BMW F12

BMW
BMW 650i Coupé (seit 2011) BMW 650i Coupé (seit 2011)
F12, F13, F06
Verkaufsbezeichnung:	6er
Produktionszeitraum:	seit 2011
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–4,4 Liter (235–412 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (230 kW)
Länge:	4894–5007 mm
Breite:	1894 mm
Höhe:	1365–1392 mm
Radstand:	2855–2968 mm
Leergewicht:	1840–2015 kg
Vorgängermodell	BMW E63/E64

Der BMW 6er (interne Bezeichnung: F12 – Cabrio, F13 – Coupé, F06 – Viertüriges Coupé) des deutschen Automobilherstellers BMW ist die dritte Generation der 6er-Reihe.

Diese 6er-Reihe basiert auf der aktuellen Modell BMW 5er-Reihe und teilt sich daher einen Großteil der Technik und Ausstattungsmöglichkeiten.

Geschichte

Das am 18. November 2010 von BMW offiziell vorgestellte Cabrio löst damit die seit Sommer 2003 produzierte Baureihe E63/E64 ab. Es wird im Werk Dingolfing produziert.

Der Auslieferungsbeginn und damit auch der Händlerpräsentation des 6er-Cabriolet in Deutschland fand am 26. März 2011 statt. Dem Messepublikum wurde das Fahrzeug auf der NAIAS 2011 in Detroit gezeigt.

Als Nachfolger des Modells E63 wird seit Herbst 2011 auch wieder ein 6er-Coupé angeboten.

Im Mai 2012 wurde darüber hinaus eine als Gran Coupé bezeichnete Limousine eingeführt, die vor allem mit dem Mercedes-Benz CLS und dem Porsche Panamera konkurriert. Sie besitzt im Gegensatz zum typischen Coupé vier Türen und drei Sitzplätze im Fond. Das Fahrzeug ist laut BMW jedoch ein 4+1 Sitzer. Der Hersteller begründet das Konzept damit, dass die Rückbank mit zwei Einzelsitzen geformt ist, wobei in der Mitte eine Person zumindest für eine kurze Strecke Platz findet und dieser nicht als vollwertiger Sitz gewertet wird.

Bereits im Frühjahr 2012 wurde der neue BMW M6 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Wie der BMW M5 besitzt auch der neue M6 einen doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 als Antriebsquelle, mit einer Leistung von 412 kW und 680 Nm Drehmoment.

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  Heckansicht
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  BMW 640i Cabriolet (seit 2011)
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  Interieur
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  BMW 650i Gran Coupé (seit 2012)

Technische Daten

Verdeck

Das serienmäßige Stoffverdeck mit Finnenarchitektur lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen und schließen. Während das Öffnen 19 Sekunden benötigt, erfolgt das Schließen des Verdecks in 24 Sekunden.

Motorvarianten Coupé/Cabrio (F12/F13)

	640i / 640i xDrive	650i / 650i xDrive		M6	M6 Competition	M6 Competition	640d / 640d xDrive
Bauzeitraum	seit 03/2011	03/2011–07/2012	seit 07/2012	seit 07/2012	07/2012–04/2015	seit 05/2015	seit 09/2011
Motor	Ottomotor						Dieselmotor
Motorbauart	R6 TwinPower Turbo mit Turbolader, Direkteinspritzung und Valvetronic	V8 zwei Turbolader mit Direkteinspritzung					R6 zwei Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp	N55B30	N63B44		S63B44			N57D30
Hubraum	2979 cm³	4395 cm³					2993 cm³
Leistung bei Drehzahl	235 kW (320 PS) bei 5800/min	300 kW (408 PS) bei 5500–6400/min	330 kW (450 PS) bei 5500–6000/min	412 kW (560 PS) bei 6000–7000/min	423 kW (575 PS) bei 6000–7000/min	442 kW (600 PS) bei 6000–7000/min	230 kW (313 PS) bei 4400/min
max. Drehmoment	450 Nm bei 1300–4500/min	600 Nm bei 1750–4500/min	650 Nm bei 2000–4500/min	680 Nm bei 1500–5750/min	680 Nm bei 1500–6000/min	700 Nm bei 1500–6000/min	630 Nm bei 1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatik			7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe/(6-Gang-Schaltgetriebe nur für USA)			8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb			—			Allradantrieb
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	5,4 [5,7]	4,9 [4,8]	4,6 [4,6]	4,2 [4,3]	4,1 [4,2]	3,9 [4,0]	5,3 [5,5]
Beschleunigung, 0 bis 200 km/h in s	—	—	—	12,6 [13,1]	12,4 [12,9]	11,8 [12,3]	—
Höchstgeschwindigkeit, km/h	250 (abgeregelt)			250 (abgeregelt); 305⁠			250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	7,6 [7,8]	10,5 [10,6]	8,6–8,9 [8,9–9,2]	9,9 [10,3]			5,4 [5,6]
CO2-Emission, kombiniert in g/km	177 [181]	245 [248]	199–206 [208–214]	232 [239]			143 [147]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

¹ 

mit M-Driver´s Package

Werte in [ ] beziehen sich auf das Cabrio

Motorvarianten Gran Coupé (F06)

Die Motorvarianten übernimmt das BMW 6er Gran Coupé weitestgehend vom Coupé und Cabriolet. Der doppelt aufgeladene V8 im BMW 650i Gran Coupé mit 4,4 Litern Hubraum ist allerdings in einer neuen Ausbaustufe erhältlich: Anstatt der bisherigen 300 kW leistet der neue Motor jetzt 330 kW und bringt es auf 650 statt 600 Nm. Gleichzeitig wurden Schadstoffausstoß und Verbrauch gesenkt. Erhältlich ist der neue Motor seit Herbst 2012.

	640i / [640i xDrive]	650i / [650i xDrive]	M6	M6 Competition	M6 Competition	640d / [640d xDrive]
Bauzeitraum	seit 03/2012	seit 07/2012	seit 05/2013	05/2013–04/2015	seit 05/2015	seit 05/2012
Motor	Ottomotor					Dieselmotor
Motorbauart	R6 TwinPower Turbo mit Turbolader, Direkteinspritzung und Valvetronic	V8 TwinPower Turbo mit Direkteinspritzung				TwinPower Turbo R6 zwei Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp	N55B30	N63B44	S63B44			N57D30
Hubraum	2979 cm³	4395 cm³				2993 cm³
Leistung bei Drehzahl	235 kW (320 PS) bei 5800/min	330 kW (450 PS) bei 5500–6000/min	412 kW (560 PS) bei 6000–7000/min	423 kW (575 PS) bei 6000–7000/min	442 kW (600 PS) bei 6000–7000/min	230 kW (313 PS) bei 4400/min
Drehmoment	450 Nm bei 1300–4500/min	650 Nm bei 2000–4500/min	680 Nm bei 1500–5750/min	680 Nm bei 1500–6000/min	700 Nm bei 1500–6000/min	630 Nm bei 1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatik		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe/(6-Gang-Schaltgetriebe nur für USA)			8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb		—			Allradantrieb
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	5,4 [5,3]	4,6 [4,4]	4,2	4,1	3,9	5,4 [5,2]
Beschleunigung, 0 bis 200 km/h in s	—	—	12,6	12,4	11,8	—
Höchstgeschwindigkeit, km/h	250 (abgeregelt)		250 (abgeregelt); 305⁠			250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	7,7–7,9 [8,1–8,3]	8,6–8,8 [9,2–9,4]	9,9			5,5–5,7 [5,8–6,0]
CO2-Emission, kombiniert in g/km	179–183 [189]	199–206 [215–219]	232			146–149 [152]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in [ ] beziehen sich auf die Variante mit xDrive

¹ 

mit M-Driver´s Package

Umwelt

Unter dem Marketingbegriff BMW EfficientDynamics ist ein Paket von verschiedenen technischen Maßnahmen zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch senken sollen. Die serienmäßige Achtgangautomatik soll den Kraftstoffverbrauch gegenüber der herkömmlichen Sechsgangautomatik senken. Die Start-Stopp-Funktion ist nun für alle Modellvarianten erhältlich. Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 5.

Weblinks

Commons: BMW F12 – Sammlung von Bildern

• Offizielle Presseseite des F12

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserie­versionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								i3 (I01)
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								1er (E87, E81)						1er (F20, F21)								1er (F40)
	Stufenheck																																																																					F52
		2er																																																																							F44
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck																							touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68
	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck																	2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“