Benutzer:Matthiasb/Flugunfallarbeitsliste
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Air-France-Flug 358[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Der Airbus A340-313X einen Tag nach dem Unglück | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 2. August 2005 |
| Typ | Überschießen der Landebahn |
| Ort | Toronto Kanada |
| Getötete | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A340-300 |
| Fluggesellschaft | Air France |
| Kennzeichen | F-GLZQ |
| Passagiere | 297 |
| Besatzung | 12 |
| Überlebende | 309 |
Swissair-Flug 111[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Gedenkstätte für den Swissair-Flug 111 bei Peggys Cove | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 2. September 1998 |
| Typ | Kabelbrand, Instrumentenausfall, Orientierungsverlust nachts |
| Ort | Atlantischer Ozean vor Peggys Cove |
| Getötete | 229 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | MD-11 |
| Fluggesellschaft | Swissair (SR) |
| Kennzeichen | HB-IWF |
| Passagiere | 215 |
| Besatzung | 14 |
| Überlebende | 0 |
Lufthansa-Flug 540[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 20. November 1974 |
| Typ | Fehlbedienung der Vorflügelklappen |
| Ort | Jomo Kenyatta International Airport |
| Getötete | 59 |
| Verletzte | ? |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747 |
| Fluggesellschaft | Lufthansa (LH) |
| Kennzeichen | D-ABYB - Hessen |
| Passagiere | 140 |
| Besatzung | 17 |
| Überlebende | 98 |
Korean-Airlines-Flug 007[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Computerdarstellung von HL7442, der abgeschossenen Maschine | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 1. September 1983 |
| Typ | Abschuss |
| Ort | westlich von Sachalin |
| Getötete | 269 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747-230B |
| Fluggesellschaft | Korean Air Lines |
| Kennzeichen | HL7442 |
| Passagiere | 240 |
| Besatzung | 29 |
| Überlebende | 0 |
Crossair-Flug 3597[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 24. November 2001 |
| Typ | CFIT |
| Ort | bei Bassersdorf im Kanton Zürich |
| Getötete | 24 |
| Verletzte | 9 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Avro RJ100 |
| Fluggesellschaft | Crossair |
| Kennzeichen | HB-IXM |
| Passagiere | 28 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 9 |
Lauda-Air-Flug 004[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 26. Mai 1991 |
| Typ | Absturz |
| Ort | Phu Toey |
| Getötete | 223 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 767-300ER |
| Fluggesellschaft | Lauda Air |
| Kennzeichen | OE-LAV |
| Name | 004 |
| Passagiere | 213 |
| Besatzung | 10 |
| Überlebende | 0 |
LZ 7[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Bild der LZ 7 | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 28. Juni 1910 |
| Typ | Absturz wegen Motorversagen nach Unwetter |
| Ort | Teutoburger Wald bei Bad Iburg |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | 1 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Verkehrsluftschiff |
| Fluggesellschaft | DELAG |
| Besatzung | 8 |
| Überlebende | alle |
Trans-World-Airlines-Flug 800[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Der rekonstruierte Rumpf des Jumbos | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 17. Juli 1996 |
| Typ | Explosion des zentralen Flügeltanks |
| Ort | über dem Atlantik, nahe East Moriches |
| Getötete | 230 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747-131 |
| Fluggesellschaft | TWA |
| Kennzeichen | N93119 |
| Passagiere | 212 |
| Besatzung | 18 |
| Überlebende | 0 |
Itavia-Flug 870[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 I-TIGI im Jahre 1972 | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 27. Juni 1980 |
| Typ | vermutlich Abschuss durch Luft-Luft-Rakete |
| Ort | 80 km nördlich der Insel Ustica |
| Getötete | 81 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | DC-9 |
| Fluggesellschaft | Itavia |
| Kennzeichen | I-TIGI |
| Passagiere | 77 |
| Besatzung | 4 |
| Überlebende | 0 |
Uruguayan-Air-Force-Flug 571[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Die verunglückte Maschine | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 13. Oktober 1972 - 23. Dezember 1972 |
| Typ | Flug gegen einen Berg der Anden |
| Ort | Abgelegene bergige Grenzregion zwischen Chile und Argentinien |
| Getötete | 29 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Fairchild FH-227D |
| Fluggesellschaft | Luftwaffe Uruguays |
| Passagiere | 40 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 16 |
Lufthansa-Flug 2904[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 14. September 1993 |
| Typ | fehlerhaftes Landemanöver |
| Ort | Flughafen Warschau (WAW/EPWA) |
| Getötete | 2 |
| Verletzte | 68 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A320 |
| Fluggesellschaft | Lufthansa (LH) |
| Kennzeichen | D-AIPN „Kulmbach“ |
| Passagiere | 64 |
| Besatzung | 6 |
| Überlebende | 68 |
Air-France-Flug 4590[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Laufende und baugleiche Concorde | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 25. Juli 2000 |
| Typ | Triebwerksbrand gefolgt von einseitigem Schub- und Auftriebsverlust, unkontrollierte Fluglage |
| Ort | bei Gonesse, Paris, Frankreich |
| Getötete | 109 + 4 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Concorde |
| Fluggesellschaft | Air France |
| Kennzeichen | F-BTSC |
| Passagiere | 100 |
| Besatzung | 9 |
| Überlebende | 0 |
Kaleva (Flugzeug)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 14. Juni, 1940 |
| Typ | Abschuss durch sowjetische Luftwaffe |
| Ort | Finnischer Meerbusen |
| Getötete | 9 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Junkers Ju 52-3/mge |
| Fluggesellschaft | Aero O/Y |
| Kennzeichen | OH-ALL |
| Passagiere | 7 |
| Besatzung | 2 |
| Überlebende | 0 |
Japan-Airlines-Flug 123[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 12. August 1985 |
| Typ | Explosive Dekompression |
| Ort | Berg Takamagahara, Präfektur Gunma, Japan |
| Getötete | 520 |
| Verletzte | 4 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747SR |
| Fluggesellschaft | Japan Airlines |
| Passagiere | 509 |
| Besatzung | 15 |
| Überlebende | 4 |
Aloha-Airlines-Flug 243[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Aloha-Airlines-Flug 243 nach der Landung, gut zu erkennen das abgerissene Dach der Boeing 737 | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 28. April 1988 |
| Typ | Materialermüdungsfehler, plötzlicher Druckabfall |
| Ort | Kahului, Hawaii |
| Getötete | 1 |
| Verletzte | 65 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-200 |
| Fluggesellschaft | Aloha Airlines |
| Kennzeichen | N73711 |
| Passagiere | 89 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 93 |
El-Al-Flug 1862[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 4. Oktober 1992 |
| Typ | Verlust von zwei Triebwerken durch Materialermüdung |
| Ort | Amsterdam, Niederlande |
| Getötete | 4 + 43 Anwohner |
| Verletzte | 20 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747-285F |
| Fluggesellschaft | El-Al |
| Kennzeichen | 4X-AXG |
| Passagiere | 1 |
| Besatzung | 3 |
| Überlebende | 0 |
Delta-Air-Lines-Flug 5191[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Unfallstelle nahe Blue Grass Airport | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 27. August 2006 |
| Typ | überzogener Flugzustand |
| Ort | Lexington (Kentucky) |
| Getötete | 49 |
| Verletzte | 1 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | CRJ-100ER |
| Fluggesellschaft | Comair |
| Kennzeichen | N431CA |
| Passagiere | 47 |
| Besatzung | 3 |
| Überlebende | 1 |
Ethiopian-Airlines-Flug 961[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 23. November 1996 |
| Typ | Treibstoffmangel aufgrund einer Flugzeugentführung |
| Ort | Le Galawa Beach, bei Moroni, Komoren |
| Getötete | 123 |
| Verletzte | 52 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 767-260ER |
| Fluggesellschaft | Ethiopian Airlines |
| Kennzeichen | ET-AIZ |
| Passagiere | 163 |
| Besatzung | 12 |
| Überlebende | 52 |
British-Airways-Flug 5390[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 10. Juni 1990 |
| Typ | Explosive Dekompression |
| Ort | Birmingham, UK |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | 1 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | BAC 1-11 |
| Fluggesellschaft | British Airways |
| Kennzeichen | G-BRJT |
| Überlebende | alle |
Aeroflot-Flug 593[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 23. März 1994 |
| Typ | Pilotenfehler |
| Ort | Sibirien, Russland |
| Getötete | 75 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A310-304 |
| Fluggesellschaft | Aeroflot |
| Kennzeichen | F-OGQS |
| Passagiere | 63 |
| Besatzung | 12 |
| Überlebende | 0 |
Crossair-Flug 498[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 10. Januar 2000 |
| Typ | überzogener Flugzustand |
| Ort | nahe dem Ort Nassenwil |
| Getötete | 10 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Saab 340 |
| Fluggesellschaft | Crossair |
| Kennzeichen | HB-AKK |
| Passagiere | 7 |
| Besatzung | 3 |
| Überlebende | 0 |
American-Airlines-Flug 191[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Die Absturzstelle von Flug 191 neben einem Campingplatz | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 25. Mai 1979 |
| Typ | Triebwerksverlust |
| Ort | Chicago |
| Getötete | 271 + 2 am Boden |
| Verletzte | 2 am Boden |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | McDonnell Douglas DC-10 |
| Fluggesellschaft | American Airlines |
| Kennzeichen | N110AA |
| Passagiere | 258 |
| Besatzung | 13 |
| Überlebende | 0 |
Iran-Air-Flug 655[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 3. Juli, 1988 |
| Typ | Abschuss |
| Ort | Persischer Golf |
| Getötete | 290 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A300B2-203 |
| Fluggesellschaft | Iran Air |
| Kennzeichen | EP-IBU |
| Passagiere | 275 |
| Besatzung | 15 |
| Überlebende | 0 |
Lufthansa-Flug 005[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Convair CV 440 Metropolitan | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 28. Januar 1966 |
| Typ | Strömungsabriss bei Durchstart |
| Ort | Bremen |
| Getötete | 46 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Convair CV 440 |
| Fluggesellschaft | Lufthansa (LH) |
| Kennzeichen | D-ACAT |
| Passagiere | 42 |
| Besatzung | 4 |
Mandala-Airlines-Flug 91[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Lage Medans in Indonesien | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 5. September, 2005 |
| Typ | Startfehler |
| Ort | Medan, Indonesien |
| Getötete | 104 + 44 |
| Verletzte | 18 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-200 |
| Fluggesellschaft | Mandala Airlines |
| Kennzeichen | PK-RIM |
| Passagiere | 112 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 18 |
Garuda-Indonesia-Flug 200[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 7. März 2007 |
| Typ | Landeunfall |
| Ort | Adisucipto International Airport (IATA: JOG; ICAO: WARJ) |
| Getötete | 21 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-400 |
| Fluggesellschaft | Garuda Indonesia |
| Passagiere | 133 |
| Besatzung | 7 |
| Überlebende | 118 |
Adam-Air-Flug 172[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 21. Februar 2007 |
| Typ | Auseinanderbrechen bei der Landung |
| Ort | Surabaya Juanda International Airport |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | nur Leichtverletzte |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-300 |
| Fluggesellschaft | Adam Air |
| Kennzeichen | PK-KKV |
| Passagiere | 143 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 148 |
Adam-Air-Flug 574[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Ungefähre Flugroute | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 1. Januar 2007 |
| Typ | ungeklärte Ursache |
| Ort | Straße von Makassar vor Majene, Sulawesi; Flugschreiber lokalisert bei 3° 41' 2" S, 118° 8' 53" O Koordinaten: 3° 41' 2" S, 118° 8' 53" O bzw. 3° 40′ 22″ S 118° 09′ 16″ O |
| Getötete | 102 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-400 |
| Fluggesellschaft | Adam Air |
| Kennzeichen | PK-KKW |
| Passagiere | 96 |
| Besatzung | 6 |
| Überlebende | 0 |
Hapag-Lloyd-Flug 3378[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 12. Juli 2000 |
| Typ | Notlandung wegen Kerosinmangel |
| Ort | Wien, Flughafen Schwechat |
| Getötete | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A310-304 |
| Fluggesellschaft | Hapag-Lloyd Flug |
| Kennzeichen | D-AHLB |
| Passagiere | 142 |
| Besatzung | 8 |
| Überlebende | 150 (alle) |
Kenya-Airways-Flug 507[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 5. Mai 2007 |
| Typ | bisher ungeklärte Ursache |
| Ort | Bei Douala in Kamerun; südwestlich der Hauptstadt Yaounde |
| Getötete | 114 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 737-800 |
| Fluggesellschaft | Kenya Airways |
| Kennzeichen | 5Y-KYA |
| Passagiere | 105 |
| Besatzung | 9 |
| Überlebende | keine |
Air-Transat-Flug 236[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 24. August 2001 |
| Typ | Notlandung wegen Kerosinmangels |
| Ort | Lajes Airport, Terceira, Azoren |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | 16 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A330 |
| Fluggesellschaft | Air Transat |
| Kennzeichen | C-GITS |
| Passagiere | 293 |
| Besatzung | 13 |
| Überlebende | 306 (alle) |
Air-Canada-Flug 143[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
C-GAUN heute, beim Start in Toronto (Juli 2005) | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 23. Juli 1983 |
| Typ | Notlandung wegen Kerosinmangel |
| Ort | Gimli, Manitoba, Kanada |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 767-233 |
| Fluggesellschaft | Air Canada |
| Kennzeichen | C-GAUN |
| Passagiere | 61 |
| Besatzung | 8 |
| Überlebende | 69 (alle) |
British-Airways-Flug 9[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 24. Juni 1982 |
| Typ | Ausfalls aller vier Triebwerke durch Einsaugen von Vulkanasche |
| Ort | Vulkan Galunggung, Jakarta, Indonesien |
| Getötete | 0 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747-200 |
| Fluggesellschaft | British Airways |
| Kennzeichen | G-BDXH |
| Name | City of Edinburgh |
| Passagiere | 248 |
| Besatzung | 15 |
| Überlebende | 263 (alle) |
KLM-Flug 867[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Matthiasb/Flugunfallarbeitsliste | |
|---|---|
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Ausfalls aller vier Triebwerke durch Einsaugen von Vulkanasche |
| Ort | Vulkan Mount Redoubt, Alaska, USA |
| Datum | 15. Dezember 1989 |
| Todesopfer | 0 |
| Überlebende | 255 (alle) |
| Verletzte | 0 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Boeing 747-400 |
| Betreiber | KLM |
| Kennzeichen | PH-BFC |
| Passagiere | 231 |
| Besatzung | 14 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
United-Airlines-Flug 811[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 24. Februar 1989 |
| Typ | Explosive Dekompression |
| Ort | Pazifischer Ozean nahe Honolulu, Hawaii |
| Getötete | 9 |
| Verletzte | 38 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 747-122 |
| Fluggesellschaft | United Airlines |
| Kennzeichen | N4713U |
| Passagiere | 337 |
| Besatzung | 18 |
| Überlebende | 346 |
Birgenair-Flug 301[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 6. Februar 1996 |
| Typ | Wartungsfehler/Instrumentenausfall |
| Ort | 26 Kilometer nordöstlich von Puerto Plata, Dominikanische Republik (POP/MDPP) |
| Getötete | 189 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 757 |
| Fluggesellschaft | Birgenair (KT) |
| Kennzeichen | TC-GEN |
| Passagiere | 176 |
| Besatzung | 13 |
| Überlebende | 0 |
BOAC-Flug 911[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Boeing 707 der BOAC in London Heathrow, 1964 | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 5. März 1966 |
| Typ | Auseinanderbrechen in der Luft |
| Ort | Fujisan, Japan |
| Getötete | 124 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 707-436 |
| Fluggesellschaft | BOAC |
| Kennzeichen | G-APFE |
| Passagiere | 113 |
| Besatzung | 11 |
| Überlebende | 0 |
Canadian-Pacific-Airlines-Flug 402[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 4. März 1966 |
| Typ | Landeunfall |
| Ort | Tokio, Japan |
| Getötete | 64 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | McDonnell Douglas DC-8-43 |
| Fluggesellschaft | Canadian Pacific Airlines |
| Kennzeichen | CF-CPK |
| Passagiere | 62 |
| Besatzung | 10 |
| Überlebende | 8 |
TAM-Linhas-Aéreas-Flug 3054[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Das Seitenleitwerk der TAM-Maschine ragt aus den Trümmern des Gebäudes | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 17. Juli 2007 |
| Typ | Über das Ende der Landebahn hinausgeschossen |
| Ort | Flughafen São Paulo-Congonhas, São Paulo, Brasilien |
| Getötete | 199[1] |
| Verletzte | 14[1] |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A320 |
| Fluggesellschaft | TAM (JJ) |
| Kennzeichen | PR-MBK[2] |
| Passagiere | 181[3] |
| Besatzung | 6 |
| Überlebende | 0 |
Aeroperú-Flug 603[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 2. Oktober 1996 |
| Typ | Wartungs- und Konstruktionsfehler |
| Ort | Flughafen Lima (Jorge Chávez International Airport) |
| Getötete | 70 |
| Verletzte | 0 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 757-23A |
| Fluggesellschaft | Aeroperú (PL) |
| Kennzeichen | N52AW |
| Passagiere | 61 |
| Besatzung | 9 |
| Überlebende | 0 |
China-Airlines-Flug 642[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 MD/DC11 der Mandarin Airlines (B-151) | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 22. August 1999 |
| Typ | Havarie beim Landeanflug |
| Ort | Flughafen Hongkong Chek Lap Kok |
| Getötete | 3 |
| Verletzte | 208 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | McDonnell Douglas MD-11 |
| Fluggesellschaft | China Airlines |
| Kennzeichen | B-150 |
| Passagiere | 300 |
| Besatzung | 15 |
| Überlebende | 312 |
One-Two-Go-Airlines-Flug 269[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Eine ähnliche One-Two-Go MD-82 auf dem Flughafen Phuket | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 16. September 2007 |
| Typ | fehlgeschlagener Durchstartversuch, schlechtes Wetter |
| Ort | Flughafen Phuket, Thailand |
| Getötete | 90 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | McDonnell Douglas MD-82 |
| Fluggesellschaft | One-Two-Go Airlines |
| Kennzeichen | HS-OMG |
| Passagiere | 123 |
| Besatzung | 7 |
| Überlebende | 40 |
American-Airlines-Flug 11[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 Vermutliche Flugroute von AA 11 von Boston nach New York City | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 11. September 2001 |
| Typ | Entführung |
| Ort | World Trade Center |
| Getötete | 92 + 1366 (WTC-Turm 1) |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 767-223ER |
| Fluggesellschaft | American Airlines |
| Kennzeichen | N334AA |
| Passagiere | 81 (inkl. 5 Entführer) |
| Besatzung | 11 |
| Überlebende | 0 |
Thai-Airways-Flug 261[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 11. Dezember 1998 |
| Typ | ungeklärt |
| Ort | Surat Thani, Thailand |
| Getötete | 101 |
| Verletzte | 45 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Airbus A310-300 |
| Fluggesellschaft | Thai Airways |
| Kennzeichen | HS-TIA |
| Passagiere | 132 |
| Besatzung | 14 |
| Überlebende | 45 |
United Airlines Flug 175[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 vermutliche Flugroute von UA 175 von Boston nach New York City | |
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 11. September 2001 |
| Typ | Entführung |
| Ort | World Trade Center |
| Getötete | 65 + 600 (Turm 2) |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Boeing 767-222 |
| Fluggesellschaft | United Airlines |
| Kennzeichen | N612UA |
| Passagiere | 51 und 5 Hijacker |
| Besatzung | 9 |
| Überlebende | 0 |
Flugzeugkatastrophe von Königs Wusterhausen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Zusammenfassung | |
|---|---|
| Datum | 14. August 1972 |
| Typ | Brand am Heck |
| Ort | Nähe Königs Wusterhausen |
| Getötete | 156 |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Iljuschin Il-62 |
| Fluggesellschaft | Interflug |
| Kennzeichen | DM-SEA |
| Passagiere | 148 |
| Besatzung | 8 |
| Überlebende | 0 |
- ↑ a b „CPI quer dados da caixa-preta do Airbus que caiu em Congonhas“. Estado de Sao Paulo, 26. Juli 2007. Referenzfehler: Ungültiges
<ref>-Tag. Der Name „Estado de Sao Paulo“ wurde mehrere Male mit einem unterschiedlichen Inhalt definiert. - ↑ Aviationsafety.net: Unfallbeschreibung (17. Juli 2007)
- ↑ TAM, 20. Juli 2007