Liste von Unterseebooten der Bundeswehr
Diese Liste behandelt ausschließlich deutsche U-Boote nach 1945. Siehe daher auch: Liste der U-Boot-Klassen, Liste deutscher U-Boot-Klassen, Liste deutscher U-Boote (1906–1919), Liste deutscher U-Boote (1935–1945), Liste von Kriegsschiffen (Deutschland seit 1945).
Die Bundesrepublik Deutschland baute nach 1945, als die letzten U-Boote gesprengt wurden oder in die Hände der Alliierten fielen, die U-Boot-Waffe als Teil der Bundesmarine langsam wieder auf. Da die Kosten für Nuklear-U-Boote mit ca. 1,4 Milliarden US-Dollar zu hoch für den deutschen Etat sind und anfangs ein Maximalgewicht von 350 Tonnen pro U-Boot galt, wurden von Anfang an fortschrittliche konventionelle U-Boote entwickelt. Die neuen Boote der Deutschen Marine mit Brennstoffzelle stellen die technologische Spitze des konventionellen Ubootbaus dar. Ab 1962 erfolgte die traditionelle Nummerierung der U-Boote wieder von Neuem.
| Liste deutscher U-Boote nach 1945 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Klasse | Indienststellung | Außerdienststellung | Bemerkung |
| 50er Jahre (Indienststellung) | ||||
| U 2365 - S 170 (U-Hai) | Typ XXIII (Klasse 240) |
15. August 1958 | 24. September 1966 | Kriegs-U-Boot, von HDW gehoben und überholt[1] |
| U 2367 (U-Hecht) | 1. Mai 1958 | 30. September 1968 | Kriegs-U-Boot, von HDW gehoben und überholt | |
| 60er Jahre | ||||
| U 2540 (Wilhelm Bauer) | Typ XXI (Klasse 241) |
1. September 1960 | 26. April 1968 | Kriegs-U-Boot, von HDW gehoben und überholt. Nach der Außerdienststellung noch bis 1982 unter Bundesdienstflagge und zivil besetzt für die WTD 71 als Erprobungsträger und für die Marine zur Zieldarstellung im Einsatz |
| U 1 - S 180 | U-Boot-Klasse 201 | 20. März 1962 | 29. November 1991 | am 6. Juni 1967 als U-Boot der Klasse 205 in Dienst gestellt. Ab 1988 Umbau zum weltweit ersten Uboot mit Brennstoffzellenantrieb (AIP=Air Independant Propulsion). Die erfolgreiche Erprobung war Voraussetzung für den Bau der Klasse 212. 1990 Ausbau der BZ-Anlage und normaler Flotteneinsatz. Nach AD-Stellung Uebernahme durch HDW und Einbau/ Erprobung eines AIP Antriebes auf der Basis 'Closed Cycle Diesel Engine', ebenfalls erfolgreich. Danach verschrottet. |
| U 2 - S 181 | 3. Mai 1962 | 19. März 1993 | am 11. Oktober 1966 als U-Boot der Klasse 205 in Dienst gestellt | |
| U 3 - S 182 | 20. Juni 1962 | 15. September 1967 | ||
| U 4 - S 183 | U-Boot-Klasse 205 | 19. November 1962 | 1. August 1974 | |
| U 5 - S 184 | 4. Juli 1963 | 17. Mai 1974 | ||
| U 6 - S 185 | 4. Juli 1963 | 22. August 1974 | ||
| U 7 - S 186 | 16. März 1964 | 30. September 1965 | ||
| U 8 - S 187 | 22. Juli 1964 | 9. Oktober 1974 | ||
| Hans Techel - S 172 | U-Boot-Klasse 202 | 10. Oktober 1965 | 15. Dezember 1966 | war für den operativen Einsatz vorgesehen, hat sich aber nicht bewährt |
| Friedrich Schürer - S 173 | 6. April 1966 | 15. Dezember 1966 | siehe Techel | |
| U 9 - S 188 | U-Boot-Klasse 205 | 11. April 1967 | 3. Juni 1993 | Ausstellungsstück im Technikmuseum Speyer |
| U 10 - S 189 | 28. November 1967 | 11. März 1993 | Ausstellungsstück im Deutschen Marinemuseum | |
| U 11 - S 190 | 21. Juni 1968 | 30. Oktober 2003 | Ausstellungsstück im Museum Burg/Burgstaaken auf Fehmarn | |
| U 12 - S 191 | 14. Januar 1969 | 21. Juni 2005 | Umbau zur Klasse 205B | |
| 70er Jahre | ||||
| U 13 - S 192 | U-Boot-Klasse 206 | 19. April 1973 | 23. September 1997 | |
| U 14 - S 193 | 19. April 1973 | 23. September 1997 | ||
| U 15 - S 194 | 17. Juli 1974 | Umbau zur Klasse 206 A am 27. November 1989 | ||
| U 16 - S 195 | 9. November 1973 | Umbau zur Klasse 206 A am 14. März 1988 | ||
| U 17 - S 196 | 28. November 1973 | Umbau zur Klasse 206 A am 18. September 1989 | ||
| U 18 - S 197 | 19. Dezember 1973 | Umbau zur Klasse 206 A am 4. April 1990 | ||
| U 19 - S 198 | 9. November 1973 | 23. August 1998 | ||
| U 20 - S 199 | 24. Mai 1974 | 26. September 1996 | ||
| U 21 - S 170 | 16. August 1974 | 3. Juni 1998 | ||
| U 22 - S 171 | 26. Juli 1974 | Umbau zur Klasse 206 A am 9. Januar 1989 | ||
| U 23 - S 172 | 2. Mai 1975 | Umbau zur Klasse 206 A am 10. August 1987 | ||
| U 24 - S 173 | 16. Oktober 1974 | |||
| U 25 - S 174 | 14. Juni 1974 | Umbau zur Klasse 206 A am 29. August 1988 | ||
| U 26 - S 175 | 13. März 1975 | 9. November 2005 | Umbau zur Klasse 206 A am 2. Juli 1990 | |
| U 27 - S 176 | 16. Oktober 1974 | 13. Juni 1996 | ||
| U 28 - S 177 | 18. Dezember 1974 | 30. Juni 2004 | Umbau zur Klasse 206 A am 17. April 1989 | |
| U 29 - S 178 | 27. November 1974 | 21. Dezember 2006 | Umbau zur Klasse 206 A am 1. Juni 1987 | |
| U 30 - S 179 | 13. März 1975 | 31. Dezember 2006 | Umbau zur Klasse 206 A am 30. Mai 1988 | |
| 2000er Jahre | ||||
| U 31 - S 181 | U-Boot Klasse 212 A | 19. Oktober 2005 | Stapellauf am 20. April 2002; erstes U-Boot mit Brennstoffzellen-Hybrid-Antrieb | |
| U 32 - S 182 | 19. Oktober 2005 | |||
| U 33 - S 183 | 13. Juni 2006 | |||
| U 34 - S 184 | 3. Mai 2007 | |||