„Bundesautobahn 480“ – Versionsunterschied
[gesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
K Änderungen von 84.136.234.111 (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Daniel749 zurückgesetzt |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 49: | Zeile 49: | ||
== Siehe auch == |
== Siehe auch == |
||
* [[Bundesautobahn 480 (ehemalige)]] |
* [[Bundesautobahn 480 (ehemalige)]] |
||
[http://www.autobahnatlas-online.de/Bildergalerie/A480WetzlarerKrBlasbach.htm Autobahn Atlas Online-Bildermape] |
|||
== Weblinks == |
== Weblinks == |
||
{{Commonscat}} |
{{Commonscat}} |
Version vom 4. September 2011, 13:25 Uhr
Bundesautobahn 480 in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber: | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtlänge: | 29,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
davon in Betrieb: | 19,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
davon in Planung: | 10,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ausbauzustand: | vierspurig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die A 480 am Wetzlarer Kreuz in Richtung des Autobahnendes bei Blasbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
|
Die Bundesautobahn 480 (Abkürzung: BAB 480) – Kurzform: Autobahn 480 (Abkürzung: A 480) – führt von Aßlar/Wetzlar-Nord bis Wetzlar-Blasbach und von Wettenberg bis zum Reiskirchener Dreieck. Die A 480 war ehemals Abschnitt der aufgegebenen Planung der A 48.
Der Abschnitt Aßlar−Blasbach fungiert auch als Zubringer zum Wetzlarer Kreuz (A 45). Zwischen der Anschlussstelle Wettenberg (B 429) und dem Reiskirchener Dreieck (A 5) ist sie Bestandteil des Gießener Rings.
Das Verbindungsstück zwischen Wetzlar-Blasbach und Wettenberg ist weiterhin geplant. Diese Planung ist im Bundesverkehrswegeplan 2003 als Weiterer Bedarf mit festgestelltem hohen ökologischen Risiko eingestuft.
Das Wetzlarer Kreuz ist das einzige Autobahnkreuz in Deutschland, das vollständig in der Malteserform ausgebaut wurde. Ähnlich wie die A 45 südlich des Gambacher Kreuzes weist die A480 zwsichen Wetzlarer Kreuz und Aßlar einen Querschnitt mit überbreitem Mittelstreifen als Vorleistung für einen späteren Ausbau auf sechs Fahrstreifen auf. Das Projekt des Baus der A48 nach Montabaur und Koblenz wurde bereits vor Jahren aufgegeben. Diese Verkehrsbeziehung verläuft heute immer noch über eine (ausgebaute) Bundesstraße 49 und die Ausfahrt Wetzlar-Ost an der A45, welche zusätzlich noch die Verkehrsbeziehung von Dortmund nach Hattenbach übernimmt. Es ist daher fraglich, ob selbst bei einer Verwirklichung der A48 nach Montabaur die Option des sechsstreifigen Ausbaus wahrgenommen worden und der Vollausbau des Wetzlarer Kreuzes zum kompletten Malteserkreuz gerechtfertigt gewesen wäre.
Siehe auch
Autobahn Atlas Online-Bildermape