Dreitürer (2006–2009)
Toyota Vitz (2005–2009, nur in Japan)
Toyota Yaris TS
(2007–2009)
Toyota Vios (2007–2011, nicht in Europa)
Heckansicht
Toyota Yaris (2009–2011)
Heckansicht

Rückruf

Am 28. Januar 2009 rief Toyota wegen Problemen mit den Sicherheitsgurten weltweit 1.280.169 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum November 2005 bis April 2007 in die Werkstätten zurück. In Deutschland sind 44.600 Fahrzeuge des Modells betroffen, bei dem das Dämmmaterial im Gurtstraffer ausgetauscht werden muss, da es sich bei bestimmten Unfällen entzünden könnte. Das Kraftfahrtbundesamt wird alle Fahrzeughalter in Deutschland schriftlich informieren.

Nachbauten

Ab Frühjahr 2011 wurde die zweite Generation in leicht modifizierter Form als Daihatsu Charade in Europa bis zur Einstellung des hiesigen Daihatsu Verkaufs im Januar 2013 angeboten.

Yaris/Vitz (XP13, seit 2010)

3. Generation
Toyota Yaris (2010–2014) Toyota Yaris (2010–2014)
Produktionszeitraum:	seit 2010
Karosserieversionen:	Kombilimousine Schrägheck
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,3 Liter (51–73 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter (66 kW)
Länge:	3950 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1510 mm
Radstand:	2510 mm
Leergewicht:	1055–1235 kg

Am 22. Dezember 2010 lief der Toyota Vitz in Yokohama (Japan) vom Band.

Seit dem 15. Oktober 2011 ist die dritte, deutlich eckigere Generation des Yaris bzw. Vitz auch in den europäischen Ländern erhältlich. Die Karosserieform ist den übrigen Toyota-Modellen gleicher Bauzeit angepasst.^[6]

Am 16. Juni 2012 wurde der Yaris als Hybrid-Synergy-Drive-Modell eingeführt.^[7] Gefertigt wird diese Variante in Frankreich.

Heckansicht
Toyota Yaris Hybrid Synergy Drive
(2012–2014)
Beleuchtetes Kombiinstrument des Toyota Yaris Hybrid

Ausstattungen

Serienmäßig sind je zwei Front- und Seitenairbags, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten und ein Fahrer-Knieairbag, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn (Trommelbremsen hinten), ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brake-force Distribution), Fahrdynamikregelung (ESC, bei Toyota VSC – Vehicle Stability Control genannt) incl. Antriebsschlupfregelung (TRC, Traction Control) und elektrische Servolenkung. Das Basismodell hat elektrisch betätigte vordere Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung (an der Fahrerseite), höhen- und längsverstellbares Lenkrad, eine Audiovorbereitung mit sechs Lautsprechern, Höhenverstellung des Fahrersitzes (nur bei der fünftürigen Version des Club und beim Executive ist der Beifahrersitz höhenverstellbar) und eine 60/40 geteilte Rücksitzlehne.

Das Modell Cool hat eine Klimaanlage, ein RDS-CD-Radio mit MP3-Funktion, Funk-Zentralverriegelung und größere Räder (175/65 R 15 statt 175/70 R 14)
Die Version Life hat neben Drehzahlmesser, Lederlenkrad und -schaltknauf zusätzlich das Multimedia-Audiosystem „Toyota Touch“ mit 6,1 Zoll (15 cm) großen Farbmonitor, Rückfahrkamera und Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Das Navigationssystem „Toyota Touch&Go“ ist nur für die Versionen Life, Club und Executive gegen Aufpreis erhältlich.
Die Version Trend hat zusätzlich zur Life-Ausstattung LED-Klarglas-Rückleuchten und matt folierte C-Säulen. Diese soll neben dem optional erhältlichen Panorama-Glasdach eine schwebende leichte Optik verleihen.
Der Yaris Club hat hintere Scheibenbremsen und ist mit großen Leichtmetallrädern (195/50 R 16) ausgestattet, die ein schmales Notlaufrad erfordern (alle anderen Wagen haben ein Reifenreparaturset). Die Außenspiegel sind elektrisch beheizt.
Die nur als Fünftürer mit dem 1,33-Liter-Motor erhältliche höchste Variante Executive hat kleinere Leichtmetallräder (175/65 R 15) und ist auch hinten mit elektrisch betätigten Fensterhebern versehen. Bei der Klimaautomatik lässt sich die Temperatur für Fahrer und Beifahrer getrennt einstellen.

Yaris Hybrid

Beim Yaris Hybrid kommt der 1,5-l-Motor des Prius II zum Einsatz. Der Hybridantrieb des Yaris wiegt 201 kg und ist damit um 42 kg bzw. 20 % leichter als der des Toyota Auris Hybrid. Da sich der verkleinerte Akku unter der Rücksitzbank befindet, verfügt der Yaris Hybrid über dieselbe Kofferraumgröße wie der konventionell angetriebene Yaris. Wie bei allen anderen Fahrzeugen mit Hybrid Synergy Drive kann der Fahrer die Elektronik beeinflussen und durch Druck auf die „EV-Taste“ bzw. „ECO-Taste“ einen rein elektrischen bzw. einen besonders sparsamen Betrieb wählen.^[8]

Die in der Schweiz erhältlichen Hybrid-Modelle von Toyota heißen: Yaris Luna Hybrid, Yaris Sol Hybrid und Yaris Sol Premium Hybrid.^[9]

Modellpflege

Im August 2014 wurde der Yaris einer Überarbeitung unterzogen.

Seine Front wurde hierbei dem kurz zuvor erneuerten Aygo angeglichen, womit auch er nun einen Kühlergrill im sogenannten X-Design besitzt. Am Heck wurden des Weiteren LED-Rückleuchten integriert. Die Motoren richtete Toyota auf günstigeren Verbrauch sowie geringeren CO₂-Ausstoß aus.^[10]

Toyota Yaris Hybrid Synergy Drive
(seit 2014)
Heckansicht

Technische Daten

	1.0 VVT-i	1.33 Dual-VVT-i	Hybrid	1.4 D-4D
Motor	Dreizylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor + Elektromotor	Vierzylinder-Reihenmotor
Motor	Saugrohreinspritzung			Common-Rail mit Turbolader
Ventile	12 (DOHC)	16 (DOHC)		8 (OHC)
Hubraum	998 cm³	1329 cm³	1497 cm³	1364 cm³
Bohrung × Hub	71 × 84 mm	72,5 × 80,5 mm	75 × 84,7 mm	73 × 81,5 mm
Max. Leistung	51 kW (69 PS) bei 6000/min	73 kW (99 PS) bei 6000/min	74 kW (100 PS) Systemleistung: 55 kW (74 PS) Benzinmotor bei 4800/min 45 kW (61 PS) Elektromotor	66 kW (90 PS) bei 3800/min
Leistung Hybrid-Batterie			19 kW (25 PS) 144 Volt, 6,5 Ah^[11]
Max. Drehmoment	95 Nm bei 4300/min	125 Nm bei 4000/min	111 Nm Benzinmotor bei 3600–4400/min 169 Nm Elektromotor	205 Nm bei 1800–2800/min
Leergewicht	1055–1115 kg	1105–1170 kg	1160–1235 kg	1155–1235 kg
Getriebe (wahlweise)	Fünfgang-Schaltgetriebe	Sechsgang-Schaltgetriebe	—	Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebe (wahlweise)	—	stufenloses Getriebe	stufenloses Getriebe	—
Höchstgeschwindigkeit	155 km/h	175 km/h	165 km/h	175 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h	15,3 s	11,7 s (12,6 s)⁽¹⁾	11,8 s	10,8 s
Tankinhalt	42 l		36 l	42 l
Verbrauch in l/100 km nach EU-Messverfahren kombiniert / innerorts / außerorts	4,3 / 5,2 / 3,8 S	4,9–5,1 / 6,4–6,5 / 4,1–4,3 S (4,9–5,1 / 6,2–6,3 / 4,2–4,5 S)⁽¹⁾	3,3–3,6 / 3,1–3,3 / 3,3–3,6 S	3,5–3,9 / 4,2–4,6 / 3,1–3,5 D
CO₂-Ausstoß	99 g/km	114–119 g/km (114–119 g/km)⁽¹⁾	75–82 g/km	91–102 g/km

⁽¹⁾ mit stufenlosem Getriebe

Literatur

Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Toyota-Firmenschrift vom 16. Juni 2012, Artikel-Nr.: M10033a

Weblinks

Commons: Toyota Yaris – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Webseite

Einzelnachweise

Zeitleiste Toyota-Pkw

Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ	1970er									1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen																																							iQ
Kleinstwagen																																			Aygo									Aygo								Aygo X
Kleinwagen	1000 UP30/KP30							Starlet P6							Starlet P7					Starlet P8						Starlet P9			Yaris P1							Yaris XP9					Yaris XP13									Yaris XP21
Kompaktklasse	Corolla E20				Corolla E30/E50					Corolla E70				Corolla E80			Corolla E90					Corolla E100					Corolla E110					Corolla E120												Corolla E180					Corolla E210
Kompaktklasse									Tercel L10			Tercel L20																									Auris E150						Auris E180
Mittelklasse	Carina A12/A14							Carina A4				Carina A6																		Prius				Prius II					Prius III							Prius IV							Prius V
Mittelklasse	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
Obere Mittelklasse			Corona Mk II					Cressida			Cressida X6					Camry CV20					Camry SXV10					Camry XV20					Camry XV30																		Camry XV70
Obere Mittelklasse																																													Mirai						Mirai
Coupés																										Paseo EL54
Coupés	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86										GR86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										GR Supra
Sportwagen														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
Minivan																													Yaris Verso												Verso-S
Kompaktvan																															Corolla Verso				Corolla Verso				Verso											Proace City
Kompaktvan																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
Van												Model F
Van																				Previa XR10/XR20										Previa XR30/XR40																ProAce Verso
Geländewagen & SUV																																							Urban Cruiser												Yaris Cross
																																														C-HR								C-HR
																																																				Corolla Cross
																								RAV4 SXA10						RAV4 ACA20						RAV4 CA30W							RAV4						RAV4
																																																				bZ4X
																																																			Highlander
																			4Runner N130						4Runner N180
	Land Cruiser J4													Land Cruiser J7												Land Cruiser J9						Land Cruiser J12							Land Cruiser J15															Land Cruiser J25
	Land Cruiser J5										Land Cruiser J6									Land Cruiser J8								Land Cruiser 100										Land Cruiser V8
Pick-up									Hilux RN30				Hilux YN58					Hilux YN80									Hilux RZN								Hilux N25											Hilux

[1] ttp://www.automobil-produktion.de/2012/06/franzoesisches-toyota-werk-baut-yaris-fuer-nordamerika/

[2] 2,5-millionster Toyota Yaris rollt vom Band auf Autosmotor.de (abgerufen am 20. Mai 2014)

[3] ttp://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx

[4] Motorsport Magazin: Toyota präsentiert den Sol-Nachfolger

[5] International engine of the year awards

[6] ttp://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-iii-auf-der-detroit-auto-show-2011-1326141.html

[7] ttp://heise.de/-1022085

[8] Autonews.de Toyota Yaris Hybrid im Test: Endlich ein günstiger Hybrid

[9] toyota.ch Yaris Modelle abgerufen am 25. Juli 2012

[10] Facelift für Toyota Yaris

[11] Yaris Hybrid – Toyota Schweiz (PDF; 1,5 MB)

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Toyota Yaris

Inhaltsverzeichnis