Ford Kuga
| Ford | |
|---|---|
 |
|
| Kuga | |
| Hersteller: | Ford |
| Produktionszeitraum: | seit 2008 |
| Klasse: | Sport Utility Vehicle |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (147 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (100–120 kW) |
| Länge: | 4443 mm |
| Breite: | 1842 mm |
| Höhe: | 1677 mm |
| Radstand: | 2690 mm |
| Leergewicht: | 1573–1672 kg |
| Vorgängermodell: | Ford Maverick |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Ford Kuga ist ein Sport Utility Vehicle des US-amerikanischen Automobilherstellers Ford, das 2007 auf der Frankfurter IAA als seriennahe Studie debütierte. 2008 wurde auf dem Genfer Autosalon das Serienmodell vorgestellt. Das Kinetic-Design orientiert sich am Ford-Iosis-X-Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 2006.
Produziert wird der auf dem Ford Focus/C-MAX basierende Wagen seit Februar 2008 im saarländischen Ford-Werk in Saarlouis.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Motor und Antrieb
Der Kuga war bei seiner Markteinführung ausschließlich mit dem aus der Kooperation mit Peugeot stammenden 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik motorisiert, der bereits seit 2003 im Ford C-MAX und weiteren Ford-Modellen sowie im Volvo S40/V50 verwendet wird. Dieser hat eine Leistung von 100 kW (136 PS) bei 4000/min und ein Drehmoment von 320 Nm (mit Overboost 340 Nm) bei 2000/min.
Der 1573 kg schwere Wagen hat serienmäßig ein Sechsgang-Getriebe und wahlweise Front- oder Allradantrieb (4×4 mit elektronisch geregelter Kraftverteilung, 40 kg Mehrgewicht). Die Allradvariante kostet 2000 € Aufpreis. Der durchschnittliche Verbrauch (kombiniert) liegt laut Werksangabe bei 6,1 Liter Diesel pro 100 km (Frontantrieb, Version 2×4) und bei 6,4 Liter (Allradantrieb 4×4). Der zugehörige CO2-Ausstoß beträgt 159–169 g/km (Euro 4 mit Partikelfilter). Bei einem Test des Kuga 4×4 (AutoBild Nr. 22/2008) verbrauchte der Wagen auf 100 km 7,5 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit des 2×4 beträgt 182 km/h (180 km/h; Allradantrieb 4×4); die Beschleunigung 0–100 km/h erfolgt in 10,6 Sekunden (4×4; 10,7 Sekunden).
Seit Ende 2008 ist zusätzlich ein 2,5-Liter-Benzinmotor für den Kuga erhältlich. Bei diesem Motor handelt es sich um eine gedrosselte Variante des Duratec Fünfzylinder-Turbo-Motors, der in den Modellen Focus, S-MAX und Mondeo verwendet wird. Er leistet im Kuga 147 kW (200 PS) bei 6500/min und hat ein Drehmoment von 320 Nm bei 1600/min. Wahlweise ist bei diesem Motor ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Werksangabe 210 km/h bei einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 8,2 s.
Im März 2010 wurde der 2.0 TDCi-Motor mit 100 kW durch einen 2.0 TDCi-Motor in zwei Leistungsstufen ersetzt: Der kleinere hat 103 kW (140 PS), der größere 120 kW (163 PS). Beide Motoren gibt es alternativ auch mit dem neuen Powershift-Doppelkupplungsgetriebe. Der Benzinmotor bleibt unverändert.[1]
| Kuga | 2.5 Duratec | 2.0 Duratorq TDCi DPF | ||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum: | seit 11/2008 | 2008–2010 | seit 02/2010 | |
| Motortyp: | Fünfzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Turbolader | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader | ||
| Hubraum: | 2521 cm³ | 1997 cm³ | ||
| max. Leistung bei min-1: | 147 kW (200 PS)/6500 | 100 kW (136 PS)/4000 | 103 kW (140 PS)/3750 | 120 kW (163 PS)/3750 |
| max. Drehmoment bei min-1: | 320 Nm/1600–4000 | 320–340 Nm/2000 | 320 Nm/1750–2750 | 340 Nm/2000–3250 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb 4×4 | Vorderradantrieb 2×4 | Allradantrieb 4×4 | |
| Antriebsart, optional: | — | Allradantrieb 4×4 | ||
| Getriebeart, serienmäßig: | Sechsgang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebeart, optional: | Fünfgang-Durashift-Getriebe | — | Sechsgang-Powershift-Getriebe (nur für 4×4-Modelle) | |
| Leergewicht: | 1608–1653 kg | 1573–1613 kg | 1584–1672 kg | 1614–1672 kg |
| maximale Zuladung: | 477–522 kg | 487–517 kg | 488–576 kg | 488–546 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h: | 8,2–8,8 s | 10,6–10,7 s | 10,2–10,7 s | 9,6–9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 205–210 km/h | 180–182 km/h | 183–186 km/h | 192–195 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): |
9,9–10,3 l Super | 6,1–6,4 l Diesel | 5,9–6,8 l Diesel | 6,0–6,8 l Diesel |
| CO2-Emission, kombiniert: | 234–244 g/km | 159–169 g/km | 156–179 g/km | 159–179 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 4 | Euro 5 | ||
[Bearbeiten] Ausstattungen
| Sonstige Messwerte | |
| CO2-Emission: | 156–244 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm): | 5,9–10,3 l/100 km |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] |  |
Die beiden Ausstattungsvarianten Trend und Titanium verfügen serienmäßig über ESP, ABS mit EBD und ein Überschlagpräventionssystem (ARM – Anti Rollover Mitigation). Beide Ausführungen haben eine zweigeteilte Heckklappe als Zugang zu dem 410 bis 1405 Liter großen Kofferraum, Nebelscheinwerfer und vier elektrische Fensterheber. Die Titanium-Ausstattung für 2000 € Aufpreis enthält zusätzlich unter anderem eine Geschwindigkeitsregelanlage, statt der serienmäßigen Klimaanlage eine solche mit automatischer Temperaturregelung getrennt für Fahrer und Beifahrer, Scheibenwischer mit Regensensor und 17 Zoll-Leichtmetallräder. Als Sonderausstattungen sind ferner eine beheizte Frontscheibe, ein Panorama-Glasdach, eine Standheizung und ein Navigationssystem von Ford (DVD mit 7 Zoll-Farbbildschirm), alternativ von Blaupunkt (TravelPilot mit 5 Zoll-Farbbildschirm) lieferbar. Gegen Aufpreis ist ein Notrad statt des Reifenreparatursets vorhanden.
[Bearbeiten] Namensgebung
Der Name Kuga wurde eigens neu entwickelt und soll laut dem Hersteller für Robustheit stehen, prägnant und leicht einprägsam sein und einen athletischen Auftritt suggerieren.
Von 1998 bis 2002 entwickelte und vermarktete Ford das von Mercury in Auftrag gegebene Sportcoupé Ford Cougar. Der Grund für die Namensgleichheit zwischen Cougar und Kuga in der Aussprache ist nicht bekannt.
Auf Slowenisch und im serbokroatischen Sprachraum bedeutet Kuga Pest.
[Bearbeiten] Quellen
- Verkaufsprospekt Ford Kuga (Mai 2008)
- Auto Bild Heft Nr. 22/2008
[Bearbeiten] Zweite Modellgeneration
Auf der LA Auto Show 2011 wurde die zweite Modellgeneration des Ford Kuga vorgestellt. Diese folgt der „One Ford“-Strategie, ähnlich wie beim Ford Focus soll die neue Generation ein Weltauto sein, um Entwicklungskosten einzusparen. In Nordamerika wird sie unter dem Namen Ford Escape bereits ab 2012 erhältlich sein, im Jahr 2013 ist die Markteinführung in Europa geplant. Das Design des Fahrzeugs orientiert sich an der ersten Modellgeneration des Ford Kuga.[3]
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Ford in Genf: Neue Antriebe für den Kuga und den Mondeo. In: Auto-News Online-Ausgabe. 24. Februar 2010, abgerufen am 27. Februar 2010.
- ↑ Ergebnisse des Ford Kuga beim Euro NCAP-Crashtest
- ↑ LA Auto Show 2011: Ford Escape/Kuga (2012). 17. November 2011, abgerufen am 23. November 2011.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Ford Kuga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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