Ruhrbahn

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Ruhrbahn GmbH
Ruhrbahn logo.svg
Basisinformationen
Unternehmenssitz Essen
Webpräsenz www.ruhrbahn.de
Bezugsjahr 2017[1]
Eigentümer Stadt Essen, Stadt Mülheim an der Ruhr (jeweils direkt und indirekt gehalten)
Vorstand Michael Feller
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Mitarbeiter 2500
Linien
Spurweite 1000 mm/1435 mm
Straßenbahn 11
Stadtbahn 3
Bus 84
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen 135
Stadtbahnwagen 51
Omnibusse 99 Solobusse (12 m)
184 Gelenkwagen (18 m)
1 spezielles Fahrschulfahrzeug
1 Museumsbus („Anderthalbdecker“)
5 Kleinbusse
Statistik
Fahrgäste 151,65 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 26,06 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 864[2]
Einzugsgebiet 302 km²
Einwohner im
Einzugsgebiet
0,752 Mio.
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien 119,2 km
Stadtbahnlinien 34,5 km
Buslinien 785 km

Die Ruhrbahn GmbH ist ein gemeinschaftliches Verkehrsunternehmen der Städte Essen und Mülheim an der Ruhr für den Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV). Es entstand im Jahr 2017 aus der Fusion von Essener Verkehrs-AG (EVAG) und Mülheimer Verkehrsgesellschaft (MVG).

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Name Ruhrbahn wurde im August 2016 als Marke geschützt. Am 14. Juli 2017 wurden im Essener EVAG-Verwaltungssitz, dem Erzhof in Rüttenscheid, die Verträge für die gemeinsame Verkehrsgesellschaft durch den Mülheimer Oberbürgermeister Ulrich Scholten und den Essener Oberbürgermeister Thomas Kufen unterzeichnet. Am 1. September 2017 trat die Fusion in Kraft.[3][4] Die Ruhrbahn GmbH wurde am 7. August 2017 unter der Registernummer HRB 28361 beim Amtsgericht Essen im Handelsregister eingetragen.

EVAG und MVG waren neben der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) Gesellschafter der Via Verkehrsgesellschaft. Duisburg schied zum 31. Dezember 2016 aus diesem Gemeinschaftsunternehmen aus.[5] Die in VIA verbliebenen Gesellschafterstädte Essen und Mülheim entschieden, VIA in anderer Form fortzuführen und die EVAG und MVG zu einem neuen, gemeinsamen Verkehrsunternehmen zu fusionieren. In einem ersten Schritt wurde die VIA mit der EVAG verschmolzen, dabei gingen alle nach der Trennung von der DVG in VIA verbliebenen Personale und Vermögenswerte auf die EVAG über. In einem zweiten Schritt wurde die EVAG (Essener Verkehrs Aktien Gesellschaft) in eine GmbH mit dem Namen Ruhrbahn GmbH umgewandelt, an der sich die MVG mit 25 Prozent beteiligt.

Im Zuge dieser Beteiligung übertrug die MVG alle für das operative ÖPNV-Geschäft notwendigen Ressourcen (Personal, Fahrzeuge, Betriebsmittel) auf das neue Gemeinschaftsunternehmen.

Aus steuerlichen Gründen (Erhalt des Querverbundes zwischen Stadtwerken und Verkehrsunternehmen) konnte das Idealmodell einer Fusion nicht realisiert werden. Die Linienkonzessionen und die kassentechnischen Einnahmen verblieben neben einigen Immobilien (Verwaltungsgebäude/Betriebsgebäude) bei der MVG. Nach VIA und meoline – weiterer Gesellschafter von meoline war die STOAG Stadtwerke Oberhausen – ist die Ruhrbahn der dritte Versuch der Städte Essen und Mülheim im ÖPNV auf Gesellschafterebene zusammenzuarbeiten.

Kooperation östliches Ruhrgebiet (KöR)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit März 2020 ist die Ruhrbahn Mitglied der Kooperation östliches Ruhrgebiet. In diesem Rahmen werden unter anderem Neufahrzeuge gemeinsam mit den anderen Kooperationspartnern ausgeschrieben und bestellt. Ziel ist, die Verhandlungspositionen der Mitgliedsbetriebe gegenüber den Fahrzeugherstellern zu stärken und somit günstigere Kaufpreise zu erwirken.[6]

Strukturen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Durch den Verbleib der kassentechnischen Einnahmen bei der MVG ist diese weiterhin Vertragspartner der Mülheimer Fahrgäste und ein eigenständiges Verkehrsunternehmen im VRR. Um die Verbundenheit zur Ruhrbahn GmbH aufzuzeigen, wurde die MVG in Ruhrbahn Mülheim GmbH umbenannt.[7] Dadurch hat der Kunde in Essen und Mülheim den Eindruck, dass der ÖPNV von einem Verkehrsunternehmen erbracht wird.

Die Fahrkarten weisen in Essen daher den Aufdruck Ruhrbahn GmbH, in Mülheim Ruhrbahn Mülheim GmbH auf. Essener Fahrgäste, die in Mülheim Verkehrsmittel der Ruhrbahn GmbH benutzen sind somit Übersteiger (und umgekehrt ebenso).

Die Ruhrbahn GmbH und Ruhrbahn Mülheim GmbH sind folglich unterschiedliche juristische Personen des Privatrechtes (GmbH). Dementsprechend ist auch für Rechtsbeziehungen untereinander das Privatrecht, das BGB (Bürgerliches Gesetzbuch) bzw. die erweiterten Sonderregelungen des HGB (Handelsgesetzbuch) für den Kaufmann (HGB), anzuwenden. Die Erbringung des operativen ÖPNV-Verkehrs in Mülheim durch die Ruhrbahn GmbH erfolgt auf Basis eines privatrechtlichen Verkehrsdurchführungsvertrages (Geschäftsbesorgungsvertrag), in Essen auf Basis eines Ergebnisabführungsvertrages (EAV) mit der Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft (EVV) mbH. Zu den Beteiligungs- und Vertragsstrukturen siehe Grafik.

In Essen gibt es eine gemeinsame Leitstelle sowie Werkstätten für beide Städte. In Mülheim konzentrieren sich die Abteilungen für Infrastruktur und Bauwerke.[8]

Ruhrbahn: Beteiligungs- und Vertragsverhältnisse, Stand 20. September 2017

Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Gründung der Ruhrbahn gab es kritische Stimmen.[9][10] Kritikpunkte waren unter anderem:

  • keine wirkliche Fusion der beiden Verkehrsbetriebe
  • Zweifel an der Rechtssicherheit der angestrebten Direktvergabe (Verordnung (EG) Nr. 1370/2007)
  • auf Dauer unterschiedliche Altersversorgungen der Mitarbeiter
  • Sicherheitsleistungen der Stadt Essen gegenüber der RZVK für ehemalige Mülheimer Mitarbeiter
  • unterschiedliche soziale Standards der Mitarbeiter, die zum Teil noch vor der Einbringung der Mitarbeiter einseitig angehoben wurden[11][12]
  • Beschlüsse in der Gesellschafterversammlung müssen einvernehmlich gefasst werden (Gesellschaftervertrag § 12)
  • Übernahme der Verpflichtungen (Schulden) der MVG
  • Verbleib der Linienkonzessionen in Mülheim

Kritisiert wird auch die Informationspolitik der Stadt Essen, deren Ratsunterlagen im Gegensatz zur Stadt Mülheim der Öffentlichkeit vorenthalten werden.

Linien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadtbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Linienweg Takt
Mo–Fr
Takt
Sa
(in Min.)
Takt
So
(in Min.)
U 11 GE-Horst, Buerer Straße – Schloss Horst GE-Horst, Fischerstraße – E-Karnap, Alte Landstraße – Boyer Straße – E-Karnap, Arenbergstraße – E-Altenessen, Heßlerstraße – II. Schichtstraße – U Karlsplatz U Altenessen Mitte U Kaiser-Wilhelm-Park U Altenessen Bf Deutsche Bahn AG-Logo.svg U Bäuminghausstraße – U Bamlerstraße – U Universität Essen U Berliner Platz U Hirschlandplatz U Essen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn U Philharmonie U Rüttenscheider Stern U Martinstraße U Messe Ost/Gruga Essen, Messe West/Süd/Gruga 10 min 15 15
U 17 E-Altenessen, U Karlsplatz U Altenessen Mitte U Kaiser-Wilhelm-Park U Altenessen Bf Deutsche Bahn AG-Logo.svg U Bäuminghausstraße – U Bamlerstraße – U Universität Essen U Berliner Platz U Hirschlandplatz U Essen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn U Bismarckplatz – U Planckstraße – Gemarkenplatz – Holsterhauser Platz (Klinikum) – Halbe Höhe – Laubenweg – E-Margarethenhöhe 10 min 15 15
U 18 Essen, U Berliner Platz U Hirschlandplatz U Essen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn U Bismarckplatz – Savignystraße/ETEC – Hobeisenbrücke – E-Frohnhausen, Wickenburgstraße – Mülheim (Ruhr), Rhein-Ruhr-Zentrum Rosendeller Straße – U Eichbaum U Heißen Kirche U Mühlenfeld U Christianstraße U Gracht U Von-Bock-Straße – U Mülheim (Ruhr) Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn 10 min 15 15

Die Fahrzeuge der Stadtbahn haben Normalspur. Die Linie U11 ist eine gemeinsame Linie der Ruhrbahn und der Bogestra. Die Fahrzeuggestellung erfolgt ausschließlich durch die Ruhrbahn.

Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie[13] Linienweg Takt
Mo–Fr
Takt
Sa
(in Min.)
Takt
So
(in Min.)
101
106
Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck Leimgartsfeld – Bergeborbeck Bf Regionalverkehr – Helenenstraße – U Berliner Platz Stadtbahn – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Rüttenscheider Stern Stadtbahn – Holsterhauser Platz Stadtbahn – Hobeisenbrücke Stadtbahn – Alfred-Krupp-Schule – Essen West S-Bahn-Logo.svg – Helenenstraße
Die Linie 101 verkehrt Borbeck → Helenenstraße → Hauptbahnhof → Rüttenscheid → Helenenstraße
Die Linie 106 verkehrt Helenenstraße → Rüttenscheid → Hauptbahnhof → Helenenstraße → Borbeck
10 min 15 15
102 Oberdümpten – Dümpten – Aktienstraße – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Uhlenhorst 15 min 15 15
103 Dellwig Wertstraße – Essen-Dellwig Bf Regionalverkehr S-Bahn – Gerschede – Borbeck Germaniaplatz – Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Schloss Borbeck – Borbeck Süd Bf S-Bahn – Helenenstraße – U Berliner Platz Stadtbahn – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn (nur abends sowie sonn-/feiertags) / (Hollestraße – Huttrop – Steele S-Bahn-Logo.svg) 10 min1 15 30/15
104 Essen Abzweig Aktienstraße – Winkhausen – Aktienstraße – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz (zeitweise) / Wasserstraße – Max-Planck-Institute – Oppspring – Hauptfriedhof 15 min 15/30 30
105 Naturlinie 105:
Frintrop Unterstraße (Stadtgrenze Oberhausen) – Bedingrade – Abzweig Aktienstraße – Borbeck Süd Bf S-Bahn – Helenenstraße – U Berliner Platz Stadtbahn – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Essen Süd S-Bahn-Logo.svg – Bergerhausen – Rellinghausen Finefraustraße
10 min 4 15 30/15
107 Kulturlinie 107:
U Gelsenkirchen Hbf Fernverkehr S-Bahn – U Heinrich-König-Platz – Gelsenkirchen Musiktheater – Gelsenkirchen-Feldmark – Essen-Katernberg – Zollverein Nord Bf Regionalverkehr – Abzw. Katernberg – Zollverein – Stoppenberg – U Viehofer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn (– U Philharmonie Stadtbahn – U Rüttenscheider Stern Stadtbahn – Rüttenscheid U Martinstraße Stadtbahn – U Florastraße – Bredeney)
nach Bredeney nur in der HVZ, diese Fahrten enden/beginnen am Abzweig Katernberg
20 min (Gelsenkirchen–Hanielstr.)
10 min (Hanielstr.–Essen Hbf)
4/6 min (Abzw. Katernb.–Essen Hbf zur HVZ)
10 min (Essen Hbf–Bredeney zur HVZ) 2/3
30/15 30/15
108 Altenessen Bf Regionalverkehr Stadtbahn – U Viehofer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – U Philharmonie Stadtbahn – U Rüttenscheider Stern Stadtbahn – Rüttenscheid U Martinstraße Stadtbahn – U Florastraße – Bredeney 10 min 7 15 15
109 Frohnhausen Breilsort – Alfred-Krupp-Schule – Berthold-Beitz-Boulevard – U Berliner Platz Stadtbahn – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – Hollestraße – Huttrop – Steele S-Bahn-Logo.svg 10 min 15 15
112 OB-Sterkrade, Neumarkt – OB-Sterkrade Bf RWB Bahnhof.svg – OLGA-Park – Neue Mitte Oberhausen – Oberhausen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg – Landwehr – Mülheim-Styrum – Mülheim-West S-Bahn-Logo.svg – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz – Oppspring – Hauptfriedhof
Linie verkehrt zwischen Sterkrade und Oberhausen Hauptbahnhof über die ÖPNV-Trasse Oberhausen.
15 min 15 15 5
901 DU-Obermarxloh – Marxloh Pollmann – Bruckhausen – Beeck – Laar – Ruhrort Bf – Ruhrort Friedrichsplatz – Kaßlerfeld – Rathaus – König-Heinrich-Platz – Duisburg Hbf – Zoo/Uni – Mülheim-Raffelberg – Speldorf – Schloß Broich – MH-Stadtmitte – Mülheim Hbf 15 30 6

Die Straßenbahn hat eine Spurweite von einem Meter. Im Moment werden also sowohl Normalspur- als auch Meterspurfahrzeuge parallel betrieben.

1 mo–fr (außer in den Schulferien) von ca. 05:30 Uhr bis 18:30 Uhr und samstags zwischen 11 und 18 Uhr über Hollestr. nach Steele und in der SVZ ab Rathaus Essen nach Essen Hbf.
2 gemeinsame Linie der Ruhrbahn/Bogestra (Fahrzeugbereitstellung fast ausschließlich durch Ruhrbahn)
3 in der HVZ Verstärkerfahrten Katernberg–Bredeney, ansonsten nur bis Hbf. Auf den HVZ-Einsetzern werden ausschließlich Hochflur-Wagen (Typ M8C) eingesetzt.
4 in der Frühspitze auf Teilstrecken einzelne Verstärkungsfahrten
5 gemeinsame Linie der Ruhrbahn/StOAG
6 gemeinsame Linie der Ruhrbahn/DVG (Fahrzeuggestellung ausschließlich durch DVG)
7 ausschließlich Einsatz von Hochflur-Wagen (Typ M8C)

Bus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tagnetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie Linienweg Takt
Mo–Fr
Takt
Sa
(in Min.)
Takt
So
(in Min.)
Betreiber
SB15 Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Bergerhausen Huttropstr. – Annental – Lehmanns Brink – Überruhr-Holthausen – Burgaltendorf Burgruine 10 min 15/30 30 Ruhrbahn
122 Oberhausen, City Forum – Oberhausen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg – Oberhausen-Styrum – Mülheim Hauskampstraße/Bf Styrum S-Bahn-Logo.svg – Schleuse Raffelberg – Raffelberg – Speldorf – Broicher Mitte – Schloß Broich – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn 20 min 30 30 Ruhrbahn/STOAG
124 Oberhausen-Wehrstraße – Dümpten – Sellerbeckstraße – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Speldorf (– Peterstraße) (nur einzelne Fahrten) 20 min 30 30 Ruhrbahn
128 Oberhausen-Alstaden Ruhrpark – Mülheim-Styrum S-Bahn-Logo.svg – Schloss Styrum – Mülheim-West S-Bahn-Logo.svg – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn 20 min 30 30 Ruhrbahn
129 (Oberhausen-Alstaden Fröbelplatz – Ruhrpark –) (nur eine Fahrt) Styrum Friesenstraße – Hauskampstraße/Bf Styrum S-Bahn-Logo.svg – Styrum Sültenfuß – Dümpten – Winkhausen – Heißen Kirche Stadtbahn – Rhein-Ruhr-Zentrum Stadtbahn 30/60 min 60 - Ruhrbahn
130 Mülheim Hauptfriedhof – Raadt – Flughafen Essen/Mülheim – Essen-Haarzopf Erbach – Fulerum Gemeindezentrum – Rhein-Ruhr-Zentrum Stadtbahn 20 min 30 30 Ruhrbahn
131 Gustav-Heinemann-Schule / Boverstr. – Mülheim-Winkhausen – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Saarn Lindenhof – Mülheim-Selbeck – Ratingen-Breitscheid Flurstraße 30 min 30/60 60 Ruhrbahn
133 Dümpten Heidkamp – Sellerbeckstraße – Mellinghofen – Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Saarn – Saarner Kuppe 20 min (Heidkamp–Hbf)
10 min (Hbf–Saarn)
15/30 30 Ruhrbahn
134 Saalestr. – Südhafen – Speldorf – Broich – Saarn – Mintard Am Biestenkamp 60 min 60 60 Ruhrbahn
135 Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Nordhafen 10–30 min 30 - Ruhrbahn
136 Oberhausen-Anne-Frank-Realschule – Oberhausen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg – Mülheim-Dümpten – Mülheim-Dümpten – Winkhausen – Heißen Kirche Stadtbahn – Eichbaum Stadtbahn – Mülheim-Heimaterde – Essen-Haarzopf Erbach 60 min 60 60 Ruhrbahn/STOAG
138 Heißen Kirche Stadtbahn – Heimaterde – Rhein-Ruhr-Zentrum Stadtbahn – Essen-Frohnhausen Breilsort 30 min (Heißen–RRZ)
60 min (RRZ–Frohnh.)
30/60 60 Ruhrbahn
140 Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Schloss Borbeck – Borbeck Germaniaplatz – Altenessen Bf Regionalverkehr Stadtbahn – Stoppenberg Ernestinenstraße 20 min 15/30 30 Ruhrbahn
141 Kupferdreh S-Bahn-Logo.svg – (Heisingen Rote Mühle ←) Byfang – Hattingen-Niederwenigern – Lembeck – Hattingen (Ruhr) Mitte S-Bahn-Logo.svg 30 min 30/60 60 Ruhrbahn/VER
142 Annental, Betriebshof Ruhrallee – Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Rüttenscheid Martinstraße Stadtbahn – Alfredbrücke – Messe Essen/Gruga – Messe West/Süd/Gruga Stadtbahn – Bredeney Friedhof – Schuir Abzweig Flughafen – Schwimmbad Kettwig – Kettwiger Markt – Kettwig S-Bahn-Logo.svg 20 min
10 min (HVZ)
15/30 30 Ruhrbahn
143 Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Borbeck Lindnerpl. – Essen-Gerschede – Bedingrade – Essen-Frintrop – Oberhausen-Bermensfeld – Knappenmarkt – Bismarckstraße – Rathaus – Oberhausen Hbf Fernverkehr S-Bahn – DU-Obermeiderich Bf – Oberhausen-Alstaden Fröbelplatz 20 min
10 min (HVZ)
30 30 Ruhrbahn/STOAG
144 Leithe Grimbergstraße – Kray Nord Bf S-Bahn-Logo.svg – Kray Mitte – Kray Süd Bf Regionalverkehr – Steele S-Bahn-Logo.svg (– Überruhr-Hinsel – Lehmanns Brink – Annental – Rellinghausen – Stadtwaldplatz(nur morgens und mittags) 30 min
20 min (HVZ) 3
30 30 Ruhrbahn
145 Essen-Haarzopf Erbach – Fulerum, Südwestfriedhof – Frohnhausen, Wickenburgstraße Stadtbahn – Alfred-Krupp-Schule – Weststadt – Berliner Platz Stadtbahn – Rathaus Essen – Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Rüttenscheid – Stadtwaldplatz – Heisingen Baldeneysee 20 min (Erbach–Rath. Essen)
10 min (Rath. Essen–Heisingen)
5 min (Rath. Essen–Heisingen zur HVZ)
15/30 15/30 Ruhrbahn
146 Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Huttrop Feldhaushof – Frillendorfer Platz – Kray Mitte – Kray Nord Bf S-Bahn-Logo.svg – Kray Mitte – Kray Süd Bf Regionalverkehr – Isinger Feld – Leithe Wackenberg 5 min (Essen Hbf–Kray Nord)
20 min (Kray Nord–Leithe)
7,54/15/30 15/30 Ruhrbahn
151 Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Kahlenberg (Fuß des Berges am Ruhrufer) – Mülheim-Menden – Kettwig-Ickten  – Schwimmbad Kettwig → Kettwig, Ringstraße → Kettwiger Markt 60 min 60 60 Ruhrbahn
153 Essen-Heisingen Baldeneysee – Heisingen Ortsmitte – Rote Mühle – Kampmannbrücke – Kupferdreh S-Bahn-Logo.svg – Kupferdreh Altersheim 30 min 30 60 Ruhrbahn
154 Essen-Beisen – Schonnebeck – Frillendorf Hubertstraße – Betriebshof Stadtmitte – Rathaus Essen – Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Huttropstraße – Bergerhausen – Annental Betriebshof Ruhrallee 20 min 30 30 Ruhrbahn
155 Gelsenkirchen-Rotthausen Achternbergstraße – Schonnebeck – Frillendorf Hubertstraße – Betriebshof Stadtmitte – Rathaus Essen – Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Huttropstraße – Bergerhausen – Annental – Heisingen Rote Mühle – Kampmannbrücke – Kupferdreh S-Bahn-Logo.svg 20 min 30 30 Ruhrbahn
159 Essen-Burgaltendorf-Burgruine – Hattingen, Schwimmbrücke
Verkehrt ab Burgaltendorf als Linie 180 weiter.
60 min - - Ruhrbahn
160 Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Altendorf Schölerpad – Nöggerathstr. S-Bahn-Logo.svg – Frohnhausen, Gervinusstr. – Holsterhausen – Rüttenscheid Martinstraße Stadtbahn – Bergerhausen Huttropstr. – Huttrop Schwanenbuschstr. – Frillendorf – Stoppenberg Ernestinenstr. 20 min 30 30 Ruhrbahn
161 Altendorf Schölerpad – Frohnhausen S-Bahn-Logo.svg – Frohnhausen – Holsterhausen – Rüttenscheid Martinstraße Stadtbahn – Bergerhausen Huttropstr. – Huttrop Schwanenbuschstr. – Frillendorf – Stoppenberg Ernestinenstr. 20 min 30 30 Ruhrbahn
162
172
Ringlinie Altenessen:
Karlsplatz Stadtbahn – Altenessen Mitte Stadtbahn – Altenessen Bf Regionalverkehr Stadtbahn – Rahmviertel – Karlsplatz Stadtbahn
Linie 162 verkehrt gegen den Uhrzeigersinn, die Linie 172 verkehrt im Uhrzeigersinn.
30 min 30 60 Ruhrbahn
164
184
Ringlinie Steele-Hörsterfeld:
Die Ringlinie ist zur Zeit wegen Baufälligkeit einer Straßenbrücke über eine Bahnstrecke zwischen Hörsterfeld und Bergmannsfeld getrennt
15/30 30/60 Ruhrbahn
164 Steele S-Bahn-Logo.svg – Ruhrau – Horst – Hörsterfeld
Während der Trennung der Ringlinie 164/184
10 min 15/30 30/60 Ruhrbahn
166 Essen-Dellwig Bf Regionalverkehr S-Bahn – Dellwig – Gerscheder Weiden – Bergeborbeck – Gewebepark M1 – Universität Essen Stadtbahn – Berliner Platz Stadtbahn – Bismarckplatz Stadtbahn – Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Rathaus Essen – Frillendorfer Platz – Kray Eickenscheidt – Steele S-Bahn-Logo.svg – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen Klapperstr. – Burgaltendorf Burgruine – Hattingen-Niederwenigern 20 min (Dellwig–Burgaltend.)
20/40 min (Burgaltend.–Niederwenigern)
15/60 30/60 Ruhrbahn
169 Essen-Margarethenhöhe – Friedhof Bredeney – Bredeney – Werden S-Bahn-Logo.svg – Werdener Markt – Heidhausen – Essen, Grenze Heidhausen – Velbert-Losenburg Kettwiger Str. – Velbert Unterstadt – Velbert ZOB 20 min (M’höhe–Bredeney)
10 min (Bredeney–Heidhausen)
20 min (Heidhausen–Velbert)
15 15/30 Ruhrbahn/
/Rheinbahn
170 Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf Regionalverkehr – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf S-Bahn-Logo.svg – Kray Mitte – Leithe – Freisenbruch – Steele Ost S-Bahn-Logo.svg – Steele S-Bahn-Logo.svg 10 min (HVZ: 5 min) (Borbeck–Kray Mitte)
20 min (HVZ: 10 min) (Kray Mitte–Steele)
15/30 30 Ruhrbahn
173 Karlsplatz Stadtbahn – Altenessen-Nord – Theobaldstr. – Katernberger Markt 30 min (vormittags 60 min) 30/60 60 Ruhrbahn
174 Steele S-Bahn-Logo.svg – Steele Ost S-Bahn-Logo.svg – Freisenbruch – Eiberg S-Bahn-Logo.svg – Eiberg Kirche 20 min 30 30 Ruhrbahn
T175 Stadtwaldplatz – Augustinum
Taxibus, der nur nach Voranmeldung verkehrt.
einzelne Fahrten nur nach Bestellung Ruhrbahn
177 Steele S-Bahn-Logo.svg – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen – Holthausen Bf S-Bahn-Logo.svg – (Heisingen Rote Mühle →) Kupferdreh S-Bahn-Logo.svg – Kupferdreh Marienbergstr. 20 min 15/30 30 Ruhrbahn
180 Kettwiger Markt – Kettwig S-Bahn-Logo.svg – Schuirweg – Werden S-Bahn-Logo.svg – Werdener Markt – Heidhausen Am Schwarzen – Hespertal – Dilldorf – Kupferdreh S-Bahn-Logo.svg – Burgaltendorf Burgruine
Verkehrt ab teilweise weiter Burgaltendorf als Linie 159 zur Schwimmbrücke.
30 min 30 60/30 Ruhrbahn
182
192
Quartierbus Werden (Ringlinie):
Werden S-Bahn-Logo.svg – Werdener Markt – Fischlaken – Am Schwarzen – Heidhauser Platz – Jugendherberge – Werden S-Bahn-Logo.svg
Verkehrt mit Kleinbussen; Linie 182 im Uhrzeigersinn, die Linie 192 gegen den Uhrzeigersinn
20 min 30 30 Ruhrbahn
183 Altenessen Karlsplatz Stadtbahn – Altenessen Bf Regionalverkehr Stadtbahn – Kokerei Zollverein – Stoppenberg – Schonnebeck – Zollverein Nord Bf Regionalverkehr – Katernberger Markt 30 min 30/60 60 Ruhrbahn
184 Steele S-Bahn-Logo.svg – Steele Ost S-Bahn-Logo.svg – Freisenbruch Süd – Bergmannsfeld
Während der Trennung der Ringlinie 164/184
10 min 15/30 30/60 Ruhrbahn
185 Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Borbeck Fürstäbtissinstr. – Bedingrade – Essen-Gerschede – Dellwig – Essen-Dellwig Bf Regionalverkehr S-Bahn – Essen-Frintrop – Neue Mitte Oberhausen 20 min 30 30 Ruhrbahn/STOAG
186 Bottrop ZOB Berliner Platz – Bottrop Hbf Regionalverkehr S-Bahn – Ebel Zeche Prosper – Essen-Dellwig Schilfstr. – Gerscheder Weiden – Borbeck Germaniaplatz – Borbeck Bf Regionalverkehr S-Bahn – Bedingrade – Schönebeck – Borbeck Süd Bf S-Bahn – Altendorf Schölerpad 20 min 30 30 Ruhrbahn
190 Quartierbus Werden:
Werden S-Bahn-Logo.svg – Werden Brücke – Papiermühle – Heidhausen, Ruhrlandklinik – Heidhauser Platz
Linie verkehrt mit Kleinbussen
60 min 60 60 Ruhrbahn
194 Gelsenkirchen Hbf Fernverkehr S-Bahn – Gelsenkirchen-Rotthausen – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf S-Bahn-Logo.svg – Kray Mitte – Kray Süd Bf Regionalverkehr – Steele S-Bahn-Logo.svg – Essen-Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Bredeney – Essen-Haarzopf Erbach 20 min 15/30 30 Ruhrbahn/
Bogestra
196 Bergeborbeck Hornbach – Hafenverwaltung – Vogelheim – Bergeborbeck Bf Regionalverkehr – Gewebepark M1 – Universität Essen – Berliner Platz Stadtbahn – Rathaus Essen – Essen Hbf Fernverkehr S-Bahn Stadtbahn – Bismarckplatz Stadtbahn – Alfred-Krupp-Schule – Frohnhausen, Wickenburgstraße Stadtbahn – Betriebshof Schweriner Straße 20 min 30 60/30 Ruhrbahn
348 Essen Abzweig Katernberg – Essen-Beisen – Gelsenkirchen-Rotthausen Auf der Reihe – Gelsenkirchen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn – Leipziger Str. – Bulmke-Hüllen – Konradstraße 20 min 30 30 Ruhrbahn/
Bogestra
363 Steele S-Bahn-Logo.svg – Steele Ost S-Bahn-Logo.svg – Essen-Freisenbruch – Bochum-Höntrop Kirche – Wattenscheid-Mitte August-Bebel-Platz – Südfeldmark 30 min 30 60 Ruhrbahn/
Bogestra
752 Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg Stadtbahn.svg – MH-Stadtmitte – Schloß Broich – MH-Saarn, Friedrich-Freye-Straße;– MH-Selbeck, Stooter Straße – Ratingen-Breitscheid, Krummenweg – Lintorf, Friedhof – Am Kämpchen – Rehhecke – Lintorf, Rathaus – Tiefenbroicher Straße – ( Ratingen-Tiefenbroich, Annastraße – Ratingen, Kaiserswerther Straße – Ratingen-West, Dieselstraße – Eckampstraße – Düsseldorf, Neu-Lichtenbroich – ) MörsenbroichHeinrichstraße Stadtbahn.svg MetroBus Düsseldorf.svg – D-Derendorf S-Bahn-Logo.svg – Pempelfort, Münsterstraße/Feuerwache – Stadtmitte, Jacobistraße (Pempelforter Straße Stadtbahn, 200 m) – Oststraße Stadtbahn – Düsseldorf Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn 60 60 120 Ruhrbahn/
Rheinbahn
753 Mülheim Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg Stadtbahn.svg – Walkmühle – MH-Holthausen, Oppspring – MH-Saarn, Klostermarkt – MH-Selbeck, Stooter Straße – Ratingen-Breitscheid, Krummenweg – Ratingen, Hauser Ring – Ratingen Mitte Stadtbahn.svg 60 60 60 Ruhrbahn/
Rheinbahn
T11 TaxiBus: Heißen Kattowitzer Straße – Heißen Kirche Stadtbahn 60 min nur nach Bestellung Ruhrbahn

2 30-Minuten-Takt nur in der HVZ in Lastrichtung
3 Steele – Stadtwaldplatz nur während des Schülerverkehrs: 7:00 bis 8:00 Uhr und 13:00 bis 14:30 Uhr
4 theoretischer 7,5-Minuten-Takt, tatsächlich im 7/8-min-Takt zwischen Essen Hauptbahnhof und Kray Nord Bf

Nachtnetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Essen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Essen fahren die Busse der Nachtexpresslinien täglich um 23:30, 0:00, 0:30 und 1:30 Uhr sternförmig vom Hauptbahnhof in die Stadtteile; samstags zusätzlich um 2:30, 3:30, 4:30, 5:30, 6:00 und 6:30 Uhr (sonn- und feiertags bis 7:30 Uhr, jedoch ohne 6:00-Uhr-Fahrt). Die Rückfahrten in Richtung Hauptbahnhof sind so gelegt, dass sich alle Linien zwischen den Minuten 20′ und 25′ am Hauptbahnhof einfinden und ein Umsteigen in alle Richtungen möglich ist. Nicht innerhalb dieser Sternfahrten verkehren die Linien NE14 und NE15, die als Halbring südlich um die Stadtmitte bzw. durch die nördlichen Stadtteile die äußeren Stadtteile direkt miteinander verbinden. Außerdem verkehrt die Linie NE13 der BOGESTRA auf einem Rundkurs GE Hbf – Wattenscheid – Rotthausen – GE Hbf, die einige Haltestellen in Kray und Schonnebeck bedient. Zur Feinerschließung werden die NE-Linien durch TaxiBusse ergänzt, zu denen an ausgewiesenen Haltestellen nach Anmeldung umgestiegen werden kann. Dieses sogenannte NachtNetz stellt den Essener ÖPNV-Nutzern am Wochenende rund um die Uhr ein fein verzweigtes Nahverkehrsangebot zur Verfügung, mit dem fast alle Haltestellen erreicht werden können.

An Wochentagen gilt nach der Abfahrt um 1:30 Uhr ab Hauptbahnhof eine generelle Betriebsruhe bis 4:30 Uhr.

Linie Linienweg Betreiber Bemerkung
NE1 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rathaus Essen – Altenessen – E-Karnap (– GE-Horst, Essener Str.)1 Ruhrbahn
TB1.1 Altenessen Bf S-Bahn-Logo.svg – Zangenstr. – Etterbach – Grabenstr. Ruhrbahn Taxibus
TB1.2 Karlstr. – Kirche Heßlerstr. – Köln-Mindener-Str. – Rathaus Altenessen Ruhrbahn Taxibus
NE2 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rathaus Essen – Katernberg Hanielstr. (– GE-Feldmark, Trabrennbahn)2 Ruhrbahn
TB2.1 Abzw. Katernberg – Saatbruchstr. – Schultenkamp Ruhrbahn Taxibus
NE3 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Schonnebeck – Isinger Feld – Kray Rodenseelbrücke Ruhrbahn
TB3.1 E-Kellinghausstr. – GE-Rotthausen, Achternbergstr. – E-Schönscheidtstr. Ruhrbahn Taxibus
NE4 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Frillendorf – Steele – Überruhr – Burgaltendorf Burgruine Ruhrbahn
TB4.1 E-Burgaltendorf Burgruine – HAT-Engels/Breddestr. – E-Nöckersberg Ruhrbahn Taxibus
NE5 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Huttrop – Steele – Hörsterfeld
(verkehrt bis auf weiteres nicht über Freisenbruch und Bergmannsfeld)
Ruhrbahn
NE51 Steele – Freisenbruch – Bergmannsfeld
(verkehrt als Ersatz für die Linie NE 5 Richtung Bergmannsfeld während der Sperrung der Eisenbahnbrücke in Essen Eiberg)
Ruhrbahn
TB5.1 Freisenbruchstr. – Wackenberg – Eiberg Kirche Ruhrbahn Taxibus
NE6 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Bergerhausen – Rellinghausen – Überruhr – Kupferdreh Bf Ruhrbahn
TB6.1 Annental – Klinkestr. – Kunstwerkhütte – Grendplatz Ruhrbahn Taxibus
TB6.2 E-Kupferdreh Bf – HAT-Nasse – E-Grunewald Ruhrbahn Taxibus
TB6.3 E-Kupferdreh Bf – Marienbergstr. – Dattenberg – Prinz-Friedrich-Str. Ruhrbahn Taxibus
NE7 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Stadtwald – Heisingen Baldeneysee Ruhrbahn
TB7.1 Stadtwaldplatz – Zweigerstein – Stiftplatz Ruhrbahn Taxibus
TB7.2 Heisingen Kirche – Rote Mühle – Kampmannbrücke – Satoriusstr. Ruhrbahn Taxibus
NE8 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rüttenscheid – Bredeney – E-Werden – VEL-Birth – Velbert, Willy-Brandt-Platz Ruhrbahn/Rheinbahn
TB8.1 Frankenstr. – Zur Villa Hügel – Voßbuschstr. Ruhrbahn Taxibus
TB8.2 Werdener Markt – Fischlaken – Hespertal – Overhammshof Ruhrbahn Taxibus
NE9 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Holsterhausen – Margarethenhöhe – Hatzper Str. Ruhrbahn
NE10 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – E-Frohnhausen – Mülheim, Rhein-Ruhr-Zentrum – E-Haarzopf Ruhrbahn
TB10.1 Gervinusstr. – Nöggerathstr. – Breilsort – Kleine Lehnbachstr. Ruhrbahn Taxibus
TB10.2 E-Erbach – MH-Heimaterde – E-Fängershof – Tommesweg Ruhrbahn Taxibus
NE11 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rathaus Essen – Altendorf – E-Frintrop – OB-Neue Mitte – Oberhausen Hbf S-Bahn-Logo.svg Ruhrbahn/StOAG
TB11.1 Bockmühle – Kesselstr. – Kampstr. – Roggenstr. Ruhrbahn Taxibus
TB11.2 Fliegenbusch – Antoniusstr. – Roßstr. – Schloß Borbeck Ruhrbahn Taxibus
TB11.3 Am Kreyenkrop – Stensbeckhof – E-Dümptener Str. – OB-Priestershof Ruhrbahn Taxibus
NE12 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rathaus Essen – Altendorf – Bergeborbeck – Dellwig – Borbeck Bf Ruhrbahn
TB12.1 Dellwig S-Bahn-Logo.svg – Wertstr. – Unterfrintrop – Höhenweg Ruhrbahn Taxibus
NE13 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Rüttenscheid – Schuir – Kettwig S-Bahn-Logo.svg Ruhrbahn
NE14 Bergeborbeck Bf – Altendorf – Frohnhausen – Holsterhausen – Rüttenscheid – Huttrop – Steele – Kray Nord Bf Ruhrbahn
NE15 Borbeck Bf – Vogelheim – Altenessen – Katernberg – Schonnebeck – Kray Nord Bf Ruhrbahn
TB15.1 Kleinstr. – Wildstr. – Karl-Legien-Str. – Hafenverwaltung Ruhrbahn Taxibus
NE16 Essen Hbf S-Bahn-Logo.svg – Bergeborbeck – Dellwig – Bottrop Hbf – Bottrop Berliner Platz ZOB Ruhrbahn

1 nur in den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag sowie vor Wochenfeiertagen
2 zeitweise (zwei Fahrten samstags morgens)

Mülheim[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Linie Linienweg Takt Betreiber Bemerkung
NE2 Mülheim Stadtmitte → Schloß Broich – Broich → Speldorf → Schleuse Raffelberg → MH-Styrum S-Bahn-Logo.svg → Schloss Styrum → MH-West S-Bahn-Logo.svg → Dieter-aus-dem-Siepen-Platz Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn → Mülheim Stadtmitte 60 min Ruhrbahn
NE3 MH-Stadtmitte – Mülheim Hbf Nordeingang(→)/Dieter-aus-dem-Siepen-Platz(←) Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Heißen Kirche Stadtbahn – Winkhausen – Dümpten – Mülheim Hbf Nordeingang(→)/Dieter-aus-dem-Siepen-Platz(←) Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – MH-Stadtmitte 60 min Ruhrbahn
NE4 Essen Abzweig Aktienstraße – Winkhausen – Aktienstraße – Mülheim Stadtmitte → Mülheim Kaiserplatz → Holthausen – Wasserstraße ← MH-Müller Menden 60 min Ruhrbahn
NE9 Duisburg Hbf Osteingang Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Zoo/Uni – Mülheim-Raffelberg – Speldorf – Schloß Broich – MH-Stadtmitte – Mülheim Hbf Nordeingang/Dieter-aus-dem-Siepen-Platz(←) Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Heißen Kirche Stadtbahn – Rhein-Ruhr-Zentrum Stadtbahn 60 min Ruhrbahn
NE10 OB-Sterkrade Bf RWB Bahnhof.svg – Schloss Oberhausen – Neue Mitte Oberhausen – Knappenmarkt – Oberhausen-Wehrstraße – Mülheim-Dümpten – Mülheim Hbf Nordeingang(←)/Dieter-aus-dem-Siepen-Platz(→) Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn Stadtbahn – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Saarn Alte Straße – Saarn Lindenhof 60 min Ruhrbahn / STOAG
NE12 (OB-Sterkrade, Neumarkt – OB-Sterkrade Bf RWB Bahnhof.svg –) (einzelne Fahrten) OLGA-Park – Neue Mitte Oberhausen – Oberhausen Hbf Deutsche Bahn AG-Logo.svg S-Bahn-Logo.svg – Landwehr – Mülheim-Styrum – Mülheim-West S-Bahn-Logo.svg – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz
Linie verkehrt zwischen Sterkrade und Oberhausen Hauptbahnhof über die ÖPNV-Trasse Oberhausen.
einzelne Fahrten (Sterkrade–OLGA-Park)
60 min (OLGA-Park–Kaiserplatz)
STOAG / Ruhrbahn Strab
T1 Mülheim, Rhein-Ruhr-Zentrum – Am Förderturm – Zeche Rosenblumendelle – Clausewitzstraße – E-Frohnhausen Breilsort Ruhrbahn Taxibus
T2 Goetheplatz – Winkhauser Weg – Steinkuhle – Leybankstraße – Eisenbahnbrücke – Gutenbergstraße – Knappenweg – Freiherr-vom-Stein-Str. Ruhrbahn Taxibus
T3 Heißen Kirche – Heißen Schwimmbad – Alexanderstraße – Klotzdelle – Schule Blücherstraße – Blumendeller Str. Ruhrbahn Taxibus
T4 Tilsiter Straße – Hauptfriedhof – Parsevalstraße – Horbeckstraße – Windmühlenstraße – Flughafen Ruhrbahn Taxibus
T5 Müller Menden – Wöllenbeck – Holde Straße – Saalsweg – Ruhrtalbrücke – Im Körfken – Essen-Ickten – Wellmuth – E-Kettwig, Schwimmbad Ruhrbahn Taxibus
T6 Friedrich-Freye-Str. – Klostermarkt – Aubergweg – Dicken am Damm – Haus Kron – Staader Loch – Mintard Wasserbahnhof – Mintard Kirche – Am Biestenkamp Ruhrbahn Taxibus
T7 Kiefernweg – Markenstraße – Am Rott – Lintorfer Str. – Erzweg – Stooter Str. – Kahlenbergsweg – Flurstraße Ruhrbahn Taxibus
T8 Strippchens Hof – Heuweg – Waldschlößchen Ruhrbahn Taxibus
T9 Schützenstraße – Gustavstraße – Ulan-Becker-Str. – Neustadtstraße – Sültenfuß – Styrum Kirche – Hauskampstraße/Bf. Styrum – Meidericher Str. – Steinmetzstraße Ruhrbahn Taxibus

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadtbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

P89 5226 auf der Margarethenhöhe

Docklands P86/P89[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

P86: Von dieser Baureihe wurden 1986 von Linke-Hofmann-Busch in Deutschland elf Einheiten gebaut und mit den Wagennummern 01 bis 11 in den Fahrzeugbestand der Docklands Light Railway (DLR) in London aufgenommen. Mit diesen Fahrzeugen nahm die DLR 1987 ihren Betrieb auf. Da die Wagen nicht mit brandhemmenden Materialien ausgestattet waren, durften sie aufgrund der strengen britischen Sicherheitsvorschriften für Schienenfahrzeuge in Tunneln nicht auf der 1991 eröffneten Tunnelstrecke zur Station Bank eingesetzt werden. Sie wurden 1991 an die Essener Verkehrs-AG (EVAG) verkauft und dort nach Umbauten (u. a. Einbau von Dachstromabnehmern und Fahrerkabinen) zwischen 1994 und 1998 in Betrieb genommen, konnten aber nur auf den Linien U11 und U18 eingesetzt werden. Markant war, dass das Londoner Lackschema blau/weiß/rot in Essen zunächst beibehalten wurde.

Ab 2005 stattete die EVAG zehn dieser Fahrzeuge in eigener Werkstatt mit einem zweiten Antrieb sowie mit einer verstärkten Bremsanlage aus, was den Betrieb im StVO-Bereich zulässt. Dies ermöglichte den Einsatz auch auf der Stadtbahnlinie U17. Außerdem ersetzte man die doppelflügeligen Innenschwenktüren durch einflügelige Schiebetüren. Durch diese Änderungen an der Technik sind die Einheiten des Typs P86 technisch mit den P89 identisch. Das elfte, nicht umgebaute Fahrzeug, wurde verschrottet.

P89: British Rail Engineering Ltd. baute 1989 weitere zehn Einheiten mit den Nummern 12 bis 21. Da mit der Eröffnung der Strecke nach Beckton die Strecken der DLR abschnittsweise auf ein anderes Linienzugbeeinflussungssystem (Alcatel SELTRAC) umgestellt wurden und die Baureihe P89 nicht mit den nachfolgenden Baureihen kuppelbar war, wurden diese Fahrzeuge Mitte der 1990er Jahre ebenfalls nach Essen verkauft und dort nach Umbauten zwischen 1999 und 2004 in den Fahrgastbetrieb übernommen. Die Einheiten der Baureihe P89 wurden im typischen EVAG-Lackschema (Gelb/Blau) lackiert und sind auf allen drei Stadtbahnlinien im Einsatz.

Stadtbahnwagen Typ B[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadtbahnwagen Typ B der Ruhrbahn in Essen Hauptbahnhof

Die Stadtbahnwagen Typ B wurden in unterschiedlichen Baureihen zwischen 1976 und 1985 beschafft und werden bis heute auf allen drei Linien eingesetzt. Ursprünglich waren diese Wagen mit Klapptrittstufen ausgestattet, die das Ein- und Aussteigen an Haltestellen ohne Bahnsteig oder mit niedrigem Bahnsteig ermöglichten. Da jedoch alle Haltestellen mittlerweile mit einheitlichen Hochbahnsteigen ausgestattet worden sind, werden diese Stufen im Zuge der aktuellen Wagenmodernisierungen (die auch das Einbauen von Überwachungskameras in den Wagen, teilweise neue Lackierung und neue Matrixanzeigen innen sowie LED-Anzeigen außen beinhaltet) abgebaut. Die B-Wagen verkehren in Essen und Mülheim sowohl in Einzel- als auch in Doppeltraktion. Insgesamt sind im Jahr 2017 31 B-Wagen im Stadtbahn-Netz im Einsatz. Sieben Fahrzeuge davon gehörten ursprünglich der Mülheimer VerkehrsGesellschaft, wurden aber immer schon gemeinsam mit den Essener Einheiten auf allen drei Linien eingesetzt.

Triebwagen 500[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Triebwagen 500 an der Endstation Margarethenhöhe

1985 wurde der zweiachsige Triebwagen 88 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe übernommen, um ein geeignetes Fahrzeug für Sonderfahrten auf den Stadtbahnstrecken zu haben. Nach der Übernahme wurde das Fahrzeug von 1986 bis 1990 gründlich aufgearbeitet und an die technischen Anforderungen des Stadtbahnbetriebes (u. a. Zugsicherungstechnik) angepasst. Dabei erhielt er auch die neue Wagennummer 500 und den roten Lack. Das Fahrzeug wird durch die VHAG EVAG e.V. betreut.

CAF[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im 2021 bestellte die Ruhrbahn bei Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) 51 neue Hochflur-Stadtbahnwagen. Diese sollen die B-Wagen und die Docklands-Fahrzeuge ersetzen. Die beiden Vorserienfahrzeuge sollen im ersten Halbjahr 2024 geliefert werden.[14][15]

Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadtbahnwagen Typ M[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von diesem Fahrzeugtyp sind aktuell noch 27 Fahrzeuge des Typs M8C (davon 23 mit Klapptrittstufen für den Einsatz auf der Essener Südstrecke) aus Essener Beständen und zwei M6C-NF aus Mülheimer Beständen im Einsatz.

MGT6D[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

MGT6D der Ruhrbahn in Oberhausen

Von diesem Fahrzeugtyp sind neun von zehn Fahrzeugen im Einsatz. Sechs Fahrzeuge sind im Eigentum der StOAG aus Oberhausen, werden aber mangels eigener Möglichkeiten in Mülheim gewartet und gemeinsam mit den vier Ruhrbahn-Fahrzeugen eingesetzt.

Bombardier Flexity Classic[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

M8D-NF[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
M8D-NF der Ruhrbahn

Von diesem Fahrzeugtyp wurden zwischen 1999 und 2001 34 Fahrzeuge nach Essen geliefert.

M8D-NF2[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
M8D-NF2 der Ruhrbahn

Von diesem Fahrzeugtyp wurden zwischen 2013 und 2016 insgesamt 42 Fahrzeuge ausgeliefert. 28 Fahrzeuge sind aktuell in Essen, 14 Fahrzeuge in Mülheim beheimatet. Diese Fahrzeuge tragen Namen von Stadtteilen in Essen bzw. Mülheim.

Museumsfahrzeuge (Meterspur)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ruhrbahn besitzt eine Sammlung historischer Straßenbahnwagen aus verschiedenen Jahrzehnten. Diese werden durch die VHAG EVAG bzw. VHAG Straßenbahn Mülheim an der Ruhr betreut und für Sonderfahrten eingesetzt.

Bild Wagennummer Baujahr Typ Bemerkungen
TW 25 Oberhausen Neumarkt Jubiläumsfahrt.jpg 25 1900 Herbrand T2 Eigentum Stadtwerke Oberhausen, 1996–1999 restauriert
TW 144 in Oberhausen Neumarkt 2.jpg 144 1921 Uerdingen T2 ehemals Vestische Straßenbahnen, 1992–1996 restauriert
- 322 1957 Westwaggon T3 ehemals Stadtwerke Oberhausen, bis 1992 Arbeitswagen
- 216 1927 Linke-Hofmann T2 steht abgestellt in der „Alten Dreherei“
- 888 1949 DÜWAG T2 (Aufbauwagen)
- 1501 1951 DÜWAG T4 erster Großraumwagen in Meterspur, seit 2013 in Restauration
Historischer Wagen - Meißelstraße, Mülheim.jpg 227 1955 DÜWAG T4 derzeit abgestellt wegen abgelaufener Hauptuntersuchung
- 259 1960 DÜWAG GT6 derzeit abgestellt wegen abgelaufener Hauptuntersuchung
TW 705 at Loop Essen Frintroper Höhe.jpg 705 1915/1915, 1959 DÜWAG GT4 Aufbau auf brauchbare Fahrgestelle kriegszerstörter Wagen
- 1753 1962 DÜWAG GT8 1993 Erweiterung zum Achtachser, zuvor GT6
- 2521 1962 DÜWAG B4

Omnibus[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Standort Essen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fahrzeuge des Standorts Essen sind auf die Kennzeichen-Kombinationen E-VG XXXX, E-VB XXXX, E-MH XXXX bzw. E-RB XXXX (XXXX entspricht hierbei in der Regel der Betriebsnummer) zugelassen. Einzige Ausnahme ist ein Bus mit dem Kennzeichen E-RG 1904.

  • 72 Solobusse (12 m Länge) davon:
    • 9 Mercedes-Benz Citaro O 530 Facelift (Baujahr 2010, Wg. 4131–4139, beschafft über Meoline)
    • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2017, Wg. 1701–1714, wovon 1701 und 1702 auch als Fahrschulwagen dienen)
    • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2018, Wg. 1801–1814)
    • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2019, Wg. 1901–1914)
    • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2171–2184)
    • 9 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2281–2289)
  • 155 Gelenkbusse (18 m) davon:
    • 16 Mercedes-Benz Citaro O 530 G Facelift (Baujahr 2010, Wg. 4631–4646, beschafft über Meoline)
    • 23 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2017, Wg. 1715–1737, wovon 1715 und 1716 auch als Fahrschulwagen dienen)
    • 23 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2018, Wg. 1815–1837)
    • 31 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2019, Wg. 1915–1945)
    • 1 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2071, Testfahrzeug für die Spurbusse)
    • 19 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2072–2090, mit Spurführungsrollen)
    • 5 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2185–2190)
    • 30 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2216–2246)

Stand: Mai 2022

Standort Mülheim[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fahrzeuge des Standorts Mülheim waren alle auf die Kennzeichenkombination MH-VG XXXX (XXXX entspricht hierbei der Betriebsnummer) zugelassen. Sie werden auf E-MH XXXX bzw. E-RB XXXX umregistriert.

  • 24 Solobusse (12 m) davon:
    • 9 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2015, Wg. 1561–1569)
    • 5 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2016, Wg. 1691–1695)
    • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2017, Wg. 1790–1792)
    • 7 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2290–2296)
  • 25 Gelenkbusse (18 m) davon:
    • 2 Mercedes-Benz Citaro O 530 G Facelift (Baujahr 2010, Wg. 6631–6632, beschafft über Meoline)
    • 7 MAN Lion's City A23 (Baujahr 2012, Wg. 6801–6807)
    • 2 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2016, Wg. 1698–1699)
    • 6 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2017, Wg. 1793–1798)
    • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2018, Wg. 1890–1892)
    • 2 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2191–2192)
    • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2297–2299)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ruhrbahn GmbH – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Aus drei mach eins - EVAG auf evag.de abgerufen am 14. Juli 2017.
  2. Auflistung aller Haltestellen, bezogen von EVAG und MVG auf pastebin.com, abgerufen am 14. Juli 2017.
  3. Die Marke „Evag“ wird für die „Ruhrbahn“ ausradiert; in: WAZ online vom 23. Juni 2016; abgerufen am 13. Juli 2017
  4. Im Nahverkehr beginnt Freitag die neue Epoche in: WAZ online vom 13. Juli 2017; abgerufen am 13. Juli 2017.
  5. Duisburg zieht bei DVG-Fusion mit VIA die Notbremse; in: DerWesten.de vom 26. September 2016; abgerufen am 7. Oktober 2017
  6. Starker Nahverkehr: Die „Kooperation östliches Ruhrgebiet“ wird zur neuen „Kooperation Metropole Ruhr“ auf ruhrbahn.de, 28. Mai 2020, abgerufen am 3. November 2021.
  7. VRR - Mitgliedsunternehmen gelistet
  8. Bald kommt das Ruhrbahn-Ticket für Essen und Mülheim. In: WAZ online vom 12. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.
  9. Ex-EVAG-Chef warnt vor Fusion im Nahverkehr. In: WAZ online vom 13. Juli 2017
  10. Fusion kostet 1,5 Mio. €/ Kritik durch ehemaligen EVAG Vorstand. In: NRZ online vom 1. September 2017.
  11. Beschäftigung bei der MVG gesichert. In: Derwesten.de vom 21. Oktober 2016, abgerufen am 7. Oktober 2017.
  12. Postengerangel vor Nahverkehrsfusion von EVAG und MVG. In: WAZ Online vom 28. November 2016, abgerufen am 7. Oktober 2017.
  13. Tram. Abgerufen am 25. Oktober 2017.
  14. DIE STÄDTE BONN UND MADRID HABEN DIE CAF-GRUPPE FÜR DIE LIEFERUNG VON STADTBAHNEN UND ELEKTROBUSSEN AUSGEWÄHLT. Abgerufen am 7. August 2022.
  15. 51 neue CAF Stadtbahnwagen für die Ruhrbahn. In: Urban Transport Magazine. 17. Juni 2021, abgerufen am 7. August 2022 (deutsch).