Mercedes-Benz Travego

Mercedes-Benz Travego der ersten Generation

Mercedes-Benz Travego der zweiten Generation

Der Mercedes-Benz Travego (Typenbezeichnung: O 580) ist ein Reisebus der Daimler AG bzw. ihrer Tochterfirma EvoBus, der als Nachfolger des Mercedes-Reisebusses O 404 ab 1999 gebaut wurde. Der Travego ist das Topmodell der Mercedes-Benz-Omnibus-Flotte. 2005 wurde die zweite Generation des Travego Travego 2.0 vorgestellt.

Es werden drei Varianten des Travego 2.0 für den westeuropäischen Markt angeboten: Travego, Travego M und Travego L, jeweils als RHD (Reisehochdecker). Speziell für den türkischen Markt, wo der Travego im Werk Hoşdere, einem der modernsten Omnibuswerke der Welt, gebaut wird, gibt es noch den Travego SHD (Superhochdecker) mit einer Höhe von 3,97 m als Travego und Travego L.

Ein an den Travego angelehntes Modell mit kürzerem Randstand ist der Mercedes-Benz Tourino.

Technische Daten des Travego 2.0

	Travego RHD	Travego RHD-M	Travego RHD-L
Länge	12,180 m	13,000 m	14,030 m
Breite	2,550 m	2,550 m	2,550 m
Höhe (inkl. Klimaanlage)	ca. 3,710 m	ca. 3,710 m	ca. 3,710 m
Achsen	2	3	3
Radstand Vorderachse-Antriebsachse	6,080 m	6,080 m	7,110 m
Radstand Antriebsachse-Nachlaufachse	-	1,350 m	1,350 m
Reifengröße	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)
Überhang vorne	2,800 m	2,800 m	2,800 m
Überhang hinten	3,300 m	2,770 m	2,770 m
Böschungswinkel vorne	7,65°	7,65°	7,65°
Böschungswinkel hinten	6,9°	8,3°	8,3°
Wendekreis	ca. 21,110 m	ca. 21,320 m	ca. 23,800 m
Spurkreis	16,950 m	17,160 m	19,630 m
Serienmotor	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA
Hubraum Serienmotor	11.967 cm3	11.967 cm3	11.967 cm3
Zylinder / Anordnung Serienmotor	6 / in Reihe, stehend	6 / in Reihe, stehend	6 / in Reihe, stehend
Leistung Serienmotor	315 kW / 428 PS	315 kW / 428 PS	315 kW / 428 PS
Max. Drehmoment bei Nenndrehzahl Serienmotor	2.100 Nm bei 1.100/min	2.100 Nm bei 1.100/min	2.100 Nm bei 1.100/min
EU-Abgasnorm Serienmotor	Euro V	Euro V	Euro V
Zweiter Motor (Sonderausstattung)	-	Mercedes-Benz OM 502 LA	Mercedes-Benz OM 502 LA
Hubraum zweiter Motor	-	15.930 cm3	15.930 cm3
Zylinder / Anordnung zweiter Motor	-	8 / V-Anordnung, stehend	8 / V-Anordnung, stehend
Leistung zweiter Motor	-	350 kW / 476 PS	350 kW / 476 PS
Max. Drehmoment bei Drehzahl zweiter Motor	-	2.100 Nm bei 1.080/min	2.100 Nm bei 1.080/min
EU-Abgasnorm zweiter Motor	-	Euro V	Euro V
Seriengetriebe	6-Gang Mercedes-Benz GO 210, manuell servounterstützt	6-Gang Mercedes-Benz GO 210, manuell servounterstützt	6-Gang Mercedes-Benz GO 210, manuell servounterstützt
Zweites Getriebe (Sonderausstattung), beim zweiten Motor „dabei“	-	8-Gang Mercedes-Benz GO 240-8 MPS, automatisiertes Schaltgetriebe	8-Gang Mercedes-Benz GO 240-8 MPS, automatisiertes Schaltgetriebe
Bremsanlage	Elektronisches Bremssystem (EBS) mit Scheibenbremsen	Elektronisches Bremssystem (EBS) mit Scheibenbremsen	Elektronisches Bremssystem (EBS) mit Scheibenbremsen
Fahrerassistenzsysteme	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)
Zulässiges Gesamtgewicht	18.000 kg	24.000 kg	24.000 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Vorderachse	7.100 kg	7.100 kg	7.100 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Antriebsachse	11.500 kg	11.500 kg	11.500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Nachlaufachse	-	5.750 kg	5.750 kg
Beförderungskapazität Fahrgäste bei 3- / 4- / 5-Sterne-Ausführung	51 / 46 / 40	55 / 50 / 46	59 / 54 / 50
Kofferraumvolumen ohne Toilette, ohne Fahrerruheraum	ca. 9,6 m3	ca. 9,6 m3	ca. 12,2 m3
Kofferraumvolumen mit Toilette, ohne Fahrerruheraum	ca. 8,4 m3	ca. 8,4 m3	ca. 11,0 m3
Kofferraumvolumen mit Toilette, mit Fahrerruheraum	ca. 8,2 m3	ca. 8,2 m3	ca. 10,8 m3
Tankinhalt	ca. 490 l	ca. 475 l	ca. 475 l

Siehe auch

• Mercedes-Benz-Bus

Weblinks

 Commons: Mercedes-Benz Travego – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• [1]
• [2]

Mercedes-Benz-Modelle

Aktuelle Modelle:
CLA-Klasse (C 117) | GL-Klasse (X 166) | M-Klasse (W 166) | SLK-Klasse (R 172) | A-Klasse (W 176) | SLS AMG (Baureihe 197) | C-Klasse (Baureihe 204) | GLK-Klasse (X 204) | E-Klasse (Baureihe 212/Baureihe 207) | CL-Klasse (C 216) | CLS-Klasse (Baureihe 218) | S-Klasse (Baureihe 222) | SL-Klasse (R 231) | B-Klasse (W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | G-Klasse (W 463) | Viano (Baureihe 639)

Historische Fahrzeuge:
1926–1943: Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | W 03/W 04/W 05 | W 06 | W 07/W 150 | W 08 | W 10/W 19 | W 11/W 37 | W 15 | W 18 | W 21 | W 22 | W 23/W 28 | W 24/W 29/W 129 | W 31 | W 103 | W 136/W 149 | W 138 | W 142 | W 143 | W 152 | W 153 | L 3/4 | L 300 | L 301 | L 1000

seit 1945: 600 (W 100) | W 105/W 128/W 180 | Baureihe 107 | W 108/W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114/W 115 | S-Klasse (W/V 116) | W 120/W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | SL-Klasse (R 129) | S-Klasse (Baureihe 140) | CL-Klasse (C 140) | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | GL-Klasse (X 164) | A-Klasse (Baureihe 168) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK-Klasse (R 170) | SLK-Klasse (R 171) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | W 191 | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC-Klasse (CL 203 II) | CLK-Klasse (Baureihe 208) | CLK-Klasse (Baureihe 209)| E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | CL-Klasse (C 215) | CLS-Klasse (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | S-Klasse (Baureihe 221) | SL-Klasse (R 230) | B-Klasse (T 245) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | W 638

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
Typ 5/25 PS | W 17/W 25 D/W 30 | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144/W 145/W 146/W 147/W 160/W 161 | W 148/W 157

Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:

Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02 | W03 | W04

Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Citan | Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
Actros | Arocs | Antos | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Mercedes-Benz-Busse:
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