BMW 4er

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BMW
BMW 420d Coupé (seit 2013)

BMW 420d Coupé (seit 2013)
F32, F33, F36
Verkaufsbezeichnung: 4er
Produktionszeitraum: seit 10/2013
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–225 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–230 kW)
Länge: 4638 mm
Breite: 1825 mm
Höhe: 1377 mm
Radstand: 2810 mm
Leergewicht: 1525–1665 kg
Vorgängermodell: BMW E92
Nachfolgemodell: keines

Der BMW 4er ist ein der Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug des Herstellers BMW, das seit dem 5. Oktober 2013 als Coupé (F32) erhältlich ist. Das Auto wurde Anfang Dezember 2012 in München enthüllt und am 14. Januar 2013 auf der Detroit Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert.[1]

Die mit einem Klappdach versehene Cabrioversion (F33) wurde am 8. März 2014 auf den Markt gebracht. Das 4er Coupé-Cabriolet ist als 428i, 428i xDrive und 435i mit Benzinmotoren sowie als 420d mit einem Dieselmotor erhältlich. Die Preise beginnen bei 48.200,- EUR in der Basisausstattung.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Der 4er löste das Coupé und das Cabriolet der 3er-Reihe ab und ist somit das Nachfolgemodell des BMW E92.

Für den Sommer 2014 ist zudem das Sportcoupé M4 mit 317 kW (431 PS) geplant [2] sowie das viertürige BMW 4er Gran Coupé (F36).[3]

Technik[Bearbeiten]

Motoren[Bearbeiten]

Für den Serienstart sind zwei Ottomotoren im 428i mit 180 kW (245 PS) und im 435i mit 225 kW (306 PS) sowie ein Dieselmotor im 420d mit 135 kW (184 PS) geplant.

Ab November 2013 wird das Angebot um einen weiteren Ottomotor im 420i mit 135 kW (184 PS) sowie zwei Dieselmotoren im 430d mit 190 kW (258 PS) und im 435d mit 230 kW (313 PS) erweitert.[4] Diese Motoren kommen auch in den Modellen des BMW F30 zum Einsatz.[5]

Benziner[Bearbeiten]

Technische Daten
420i 428i 435i
Bauzeitraum seit 11/2013 seit 07/2013
Motor Ottomotor
Motorbauart TwinPower-Turbo[B 1]R4
mit Direkteinspritzung
und Valvetronic		 TwinPower-Turbo[B 1] R6
mit Direkteinspritzung
und Valvetronic
Motortyp N20B20 N55B30
Hubraum 1997 cm³ 2979 cm³
max. Leistung bei 1/min 135 kW (184 PS)/5000–6250 180 kW (245 PS)/5000–6500 225 kW (306 PS)/5800–6000
max. Drehmoment 270 Nm bei
1250–4500/min		 350 Nm bei
1250–4800/min		 400 Nm bei
1200–5000/min
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik
Getriebe, optional 8-Gang-Sport-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb (xDrive)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		 7,3 [7,3]
(7,4 [7,5])		 5,9 [5,8]
(5,6 [5,8])		 5,4 [5,1]
(5,2 [4,9])
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 236 [236]
(233 [231])		 250
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km)[B 2]		 6,1 [6,0]
(6,8 [6,4])		 6,6–6,7 [6,3–6,4]
(6,8–6,9 [6,7–6,8])		 7,9–8,1 [7,2–7,4]
(8,2–8,4 [7,6–7,8])
CO2-Emission,
kombiniert in g/km[B 2]		 144-147 [139-142]
(159–162 [149–152])		 154–156 [147–149]
(159–162 [157–159])		 185–189 [169–172]
(193–197 [178–181])
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 5
Energieeffizienzklasse C [B], (C [C]) C E [D]
Tankinhalt in l 60
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
  • Werte in ( ) Klammer gelten für die Variante mit xDrive.
  1. ↑ a b Twin-Scroll-Technologie (ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen)
  2. ↑ a b abhängig von der gewählten Bereifung

Diesel[Bearbeiten]

Technische Daten
420d 425d 430d 435d
Bauzeitraum seit 07/2013 seit 03/2014 seit 11/2013
Motor Dieselmotor
Motorbauart R4
Einstufige Turboaufladung
mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung		 R4
Zweistufige Turboaufladung
mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung		 R6
Einstufige Turboaufladung
mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung		 R6
Zweistufige Turboaufladung
mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp N47D20 N57D30
Hubraum 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung bei 1/min 135 kW (184 PS)/4000 160 kW (218 PS)/4000 190 kW (258 PS)/4000 230 kW (313 PS)/4400
max. Drehmoment 380 Nm bei
1750–2750/min		 450 Nm bei
1500/min		 560 Nm bei
2000–2750/min		 630 Nm bei
1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik -
Getriebe, optional 8-Gang-Sport-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional Allradantrieb (xDrive) - Allradantrieb (xDrive) -
Beschleunigung,
0–100 km/h in s		 7,5 [7,3]
(7,5 [7,3])		 6,7 [6,5] [5,5]
([5,2])		 ([4,7])
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 240 [232]
(236 [229])		 247 [247] [250] ([250]) ([250])
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km)[B 1]		 4,7–4,8 [4,6–4,7]
(4,8 [4,7])		 5,0-5,1 [4,7-4,9] [4,9-5,0]
([5,2-5,4])		 ([5,4-5,6])
CO2-Emission,
kombiniert in g/km[B 1]		 124–127 [121–124]
(126-129 [124-128])		 131-135 [124-128] [129-132]
([137-141])		 ([143-146])
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6
Energieeffizienzklasse A [A] B [A] A [B] B
Tankinhalt in l 57
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
  • Werte in ( ) Klammer gelten für xDrive.
  1. ↑ a b abhängig von der gewählten Bereifung

Bildergalerie[Bearbeiten]

  • BMW 4er Cabrio (seit 2014)

  • Heckansicht

  • Kofferraum bei geöffnetem Dach

  • Cockpitansicht

Weblinks[Bearbeiten]

  • Das neue BMW 4er Coupé. Bayerische Motoren Werke AG, abgerufen am 30. Juli 2013 (Offizielle Homepage des Herstellers).
  • Technical Data. Bayerische Motoren Werke AG, abgerufen am 31. Oktober 2013 (Offizielle Homepage des Herstellers).

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. ↑ Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, abgerufen am 15. Januar 2013.
  2. ↑ M4coupe.de: BMW M4 mit 317 kW /431 PS. M4 kommt mit Biturbo-Reihensechszylinder und 431 PS. 27. Dezember 2013, abgerufen am 30. Dezember 2013.
  3. ↑ Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.
  4. ↑ BMW.de - BMW 4er Coupé: Motoren. Abgerufen am 17. Juni 2013.
  5. ↑ Tom Grünweg: BMW enthüllt den neuen 4er - so heißt jetzt das Coupé der 3er-Baureihe. Weltpremiere BMW 4er: Mut zur Lücke. Spiegel Online, 6. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013: „Was bisher das 3er-Coupé war, wird künftig als BMW 4er angeboten.“
BMW.svg
Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 2er | 3er | 3er GT | 4er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | i3 | i8 | M3 | M4 | M5 | M6 | X1 | X3 | X4 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (ab 1945): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | ActiveE | F20, F21

2er: F22, F23 | Active Tourer (F45)

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93 | F30, F31, F35 | Compact | GT (F34)

4er: F32, F33, F36

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11, F18

6er: E24 | E63, E64 | F12, F13, F06

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67 | Hydrogen 7 (E68) | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X4 (F26) | X5 (E53) | X5 (E70) | X5 (F15) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M4 | M5 | M6

i-Modelle: i3 (I01) | i8 (I12)

Historische Modelle (bis 1945): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315 | 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F 76, F 79

Konzeptautos: K1 | K4 | 531/331 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09 | M3 DTM | M3 GT2 | Z4 GT3 | M3 GT4 | 320 TC

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle von 1950 bis heute
Typ Karosserie-versionen Aktuelle
Serie		 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck 600
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck i3 I01
1er 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) 1er (E87, E81) 1er (F20, F21)
Coupé/Cabrio 2er 1er (E82, E88) 2er (F22)
Kompaktvan 2er (F45)
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“)		 E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
Schrägheck 3er GT touring 1600,1800,2000 F34
Coupé/Cabrio 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“)		 E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18
Oberklasse Schrägheck 5er GT F07
Coupé/Cabrio 6er 2000CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“)		 2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04
Coupé 3200CS 2800CS, 3.0CS (E9) 8er (E31)
Sportwagen Sportcoupé Z3 (E36/8) Z4 (E86)
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 i8
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84
X3 E83 F25
Coupé F26
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15
Coupé X6 E71, E72
Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
1950er 1960er 1970er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Goggomobil T
Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé Goggomobil TS
1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
Kleintransporter Goggomobil TL
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
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