Bundesautobahn 26

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Bundesautobahn 26 in Deutschland
Bundesautobahn 26
Karte
Verlauf der A 26
Basisdaten
Betreiber: Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: 50 km
  davon in Betrieb: 10,5 km

Bundesland:
Ausbauzustand: vierstreifig
Straßenverlauf
Bundesland Niedersachsen
Landkreis Stade
Weiterbau geplant:[Box 1]
Knoten (1)  Dreieck Drochtersen A20
Anschlussstelle Drochtersen
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz (mit WC) Kehdinger Land
Anschlussstelle Stade-Nord
Autobahn Beginn Übergang aus B73 Richtung Stade
Anschlussstelle (2)  Stade-Süd B73
Symbol: Tourist Altes Land
Anschlussstelle (3)  Stade-Ost
Anschlussstelle (4)  Dollern
Fluss Lühe (Brücke 176 m)
Anschlussstelle (5)  Horneburg
Weiterbau bis 2013:
Anschlussstelle (6)  Jork
Anschlussstelle (7)  Buxtehude
Landkreis Harburg
Weiterbau geplant:[Box 1]
Anschlussstelle (8)  Neu Wulmstorf B3n
Freie und Hansestadt Hamburg
Knoten (9)  Kreuz Hamburg-Süderelbe A7 E45
Weiterbau geplant:[Box 2]
Anschlussstelle Hamburg-Moorburg
Fluss Süderelbe (Brücke 400 m)
Anschlussstelle Hamburg-Hohe Schaar
Knoten Dreieck Hamburg-Wilhelmsburg-Süd A253
Tunnel Kornweide (Tunnel 900 m)
Knoten Dreieck Hamburg-Stillhorn A1 E22
Anmerkungen:
  1. ↑ a b Vordringlicher Bedarf
  2. ↑ Weiterer Bedarf

Die Bundesautobahn 26 (Abkürzung: BAB 26) – Kurzform: Autobahn 26 (Abkürzung: A 26) – soll vierstreifig von Drochtersen über Stade nach Hamburg führen. Sie soll die Bundesstraße 73 zum Teil ersetzen. Diese ist bekannt für zahlreiche Unfälle mit Todesfolge, meistens verursacht durch zu hohe Geschwindigkeit, ungenügende Aufmerksamkeit und Selbstüberschätzung der Verkehrsteilnehmer auf der kurvenreichen Strecke mit vielen Ortsdurchfahrten und hohem Verkehrsaufkommen. Die Boulevard-Presse bezeichnet die Bundesstraße 73 deshalb häufig als „Todesstrecke“.

Inhaltsverzeichnis

Bau und Planungsphase [Bearbeiten]

Erster Abschnitt [Bearbeiten]

Bau einer Autobahnbrücke zwischen Horneburg und Neuenkirchen im April 2006

Mit dem Bau des ersten, circa zwölf Kilometer langen, Abschnittes zwischen Stade und Horneburg wurde 2002 begonnen. Zwischen dem 5. August und dem 5. September 2008 war die Richtungsfahrbahn Horneburg–Stade als Umleitung für die B 73 provisorisch für den Verkehr freigegeben, es stand nur ein Fahrstreifen zur Verfügung und die Höchstgeschwindigkeit war auf 50 km/h begrenzt. Die feierliche Verkehrsübergabe dieses Abschnitts fand am 4. Oktober 2008 statt. Nach geringer Verzögerung beim Beseitigen der letzten Absperrungen wurde am 23. Oktober 2008 der Abschnitt endgültig für den Verkehr freigegeben.[1] Der Anschluss an die Hansestadt Stade wurde mit einem aufwändigen „schwebenden Kreisel“ realisiert. Die A 26 geht dabei unter dem Kreisel in die jetzige B 73 über, die Auf- und Abfahrten verlaufen vom Kreisverkehr. Die Fahrbahnbreite beträgt zehn Meter, was dem Regelquerschnitt RQ 26 entspricht.

Zweiter Abschnitt [Bearbeiten]

Für den zweiten zirka zehn Kilometer langen Abschnitt zwischen Horneburg und Buxtehude gibt es seit 2004 den Planfeststellungsbeschluss. Dieser Abschnitt ist zurzeit in Bau und wird voraussichtlich 2014 fertiggestellt. Von Seiten der Stadt Buxtehude wurde gerichtlich beklagt, dass die Este in einer Brücke und nicht mit einem Tunnel/Trog gequert werden soll. Das Problem einer Brücke ist, dass der Buxtehuder Stadthafen über die Este nur eingeschränkt zu erreichen ist.[2] Die Klage wurde seitens des Stadtrates Buxtehude zurückgezogen. [3]

Dritter Abschnitt [Bearbeiten]

Für den dritten etwa 3,5 Kilometer lange Abschnitt von Buxtehude über Neu Wulmstorf/Rübke bis zur Landesgrenze Hamburg/Niedersachsen gibt es seit dem 29. Juni 2012 einen Planfeststellungsbeschluss.

Vierter Abschnitt [Bearbeiten]

Abschnitt der A26 innerhalb Hamburgs

Der vierte Abschnitt von der Landesgrenze Niedersachsen/Hamburg bis nach Hamburg zur A 7 wird von der Freien und Hansestadt Hamburg geplant.[4] Aktuelle Planungen des Bundesverkehrsministeriums sehen eine Verlängerung dieses Bauabschnittes vom zukünftigen Autobahnkreuz Hamburg-Süderelbe südlich von Wilhelmsburg als sogenannte Hafenquerspange zur A 1 mit einem Autobahndreieck Hamburg-Stillhorn vor.[5] Dafür wird auch eine weitere Überquerung der Elbe nötig. Im Mai 2011 wurde vom Bundesverkehrsministerium die Finanzierung beschlossen, damit könnte dieser Abschnitt bei einem günstigen Planungs- und Bauverlauf 2017 eröffnet werden[6]. Seit 6. September 2012 läuft das Planfeststellungsverfahren.[7]

Fünfter Abschnitt [Bearbeiten]

Im Mai 2004 beschloss der Verkehrsausschuss des Bundestages, die Autobahn von Stade nordwestlich nach Drochtersen zu verlängern und sie an die geplante A 20 anzuschließen. Dieser Abschnitt befindet sich seit dem 20. September 2010 im Planfeststellungsverfahren.

Siehe auch [Bearbeiten]

Weblinks [Bearbeiten]

 Commons: Bundesautobahn 26 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise [Bearbeiten]

  1. ↑ A 26-Abschnitt wird eingeweiht. Hamburger Abendblatt, 4. Oktober 2008, abgerufen am 19. Juni 2011.
  2. ↑ http://www.han-online.de/Harburg-Land/article98636/Buxtehude-haelt-an-Klage-fest.html
  3. ↑ http://www.focus.de/regional/niedersachsen/kommunen-buxtehude-zieht-klage-gegen-a26-bau-zurueck_aid_968944.html
  4. ↑ Claudia Michaelis: Neue Hoffnung: 2018 freie Fahrt. A26-Weiterbau. HAN-online, 11. Mai 2011, abgerufen am 19. Juni 2011 (Planungen des Bundesverkehrsministeriums zur Anbindung an die A 7).
  5. ↑ st/ag: Entscheidung für Südtrasse. Hafenquerspange. HAN-online, 7. März 2011, abgerufen am 19. Juni 2011 (Planungen des Bundesverkehrsministeriums zur Hafenquerspange).
  6. ↑ Verkehrsministerium gibt grünes Licht für A 26. Autobahnausbau Drochtersen-Hamburg. Hamburger Abendblatt, 7. Mai 2011, abgerufen am 19. Juni 2011.
  7. ↑ 4. Bauabschnitt von der Anschlussstelle Neu Wulmstorf bis zum Anschluss an die A 7
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*frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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