Renault 6

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Renault
Renault 6 L (1968–1973)

Renault 6 L (1968–1973)

R6
Produktionszeitraum: 1968–1986
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
0,8–1,3 Liter
(25–44 kW)
Länge: 3858 mm
Breite: 1504 mm
Höhe: 1475 mm
Radstand: 2400 mm
Leergewicht: 785 kg
Vorgängermodell: Renault Dauphine
Nachfolgemodell: keines

Der Renault 6 – kurz R6 – ist ein PKW-Modell der Firma Renault, das zwischen Sommer 1968 und Ende 1986 gebaut wurde.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Renault 6 wurde im Oktober 1968 auf den Markt gebracht. Er war als etwas größere Ergänzung zum Renault 4 konzipiert. Der R6 richtete sich mit seinem Aussehen, das sich am Renault 16 orientierte, vor allem an junge Familien. Er wurde im Laufe der Zeit in verschiedenen Varianten gebaut, die sich vor allem am Bug unterschieden. So waren die Scheinwerfer der ersten Version rund und hatten einen Aluminiumrahmen. Der Kühlergrill war verchromt.

Das Fahrgestell (Plattformrahmen) und das Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorn und Längsschwingen hinten, Drehstabfedern, Zahnstangenlenkung und Trommelbremsen waren denen des R4 gleich, den R6 gab es aber auch mit größeren Motoren und Scheibenbremsen vorn.

Im August 1973 wurden quadratische Frontscheinwerfer, größere Heckleuchten und Kühlergrill ohne Chromelemente und eine andere Kennzeichenbeleuchtung eingeführt.

Von Sommer 1973 bis Mitte 1984 wurde die Version "4x4 Sinpar" mit Allradantrieb gebaut.

Im April 1980 endete die Produktion des Renault 6 in Frankreich. Den Platz in der Kompaktklasse übernahm der seit Mai 1976 gebaute Renault 14, auch wenn dieser nicht als direkter Nachfolger des R6 eingeordnet wird.

In Südamerika gehörte das Fahrzeug lange Zeit zu den beliebtesten Automodellen. Dort lief der R6 noch bis Mitte 1984 weiter vom Band. In Spanien wurde der Renault 6 von FASA-Renault, der spanischen Konzerntochter von Renault in Valladolid gebaut. Dort wurde die Produktion erst Ende 1986 nach etwa 328.000 gebauten Fahrzeugen eingestellt.


Motorvarianten[Bearbeiten]

Technisch gesehen gab es drei Grundvarianten des R6:

Renault 6 GTL (1978–1986)

Die Urvariante R6 L (Werkscode R1180) war mit einem Hubraum von 845 cm³ ausgestattet und erreichte 25 kW (34 PS).

Der R6 TL (R1181) wurde von Herbst 1969 bis Sommer 1978 produziert und verfügte über einen Hubraum von 1108 cm³ sowie einer Leistung von 33 kW (45 PS). Im Herbst 1970 folgte noch eine Variante mit 35 kW (47 PS).

Die stärkste Version war ab Sommer 1978 der R6 GTL mit 1397 cm³ und 44 kW (60 PS), wobei weitere Modernisierungen sowohl die Fahrleistungen verbesserten als auch den Verbrauch senkten.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Renault 6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien