Bundesautobahn 19

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 19 in Deutschland
Bundesautobahn 19
 European Road 55 number DE.svg
Karte
Verlauf der A 19
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Rostock
(54° 8′ N, 12° 7′ O)
Straßenende: Wittstock/Dosse
(53° 8′ N, 12° 27′ O)
Gesamtlänge: 123 km

Bundesland:

Ausbauzustand: vierstreifig
Drewitzer See.jpg
Die A 19 am Drewitzer See
Straßenverlauf
Land Mecklenburg-Vorpommern
Schnellstraße Ende Autobahn Beginn Übergang aus B105
Anschlussstelle (4)  Rostock-Überseehafen E55 Symbol: Fähre
Brücke (100 m)  Bahnbrücke 100 m
Anschlussstelle (5)  Rostock-Nord
Knoten (6)  Rostock-Ost B105 Symbol: Autohof
Brücke (70 m)  Bahnbrücke
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Fischland-Darß-Zingst
Anschlussstelle (7)  Rostock-Süd B110
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: TouristSymbol: RechtsSymbol: Rechts Hansestadt Rostock
Anschlussstelle (8)  Kessin B103
Knoten (9)  Kreuz Rostock A20 E22
Anschlussstelle (10)  Kavelstorf Symbol: Autohof
Brücke (60 m)  Bahnbrücke
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Parkplatz
Anschlussstelle (11)  Laage B103 Symbol: Flug
Tankstelle Raststation Raststätte Recknitzniederung
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Renaissanceschloss Güstrow
Anschlussstelle (12)  Glasewitz
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Parkplatz
Anschlussstelle (13)  Güstrow B104
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naturpark Mecklenburgische Schweiz
und Kummerower See
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz (mit WC) Bansower Forst
Anschlussstelle (14)  Krakow am See
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Mecklenburgische Seenplatte
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Anschlussstelle (15)  Linstow
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naturpark Nossentiner/Schwinzer Heide
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz (mit WC) Kiether Berg
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplätze (mit WC)
Nossentiner Heide (Ri. Rostock) und
Schwinzer Heide (Ri. Wittstock)
Brücke (50 m)  Bahn- und Straßenbrücke 50 m
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Freilichtmuseum Alt Schwerin
Anschlussstelle (16)  Malchow B192
Fluss Brücke Petersdorfer See (Brücke 295 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Müritz-Nationalpark
Anschlussstelle (17)  Waren (Müritz) B192
Tankstelle Raststation Raststätte Müritz
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Anschlussstelle (18)  Röbel/Müritz B198 Symbol: Autohof
Parkplatz mit WC Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz (mit WC) Eldetal
Grünbrücke Grünbrücke Wredenhagen
Anschlussstelle (19)  Wredenhagen
Land Brandenburg
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Prignitz
Raststation Symbol: LinksSymbol: Links Kleinraststätte Wulfersdorf (geschlossen)
Anschlussstelle (20)  Wittstock/Dosse B189 Symbol: Autohof
Knoten (21)  Dreieck Wittstock/Dosse A24 E26 E55
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesautobahn 19 (Abkürzung: BAB 19) – Kurzform: Autobahn 19 (Abkürzung: A 19) – verbindet die Hansestadt Rostock mit der Autobahn A 24 bei Wittstock/Dosse. Die gesamte A 19 ist Teilstück der Europastraße 55.

    Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die Autobahn 19 beginnt im Norden Rostocks an der östlichen Ausfahrt des Warnowtunnels, südlich des Rostocker Überseehafens, verläuft östlich der Stadt in Richtung Süden, kreuzt die A 20 am Kreuz Rostock, zieht sich durch den Landkreis Rostock, überquert hier die Recknitz, verläuft östlich des Krakower Sees und durchschneidet die Mecklenburgische Seenplatte im gleichnamigen Landkreis. Nördlich von Wittstock/Dosse wird die Landesgrenze nach Brandenburg überquert. Südlich der Stadt endet die A 19 am Dreieck Wittstock/Dosse an der A 24.

    Für den internationalen Verkehr erlangt die A 19 Bedeutung durch den direkten Zugang zum Überseehafen von Rostock (ein Kilometer ab A 19). Fährverbindungen bestehen dort in mehrere Staaten an der Ostsee, so nach Gedser in Dänemark, Trelleborg in Schweden, Helsinki in Finnland, Tallinn in Estland und Ventspils in Lettland.

    Während der Ferienreisewelle gibt es auf dieser Autobahn mitunter Staus, da der Verkehr zu den Ostseestränden, wie z. B. nach Rügen, Graal-Müritz oder Kühlungsborn über diese Strecke läuft. Ausweichrouten nach Rügen sind die A 11 (ab Berliner Ring), dann A 20 und schließlich die B 96.

    Der Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Röbel und Wittstock/Dosse hat mit 24 Kilometern Länge den größten Abstand zwischen zwei Anschlussstellen in Deutschland. Zwischen diesen ist eine weitere Anschlussstelle geplant (Wredenhagen), die jedoch noch nicht gebaut wurde.

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Nachdem man sich in den 1950er Jahren mit in der DDR nur langsam steigender Motorisierung zuerst um den Ausbau und Erhalt von Landstraßen kümmerte, sollten laut einem 1958 verfassten Schreiben der SED-Führung alle erforderlichen Maßnahmen in die Wege geleitet werden, um mit dem Ausbau des Autobahnnetzes in der DDR zu beginnen. Unter anderem ging es dabei um ein Projekt bis in den Bezirk Rostock. In der Volkskammer war Walter Ulbricht schon im Herbst 1959 angetan von einer Autobahn, auf der die Werktätigen zur Ostsee gelangen könnten. 1961 wurden die Pläne plötzlich auf Eis gelegt. Mehrere Jahre existierte ein isolierter einbahnig fertiggestellter Abschnitt im Nordosten von Rostock zwischen der Fernverkehrsstraße 105 (heute Bundesstraße) und dem Seehafen.

    Ein Wirtschaftsaufschwung und stärkere Verkehrsbelastungen machten jedoch Ende der 1960er Jahre eine Wiederaufnahme des Projekts notwendig. Baubeginn war 1970, die Arbeiten führte der VEB Autobahnbaukombinat aus. Mit dem Machtwechsel an der Spitze der SED wurde in der DDR vor allem der Wohnungsbau forciert. Die Bauarbeiten an der heutigen A 19 sollten eingestellt werden. In Verhandlungen mit Günter Mittag erreichte man zumindest einen langsameren Weiterbau. Nach acht Jahren Bauzeit wurde das letzte Teilstück der Autobahn Berlin-Rostock 1978 schließlich dem Verkehr übergeben. Nach der Wende wurde die Fahrbahn der A 19 sukzessive ausgebessert sowie mit Standstreifen und Parkplatzanlagen ausgestattet.

    Im Einzelnen erfolgten folgende Freigaben:

    Jahr von bis Bemerkung
    1963 AS Rostock-Überseehafen AS Krummendorf
    1963 AS Krummendorf AS Rostock-Ost zweite Fahrbahn erst 1973
    1973 AS Rostock-Ost AS Rostock-Süd zweite Fahrbahn erst 1974
    1973 AS Rostock-Süd AS Kessin
    1974 AS Kessin AS Laage
    1975 AS Laage AS Krakow
    1976 AS Wittstock AD Wittstock/Dosse bis AS Neuruppin an der (heutigen) A 24
    1977 AS Röbel AS Wittstock
    1978 AS Krakow AS Röbel

    Die Widmung als Autobahn wurde im Bereich Rostock nach 1990 mehrfach geändert: Anschlussstellen im Bereich des Überseehafens galten dann nicht mehr als Autobahn. Mit der Fertigstellung des Warnowtunnels wurde der ursprüngliche Verlauf der Autobahn dann nochmals verändert: Ursprünglich führte sie über die heutige Straße zum Überseehafen direkt dorthin.

    Massenkarambolage 2011[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Am 8. April 2011 ereignete sich aufgrund eines Sandsturms eine Massenkarambolage auf der Autobahn 19 nahe Kavelstorf. Rund 80 Fahrzeuge waren insgesamt (beide Fahrtrichtungen) ineinander gefahren, davon gerieten etwa 30 in Brand, unter anderem ein Gefahrguttransporter.[1][2][3][4] Dieser bisher schwerste Verkehrsunfall in Mecklenburg-Vorpommern forderte acht Todesopfer, 22 schwer und 52 leicht Verletzte, wovon 44 in Krankenhäuser eingeliefert werden mussten.[5]

    Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    • Axel Doßmann: Begrenzte Mobilität. Eine Kulturgeschichte der Autobahnen in der DDR. Klartext Verlag, Essen 2003, ISBN 3-89861-153-1

    Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Commons: Bundesautobahn 19 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. Nach der Massenkarambolage auf der A 19: Bergung dauert bis in die Nacht. RP Online, 8. April 2011, abgerufen am 8. April 2011.
    2. Mecklenburg-Vorpommern: Acht Tote bei Massenkarambolage. Focus Online, 8. April 2011, abgerufen am 8. April 2011.
    3. Tödlicher Massenunfall auf der A 19: Identität der acht Todesopfer noch nicht geklärt. Stern.de, 9. April 2011, abgerufen am 9. April 2011.
    4. Massencrash auf der A 19: Aufräumarbeiten werden Tage dauern. Focus Online, 9. April 2011, abgerufen am 9. April 2011.
    5. Pressemeldung Verkehrsunfallstatistik 2011. (Nicht mehr online verfügbar.) Polizei Mecklenburg-Vorpommern, 10. April 2012, archiviert vom Original am 14. April 2015; abgerufen am 10. April 2015.