BMW X4

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BMW
BMW X4

BMW X4

F26
Verkaufsbezeichnung: X4
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–265 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(140–230 kW)
Länge: 4671 mm
Breite: 1881 mm
Höhe: 1624 mm
Radstand: 2810 mm
Leergewicht: 1810–1935 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Beim BMW X4 (F26) handelt es sich um ein Crossover-SUV, BMW selbst bezeichnet diese Fahrzeuggattung als SAC (sports activity coupe). Das Konzeptmodell des Mittelklassefahrzeuges, das dem späteren Serienmodell bereits sehr ähnelte, feierte 2013 auf der Shanghai Auto Show Premiere.

Der BMW X4 erweitert die X-Reihe und ist mit dem größeren Bruder, dem BMW X6, das zweite SUV-Coupé vom Hersteller.

Karosserie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der neue BMW X4 teilt sich die Plattform mit dem BMW X3, jedoch ist das Design des Coupé-SUV nur leicht an den X3 angelehnt. Die Front ähnelt diesem zwar, doch sind die Frontscheinwerfer und auch die Nieren anders, die viel größeren Lufteinlässe sorgen dafür, dass die gesamte Fronteinheit breiter und sportlicher wirkt. Optisch grenzt sich der X4 aber vor allem durch die zweigeteilten Sicken sowie die L-förmigen LED-Rückfahrleuchten vom X3 ab. Im Vergleich zum X3 wirkt der X4 sportlicher und dynamischer, mit ein Grund ist wahrscheinlich auch, dass die Karosserie um 36 Millimeter tiefer gelegt und um 14 Millimeter verlängert wurde.

Heckansicht

Innenraum und Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch im Innenraum basiert vieles auf dem X3, allerdings wurde der Fahrersitz im Vergleich zu diesem um zwei Zentimeter abgesenkt, die dreiteilige Rückbank um drei Zentimeter. Serienmäßig verfügt der Crossover-SUV über das Radio Professional mit iDrive-Controller und ein Zentraldisplay, eine Sportlenkung, LED-Nebelscheinwerfer, Xenon-Scheinwerfer sowie ein Park-Warnsystem. Die Basisausstattung kann durch die Sonderausstattung xLine ergänzt werden, die mit optischen Stilelementen wie dem Unterfahrschutz und den Seitenschwellern den Offroadcharakter des Crossover-SUV hervorhebt, sowie durch das M-Paket, das die Sportlichkeit des X4 unterstreicht.

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für den BMW X4 sind sechs verschiedene Motorvarianten verfügbar, drei Dieselmotoren und drei Benzinmotoren[1]. In der Basis ist der X4 mit einem 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor ausgestattet, der 135 kW (184 PS) leistet und ab 1250/min ein Drehmoment von 270 Newtonmetern entwickelt. Der leistungsstärkste Motor im X4 ist ein Reihensechszylinder mit einem Hubraum von 3,0 Litern und 360 PS. Die Basis der Selbstzünder bildet ein Vierzylinder-Turbo-Motor mit einer Leistung von 140 kW (190 PS). Das Spitzenmodell ist mit einem Reihensechszylinder-Biturbo ausgestattet, der 230 kW (313 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmetern bei 1500/min entwickelt. Alle BMW X4 sind serienmäßig mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet, der die Antriebskraft flexibel auf die einzelnen Räder verteilt. Zudem verfügt der X4 über einen Schalter, von BMW Fahrerlebnisschalter genannt, über den der Fahrer je nach Anforderung zwischen den Standardeinstellungen für Motor und Getriebe sowie den Einstellungen ECO PRO und Sport wählen kann.

Markteinführung und Preise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Basismodell der Benziner, der 20i kostet 46.300 Euro, das Spitzenmodell der 35i 58.400 Euro in der Grundausstattung. Das Grundmodell der Diesel-X4, der 20d, soll mit 46.000 Euro zu Buche schlagen, der teuerste Diesel, der 35d, mit 60.500 Euro.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für den X4 wird es ab Markteinführung drei Otto- sowie drei Dieselmotoren geben. Alle Modelle haben dem Allradantrieb xDrive und serienmäßig eine Achtgang-Automatik, mit Ausnahme des Vierzylinder-Diesel 20d, den es auch mit 6-Gang-Handschaltung gibt.

Kenngrößen xDrive20i xDrive28i xDrive35i X4 M40i xDrive20d xDrive30d xDrive35d
Bauzeitraum seit 07/2014 seit 12/2015 seit 07/2014
Motorkenndaten
Motorbezeichnung N20B20 N20B20 N55B30 N55B30 B47D20 N57D30 N57D30
Motortyp R4-Ottomotor R6-Ottomotor R4-Dieselmotor R6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1997 cm³ 2979 cm³ 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung 135 kW (184 PS) bei 5000–6250/min 180 kW (245 PS) bei 5000–6500/min 225 kW (306 PS) bei 5800–6400/min 265 kW (360 PS) bei 5800–6000/min 140 kW (190 PS) bei 4000/min 190 kW (258 PS) bei 4000/min 230 kW (313 PS) bei 4400/min
max. Drehmoment 270 Nm bei 1250–4500/min 350 Nm bei 1250–4800/min 400 Nm bei 1200–5000/min 465 Nm bei 1350–5250/min 400 Nm bei 1750–2500/min 560 Nm bei 1500–3000/min 630 Nm bei 1500–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatik 6-Gang Handschaltung [8-Gang-Automatik] 8-Gang-Automatik
Messwerte
Leergewicht 1810 kg 1845 kg 1890 kg 1920 kg 1805 kg [1820 kg] 1885 kg 1935 kg
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h 232 km/h 247 km/h 250 km/h 212 km/h 234 km/h 247 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,1 s 6,4 s 5,5 s 4,9 s 8,0 s 5,8 s 5,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,3 l Super 7,4 l Super 8,3 l Super 8,6 l Super 5,6 l [5,4 l] Diesel 6,1 l Diesel 6,0 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 168 g/km 169 g/km 193 g/km 199 g/km 146 g/km [141 g/km] 159 g/km 157 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6

Rückrufe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Juni 2016 musste BMW alle bis April 2016 X4 und X3 wegen Problemen an der Isofix-Befestigung für Kindersitze zurückrufen. Weil ein oder mehrere Befestigungsbügel im Laufe der Betriebszeit brechen konnten, wurde dort jeweils ein Metallwinkel zur Verstärkung angeschweißt.[2]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. BMW X4 Modellbeschreibung und Motorvarianten http://www.suv-cars.de/herstellermodelle/40-bmw/bmw-x4.html#technische-daten
  2. BMW muss mindestens 175.000 SUVs zurückrufen. In: www.kfz-betrieb.vogel.de. Abgerufen am 21. Juni 2016.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: BMW X4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien