Modal Split

Verkehrsträger in der Stadt Münster (Westfalen)

Modal Split wird in der Verkehrsstatistik die Verteilung des Transportaufkommens auf verschiedene Verkehrsmittel (Modi) genannt. Eine andere gebräuchliche Bezeichnung im Personenverkehr ist Verkehrsmittelwahl. Der Modal Split ist Folge des Mobilitätsverhaltens der Menschen und der wirtschaftlichen Entscheidungen von Unternehmen einerseits und des Verkehrsangebots andererseits.

Gebräuchliche Kategorisierungen der Verkehrsträger

im Personennahverkehr

• Motorisierter Individualverkehr (MIV)
  • PKW
  • Motorrad
• Öffentlicher Verkehr (ÖV)
  • Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
    • Schienenpersonennahverkehr (SPNV)
    • Straßenpersonennahverkehr (ÖSPV)
• Nichtmotorisierter Individualverkehr (NMIV)
  • Fahrradverkehr
  • Fußverkehr

Im Personenfernverkehr

• Öffentlicher Verkehr (ÖV)
  • Luftverkehr
  • Eisenbahn: Schienenpersonenfernverkehr (SPFV)
  • Fernbusse (im deutschsprachigen Raum wenig berücksichtigt, im Ausland wichtiger)
• Individualverkehr (IV)
  • Pkw (MIV)
  • Motorrad (MIV)

Im Güterverkehr

• Luftfracht
• Straßengüternahverkehr
• Straßengüterfernverkehr
• Werksverkehr
• Schienengüterverkehr
• Rohrleitungsverkehr
• Binnenschifffahrt
• Seefracht

Bezugsgrößen

Je nachdem, wie der Modal Split berechnet wird, können sehr unterschiedliche Ergebnisse auftauchen. Berechnungsgrundlagen können sein:

• (Personen-)fahrten (auch „Beförderungsfälle“): in den kommunalen Nahverkehrsplänen verwendet; dabei werden vor allem die Berufspendler und die Ausbildungspendler berücksichtigt
• Personen- bzw. Tonnenkilometer (Transportleistung; gängiger Maßstab)
• Fahrzeugkilometer

Siehe auch

• Räumliche Mobilität
• Verkehr
• Verkehrsmittel
• Verkehrszweig
• Verkehrsträger
• Verkehrssystem
• Umweltverbund
• Sanfte Mobilität
• Kombinierter Verkehr
• Verkehrswesen
• Verkehrswissenschaften
• Verkehrspsychologie

Weblinks

• MiD - Mobilität in Deutschland (BMVBS, INFAS, DLR, DIW)
• SOCIALDATA - Mobilitätsdaten: Verkehrsmittelwahl