BMW 503
| 503 | |
|---|---|
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BMW 503 Cabriolet |
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| Produktionszeitraum: | 1956–1959 |
| Karosserieversionen: | Coupé 2 Türen Cabriolet 2 Türen |
| Motoren: | 3,2 l-V8, 140 PS (103 kW) |
| Länge: | 4750 mm |
| Breite: | 1710 mm |
| Höhe: | 1440 mm |
| Radstand: | 2835 mm |
| Leergewicht: | 1500 kg |
Der BMW 503 ist ein zweitüriger zwei-plus-zwei-sitziger Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Er wurde 1955 auf der IAA vorgestellt, das Design stammt von Albrecht Graf von Goertz. Ursprünglich waren geschwungene Kotflügel geplant, allerdings musste die Wagenform dem deutschen Standard angepasst werden.
Das Fahrzeug hat einen 140 PS (103 kW) starken V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Der Motor hat 3.168 cm³ Hubraum und beschleunigt den Wagen von 0 auf 100 km/h in 13 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Das zusammen mit dem BMW 507 entwickelte Luxusfahrzeug kostete rund 30.000 DM. Von Mai 1956 bis März 1959 wurden insgesamt 412 Exemplare gebaut, 139 davon als Cabrio.
Der BMW 503 gilt heute, wie auch der verwandte 507, als sehr hoch gehandelte Oldtimer-Rarität.
[Bearbeiten] Weblinks
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Commons: BMW 503 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - Freundeskreis BMW 503
Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4
Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg
Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)
1er: E81, E82, E87, E88 | F20
3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93
5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11
7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04
8er: E31
X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)
Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)
Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive
Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09
Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | ||||||||||||||||
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| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | ||||||||||||||
| 50er | 60er | |||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | |||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | |||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | |||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004…[1] | ||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | |||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | |||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | |||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | |||||||||||||||
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