Frank Gardner

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Dieser Artikel bezieht sich auf den australischen Rennfahrer Frank Gardner. Der US-amerikanische Politiker gleichen Namens ist unter Frank Gardner (Politiker) zu finden.
Frank Gardner
Nation: AustralienAustralien Australien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1964
Letzter Start: Großer Preis von Italien 1968
Konstrukteure
1964–1965 John Wilmet Automobiles · 1968 Bernhard White Racing
Statistik
WM-Bilanz:
Starts Siege Poles SR
8
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Frank Gardner (* 1. Oktober 1930 in Sydney; † 29. August 2009 in Gold Coast[1]) war ein australischer Automobilrennfahrer.

Karriere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Porsche 917 von Gardner/Piper beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969

Frank Gardner begann seine Karriere als Motorradfahrer bei Dirt-Track-Rennen in Bathurst und wurde in den 1960er-Jahren als Formel-1-, Touren- und Sportwagenrennfahrer bekannt. Als die Porsche-Werksfahrer 1969 beim 1000-km-Rennen am Nürburgring den Start mit dem neuen Porsche 917 verweigerten, sprangen Gardner und David Piper ein und brachten den damals fast unfahrbaren Porsche (erst Änderungen am Chassis machten den 917 zu einem Spitzenwagen) wagemutig auf den siebten Rang in der Gesamtwertung. Gardner gewann dreimal die britische Tourenwagen-Meisterschaft. 1967 und 1968 fuhr er dabei für Ford und 1973 für Chevrolet.

1971 gewann er die Europäische Formel-5000-Meisterschaft und wurde 1977 australischer Tourenwagenmeister.

Weniger erfolgreich verlief seine Karriere in der Automobil-Weltmeisterschaft. Zwischen 1964 und 1968 fuhr er sporadisch in einem Brabham acht Rennen zur Weltmeisterschaft, platzierte sich jedoch nie in den Punkterängen.

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1964 John Willment Automobiles Brabham BT10 Ford-Cosworth 1.5 L4 1
1965 John Willment Automobiles Brabham BT11 BRM 1.5 V8 7
Gesamt 8

Einzelergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1964 Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the USA.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg    
        DNF              
1965 Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the USA.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg    
12 DNF DNF   8 11 DNF DNF        
1968 Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg
                DNQ      
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1962 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Engineering Lotus Elite Mk14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs Rang 8 und Klassensieg
1963 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Lotus Elite MK14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Coundley Ausfall Motorschaden
1966 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Ford GT40 Mk.II Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore Ausfall Kupplungsschaden
1967 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Holman & Moody Ford GT40 Mk.IIB Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger McCluskey Ausfall Unfall
1969 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ford GT40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Malcolm Guthrie Ausfall überhitzter Zylinder

Sebring-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1966 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ford GT40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore Ausfall Motorschaden

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. „Motorsport's Frank Gardner, 78, dies on Gold Coast“, in news.com.au, abgerufen am 30. August 2009 (englisch)