Mercedes-Benz Vario

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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Vario 815D

Mercedes-Benz Vario 815D

Vario
Hersteller: Mercedes-Benz
Produktionszeitraum: 1996–2013
Vorgängermodell: T 2
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Bauformen: Pritschenwagen, Kastenwagen, Kleinbus
Motoren: Dieselmotoren:
2,9–4,2 Liter
(95–130 kW)
zul. Gesamtgewicht: 3,49–8,20 t

Der Mercedes-Benz Vario ist der Nachfolger des Mercedes-Benz T2. Er wurde von 1996 bis 2013 im Werk Ludwigsfelde gebaut. Die äußerlichen Unterschiede zum Vorgänger sind recht gering – Scheinwerfer, Blinker und Kühlergrill wurden neu gestaltet, aber auch der Innenraum wurde überarbeitet.

Als Motoren gab es den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 602 mit einem Hubraum von 2,9 l und den Vierzylinder-Dieselmotor OM 904 mit einem Hubraum von 4,3 l. Der OM 904 wurde in Varianten von 95 kW bis 130 kW (129 PS bis 177 PS) angeboten.

Der Wagen wurde mit Radständen von 3150 mm bis 4800 mm angeboten. Dementsprechend variierte die Länge von 5220 mm bis 8230 mm bei einer Breite von 2206 mm. Das geringste Leergewicht war 2740 kg.

Den Vario gab es mit Gesamtgewichten von 3,49 t bis 8,2 t. Die Modellbezeichnungen lauten: 512 D, 612 D, 613 D, 614 D, 615 D, 616 D, 618 D, 812 D, 813 D, 814 D, 814 DA, 815 D, 815 DA, 816 D und 818 D (erste Ziffer für das ungefähre Gesamtgewicht in Tonnen, zweite und dritte Ziffer für ein Zehntel der ungefähren Leistung in PS, „D“ steht für Diesel und „A“ für Allrad).

Technische Daten[Bearbeiten]

Modell X13 D X16 D X18 D
Zylinderzahl R4 R4 R4
Hubraum (cm³) 4249 4249 4249
Max. Leistung (kW/PS) 95/129 bei 2200 115/156 bei 2200 130/177 bei 2200
Max. Drehmoment (Nm) 500 bei 1200–1600 610 bei 1200–1600 675 bei 1200–1600
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 90 90 90
Getriebe (Serienmäßig) 6 Gang-Schaltgetriebe oder 5 Stufen-Automatik (Nicht bei Allrad) 6 Gang-Schaltgetriebe oder 5 Stufen-Automatik (Nicht bei Allrad) 6 Gang-Schaltgetriebe oder 5 Stufen-Automatik (Nicht bei Allrad)
Tankinhalt 90 l 90 l 90 l

Stand: Juli 2012

Zukunft des Fahrzeugs[Bearbeiten]

Aufgrund hoher Adaptionskosten des Fahrzeugs zur Erfüllung der künftigen Euro-6-Norm sowie der Implementierung einer angepassten ESP-Regelung hat Mercedes-Benz den Vertrieb zum Modelljahr 2014 und die Produktion am 27. September 2013 eingestellt. Daneben nennt der Hersteller die sinkenden Verkaufszahlen der Baureihe als Grund.[1] Als Nachfolger sind dann die schweren Varianten des Mercedes-Benz Sprinter sowie die Modelle der Baureihe Mitsubishi Fuso Canter zu betrachten.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Lastauto, Omnibus. Stuttgart 2012,6, S. 8. ISSN 1613-1606

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Mercedes-Benz Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien