Siegen Hauptbahnhof

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Siegen Hauptbahnhof
Empfangsgebäude – Blick vom Sieg Carré
Empfangsgebäude – Blick vom Sieg Carré
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 6
Abkürzung ESIE
IBNR 8000046
Kategorie 3
Eröffnung 1861
Lage
Stadt/Gemeinde Siegen
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 52′ 32″ N, 8° 0′ 58″ OKoordinaten: 50° 52′ 32″ N, 8° 0′ 58″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
i16i16i18

Siegen Hauptbahnhof ist der wichtigste und größte Personenbahnhof der fünf Personenbahnhöfe in der nordrhein-westfälischen Stadt Siegen. Er befindet sich in direkter Nähe zum Busbahnhof sowie den Einkaufszentren Sieg Carré und City-Galerie.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gedenktafel auf Gleis 3

Der Bahnhof wurde am 10. Januar 1861 gleichzeitig mit der Zweigstrecke von Siegen nach Betzdorf, die heute Teil der Siegstrecke ist, eröffnet.

Das Teilstück Altena–Siegen der Ruhr-Sieg-Strecke wurde im August 1861 eröffnet.

Im Zeitraum von 1942 bis 1944 wurden Juden vom Bahnhof Siegen aus deportiert, daran erinnert eine Gedenktafel auf Gleis 3.

Gegenwart[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Behelfsbahnsteig mit den Gleisen 5 und 7

Heute verfügt der Bahnhof über sechs Bahnsteiggleise. Davon liegen die Gleise 1 (Stumpfgleis) und 2 am Hausbahnsteig, die weiteren vier Gleise liegen am Mittelbahnsteig, je zwei versetzt an jeder Bahnsteigseite. Die Bahnsteighöhe beträgt 38 Zentimeter, die maximalen Bahnsteignutzlängen variieren zwischen 118 und 344 Meter.

Derzeit ist der Bahnhof nicht behindertengerecht. Es sind weder Aufzüge noch Rolltreppen vorhanden. Auch Kofferbänder sind nicht installiert.

Seit Anfang Juni 2015 wird die Verkehrsstation des Bahnhofs für 11,4 Millionen Euro umfassend modernisiert. Mit Abschluss der Umbaumaßnahmen („Modernisierungsoffensive (MOF) 2“) im Jahr 2017 soll der Bahnhof mit einer neuen Fußgängerüberführung und Aufzügen versehen sein sowie die Bahnsteighöhe auf 76 Zentimeter erhöht werden, welche einen barrierefreien Zugang ermöglicht. Zudem erhalten die Bahnsteige neue Dächer sowie moderne Beleuchtungs- und Lautsprecheranlagen.[1] Die Bahnsteige an den Gleisen 1 bis 4 und 54/55 sind mittlerweile auf die neue Höhe von 76 Zentimeter umgebaut und provisorisch wieder in Betrieb. Weil die Bahnsteige von Gleis 2 und 3 im Bereich der Unterführung noch saniert werden müssen, wird der Behelfsbahnsteig mit den Gleisen 5 und 7 weiterhin benutzt. Er ist über den Mittelbahnsteig zu erreichen.

Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1861 soll nach Abschluss der MOF ebenfalls modernisiert werden.[2] Der von einem Investor geplante Abriss und Neubau des Gebäudes wird nach Ablehnung in der Öffentlichkeit nicht weiter verfolgt. Die Deutsche Bahn AG plant nunmehr unter Beibehaltung der alten Bausubstanz das Empfangsgebäude umzubauen. Interessengruppen aus der Bevölkerung fordern zudem die Eintragung in die Denkmalliste.

Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadler FLIRT 429 546 der HLB während der Bereitstellung im Hauptbahnhof Siegen (RE 99)

Der Hauptbahnhof Siegen wird täglich von etwa 14.500 Reisenden und Pendlern genutzt. Er ist Knotenpunkt und bietet Umstiegsmöglichkeiten zum Siegener Busnetz. Im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) verkehren folgende Linien ab bzw. über Siegen:

Linie Linienverlauf Takt Regelgleis
RE 9 Rhein-Sieg-Express:
Aachen Hbf – Aachen-Rothe Erde – Stolberg (Rheinl) Hbf – Eschweiler Hbf – Langerwehe – Düren – Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Porz (Rhein) – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Hennef (Sieg) – Eitorf – Herchen – Schladern (Sieg) – Au (Sieg) – Wissen (Sieg) – Betzdorf (Sieg) – Kirchen – Brachbach – Siegen Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2017
60 min 3
RE 16 Ruhr-Sieg-Express:
Essen Hbf – Wattenscheid – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter (Ruhr) – Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem-Welschen Ennest – Kreuztal – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min 4
RE 99 Main-Sieg-Express:
Siegen Hbf – Haiger – Dillenburg – Herborn (Dillkr) – Wetzlar – Gießen – Friedberg (Hess) – Frankfurt (Main) Hbf
Zwischen Gießen und Frankfurt nur 120 min Takt
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min 2
RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn:
Siegen Hbf – Betzdorf (Sieg) – Au (Sieg) – Altenkirchen (Westerwald) – Westerburg – Limburg (Lahn)
Mo-Fr ein Zugpaar nach Kreuztal
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2017
60 min 7 (Abfahrt)
3 (Ankunft)
RB 91 Ruhr-Sieg-Bahn:
Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Meggen – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem – Kirchhundem-Welschen Ennest – Kreuztal-Littfeld – Kreuztal-Eichen – Kreuztal – Siegen-Geisweid – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min 1
RB 93 Rothaarbahn:
Betzdorf (Sieg) – Siegen Hbf – Kreuztal – Hilchenbach – Erndtebrück – Bad Berleburg
Werktags 2 × von Au (Sieg) / Mo-Fr eine Fahrt morgens ab Siegen weiter als RE99 nach Gießen
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2017
60 min 2 (Rtg. Kreuztal)
7 (Rtg. Betzdorf)
RB 95 Sieg-Dill-Bahn:
Siegen Hbf – Wilnsdorf-Rudersdorf – Dillbrecht – Rodenbach (Dillkr) – Haiger – Sechshelden – Dillenburg
Sonn- und Feiertags kein Verkehr
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min 2

Das zweite Los des Vergabeverfahrens über Leistungen im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg ging an die Hessische Landesbahn (HLB), die seit Dezember 2014 die Regionalbahnleistungen der Dreiländerbahn (DLB) vollständig übernommen hat. Die RB 90 aus Richtung Limburg ist seit Dezember 2015 bis Siegen Hbf und teilweise bis nach Kreuztal durchgebunden. Die RB 93 verkehrt nun ab Siegen Hbf weiter in Richtung Betzdorf. Die RB 95 fährt nur noch zwischen Siegen Hbf und Dillenburg. Dieses Konzept ermöglicht Taktverdichtungen zwischen Siegen und Betzdorf sowie Siegen und Kreuztal. Ferner werden unnötige Umstiege vermieden.

Fernverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den 1980er und 1990er Jahren gab es von Siegen aus eine Fernzug-Verbindung nach Oberstdorf.

Außerdem gab es von Montag bis Freitag die Schnellverbindung mit D 810/811, der Dortmund und Frankfurt in einer Fahrzeit von unter drei Stunden verband. Dieser besonders für Geschäftsreisende geeignete Zug hielt unterwegs nur in Siegen-Weidenau und Wetzlar.

Von Juni 2003 bis Ende September 2003 hielt in Siegen der InterConnex 3 (Neuss–Rostock). Dieses Angebot wurde relativ schnell wegen der schwachen Nachfrage eingestellt.

Zwischen dem 13. Dezember 2009 und dem 10. Dezember 2011 verkehrte täglich ein Eurocity-Zugpaar der Linie 62 von Siegen über Gießen, Frankfurt am Main, Stuttgart, München und Salzburg nach Klagenfurt am Wörthersee. Durch einen Kurswagen bestand eine direkte Verbindung nach Zagreb.[3] Das Angebot wurde zum Fahrplanwechsel 2011/2012 wieder eingestellt.[4]

Ab 2019 ist eine Wiederaufnahme Siegens in das Fernverkehrsnetz (fortan Intercity-Netz) geplant, dies wird aber voraussichtlich nur den Bahnhof Siegen-Weidenau betreffen. Die Doppelstockwagen sollen auf der Strecke Münster–Siegen–Frankfurt–Karlsruhe fahren.[5]

Namensgebung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neue Beschilderung Siegen Hbf

Der Siegener Hauptbahnhof wurde seitens der Deutschen Bahn bis 2017 nicht als Hauptbahnhof bezeichnet.[6] Dennoch befand sich die Bezeichnung Siegen Hbf auf einigen Stationsschildern im Bahnhof und auf der Straßenwegweiserbeschilderung in der Innenstadt. Auch automatische Fahrgastansagen im Rhein-Sieg-Express kündigten als nächsten Halt „Siegen Hauptbahnhof“ an.

Mit dem Abschluss der Modernisierungsarbeiten im Jahr 2017 wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember die offizielle Namensänderung in Siegen Hbf vollzogen.

Seitens der DB Netz AG wurde der Bahnhof Siegen bereits seit dem 1. Juli 2012 als „Siegen Hauptbahnhof“ bezeichnet.

Weitere Einrichtungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Bahnhof befinden sich ein DB-Reisezentrum und ein Zeitschriftenladen. Bis Ende 2013 war im Gebäude auch ein McDonald’s-Schnellrestaurant und bis Anfang 2015 eine Gaststätte ansässig.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Jürgen Kalitzki, Dieter Tröps: Menschen, Züge, Bahnstationen – Band 2: Eisenbahnen im Siegerland. Die Ruhr-Sieg-Strecke mit den Eisenbahnorten Siegen, Weidenau, Kreuztal, Hilchenbach, Betzdorf, Freudenberg und Olpe im Sauerland. Siegen 1996, ISBN 3-923483-22-8

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bahnhöfe in Siegen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/bahnhof-siegen
  2. http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-siegen-kreuztal-netphen-hilchenbach-und-freudenberg/bahnhof-siegen-wird-von-grund-auf-modernisiert-id10847156.html
  3. Direktverbindung Siegen – Österreich nimmt am 13. Dezember Verkehr auf. Pressemitteilung. Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd, 24. August 2009; abgerufen am 13. September 2009 (PDF; 116 KiB).
  4. Eurocity für Siegen. (Nicht mehr online verfügbar.) Sauerlandkurier, 27. Mai 2009; ehemals im Original; abgerufen am 7. November 2017.@1@2Vorlage:Toter Link/www.sauerlandkurier.de (Seite nicht mehr abrufbar; Suche in Webarchiven)
  5. Der neue Fernverkehr der DB. Deutsche Bahn AG, 19. März 2015; abgerufen am 7. September 2017.
  6. Informationen zum Bahnhof Siegen. Deutsche Bahn AG; abgerufen am 13. September 2009.