VW T-Roc

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Volkswagen
T-Roc IAA 2017 by Nicolas Völcker.jpg
T-Roc
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(85–140 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4234 mm
Breite: 1819 mm
Höhe: 1573 mm
Radstand: 2590 mm
Leergewicht: 1270–1530 kg
Heckansicht

Der VW T-Roc ist ein Kompakt-SUV von Volkswagen. Ein Konzeptfahrzeug mit dem gleichen Namen wurde im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Das Serienmodell wurde am 23. August 2017 in der Villa Erba,[1] einem Veranstaltungszentrum in Cernobbio am Comer See (Italien),[2] präsentiert und baut wie das Schwestermodell Audi Q2 auf der MQB-Plattform auf. Der T-Roc wird seit August 2017 bei Volkswagen Autoeuropa in Portugal produziert.[3] Seit Mitte September 2017 ist der Wagen bestellbar, die ersten Fahrzeuge sollen im November 2017 ausgeliefert werden.[4]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende Motoren werden zum Marktstart angeboten:[5]

  • 1,0-Liter-TSI mit 85 kW
  • 1,5-Liter-TSI mit 110 kW
  • 2,0-Liter-TSI mit 140 kW
  • 1,6-Liter TDI mit 85 kW
  • 2,0-Liter TDI mit 110 kW
  • 2,0-Liter TDI mit 140 kW
1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI
Bauzeitraum ab 11/2017
Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888 VW EA288
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motortyp Reihenbauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Direkteinspritzung, Dieselrußpartikelfilter
Zylinder/Ventile 3/12 4/16
Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³
max. Leistung bei min−1 85 kW (115 PS)
bei 5000–5500
110 kW (150 PS)
bei 5000–6000
140 kW (190 PS)
bei 4200–6000
85 kW (115 PS)
bei 3250–4000
110 kW (150 PS)
bei 3500–4000
140 kW (190 PS)
bei 3500–4000
max. Drehmoment bei min−1 200 Nm
bei 2000–3500
250 Nm
bei 1500–3500
320 Nm
bei 1500–4180
250 Nm
bei 1500–3000
340 Nm
bei 1750–3000
400 Nm
bei 1900–3300
Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, Option Allradantrieb Allradantrieb
Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Direktschaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Direktschaltgetriebe
Getriebeart, Option [7-Gang-Direktschaltgetriebe] [7-Gang-Direktschaltgetriebe]
Leergewicht 1270 kg 1495 kg [1530 kg]
max. Zuladung 510 kg 495 kg [510 kg]
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1 s 8,0 s[6] 7,2 s [8,4 s]
Höchstgeschwindigkeit 187 km/h 210 km/h[6] 216 km/h [200 km/h]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 5,1–5,2 l Super 6,7–6,8 l Super [5,1 l Diesel]
CO2-Emission 116–118 g/km 152–155 g/km [134 g/km]
Abgasnorm Euro 6
  • Werte in [...] für Modelle mit optionalem Getriebe.

Konzeptfahrzeug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Konzept „VW T-Roc“ (2014)

Das Konzeptfahrzeug mit einer Länge von 4,18 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,50 Metern wurde auf dem Genfer Autosalon 2014 vorgestellt. Der Radstand liegt bei 2595 mm. Das Fahrzeug verfügt über drei Türen und über ein herausnehmbares Dach, sodass das Fahrzeug auch zum Cabrio umgewandelt werden kann. Angetrieben wird das Konzeptfahrzeug von einem Zweiliter-Dieselmotor mit 380 Nm Drehmoment und 135 kW. Ein Allradantrieb verteilt das Antriebsmoment variabel auf alle vier Räder. Der Fahrer kann dabei zwischen drei Fahrprogrammen (Street, Offroad oder Snow) auswählen. Im Street-Modus beschleunigt der VW T-Roc in 6,9 Sekunden von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 210 km/h angegeben. Der Normverbrauch soll bei 4,9 pro 100 km Liter liegen.[7]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Volkswagen T-Roc – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Internetpräsenz der Villa Erba (englisch)
  2. Volkswagen T-Roc, il nuovo SUV si fa cittadino. In: motorionline.com, abgerufen am 24. August 2017. (italienisch)
  3. Der T-Roc tut der Marke Volkswagen gut. In: wolfsburger-nachrichten.de. 19. August 2017, abgerufen am 21. August 2017.
  4. Andreas Of: Erste Sitzprobe im neuen Golf-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 23. August 2017 (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 24. August 2017]).
  5. Georg Kacher, Peter R. Fischer: VW T-Roc (2017): Preis, Infos, Test, Daten - Alle Infos zum neuen VW T-Roc. In: autobild.de. 23. August 2017 (autobild.de [abgerufen am 23. August 2017]).
  6. a b Stefan Grundhoff: Mini-SUV für 18.000 Euro ist der schlimmste Feind des Golf. In: focus.de. 13. April 2017 (focus.de [abgerufen am 23. August 2017]).
  7. Uli Baumann: VW T-Roc auf dem Genfer Autosalon 2014: Ausblick auf Polo im SUV-Kleid. In: auto motor und sport. 3. März 2014 (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 7. August 2017]).