Mercedes-Benz X 253
Mercedes-Benz | |
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Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC AMG Line (seit 2015)
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X 253 | |
Verkaufsbezeichnung: | GLC-Klasse |
Produktionszeitraum: | seit 06/2015 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 2,0–4,0 Liter (155–350 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,1 Liter (100–150 kW) |
Länge: | 4656 mm |
Breite: | 1890 mm |
Höhe: | 1639 mm |
Radstand: | 2873 mm |
Leergewicht: | 1735–1845 kg |
Vorgängermodell | Mercedes-Benz X 204 |
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[1] |
Der Mercedes-Benz GLC (interne Bezeichnung: X 253) ist ein Kompakt-SUV des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz, der seit Ende September 2015 auf dem europäischen Markt erhältlich ist.
Der GLC ist bereits die zweite Generation dieser SUV-Reihe und löst den Mercedes-Benz GLK ab. Durch die angepasste Modellbezeichnung soll die Zugehörigkeit des GLC zur C-Klasse (Mercedes-Benz Baureihe 205) verdeutlicht werden, mit der sich der GLC eine Plattform teilt. Zunächst werden zwei 2,1-Liter-Dieselmotoren mit 125 bis 150 kW und ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 155 kW angeboten. Alle Fahrzeuge verfügen über turboaufgeladene Vierzylindermotoren und, mit Ausnahme des GLC 200 d, über einen Allradantrieb.[2] Der Einstiegspreis beträgt 44.506 Euro für den GLC 250 4MATIC.
Im April 2015 wurde auf der Shanghai Auto Show die Designstudie des GLC Coupés vorgestellt.[3] Die Serienversion des Coupés wurde am 23. März 2016 auf der New York International Auto Show vorgestellt,[4] im September 2016 wird diese Version als Serienfahrzeug auf den Markt kommen.[5]
Galerie
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Heckansicht
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Frontansicht
Motoren und technische Daten
Der GLC wird zunächst in drei Motorvarianten angeboten, jedoch soll die Motorenpalette in Zukunft erweitert werden. Geplant sind der GLC 200 d (100 kW/136 PS), der Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (270 kW/367 PS), der Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC (350 kW/476 PS) und der Plug-in-Hybrid GLC 350e 4MATIC (240 kW/327 PS).[6][7][8]
Ottomotoren
Kenngrößen | GLC 250 4MATIC | GLC 300 (USA) | GLC 300 4MATIC (USA) | GLC 350 e 4MATIC | Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC | |||
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Bauzeitraum | seit 06/2015 | seit 2016 | seit 06/2016 | — | |||||
Motorbezeichnung* | M 274 DE 20 AL | M 276 DE 30 AL | M 177 DE 40 AL | ||||||
Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | |||||
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||||
Motoraufladung | Turbolader | Biturbo | |||||||
Hubraum | 1991 cm³ | 2996 cm³ | 3982 cm³ | ||||||
max. Leistung | 155 kW (211 PS) bei 5500/min |
180 kW (245 PS) bei 5500/min |
155 kW (211 PS) + 85 kW (116 PS) Systemleistung 240 kW (327 PS) |
270 kW (367 PS) bei 5500-6000/min |
350 kW (476 PS) bei 5500-6250/min | ||||
max. Drehmoment | 350 Nm bei 1200–4000/min |
370 Nm bei 1300–4000/min |
Systemdrehmoment 560 Nm | 520 Nm bei 2000–4200/min |
650 Nm bei 1750–4500/min | ||||
Kraftübertragung | |||||||||
Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||||
Getriebe, serienmäßig | 9G-TRONIC | 7G-Tronic Plus | 9G-TRONIC | — | |||||
Messwerte | |||||||||
Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | — | 235 km/h | 250 km/h | — | ||||
Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,3 s | — | 5,9 s | 4,9 s | — | ||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5–7,1 l Super | — | 2,5 l Super | 8,3 l Super Plus | — | ||||
CO2-Emission (kombiniert) |
152-166 g/km | — | 59 g/km | 189 g/km | — | ||||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 |
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung
Dieselmotoren
Kenngrößen | GLC 200 d | GLC 220 d 4MATIC | GLC 250 d 4MATIC | ||||||
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Bauzeitraum | — | seit 06/2015 | seit 06/2015 | ||||||
Motorbezeichnung* | OM 626 DE 16 LA | OM 651 DE 22 LA | |||||||
Motortyp | R4-Dieselmotor | ||||||||
Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||||
Motoraufladung | Turbolader | Biturbo | |||||||
Hubraum | 1598 cm³ | 2143 cm³ | |||||||
max. Leistung | 100 kW (136 PS) bei 3800/min |
125 kW (170 PS) bei 3000–4200/min |
150 kW (204 PS) bei 3800/min | ||||||
max. Drehmoment | 300 Nm bei 1500–3000/min |
400 Nm bei 1400–2800/min |
500 Nm bei 1600–1800/min | ||||||
Kraftübertragung | |||||||||
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||||||
Getriebe, serienmäßig | — | 9G-TRONIC | |||||||
Messwerte | |||||||||
Höchstgeschwindigkeit | — | 210 km/h | 222 km/h | ||||||
Beschleunigung, 0–100 km/h |
— | 8,3 s | 7,6 s | ||||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
— | 5,0–5,5 l Diesel | |||||||
CO2-Emission (kombiniert) |
— | 129–143 g/km | |||||||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 |
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis der Mercedes-Benz GLC-Klasse beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
- ↑ Technische Daten des neuen GLC, abgerufen am 19. Juni 2015
- ↑ Holger Wittich, Uli Baumann: Mercedes GLC Coupé (2016): SUV-Coupé-Attacke gegen BMW X4 – Auto Motor und Sport. auto-motor-und-sport.de, 19. April 2015, abgerufen am 19. Dezember 2015.
- ↑ Das neue GLC Coupé – Teaser. mercedes-benz.com, abgerufen am 22. März 2016.
- ↑ Holger Wittich: Erlkönig Mercedes GLC Coupé: SUV-Coupé-Attacke ab 2016 – Auto Motor und Sport. auto-motor-und-sport.de, 10. November 2015, abgerufen am 19. Dezember 2015.
- ↑ Ankündigung 136-PS-Diesel 200 d, abgerufen am 6. Juli 2015
- ↑ Technische Daten des GLC 450 AMG Sport und Ankündigung GLC 63 AMG, abgerufen am 5. Juli 2015
- ↑ Technische Daten des GLC 350 e 4MATIC, abgerufen am 4. Juli 2015
Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
W 22 | |||||||||||||||||||
Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
L 300 |