VW Amarok

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Volkswagen
VW Amarok Doppelkabine (2010–2016)

VW Amarok Doppelkabine (2010–2016)

Amarok
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Pickup
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(118 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(90–165 kW)
Länge: 5254 mm
Breite: 1944–1954 mm
Höhe: 1834 mm
Radstand: 3095 mm
Leergewicht: 1872–2178 kg
Vorgängermodell VW Taro

Der VW Amarok ist ein Pickup-Modell der Marke Volkswagen. Jährlich sollen 90.000 Fahrzeuge (Einzelkabinen und Doppelkabinen) im VW-Werk General Pacheco bei Buenos Aires (Argentinien)[1][2] gebaut werden.

Der Amarok wird (Stand 2013), ausgenommen die USA und Kanada, weltweit vertrieben. VW ist mit Händlern in den USA und Kanada im Gespräch, um den Pickup auch in Nordamerika einzuführen.[3] Einen Import in die USA verhindert aber eine teure Einfuhrsteuer, die die lokalen Pickup-Anbieter schützen soll („Chicken-Tax“). Eine jährliche Produktion von 40.000 Fahrzeugen im Werk Hannover[4] (nur Doppelkabine) begann für die europäischen Märkte wie auch für den russischen Markt Ende Juni 2012.[5]

Namensgebung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Amarok ist der Name eines wolfsähnlichen Wesens in der Mythologie der Eskimos.[6]

Der VW Amarok war als offizielles Begleitfahrzeug der Rallye Dakar in Chile und Argentinien im Januar 2010 erstmals öffentlich zu sehen.[7][8]

Studie „Robust Pickup“[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Studie „Robust Pickup“ (2008)

Der Amarok basiert direkt auf dem Konzeptfahrzeug Robust Pickup, welches erstmals auf der IAA für Nutzfahrzeuge im Jahr 2008 präsentiert wurde.

Die ersten Fotos wurden im Dezember 2009 präsentiert.[9]

Maße und Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Pickup mit der VW-Modellbezeichnung VWN817 ist 5,25 Meter lang, hat eine Doppelkabine und eine Ladefläche von 2,52 Quadratmetern; er ist 10–20 cm breiter als die Fahrzeuge der Konkurrenz. Seit Frühjahr 2011 gibt es auch eine Version mit Einzelkabine und entsprechend längerer Ladefläche. Die Ladepritsche ist bei der Doppelkabine 1,55 Meter lang. Mit dieser Ladeflächengröße wird er von deutschen Finanzämtern kfz-steuerrechtlich als „Lkw“ eingestuft und kann auch mit Doppelkabine nach zulässigem Gesamtgewicht besteuert werden. Die Zuladung beträgt bis zu 1,15 Tonnen.

Wahlweise ist ein 2,0-l-Bi-Turbo-Dieselmotor mit 120 kW (163 PS) oder ein 2,0-l-Turbo-Dieselmotor mit 90 kW (122 PS) erhältlich. Das Basismodell hat Hinterradantrieb. Auf Wunsch ist ein permanenter Allradantrieb mit Torsendifferenzial oder ein manuell zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzung sowie eine Differenzialsperre der Hinterachse erhältlich.[10] Das Fahrzeug hat einen Kastenrahmen, vorn einzeln an doppelten Dreieckslenkern mit Federdämpfern aufgehängte Räder, eine Zahnstangenlenkung und eine an Blattfedern aufgehängte starre Hinterachse. Vorn gibt es innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen.

Seit Herbst 2011 kann auch ein Hardtop direkt vom Hersteller bestellt werden. Im Januar 2012 kam in Australien der Amarok auch mit dem 2,0-l-TSI-Motor mit 118 kW (160 PS) und Hinterradantrieb ins Programm.[11]

Beim GTI-Treffen am Wörthersee (2013) wurde eine Pickup-Studie vorgestellt. Dieser Amarok hat einen 202 kW (275 PS) starken 3,0-l-V6-Dieselmotor und ein maximales Drehmoment von 600 Nm.

Im September 2016 kam eine überarbeitete Version des Amarok in den Handel. Den Antrieb übernimmt seitdem ein Dreiliter-V6-Dieselmotor, der auch den Audi A6 oder den VW Touareg antreibt. Dieser Motor kommt im Amarok in drei Leistungsstufen zwischen 120 kW (163 PS) und 165 kW (224 PS) zum Einsatz, wobei die schwächste erst ab Frühjahr 2017 erhältlich sein wird. Grund für die Umstellung ist die mangelnde Euro-6-Tauglichkeit des bisherigen Aggregats, die seit September 2016 auch für leichte Nutzfahrzeuge vorgeschrieben ist.[12]

Sicherheit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sonstige Messwerte
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[13] 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Beim Euro NCAP-Crashtest im November 2010 erreichte der VW Amarok 31 Punkte (86 %) beim Insassenschutz und 17 Punkte (47 %) im Fußgängerschutz. In der Gesamtwertung erhielt er vier von fünf Sternen.[14]

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.0 TDI 2.0 TDI 4Motion 2.0 TDI 2.0 TDI 4Motion 2.0 TDI 2.0 TDI 4Motion 3.0 TDI 3.0 TDI 4Motion 3.0 TDI 4Motion 2.0 TSI
Bauzeitraum: 03/2010–09/2016 06/2012–09/2016 11/2011–09/2016 seit 09/2017 seit 09/2016 seit 01/2012*
Motortyp: Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung Sechszylinder-Dieselmotor in V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Direkt­einspritzung
Motoraufladung: Turbolader BiTurbo Turbolader
Hubraum: 1968 cm³ 2967 cm³ 1984 cm³
max. Leistung bei min−1: 90 kW (122 PS) / 3750 120 kW (163 PS) / 4000 132 kW (180 PS) / 4000 120 kW (163 PS) / 2750–4500 150 kW (204 PS) / 3000–4500 165 kW (224 PS) / 3000–4500 118 kW (160 PS) / 3750
max. Drehmoment bei min−1: 340 Nm / 1750–2250 400 Nm / 1500–2000 400 Nm / 1500–2250 (420 Nm / 1750)** 450 Nm / 1250–2500 500 Nm / 1250–2750 550 Nm / 1400–2750 300 Nm / 1600–3750
Antriebsart, serienmäßig: Hinterrad­antrieb Allrad­antrieb Hinterrad­antrieb Allrad­antrieb Hinterrad­antrieb Allrad­antrieb Hinterrad­antrieb Allrad­antrieb Hinterrad­antrieb
Getriebeart, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional: 8-Gang-Automatikgetriebe
Leergewicht: 1872–2064 kg 1948–2168 kg 1882–2074 kg 1958–2178 kg 1911–2178 kg 2005–2178 kg 2069–2177 kg 2010–2145 kg 2078–2095 kg 1737–1842 kg
maximale Zuladung: 778–1147 kg 673–1057 kg 768–1137 kg 663–1047 kg 743–831 kg 545–1053 kg 545–985 kg
Anhängelast, gebremst: 2800 kg 3000 kg 2900–3000 kg 3300–3500 kg 3000 kg
Beschleunigung 0–100 km/h: 13,5 s 13,7 s 10,8 s 11,1 s 10,0–10,7 s 10,3–11,0 s 9,6–10,0 s 8,3–9,2 s 7,9–8,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h 161 km/h 182 km/h 181 km/h 178–184 km/h 177–179 km/h 171–180 km/h 178–189 km/h 185–193 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert):
7,3–7,4 l Diesel 7,4–7,6 l Diesel 7,6–7,7 l Diesel 7,8–7,9 l Diesel 7,4–7,5 l Diesel 7,3–8,2 l Diesel 8,1–9,2 l Diesel 7,6–9,2 l Diesel 8,0–8,9 l Diesel 9,5–9,6 Super
CO2-Emission, kombiniert: 192–194 g/km 194–199 g/km 199–203 g/km 206–209 g/km 185–194 g/km 187–203 g/km 213–242 g/km 199–241 g/km 210–233 g/km 226–228 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5 Euro 6 Euro 4
* Australien

** mit 8-Gang-Automatikgetriebe 420 Nm / 1750

Produktionszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Anzahl - 193 44.525 76.965 78.633 91.739 69.695 81.019 63.367

[15]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Volkswagen Amarok – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]