Herbert Linge

Herbert Linge (links) als Beifahrer von Hans Herrmann im Porsche 550 Spyder bei der Mille Miglia 1954

Handsignierte Aufnahme von Herbert Linge im Porsche 904 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (1964)

Im Porsche-908-Kamerawagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

Herbert Linge (* 11. Juni 1928 in Weissach; † 5. Januar 2024) war ein deutscher Rennfahrer der Nachkriegszeit; er fuhr Porsche-Sportwagen.

Leben

Linge war einer der ersten Lehrlinge bei Porsche im Jahr 1943. Später war er maßgeblich am Aufbau des Porsche-Kundendienstnetzes im Ausland und besonders in den USA beteiligt.

1952 bis 1954 arbeitete er als Rennmechaniker für das Porsche-Werksteam. In dieser Funktion wurde er bei dem berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana als bester Mechaniker ausgezeichnet.

Den Durchbruch als Rennfahrer schaffte er 1954. Als Beifahrer von Hans Herrmann bei der Mille Miglia auf einem Spyder 550 erzielte er den ersten Klassensieg. Weitere Siege in Frankreich und zusammen mit Helmut Polensky bei der Rallye Lüttich-Rom-Lüttich folgten. Parallel dazu arbeitete er weiterhin als Mechaniker bei Porsche im Versuch. Linge war nie festangestellter Rennfahrer, wurde aber wegen seines hervorragenden Fahrkönnens oft engagiert. Gelegentlich startete er auch für andere Hersteller, wie z. B. Abarth.

Er war an der Entwicklung der ersten Formel-2- und Formel-1-Fahrzeuge von Porsche beteiligt, dennoch fuhr er nur Sportwagenrennen, unter anderem in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen. Seine Rennfahrerkarriere beendete er 1969 bei diesem Rennen, nachdem sein Teamkollege John Woolfe in der ersten Runde tödlich verunglückt war.

1970 stieg er noch einmal in den Rennwagen, um beim Hollywood-Film „Le Mans“ den Schauspieler Steve McQueen zu doublen. Seither arbeitete Linge in leitender Position im Entwicklungszentrum Weissach bis zu seiner Pensionierung 1993. Zeit seines Lebens setzte sich Linge für die Verbesserung der Sicherheitsvorkehrungen im Rennsport ein.

Der Porsche Cup sowie die ONS-Sicherheitsstaffel, bei der Sportwagen mit Feuerlöschgeräten ausgerüstet wurden, um Ärzte und Hilfe schneller an ein Unfallfahrzeug heranzuschaffen, basieren auf Ideen von Herbert Linge. Dafür erhielt er am 15. Juni 1982 das Bundesverdienstkreuz am Bande.

Bis zuletzt sah man Herbert Linge an der Rennstrecke bei Oldtimer-Rallyes. 2016, im Alter von 87 Jahren, wirkte Herbert Linge in einem Kurzfilm zum neuen Porsche 718 Cayman S mit, in dem er über seine Zeit bei Porsche und auf der Rennstrecke berichtete.

Herbert Linge starb am 5. Januar 2024 im Alter von 95 Jahren.

Statistik

Sportliche Erfolge

Datum	Rennen	Erfolg
2. Mai 1954	Mille Miglia	Klassensieger
18.–22. August 1954	Lüttich-Rom-Lüttich	Gesamtsieger
3.–12. September 1954	Tour de France	Sportwagenklassensieger
November 1954	Speedweek Nassau	Versch. Klassensiege
13. März 1955	12 Stunden von Sebring	Seriensportwagenklassensieger
12. Mai 1957	Mille Miglia	Klassensieger
22. März 1958	12 Stunden von Sebring	Klassensieger
8. Mai 1960	Targa Florio	Klassensieger GT
24.–25. Juni 1960	24 Stunden von Le Mans	Klassensieger
4. September 1960	500 km Nürburgring	Klassensieger
5.–6. November 1960	Tour de Korsika	Gesamtsieger
19. März 1961	Pferdsfeld Flugplatzrennen	Klassensieger GT 700
30. April 1961	Targa Florio	Klassensieger
28. Mai 1961	1000 km Nürburgring	Klassensieger Sport
10.–11. Juni 1961	24 h von Le Mans	Klassensieger
8. Juli 1961	GP Silverstone	Klassensieger
6. Mai 1962	Targa Florio	Klassensieger
27. Mai 1962	1000 km Nürburgring	Klassensieger
5. August 1962	Grand Prix von Deutschland	Klassensieger
19. August 1962	Flugplatzrennen Trier	Klassensieger
21. Oktober 1962	1000 km Paris	Klassensieger 1600 GT
5. Mai 1963	Targa Florio	Klassensieger
19. Mai 1963	1000 km Nürburgring	Klassensieger
15.–16. Juni 1963	24h von Le Mans	Klassensieger Prototypen 2000
23. Juni 1963	Rundstreckenrennen Hockenheim	Klassensieger GT 2000
21. Juli 1963	Norisringrennen Nürnberg	Klassensieger
28. Juli 1963	Solitude Rennen	Klassensieger
4. August 1963	GP von Deutschland	Klassensieger
8. September 1963	Herbstpokal Hockenheim	Klassensieger
15. September 1963	Flugplatzrennen Achum	Klassensieger
13. Oktober 1963	Flugplatzrennen Trier	Klassensieger GT 2500
26. Februar 1964	Daytona 2000 km	Klassensieger
6. Juni 1964	6 Stunden Brands Hatch	Klassensieger 3000 cm³
5. Juli 1964	Norisringrennen	Klassensieger GT 2500
11.–20. September 1964	Tour de France	Klassensieger
27. März 1965	12 Stunden von Sebring	Klassensieger
19.–20. Juni 1965	24 h von Le Mans	Klassensieger
6. Januar 1966	24 h von Daytona	Klassensieger
10.–11. Juni 1967	24 h von Le Mans	Klassensieger
15. Oktober 1967	1000 km Paris	Klassensieger
20.–25. August 1967	Marathon de la Route (Nürburgring)	Gesamtsieger

Im Jahre 1963 gewann Herbert Linge den deutschen GT-Meistertitel. Viele zweite und dritte Plätze sind hier nicht erwähnt.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1958	Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort	Porsche 550A RS	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Rang 5
1960	Deutschland Porsche KG	Porsche 356B Abarth GTL	Schweiz Heini Walter	Rang 10 und Klassensieg
1961	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 356B Abarth GTL	Niederlande Ben Pon	Rang 10 und Klassensieg
1963	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 718/8 WRS Spyder	Deutschland Edgar Barth	Rang 8 und Klassensieg
1964	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 904/8	Deutschland Edgar Barth	Ausfall	Kupplungsschaden
1965	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 904/6	Deutschland Peter Nöcker	Rang 4 und Klassensieg
1966	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 906/6L Carrera 6	Deutschland Hans Herrmann	Rang 5
1967	Frankreich Auguste Veuillet	Porsche 911S	Frankreich Robert Buchet	Rang 14
1968	Frankreich Philippe Farjon	Porsche 907/8	Frankreich Robert Buchet	Disqualifiziert
1969	Vereinigtes Konigreich John Woolfe Racing	Porsche 917L	Vereinigtes Konigreich John Woolfe	Ausfall	tödlicher Unfall von Woolfe
1970	Vereinigte Staaten Solar Productions	Porsche 908/2	Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams	Rang 9, nicht klassiert (Kamerawagen)

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	Deutschland Porsche Co. & B. S. Cunningham	Porsche 550 Spyder	Deutschland Huschke von Hanstein		Rang 8
1956	Deutschland Porsche KG	Porsche 550	Deutschland Huschke von Hanstein	Vereinigte Staaten 48 Ed Crawford	Ausfall	Reifenschaden
1957	Deutschland Porsche Company	Porsche 550 RS	Deutschland Huschke von Hanstein		Rang 31
1958	Deutschland Porsche K.G.	Porsche 356A Carrera	Deutschland Huschke von Hanstein	Vereinigte Staaten 48 John Cuevas	Rang 10 und Klassensieg
1963	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 356B Carrera Abarth GTL	Deutschland Edgar Barth		Rang 10
1964	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 718 RS Spyder	Deutschland Edgar Barth		Rang 19
1965	Deutschland Porsche Automobile Co.	Porsche 904/8	Deutschland Gerhard Mitter		Rang 9 und Klassensieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1954	Porsche Dist. VW. Central S.A.	Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
					6			12
1955	Porsche Co. & B. S. Cunningham	Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
				8			16
1956	Porsche	Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
				DNF
1957	Porsche Olof Persson	Porsche 356	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
				31	14	26
1958	Porsche Herbert Linge Carel Godin de Beaufort	Porsche 356 Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				10		13	5
1959	Porsche	Porsche 550	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				2	17
1960	Paul-Ernst Strähle Porsche	Porsche 356	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
					6	7	10
1961	Porsche	Porsche 356	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
				7	8	10
1962	Scuderia Serenissima Abarth Gerhard Koch	Porsche 356 Fiat-Abarth 1000 Bialbero	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
							6		6					DNF			7
1963	Porsche	Porsche 356 Porsche 718	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
					10	3			4			8			12
1964	Porsche Claude Storez	Porsche 356 Porsche 718 Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
			6	19	2				12		DNF								3			DNF
1965	Porsche	Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
				9					3		5			4
1966	Porsche Gerhard Koch Lufthansa	Porsche 906	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
			6					10	5						3
1967	Auguste Veuillet	Porsche 911	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
									14
1968	Philippe Farjon	Porsche 907	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
												DNF
1969	Paul-Ernst Strähle John Woolfe	Porsche 911 Porsche 917	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
									DNF	DNF		16
1970	Solar Productions	Porsche 908	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
										DNF

Literatur

• Frank Wiesner: Herbert Linge. Pionier in Pole-Position. Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-1916-9 (mit 387 Bildern).

Weblinks

Commons: Herbert Linge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Literatur von und über Herbert Linge im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Alte Schule #17: Herbert Linge Sehr ausführlicher Audio-Podcast mit Herbert Linge. Auf YouTube. (deutsch)
• Alte Schule #223 Herbert Linge XXL Audio-Podcast mit Herbert Linge https://www.youtube.com/watch?v=lYLIkWx1uvI