Ford Versailles
Ford Versailles war der Name zweier unterschiedlicher, vom US-amerikanischen Automobilkonzern Ford angebotener Pkw-Modelle.
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[Bearbeiten] Frankreich
Nach der Übernahme der französischen Ford-Werke durch Simca im Jahr 1954 wurde der Ford Vedette als Simca Vedette bis 1957 weiterproduziert; auf den Exportmärkten trug der Wagen verschiedene Bezeichnungen, darunter auch Ford Versailles.
[Bearbeiten] Brasilien
Im Rahmen des Autolatina-Abkommens zwischen Ford und Volkswagen produzierte Ford für den südamerikanischen Markt auch Varianten des dortigen VW Santana.
Der Ford Versailles wurde 1991 als Nachfolger des Ford Del Rey lanciert. Es handelte sich um einen optisch leicht modifizierten Santana als zwei- und viertürige Limousine und als dreitüriger Kombi (unter der Bezeichnung Royale). 1995 und 1996 gab es den Royale auch mit fünf Türen. In Argentinien wurde der Versailles als Ford Galaxy verkauft und ersetzte dort den Ford Sierra, ehe er selbst vom Mondeo ersetzt wurde.
Nach dem Ende der Autolatina lief die Fertigung des Ford Versailles im Jahr 1996 aus.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Ford Versailles | 1.8 | 2.0 |
|---|---|---|
| Motor: | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne längs | |
| Hubraum: | 1781 cm³ | 1984 cm³ |
| Bohrung x Hub: | 81 x 86,4 mm | 82,5 x 92,8 mm |
| Leistung bei 1/min: | 68–71 kW (93–97 PS) bei 5500 | 82–87 kW (111–118 PS) bei 5600 |
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 144–151 Nm bei 3500 | 170–174 Nm bei 3400 |
| Verdichtung: | 8,5–12,3:1 | 9,0–12,5:1 |
| Gemischaufbereitung: | Elektronische Einspritzung | |
| Ventilsteuerung: | OHC, Antrieb über Zahnriemen | |
| Kühlung: | Wasserkühlung | |
| Getriebe: | 5-Gang-Getriebe für 2.0 a.W. Dreigangautomatik Frontantrieb |
|
| Radaufhängung vorn: | Dreieckquerlenkerachse, Schraubenfedern | |
| Radaufhängung hinten: | Verbundlenkerachse mit Längsschwingen, Schraubenfedern | |
| Bremsen: | Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 24 cm), Trommeln hinten, Servo | |
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung, Servo | |
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |
| Spurweite vorn/hinten: | 1415/1420 mm | |
| Radstand: | 2550 mm | |
| Abmessungen: | 4560 x 1700 x 1400 mm | |
| Leergewicht: | 1070–1110 kg | 1100–1155 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175–179 km/h | 179–190 km/h |
| 0–100 km/h: | 11,2–11,9 s | 10,3–12,7 s |
| Verbrauch (L/100 km): | zirka 7–9 S/Alk. | zirka 6,2–10,0 S/Alk. |
[Bearbeiten] Quellen
- Automobil Revue. Katalognummer 1995 (Daten und Preise)
Aktuelle Modelle: Cargo | EcoSport | F-Serie | Fiesta One | FiestaMax One | Focus | Focus Exe | Ka | Kinetic | Kuga | Mondeo | Ranger | S-MAX | Transit
Historische Modelle: A | Falcon | Fairlane | Escort | EuroEscort | Galaxy | Orion | Pinto | Ranchero Rio Grande | Sierra | T | Taunus | V8
Ford Motor Company of Argentina (1913 bis 1942)
Ford Motor Argentina (seit 1962)
Aktuelle Modelle: Cargo | Courier | EcoSport | Edge | F-Serie | Fiesta | Fiesta Rocam | Fusion | Ka | Ranger | Transit
Historische Modelle: Aero-Willys | Belina | Belina 4x4 | Belina Asa | Belina LDO | Belina Quatro | Carousel | Corcel | Corcel II | Courier Van | Del Rey | Del Rey Belina | Del Rey Ouro | Del Rey Scala | Fiesta | Fiesta Max | Fiesta Sedan | Fiesta Street | Galaxie | Explorer | Galaxie LTD | Itamaraty | Jeep | Landau | Maverick | Mondeo | Pampa | Ranchero Rio Grande | Royale1 | Verona1 | Versailles1
1: wurden von Autolatina hergestellt
