BMW F32

BMW
	BMW 435i Coupé Luxury Line (seit 2013) BMW 435i Coupé Luxury Line (seit 2013)
F32, F33, F36
Verkaufsbezeichnung:	4er
Produktionszeitraum:	seit 10/2013
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet,; Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (135–240 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (105–230 kW)
Länge:	4638 mm
Breite:	1825 mm
Höhe:	1377 mm
Radstand:	2810 mm
Leergewicht:	1525–1665 kg
Vorgängermodell	BMW E92/; BMW E93

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Der BMW 4er ist ein der Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug des Herstellers BMW, das seit dem 5. Oktober 2013 als Coupé (F32) erhältlich ist. Das Automobil wurde Anfang Dezember 2012 in München erstmals gezeigt und am 14. Januar 2013 auf der Detroit Auto Show der Öffentlichkeit nochmals präsentiert.^[1]

Die mit einem Klappdach versehene Cabrioversion (F33) wurde am 8. März 2014 auf den Markt gebracht. Das 4er-Coupé-Cabriolet ist als 428i, 428i xDrive und 435i mit Benzinmotoren sowie als 420d mit einem Dieselmotor erhältlich.

Modellgeschichte

Der 4er löste das Coupé und das Cabriolet der 3er-Reihe ab und ist somit das Nachfolgemodell von BMW E92 und E93.

Seit dem Sommer 2014 gibt es zudem das Sportcoupé M4 mit 317 kW (431 PS)^[2] sowie das viertürige BMW-4er-Gran-Coupé (F36).^[3]

Heckansicht
BMW 435i Cabriolet M Sport (seit 2014)
BMW 430d Gran Coupé M Sport (seit 2014)

Technik

Motoren

Zum Serienstart gab es zwei Ottomotoren im 428i mit Vorlage:KW2Ps und im 435i mit Vorlage:KW2Ps sowie ein Dieselmotor im 420d mit Vorlage:KW2Ps.

Ab November 2013 wurde das Angebot um einen weiteren Ottomotor im 420i mit Vorlage:KW2Ps sowie zwei Dieselmotoren im 430d mit Vorlage:KW2Ps und im 435d mit Vorlage:KW2Ps erweitert.^[4] Diese Motoren kommen auch in den Modellen des BMW F30 zum Einsatz.^[5]

Benziner

	420i		428i	430i	435i	440i
Bauzeitraum	11/2013–03/2016	seit 03/2016	07/2013–02/2016	seit 03/2016	07/2013–02/2016	seit 03/2016
Motor	Ottomotor
Motorbauart	TwinPower-Turbo^{[B 1]}R4 mit Direkteinspritzung und Valvetronic				TwinPower-Turbo^{[B 1]} R6 mit Direkteinspritzung und Valvetronic
Motortyp	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30
Hubraum	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³
max. Leistung bei 1/min	135 kW (184 PS)/5000–6250	135 kW (184 PS)/5000–6500	180 kW (245 PS)/5000–6500	185 kW (252 PS)/5200	225 kW (306 PS)/5800–6400⁠⁽¹⁾	240 kW (326 PS)/5500
max. Drehmoment	270 Nm bei 1250–4500/min	270 Nm bei 1350–4600/min	350 Nm bei 1250–4800/min	350 Nm bei 1450–4800/min	400 Nm bei 1200–5000/min	450 Nm bei 1380–5000/min
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	8-Gang-Automatik / 8-Gang-Sport-Automatik
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb (xDrive)
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	7,3 [7,5] (7,4 [7,5])	7,3 [7,5] (7,6 [7,8])	5,9 [5,8] (5,6 [5,8])	5,9 [5,8] ([5,8])	5,4 [5,1] (5,2 [4,9])	5,2 [5,0] (5,0 [4,9])
Höchstgeschwindigkeit, km/h	236 [236] (233 [231])	236 [236] (233 [231])	250
Kraftstoffverbrauch (nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km)^{[B 2]}	6,1 [6,0] (6,8 [6,4])	5,8–6,1 [5,5–5,8] (6,6–6,9 [5,9–5,2])	6,6–6,7 [6,3–6,4] (6,8–6,9 [6,7–6,8])	6,1–6,5 [5,5–5,8] ([5,9–6,2])	7,9–8,1 [7,2–7,4] (8,2–8,4 [7,6–7,8])	7,4–7,7 [6,6–6,8] (7,7–7,9 [7,0–7,3])
Tankinhalt in l	60
CO₂-Emission, kombiniert in g/km^{[B 2]}	144–147 [139–142] (159–162 [149–152])	134 [127] (154 [137])	154–156 [147–149] (159–162 [157–159])	143–151 [129–136] ([138–144])	185–189 [169–172] (193–197 [178–181])	172–179 [154–159] (179–185 [162–169])
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
Werte in ( ) Klammer gelten für die Variante mit xDrive.

↑ ^a ^b Twin-Scroll-Technologie (ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)
↑ ^a ^b abhängig von der gewählten Bereifung

⁽¹⁾

bis 04/2014 225 kW (306 PS) bei 5800–6000

Diesel

	418d⁠⁽¹⁾	418d	420d		425d		430d	435d
Bauzeitraum	03/2014-03/2015	seit 03/2015	07/2013–03/2015	seit 03/2015	03/2014–03/2016	seit 03/2016	seit 11/2013
Motor	Dieselmotor
Motorbauart	R4 Einstufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung				R4 Zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung		R6 Einstufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung	R6 Zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N57D30
Hubraum	1995 cm³						2993 cm³
max. Leistung bei 1/min	105 kW (143 PS)/4000	110 kW (150 PS)/4000	135 kW (184 PS)/4000	140 kW (190 PS)/4000	160 kW (218 PS)/4000	165 kW (224 PS)/4400	190 kW (258 PS)/4000	230 kW (313 PS)/4400
max. Drehmoment	320 Nm bei 1750–2500/min	320 Nm bei 1500–3000/min	380 Nm bei 1750–2750/min	400 Nm bei 1750–2500/min	450 Nm bei 1500–2500/min	450 Nm bei 1500–3000/min	560 Nm bei 1500–3000/min⁠⁽²⁾	630 Nm bei 1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe						8-Gang-Automatik
Getriebe, optional	8-Gang-Automatik						–
Getriebe, optional	–		8-Gang-Sport-Automatik
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional	–		Allradantrieb (xDrive)		–		Allradantrieb (xDrive)	–
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	9,2 [9,1]	8,6 [8,6]	7,5 [7,3] (7,5 [7,3])	7,3 [7,1] (7,4 [7,2])	6,7 [6,5]	6,5 [6,1]	[5,5] ([5,2])	([4,7])
Höchstgeschwindigkeit, km/h	213 [213]	215 [213]	240 [232] (236 [229])	240 [232] (236 [230])	247 [247]	247 [247]	[250] ([250])	([250])
Kraftstoffverbrauch (nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km)^{[B 1]}	4,6–4,7 [4,6–4,7]	4,2 [4,1]	4,7–4,8 [4,6–4,7] (4,8 [4,7])	4,2–4,5 [4,0–4,3] (4,7 [4,4])	5,0-5,1 [4,7-4,9]	4,6-4,9 [4,4-4,7]	[4,9-5,0] ([5,2-5,4])	([5,4-5,6])
Tankinhalt in l	57
CO₂-Emission, kombiniert in g/km^{[B 1]}	121 [121]	110 [109]	124–127 [121–124] (126-129 [124-128])	119 [114] (125 [125])	131-135 [124-128]	129 [124]	[129-132] ([137-141])	([143-146])
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
Werte in ( ) Klammer gelten für xDrive.

¹

418d nur als Gran Coupé.

²

bis 11/2014 560 Nm bei 2000–2750/min

↑ ^a ^b abhängig von der gewählten Bereifung

Zeitleiste der Modellvarianten

Modellhistorie
Generation	Verkaufs- bezeichnung	Karosserie	2010er
Generation	Verkaufs- bezeichnung	Karosserie	0	1	2	3	4
1. Gen.	4er	Coupé				F32
	4er	Cabrio					F33
	4er	Gran Coupé					F36
	M4	Coupé					F82
	M4	Cabrio					F83

Produktionsstandorte

Das 4er Coupé (F32) wird in München, die Baureihe F33 (Cabrio) ausschließlich in Regensburg und der F36 - Gran Coupe in Dingolfing gefertigt.^[6]

Weblinks

Commons: BMW 4er – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Das neue BMW 4er Coupé. Bayerische Motoren Werke AG, abgerufen am 30. Juli 2013 (Offizielle Homepage des Herstellers).

Technische Daten. Bayerische Motoren Werke AG, abgerufen am 31. Oktober 2013 (Offizielle Homepage des Herstellers).

Einzelnachweise

↑ Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, abgerufen am 15. Januar 2013.
↑ M4coupe.de: BMW M4 mit 317 kW /431 PS. M4 kommt mit Biturbo-Reihensechszylinder und 431 PS. 27. Dezember 2013, abgerufen am 30. Dezember 2013.
↑ Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.
↑ BMW.de - BMW 4er Coupé: Motoren. Abgerufen am 17. Juni 2013.
↑ Tom Grünweg: BMW enthüllt den neuen 4er - so heißt jetzt das Coupé der 3er-Baureihe. Weltpremiere BMW 4er: Mut zur Lücke. Spiegel Online, 6. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013: „Was bisher das 3er-Coupé war, wird künftig als BMW 4er angeboten.“
↑ Werk Regensburg

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								i3 (I01)
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								1er (E87, E81)						1er (F20, F21)								1er (F40)
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

[twinscroll1-6] Twin-Scroll-Technologie (ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)

[reifen1-7] ängig von der gewählten Bereifung

[reifen1-8] ängig von der gewählten Bereifung

[HB-1] Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, abgerufen am 15. Januar 2013.

[M4coupe.de-2] M4coupe.de: BMW M4 mit 317 kW /431 PS. M4 kommt mit Biturbo-Reihensechszylinder und 431 PS. 27. Dezember 2013, abgerufen am 30. Dezember 2013.

[Spiegel_2013-07-19-3] Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.

[Motoren4erBMW.de-4] BMW.de - BMW 4er Coupé: Motoren. Abgerufen am 17. Juni 2013.

[Spiegel_2012-12-06-5] Tom Grünweg: BMW enthüllt den neuen 4er - so heißt jetzt das Coupé der 3er-Baureihe. Weltpremiere BMW 4er: Mut zur Lücke. Spiegel Online, 6. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013: „Was bisher das 3er-Coupé war, wird künftig als BMW 4er angeboten.“

[9] Werk Regensburg

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[B 1]

(1)

[B 2]

(2)

[B 1]

[6]

BMW F32

Inhaltsverzeichnis

Modellgeschichte