Militärflugplatz

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Ein Militärflugplatz ist ein vom Militär genutzter Flugplatz. In Deutschland und Österreich werden Militärflugplätze der Luftstreitkräfte auch als Fliegerhorst bezeichnet; Militärflugplätze der deutschen Heeresflieger heißen auch Heeresflugplatz.

Aufbau

Er verfügt neben den für einen Flugplatz üblichen Anlagen, wie Start- und Landebahnen, Rollwegen, Abstellflächen, Wartungs-, Navigations- und Kommunikationseinrichtungen häufig über Bunker zum Abstellen der Flugzeuge, welche auch als HAS (Hardened Aircraft Shelter – gepanzerter Flugzeugunterstand) bezeichnet werden.

Neben dem Flugfeld und Kasernen umfasst er oftmals auch eine Flugschule, Werkstätten zur Instandsetzung und logistische Einrichtungen zum Betrieb. Bei Militärflugplätzen, auf denen Geschwader der NATO stationiert sind, sollen Kaserne und der eigentliche Flugplatz mindestens 10 Kilometer auseinanderliegen.

Begriffsbestimmung

Den Begriff Militärflugplatz selbst verwenden die den Platz verwaltenden Organisationen in der Regel nicht. Er ist im deutschsprachigen Raum eher ein Oberbegriff. Die deutsche Luftwaffe, die Deutsche Marine und die Luftstreitkräfte des Österreichischen Bundesheeres bezeichnen ihre Plätze als Fliegerhorst bzw. Marinefliegerhorste. Das deutsche Heer bezeichnet sie als Heeresflugplatz oder einfach als Flugplatz, genauso wie die Schweizer Luftwaffe in der deutschsprachigen Schweiz – in der französischsprachigen Schweiz heißen sie Base aérienne. Die US-Luftwaffe spricht in Deutschland bzw. allgemein außerhalb der USA von Air Base (AB) oder der kleineren Air Station, das US-Heer vom Army Airfield bzw. ebenfalls der kleineren Army Air Station. Diesen Begriff verwendet auch die in Nordwestdeutschland stationierte Britische Armee.

Es gibt auch Flugplätze, die sowohl militärisch als auch zivil genutzt werden.

Militärflugplätze in Deutschland

Ein Fliegerhorst der deutschen Luftwaffe beherbergt in der Regel einen fliegenden Verband, ein so genanntes Geschwader. Ein Geschwader entspricht hinsichtlich Stärke und operativem Auftrag einem Regiment.

Das Geschwader gliederte sich in der Vergangenheit in der Regel in einen Geschwaderstab und folgende Gruppen, wobei eine "Gruppe" einem Bataillon gleichgesetzt werden kann:

Fliegende Gruppe: der operative Teil des Geschwaders, bestehend aus einem Stab, den fliegenden Staffeln und der Flugbetriebstaffel (Flugsicherung, Feuerwehr, Fernmelder, Flugsicherungs-/Fernmeldetechniker)
Technische Gruppe: die zur unmittelbaren Herstellung und Erhaltung der Gefechtsbereitschaft der operativen Komponente erforderlichen technischen Ressourcen, z. B. Werft, Flugzeuginstandhaltung und -wartung, Bordwaffen, elektronische Kampfführung
Fliegerhorstgruppe: die weiteren bodengebundenen Komponenten des Geschwaders, die nicht unmittelbar an der Durchführung des fliegerischen Einsatzauftrages beteiligt sind, z. B. Kfz-Wesen, Bewachung, Nachschub und Versorgung, ABC-Abwehr, Flugplatzinstandhaltung usw.

Kommandeur des Geschwaders ist der Kommodore, in der Regel ein Offizier im Rang eines Obersts.

Im Artikel Liste der Fliegerhorste in Deutschland werden alle aktiven militärischen Flugplätze mit ihren technischen Eckdaten aufgeführt.

Die Fliegerhorste der Bundeswehr sowie der NATO-Verbündeten in Deutschland beherbergen folgende Einheiten und Verbände:

Baden-Württemberg

Flugplatz Laupheim: Hubschraubergeschwader 64 (Luftwaffe)
Heeresflugplatz Niederstetten: Transporthubschrauberregiment 30 (Heeresflieger)
US Army Airfield AAF Stuttgart, im Bereich des Stuttgarter Flughafens: US Army, USAFE
US Army Airfield AAF Mannheim, (Coleman Barracks): US Army, Hubschrauberwerft Coleman
US Army Airfield AHP Heidelberg: US Army, Flugbereitschaft Nato

Bayern

Heeresflugplatz Altenstadt: Luftlande- und Lufttransportschule
Ansbach-Katterbach Army Heliport (Katterbach- und Bismarckkaserne): 3rd und 5th Battalion, 158th Aviation Regiment, 12th Combat Aviation Brigade (US Army)
Fliegerhorst Erding: Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1
Fliegerhorst Fürstenfeldbruck (inaktiv): Offizierschule der Luftwaffe; Flugmedizinisches Institut
Illesheim Army Airfield (Storck Barracks): 2nd and 3rd Battalion, 159th Aviation Regiment, 12th Combat Aviation Brigade (US Army)
Fliegerhorst Lechfeld: Lehrgruppe A der Führungsunterstützungsschule der Bundeswehr
Fliegerhorst Ingolstadt/Manching: Wehrtechnische Dienststelle 61
Fliegerhorst Landsberg/Lech: Lufttransportgeschwader 61
Fliegerhorst Neuburg: Taktisches Luftwaffengeschwader 74
Heeresflugplatz Roth: Kampfhubschrauberregiment 26 "Franken" (Heeresflieger), Luftwaffenausbildungsbataillon (Luftwaffe)
Fliegerhorst Kaufbeuren (Allgäu) (inaktiv): Technische Schule der Luftwaffe 1

Brandenburg/Sachsen-Anhalt

Fliegerhorst Holzdorf: Lufttransportgeschwader 62LT-Staffel mit Hubschraubern aufgelöst; Luftbewegliche Brigade 1 (Heeresfliegerunterstützungsstaffel 1); Luftwaffenführungskommando (Einsatzführungsbereich 3)

HSG 64, LT-Staffel

Hessen

Heeresflugplatz Fritzlar: Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen"
Wiesbaden Army Airfield: D Company, 52nd Aviation Regiment (US Army)

Mecklenburg-Vorpommern

Fliegerhorst Laage: Taktisches Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff“
Fliegerhorst Neubrandenburg: Ausweichflugplatz für TaktLwG 73 „Steinhoff“; gleichzeitig zivil genutzt als Flughafen Neubrandenburg; Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 22 (ehemals: Luftwaffenwerft 51); Sanitätszentrum

Niedersachsen

Heeresflugplatz Bückeburg: Internationales Hubschrauberausbildungszentrum
Heeresflugplatz Celle: Ausbildungs-/Übungszentrum Luftbeweglichkeit
Fliegerhorst Diepholz,: Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 25 (Werft für Drehflügler der Bundeswehr); Luftwaffeninstanhaltungsregiment 2; III./Objektschutzregiment der Luftwaffe
Heeresflugplatz Faßberg: Technische Schule der Luftwaffe 3 (TSLw 3); Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide" (Heeresflieger); Deutsch-Französisches Ausbildungszentrum TIGER
Fliegerhorst Jever: Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 21; Objektschutzregiment der Luftwaffe
Fliegerhorst Nordholz: Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" (nach Ferdinand Graf von Zeppelin); Marinefliegergeschwader 5
Fliegerhorst Wittmundhafen: Taktische Luftwaffengruppe „Richthofen“ (nach Manfred von Richthofen)
Fliegerhorst Wunstorf: Lufttransportgeschwader 62; Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 24; Technische Schule der Luftwaffe 3; Sanitätszentrum Wunstorf

Eine detaillierte Aufstellung der noch aktiven Militärplätze in Deutschland im Artikel Liste der Fliegerhorste in Deutschland.

Frühere Militärflugplätze

Zivile Flughäfen oder -plätze mit übergeordneter Bedeutung

Ahlhorn (Luftwaffe (Bundeswehr))

Standort des Flugzeugverwerters und -zwischenlagerers ams Aircraft Maintenance Service

Altenburg,

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen: Leipzig-Altenburg Airport

Frankfurt Rhein-Main

Die Air Base am südlichen Rand des Frankfurter Flughafens diente der USAF noch bis Anfang des 21. Jahrhunderts als Gateway to Europe (dt. Tor nach Europa)

Friedrichshafen (Armée de l’air, Armée de Terre)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen

Hahn (USAF)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen

Hopsten (Luftwaffe)

Umwandlung in einen Frachtflughafen geplant

Laarbruch (RAF)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen

Lahr (Armée de l’air, RCAF, Canadian Forces Air Command)

Flughafen für den Europa-Park Rust

Lübeck (Luftwaffe (Wehrmacht), RAF, Luftwaffe (Bundeswehr))

Seit 1955 zivile Nutzung parallel zur militärischen, letztere nach 1990 beendet, heute Verkehrsflughafen

Memmingen (Luftwaffe)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen

Söllingen (Armée de l’air, RCAF, Canadian Forces Air Command)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen

Sylt (RAF, Marine)

militärische Ko-Nutzung beendet, heute Verkehrsflughafen

Uetersen (Luftwaffe)

bis 1972 parallel mit einem Sport- und Zivilflugplatz,

Zweibrücken (RCAF, USAF)

Umwandlung in einen Verkehrsflughafen,

Zivile Flugplätze mit geringerer Bedeutung

Achmer (Lw, RAF), militärischer Flugbetrieb endete Ende der 1940er Jahre, heute Sonderlandeplatz
Babenhausen (Luftwaffe, USAF), militärischer Flugbetrieb endete 2006, heute Verkehrslandeplatz
Bad Lippspringe (Paderborn) (Fliegertruppe, Lw), militärischer Flugbetrieb endete nach 1945, heute Sonderlandeplatz der Rhine Army Parachute Association
Baden-Baden Oos (Luftschiffertruppe), heute Sonderlandeplatz
Bamberg Army Airfield (Kgl. Bayerische Fliegertruppe, Luftwaffe, US Army), militärischer Flugbetrieb endete 2012, heute Sonderlandeplatz
Flughafen Heringsdorf (früher auch Swinemünde bzw. Garz) (Lw, GSSD, NVA), zivile Mitnutzung seit 1962, militärische Nutzung endete 1990
Bad Hersfeld (US Army), errichtet 1952/53, Militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz
Bad Zwischenahn; nach dem Zweiten Weltkrieg rissen die Kanadier zwei der drei Landebahnen ab und nutzten die Anlage weiter. Später riss die Royal Air Force die letzte Landebahn ab und errichtete dort das RAF Hospital Rostrup (heute BWK-Rostrup). Auf dem privatisierten Gelände kann man anhand einer Schonung noch zwei der drei Landebahnen erkennen.
Barth (Lw), militärischer Flugbetrieb endete 1945, heute Regionalflughafen
Bitburg (USAF), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Braunschweig-Waggum (Lw), militärischer Flugbetrieb endete 1945, heute Regionalflughafen
Bremgarten (Lw, Armée de l’air), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren
Brockzetel (Lw), militärischer Flugbetrieb auf dem Einsatzhafen endete Ende 1945, heute Segelfluggelände
Celle-Scheuen (Kaiserliche Marine, Luftwaffe), militärischer Flugbetrieb endete 1945, heute Verkehrslandeplatz
Cottbus-Drewitz (NVA), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Detmold (RAF), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz
Falkenberg-Lönnewitz (Luftwaffe, Rote Armee), militärischer Flugbetrieb endete 1993, heute Verkehrslandeplatz
Finow/Eberswalde (Lw, Rote Armee), militärischer Flugbetrieb endete 1993, heute Verkehrslandeplatz
Giebelstadt (Lw, US Army), militärischer Flugbetrieb endete Mitte der 2000er Jahre, heute Verkehrslandeplatz
Großenhain (Sächs. Fliegertruppe, Lw, GSSD), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Hildesheim (RAF), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Hungriger Wolf (Hohenlockstedt/Itzehoe), militärischer Flugbetrieb endete im März 2004, heute Nutzung für den Luftsport
Hoya (Lw), militärischer Flugbetrieb auf dem Einsatzhafen endete Ende 1945, heute Segelfluggelände
Husum-Schwesing (Lw), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Itzehoe/Hungriger Wolf (Hohenhaspe) (Heeresflieger), militärischer Flugbetrieb endete 2003, heute Verkehrslandeplatz
Jüterbog Altes Lager (Fliegertruppe, Lw, GSSD), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz
Köthen (Rote Armee), nach Abriss der Hauptlande- bzw. -startbahn heute ein Sonderlandeplatz
Langeoog (Lw), militärischer Flugbetrieb endete Ende 1945, der heutige Verkehrslandeplatz befindet sich etwa 1 km nordöstlich des ehemaligen Fliegerhorsts
Alt-Lönnewitz (Lw, GSSD), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren
Lüneburg (Lw, RAF), militärischer Flugbetrieb endete Ende der 1940er Jahre, heute Sonderlandeplatz
Mainz-Finthen (Lw, US Army), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Marx (Lw), militärischer Flugbetrieb auf dem Einsatzhafen endete Ende 1945, heute Segelfluggelände
Mengen (Lw, Armée de l’air), militärischer Flugbetrieb endete Ende der 1970er Jahre, heute Verkehrslandeplatz
Mendig (Lw, Heeresflieger), militärischer Flugbetrieb endete 2004, heute Sonderlandeplatz mit Gewerbegebiet und Veranstaltungsort
Mühldorf (Lw), heute Sonderlandeplatz
Neuhardenberg/Marxwalde (Lw, NVA, Lw), militärischer Flugbetrieb endete 1993, heute Sonderlandeplatz
Neumünster (Lw), militärischer Flugbetrieb endete 1945, heute Verkehrslandeplatz
Nordhorn-Klausheide (Lw), militärischer Flugbetrieb auf dem Einsatzhafen endete Ende 1945, heute Verkehrslandeplatz
Peenemünde (Lw, NVA), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz
Rechlin (Lw, Rote Armee), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Rotenburg (Wümme) (Lw, Heeresflieger), militärischer Flugbetrieb endete 1994, heute Verkehrslandeplatz
Schleißheim (verschiedene mil. Nutzer), militärischer Flugbetrieb endete Anfang der 1980er Jahre, heute Sonderlandeplatz
Schwäbisch Hall-Hessental (Lw, US Army), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Verkehrslandeplatz
Soest (Lw, RAF), militärischer Flugbetrieb endete endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz
Stade (Lw), militärischer Flugbetrieb endete 1945, heute Sonderlandeplatz
Stendal-Borstel (Lw, Rote Armee), militärischer Flugbetrieb endete endete 1992, heute Verkehrslandeplatz
Tutow/Demmin (Lw, Rote Armee/NVA), militärischer Flugbetrieb endete 1993, heute Verkehrslandeplatz
Varrelbusch (Lw, RAF), militärischer Flugbetrieb endete Ende der 1940er Jahre, heute Verkehrslandeplatz
Werneuchen (Lw, Rote Armee), militärischer Flugbetrieb endete in den 1990er Jahren, heute Sonderlandeplatz

Flugplätze im früheren deutschen Staatsgebiet

Die folgenden Flugplätze befinden sich innerhalb der Grenzen Deutschlands aus den Jahren 1914 bzw. 1937 und wurden zu damaliger Zeit durch deutsche Luftstreitkräfte verwendet.

Aslau (Luftwaffe)