Bundesautobahn 672

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Bundesautobahn 672 in Deutschland
Bundesautobahn 672
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Autobahndreieck Darmstadt/Griesheim
(49° 52′ N, 8° 35′ O)
Straßenende: Darmstadt
(49° 52′ N, 8° 37′ O)
Gesamtlänge: 2,5 km

Bundesland:

Hessen

Ausbauzustand: vierstreifig
Hinweisschild auf die A 672
Hinweisschild auf die A 672

Die Bundesautobahn 672 (Abkürzung: BAB 672) – Kurzform: Autobahn 672 (Abkürzung: A 672) – ist eine Autobahn im deutschen Land Hessen und dient als Zubringer von den Autobahnen A 67 und A 5 nach Darmstadt. Mit nur rund 2,5 km Länge ist sie eine der kürzesten Autobahnen Deutschlands.

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nordwestlich von Griesheim zweigt die A 672 von der A 67 ab, führt nach Osten und kreuzt die A 5. Anschließend trifft die Autobahn östlich der Siedlung Tann auf die ebenfalls von Griesheim her kommende B 26, die mit einer Anschlussstelle in Form einer langgestreckten rechtsgeführten Trompete angebunden wird. Die Fortsetzung der Autobahn bildet die B 26, die als Rheinstraße in die Darmstädter Innenstadt und hinter der Stadt autobahnähnlich ausgebaut nach Aschaffenburg führt.

Die gesamte Autobahnstrecke führt durch den Darmstädter Westwald.

Von der A 5 her kommend kann man nur auf die A 672 in Richtung Darmstadt wechseln, der Knotenpunkt besitzt lediglich Verbindungen von und nach Osten. Will man von der A 5 aus Frankfurt am Main her kommend auf die A 67 in Richtung Rüsselsheim am Main wechseln, muss man entweder ab dem Frankfurter Kreuz die A 3 benutzen oder die B 42 von der Anschlussstelle Weiterstadt zur Anschlussstelle Büttelborn der A 67. Aus südlicher Richtung wird eine entsprechende Verbindung nicht benötigt, da A 5 und A 67 bis Mannheim parallel zueinander verlaufen und durch mehrere Straßen miteinander verbunden sind. Entsprechende Rampen fehlen auch im Darmstädter Kreuz.

Hingegen wird von Süden her kommend im Darmstädter Kreuz darauf hingewiesen, die Hauptfahrbahn der A 5 bzw. A 67 zu verlassen, um auf die A 672 zu gelangen. Zwar wäre es theoretisch auch möglich, die Hauptfahrbahn beizubehalten und trotzdem auf die A 672 zu wechseln, allerdings müsste man dann mehrere Spurwechsel im Bereich der Beschleunigungsstreifen durchführen. Beim Wechsel der Hauptfahrbahnen gelangt man automatisch zur Abbiegespur der A 672.

Ausbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das genaue Fertigstellungsjahr der A 672 ist unbekannt. Vor dem Bau der Autobahn bestand von der heutigen A 5 lediglich eine Anschlussstelle auf die B 26, die auch eine Tankstelle beinhaltete.[1] Auf Netzplänen des Jahres 1972 ist sie noch nicht verzeichnet[2], hingegen schon auf denen aus dem Jahr 1976[3]

Von Oktober 2012 bis November 2014 wurde für 13,5 Millionen Euro das Brückenbauwerk über die A 5 im Dreieck Darmstadt (A 5/A 672) neugebaut.[4] Gleichzeitig mit der neuen Brücke wurden auch die Fahrstreifen ummarkiert, so verengt sich die Hauptfahrbahn jetzt westlich des Knotenpunktes auf eine Spur, die zweite Spur wird von der Rampe Frankfurt–Darmstadt fortgesetzt. Hiermit entfällt für diese verkehrsreiche Verbindung das Einfädeln.

Auch wurden im Zuge des Umbaus neue Schilderbrücken errichtet. Zum ersten Mal wurde dabei die offizielle Bezeichnung der Autobahn – A 672 – auch auf dieser selbst angegeben. Vorher wurde die Nummer nur auf den Ankündigungstafeln der A 5 und A 67 angeschrieben. Die in östliche Richtung in die Rheinstraße mündende Hauptfahrbahn wurde vorher als B 26 bezeichnet. In westliche Richtung sind nach wie vor nur die Nummern A 5 und A 67 angegeben, gleiches gilt für die Autobahnwegweiser in Darmstadt.

Seit 2016 wird der Knotenpunkt A 5/A 672 von der A 5 aus Richtung Norden her kommend gesondert ausgeschildert und als Darmstädter Nordkreuz bezeichnet. Vorher wurden auf der A 5 und der A 67 die Knoten mit der A 672 zusammen mit dem der beiden Autobahnen einheitlich als Darmstädter Kreuz ausgeschildert. Die frühere Bezeichnung Dreieck Darmstadt wurde nur auf Kartenmaterial bzw. zu Verwaltungszwecken benutzt.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bundesautobahn 672 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. 75 Jahre Autobahn Frankfurt am Main - Darmstadt, abgerufen am 24. April 2016
  2. Netzplan 1972, abgerufen am 24. April 2016
  3. Netzplan 1. Januar 1976, abgerufen am 24. April 2016
  4. 95 Meter in zwei Jahren. Frankfurter Rundschau vom 22. August 2012, abgerufen am 24. April 2016