De Luxe Motor Car Company

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De Luxe Motor Car Company
Rechtsform Company
Gründung 1906
Auflösung 1909
Sitz Detroit, Michigan, USA
Leitung Nathan F. Kaufman
Branche Automobile

De Luxe Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen wurde 1906 in Toledo in Ohio gegründet. Nathan F. Kaufman war Präsident und Daniel W. Kaufman Generaldirektor. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Car De Luxe. Im Oktober 1906 kam es zum Zusammenschluss mit der C. H. Blomstrom Motor Company aus Detroit. 1908 wurde der Unternehmenssitz nach Detroit in Michigan verlegt. 1909 endete die Produktion.

Die Everitt-Metzger-Flanders Company benutzte später das Werk. Es besteht keine bekannte Verbindung zur Spacke Machine & Tool Company in Indianapolis, die etwa zur gleichen Zeit Fahrzeugmotoren der Marke De Luxe herstellte.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Angebot standen hochpreisige Fahrzeuge. Gemeinsamkeit war der Vierzylindermotor. Das Fahrgestell hatte 307 cm Radstand.

1907 gab es nur das Model A. Der Motor leistete 50 PS. Einziger Aufbau war ein Tourenwagen mit sieben Sitzen.

1908 folgte das Model B. Der Motor blieb unverändert. Zur Wahl standen siebensitzige Tourenwagen, viersitzige Runabout und siebensitzige Limousinen-Landaulets.

1909 erhielt das Model B einen Motor, der mit 50/60 PS angegeben war. Den siebensitzigen Tourenwagen gab es weiterhin. Außerdem sind ein Close-Coupled-Tourenwagen mit vier bis fünf Sitzen und eine siebensitzige Limousine genannt.

Modellübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Modell Zylinder Leistung (PS) Radstand (cm) Aufbau
1907 Model A 4 50 307 Tourenwagen 7-sitzig
1908 Model B 4 50 307 Tourenwagen 7-sitzig, Runabout 4-sitzig, Limousine-Landaulet 7-sitzig
1909 Model B 4 50/60 307 Tourenwagen 7-sitzig, Close-Coupled Tourenwagen 4- bis 5-sitzig, Limousine 7-sitzig

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 253–254 (englisch).
  2. ↑ George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 246. (englisch)
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