Europastraße 45

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Europastraße 45
Europastraße 45
Karte
Verlaufskarte der E45
Basisdaten
Gesamtlänge: 4920 km

Staaten:

Die Europastraße 45 (Abkürzung: E 45) ist eine Europastraße, die sich in Nord-Südrichtung insbesondere durch Nord-, Mittel- und Südeuropa erstreckt. Sie beginnt in Karesuvanto in Nordwestfinnland unmittelbar an der schwedischen Grenze (Karesuando) und endet in Gela an der Südküste Siziliens in Italien. Die E 45 hat eine Länge von etwa 4.920 km.

Städte[Bearbeiten]

Wichtige Städte, die an der E 45 liegen, sind: KaresuvantoÖstersundMoraGöteborg(Fähre, Grenze Schweden-Dänemark)FrederikshavnAalborgAarhusFredericiaKolding(Grenze Dänemark-Deutschland)FlensburgHamburgHannoverGöttingenKasselFuldaWürzburgNürnbergIngolstadtMünchen(Grenze Deutschland-Österreich)Innsbruck(Grenze Österreich-Italien am Brennerpass)BozenVeronaBolognaFlorenzArezzoRomCasertaNeapelVilla San Giovanni(Fähre)MessinaCatania – Rosolini - Gela

Beschreibung der Wegführung[Bearbeiten]

Finnland[Bearbeiten]

Der Mittelpunkt des nördlichsten Ortes der E 45, Grenzübergang Karesuando/Kaaresuvanto in der Flussmitte

Schweden[Bearbeiten]

Hauptartikel: E45 (Schweden)

In Karesuando beginnt der als Europaväg E45 bezeichnete Teil der Europastraße 45 in Schweden. Diese Straße ist mit 1690 km zugleich Schwedens längste Fernstraße, die in der finnischen Nachbargemeinde an die Europastraße 8 anbindet.

Dänemark[Bearbeiten]

In Dänemark ist die E 45 eine wichtige Nord-Süd-Autobahn, die von Frederikshavn über 357 km bis zur Grenze mit Deutschland bei Padborg führt. Sie ist Teil der dänischen Autobahnen (dänisch Motorvej).

Die Strecke geht durch Frederikshavn (Fährhafen) – AalborgRandersAarhusVejleKoldingAabenraaPadborg (Grenze mit Deutschland).

Deutschland[Bearbeiten]

In Deutschland wird die E 45 weitgehend über die Bundesautobahn 7 geführt (Flensburg bis Würzburg). Danach folgt sie verschiedenen kürzeren Autobahnabschnitten bis zur österreichischen Grenze bei Kiefersfelden/Kufstein.

Bundesautobahn 7 number.svg BAB 7: Ellund (dänisch-deutsche Grenze) – FlensburgHamburgHannoverKasselFuldaWürzburg
Bundesautobahn 3 number.svg BAB 3: WürzburgErlangenNürnberg
Bundesautobahn 9 number.svg BAB 9: NürnbergIngolstadtMünchen
Bundesautobahn 99 number.svg BAB 99: München
Bundesautobahn 8 number.svg BAB 8: MünchenRosenheim
Bundesautobahn 93 number.svg BAB 93: RosenheimKiefersfelden (dt.-österr. Grenze)

Österreich[Bearbeiten]

Die Inntal Autobahn (A12) in Österreich beginnt beim Grenzübergang von Bayern nach Tirol bei Kufstein (im Übergang von der A 93) und hat bei Innsbruck nach etwa 70 km Anschluss an die Brenner Autobahn. Nach weiteren 36 km ist der Grenzübergang Brennerpass nach Italien erreicht. In Österreich besteht Mautpflicht.

Siehe Hauptartikel: Inntal Autobahn (A 12), Brenner Autobahn (A 13)

A12-AT.svg KufsteinInnsbruck
A13-AT.svg InnsbruckBrennerpass (österr.-italienische Grenze)
Die Europabrücke am Brenner

Italien[Bearbeiten]

Kernstück der A 1
Karte Neapel-Sizilien
Messina – Catania - Siracusa = Rosolini
Der südwestlichste Punkt der E 45: das Mittelmeer bei Manfria (Gela)

In Italien ist die E 45 eine Autobahn (Autostrada) bzw. auf kurzen Strecken Staatsstraße. Von Modena bis Neapel ist sie teilweise mit der A 1 identisch, dann wird sie zur A 3 bzw. Staatsstraße auf Sizilien. Die A 1 ist mit einer Gesamtlänge von 754 km die längste Autobahn Italiens und vollständig mautpflichtig (pedaggio). 571 km davon werden als Europastraße 45 genutzt.

Siehe Hauptartikel: A 1 – Autostrada del Sole

A22
A 22: BrennerModena
A1
A 1: Modena – Bologna
A14
A 14: Bologna – Cesena
SS 3 bis
Strada statale 3 bis: Cesena – Terni
SS675
Strada statale 675: Terni – Orte (Provinz Viterbo)
A 1
A 1: Orte – Neapel
A 3
A 3: Neapel – PompejiVilla San Giovanni
traghetto
Trajekt Villa San GiovanniMessina (Straße von Messina, Meerenge)
A 18
A 18: Messina – Catania
Italian traffic signs - raccordo autostradale 15.svg
R 15: Tangenziale di Catania
Nuova Strada Statale 339 Italia.svg
NSA 339: Catania - Augusta
SS114
Strada statale 114: Augusta – Syrakus
A 18
A 18: Syrakus – Rosolini
SS115
Strada statale 115: Rosolini – Gela

Es folgt eine Beschreibung einzelner Straßenabschnitte:

Abschnitt Modena – Bologna[Bearbeiten]

Im Norden Modenas erfolgt der Anschluss der Brennerautobahn. In Bologna zweigen zudem die Umgehungsautobahn von Bologna und die A 14 ab. Daher ist der Abschnitt Modena – Bologna der meistbefahrene in ganz Italien, weshalb der Bau einer vierten Fahrspur notwendig wurde.

Abschnitt Bologna – Orte[Bearbeiten]

Dieser Abschnitt, der auch „Apennin-Abschnitt“ (tratto appenninico) genannt wird, überquert den Tosco-Emiliano-Apennin und zählt daher auf seinem Verlauf viele Brücken und Tunnel. Der Verlauf folgt ab Cesena über Perugia bis Orte dem Verlauf der SS3bis, einer vierspurigen, mautfreien Superstrada. Dieser Abschnitt stellt eine der wenigen Alternativen zur sehr stark ausgelasteten E 35 (Autostrada A1) Bologna – Florenz für den Nord-Süd Fernverkehr in Italien dar.

Abschnitt Orte – Rom[Bearbeiten]

Ab Orte (Latium) folgt die E 45 wieder dem Verlauf der Autobahn A 1, die ab hier dreispurig ausgebaut ist. In der Nähe der Ortschaft Fiano Romano verzweigt sich die A 1: Ein Ast führt östlich (Diramazione Roma Nord / Abzweigung Rom Nord ) zur Ringautobahn um Rom (A 90/GRA, Grande Raccordo Anulare), während der andere Ast (Bretella / jetzt die eigentliche "Autostrada del Sole") südwestlich an der Hauptstadt vorbei in Richtung Neapel führt.

Abschnitt Rom – Neapel[Bearbeiten]

In San Cesareo, einem Ort südlich von Rom, vereinigen sich die beiden Äste wieder zur A 1. Dieser Abschnitt, der u. a. an den Städten Frosinone und Caserta vorbeiführt, zeichnet sich durch eine geradlinige Streckenführung aus. Er trug bis 1988 die Bezeichnung A 2, da er damals noch nicht direkt mit dem übrigen Teil der A 1 verbunden war. Im Norden Neapels geht die A 1 schließlich in die A 3 über.

Abschnitte der A 3[Bearbeiten]

Die A 3 ist 495 km lang und zum größten Teil mautfrei. Es müssen oft Reparaturarbeiten durchgeführt werden, die dazu führen, dass auf weiten Teilen der A 3 nur eine Richtungsfahrbahn benutzbar ist. Zudem ist die Höchstgeschwindigkeit in den Baustellenbereichen auf z. T. 60 km/h herabgesetzt.

  • Neapel – Pompeji. Der Abschnitte wurde am 22. Juni 1929 freigegeben.
  • Pompeji – Salerno – der Abschnitte wurde am 16. Juli 1961 freigegeben.
  • Salerno – Reggio Calabria – dieser Abschnitte wurde am 13. Juni 1974 freigegeben. Der Hafen von Villa San Giovanni ist der wichtigste Verbindungspunkt mit dem sizilianischen Messina. Von hier fahren zahlreiche Fähren, unter anderem die der Bluvia-Linie, einer Tochtergesellschaft der italienischen Bahn. Diese werden auch für das Übersetzen der Züge nach Sizilien eingesetzt (Trajekt).

Die Abschnitte auf Sizilien – A 18[Bearbeiten]

Der vollständig gebaute Streckenabschnitt Messina–Catania der A 18 ist mautpflichtig. Der nächste Streckenabschnitt bis Augusta trägt die vorläufige Bezeichnung Nuova Strada Statale 339 und ist 25,2 km lang. Es folgt ein 24 km langer Abschnitt als Staatsstraße SS 114 bis Syrakus. Der Streckenabschnitt Syrakus – Gela ist zwischen Syrakus und Rosolini (Ortsteil von Syrakus) auf einer Länge von 41,5 km bereits für den Verkehr freigegeben. Die Benutzung ist noch kostenlos. Die Strecke zwischen Rosolini und Ragusa (44,5 km) befindet sich derzeit in Bau. Die übrigen Streckenabschnitte sollen bis 2014 gebaut werden.

Abzweige: Die Autobahn A 20 führt westwärts von Messina in die Regionalhauptstadt Palermo. Sie ist 181 km lang und teilweise mautpflichtig. Ein Teilstück von rund 20 km Länge, das unmittelbar an der Stadtgrenze Messinas vorbeiführt, kann kostenlos befahren werden.

Ab Catania verläuft ebenfalls die A 19 westwärts in Richtung Palermo.

Die Europastraße 45 beginnt bzw. endet im weiteren Verlauf nach der A 18 (noch als Staatsstraße) an der Südküste Siziliens bei Gela.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: E45 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien