Mercedes-Benz Baureihe 251

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Mercedes-Benz
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Bild
R-Klasse Kurzversion (2006–2007)
R-Klasse (Baureihe 251)

Verkaufsbezeichnung: R-Klasse
Produktionszeitraum: 2005–2017
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,0–6,2 Liter
(170–375 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(140–195 kW)
Länge: 4922–5157 mm
Breite: 1922 mm
Höhe: 1661–1663 mm
Radstand: 2980–3215 mm
Leergewicht: 2130–2375 kg

Mercedes-Benz R-Klasse (interne Bezeichnung: Baureihe 251) heißt eine Oberklasse-Großraumlimousine, die zwischen 2005 und 2017 von Mercedes-Benz gebaut wurde.

Sie wurde 2005 auf der New York International Auto Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.[1] Bereits 2002 wurde ein sehr ähnliches Konzept-Fahrzeug namens Vision GST vorgestellt. Mercedes-Benz selbst bezeichnete die R-Klasse zunächst als „Grand Sports Tourer“, kurz GST. 2007 wurde die Bezeichnung in „SUV-Tourer“ geändert; parallel dazu wurde die Baureihe 251 überarbeitet. In den USA, dem Hauptabsatzmarkt der R-Klasse, begann die Auslieferung im Herbst 2005, in Europa 2006.

Mitte 2012 wurde die R-Klasse vom US-Markt genommen, Mitte Oktober desselben Jahres auch von fast allen übrigen Märkten. In China wurde die R-Klasse als Langversion noch bis 2018 angeboten.[2][3][4] Produziert wurden die Fahrzeuge bis Anfang 2015 von Mercedes-Benz U.S. International in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA). Ab Sommer 2015 wurde die R-Klasse bei AM General in Mishawaka, Indiana/USA für den chinesischen Markt gefertigt. Von 2005 bis heute wurden etwa 200.000 Fahrzeuge gebaut.[5][6]

Technik

Die R-Klasse wurde 2005 als eine neue, eigene Fahrzeugkategorie vorgestellt. Sie teilt sich mit der M-Klasse die technische Basis und wurde in einer Kurzversion (Fahrzeuglänge 4922 mm) und einer Langversion (5157 mm) angeboten. Die internen Typbezeichnungen lauten W 251 (Kurzversion) und V 251 (Langversion). Die leistungsstärkeren Modelle der R-Klasse wurden serienmäßig mit Allradantrieb ausgerüstet und tragen die Zusatzbezeichnung 4Matic, die schwächeren Modelle wurden auch mit Hinterradantrieb angeboten. Die R-Klasse hat serienmäßig ein Tankvolumen von 80 l.

Die R-Klasse hat sechs (4+2) Sitze, mit Mittelkonsolenkasten oder Einzelarmlehen in Reihe Zwei. Bei umgeklappter Rücksitzbank steht ein Laderaumvolumen von 2001 Liter (Kurzversion) bzw. 2436 Liter (Langversion) zur Verfügung.[7] Seit April 2007 war auch eine Version mit 5+2-Sitzen erhältlich.

Unterscheidung W / V: Die Variante V ist durch eine verlängerten Fondtür mit längerer Zierleiste sowie des größeren Abstandes zwischen Tankdeckel und Fondtürspalt zu identifizieren. Dabei vergrößert sich die Beinfreiheit in Reihe Zwei sowie der Kofferraum bei aufgerichteten Rücklehnen der Reihe Drei.

  • R-Klasse Kurzversion (2006–2007)
    R-Klasse Kurzversion (2006–2007)
  • R-Klasse mit AMG-Paket Kurz (2006–2007)
    R-Klasse mit AMG-Paket Kurz
    (2006–2007)

Kleine Modellpflege (2007–2010)

Bereits ein Jahr nach der Markteinführung erhielt die R-Klasse eine Modellpflege. Das zuvor gegen Aufpreis erhältliche „AMG-Sportpaket“ war seitdem Teil der Serienausstattung. Andere Schürzen an der Front und am Heck änderten die Erscheinung der R-Klasse; die Nebelscheinwerfer waren nun rund. Der 3,0-Liter-V6 mit 170 kW (231 PS) (R 280) kam als Basisbenzinmotor ins Modellprogramm und der R 280 CDI mit 140 kW (190 PS) als Basisdieselmotor. Der R 500 wurde, wie in allen Baureihen auch, überarbeitet und leistet seitdem 285 kW (388 PS).[7] Seit der Modellpflege wurden mehr heckgetriebene Varianten angeboten.

  • R 500 4MATIC Kurz (2007–2010)
    R 500 4MATIC Kurz
    (2007–2010)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • R 320 CDI 4MATIC Lang (2007–2010)
    R 320 CDI 4MATIC Lang
    (2007–2010)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Große Modellpflege (2010–2013)

Ende März 2010 wurden erste Bilder der großen Modellpflege veröffentlicht; am 18. September 2010 begann ihre Auslieferung. Die Motorhaube hat eine stärkere Pfeilung und einen großen Kühlergrill mit drei Lamellen, einen breiter wirkenden Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfern sowie neu entworfene Scheinwerfer. Optional waren Tagfahrleuchten in LED-Technik zusammen mit abgedunkelten Bi-Xenon-Scheinwerfern erhältlich. Entfallen ist hingegen das aktive Kurvenlicht und der integrierte Zusatzscheinwerfer für das Fernlicht. Die Heckleuchten wurden überarbeitet und erhielten LED-Leuchten. Im Heckstoßfänger wurden Reflektoren eingearbeitet. Außerdem gibt es unter dem Stoßfänger einen Diffusor in schwarz mit integrierten und verchromten Endrohrblenden. Die Seitenspiegel wurden durch die der C-Klasse ersetzt. Der Innenraum wurde nur leicht überarbeitet (ein neues Lenkrad, mehr Ausstattungsfarben erhältlich).

Die R-Klasse konnte mit dem optionalen AMG-Sport-Paket Interieur bestellt werden. Dieses Paket beinhaltet neben AMG-Sportsitzen in Nappaleder komplett elektrisch verstellbare Vordersitze mit Multikontur-Funktion, AMG-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Fußmatten mit AMG-Schriftzug, Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen und ein Innenraumlicht-Paket. Für die äußere Erscheinung der R-Klasse gab es zwei Pakete: So beinhaltet das Chrom-Paket eine größere Anzahl an Chromapplikationen. Das „Sport-Paket Exterieur“ enthält das Chrom-Paket plus 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, wärmedämmendes Glas blau und Stahlfederung vorn sowie eine Luftfederung mit Niveauregulierung hinten. Erstmals gab es die R-Klasse seit Herbst 2010 als 5-, 6- oder 7-Sitzer. Außerdem kamen erstmals der Totwinkel-Assistent sowie Neck-Pro-Komfortkopfstützen zum Einsatz. Bei den Motoren wurde nur der R 350 CDI 4MATIC überarbeitet. Hier kam nun der neue OM 642 LS-Dieselmotor zum Einsatz: Er leistet 195 kW (265 PS) und 620 Nm.[8]

  • R 350 CDI 4MATIC L (2010–2013)
    R 350 CDI 4MATIC L (2010–2013)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Sondermodell Grand Edition

Ab Herbst 2009 bis zur Modellpflege im Herbst 2010 legte Mercedes ein Sondermodell namens Grand Edition auf. Dieses beinhaltet 20 Zoll große, zweifarbige AMG-Leichtmetallfelgen und abgedunkelte Heckleuchten. Darüber hinaus sind alle Scheiben, wie bei den früheren Avantgarde-Ausstattungslinien, blau getönt. Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Kurven- und Abbiegelicht sind serienmäßig vorhanden. Ein weiteres Merkmal der Grand Edition ist das LED-Tagfahrlicht in der Frontschürze, das dem der E- und S-Klasse vom Aussehen her ähnelt. Im Innenraum lässt sich das Sondermodell an speziellen Holzzierteilen mit Chromapplikationen und an einem „AMG-Ergonomie-Sportlenkrad“ mit Schaltwippen erkennen. Außerdem gibt es eine Pedalerie aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen. Das Sondermodell war mit allen Motoren und Radständen kombinierbar.[9]

  • R 350 CDI 4MATIC L Grand Edition (2009–2010)
    R 350 CDI 4MATIC L Grand Edition (2009–2010)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

Die Fahrzeuge der R-Klasse wurden ab Januar 2006 in folgenden Varianten angeboten (alle Modelle mit Zusatz 4MATIC oder AMG haben Allradantrieb, die übrigen haben Hinterradantrieb):

Ottomotoren
R 280 (Lang) R 300 (Lang) R 320 4MATIC Lang
(China) 		R 350 (Lang) R 350 4MATIC (Lang) R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (Lang) R 400 4MATIC Lang
(China) 		R 500 4MATIC (Lang) R 63 AMG 4Matic (Lang)
Bauzeit 2007–2009 2009–2014 2014–2017 2007–2010 2006–2013 2012–2014 2014–2017 2006–2007 2007–2014 2006–2007
Motorbauart V-Ottomotor
Motor-Typ / -Baumuster M272E30 M272E35 M272E35 M276E35 M276E35 DE AL M113E50 M273E55 M156E62
Zylinderanzahl 6 8
Hubraum 2996 cm³ 3498 cm³ 2996 cm³ 4966 cm³ 5461 cm³ 6208 cm³
Leistung bei 1/min 170 kW (231 PS) bei 6000 200 kW (272 PS) bei 5000 200 kW (272 PS) bei 6000 225 kW (306 PS) bei 6500 245 kW (333 PS) bei 5250 225 kW (306 PS) bei 5600 285 kW (388 PS) bei 6000 375 kW (510 PS) bei 6800
max. Drehmoment bei 1/min 300 Nm bei 2500 400 Nm bei 1300–4500 350 Nm bei 2400–5000 370 Nm bei 3500–5250 480 Nm bei 1600–4000 460 Nm bei 2700–4750 530 Nm bei 2800–4800 630 Nm bei 5200
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC plus) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		9,6
(9,7) 		7,8 8,1
(8,2) 		8,3
(8,4) 		7,8
(7,9) 		6,7 6,9
(7,0) 		6,1
(6,3) 		5,0
(5,1)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h 		222 240 234 230 245 250 (elektr. abgeregelt) 245 250 (elektr. abgeregelt) 250 (elektr. abgeregelt)
(275 optional)[10]
Kraftstoffverbrauch
(nach EG-Richtlinie,
kombiniert) auf l/100 km 		10,9
Super 		11,1–11,3
(11,1–11,4)
Super 		10,5 l Super 11,3–11,5
Super 		11,6–11,9
(11,7–11,9)
Super 		10,0–10,1
Super 		10,5 l Super 13,2
Super 		13,2–13,4
Super 		16,3
Super plus
[11]
Dieselmotoren
R 280 CDI 4MATIC Kurz R 280 CDI (Lang) R 300 CDI 4MATIC Kurz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (Lang) R 350 BlueTEC 4MATIC Lang R 320 CDI (Lang) R 320 CDI 4MATIC (Lang) R 350 CDI 4MATIC (Lang)
Bauzeit 2007–2009 2007–2009 2009–2010 2009–2012 2007–2009 2006–2009 2009–2010 2010–2012
Motorbauart V-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung
Zylinderanzahl 6
Hubraum 2987 cm³
Leistung bei 1/min 140 kW (190 PS) bei 4000 140 kW (190 PS) bei 3800 155 kW (211 PS) bei 3400 165 kW (224 PS) bei 3800 195 kW (265 PS) bei 3800
max. Drehmoment bei 1/min 440 Nm bei 1400–2800 540 Nm bei 1600–2400 510 Nm bei 1600–2400 620 Nm bei 1600–2400
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC plus) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC plus)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		9,8 9,7
(9,8) 		9,8 9,5
(9,8) 		8,9 8,7
(8,8) 		7,6
Höchstgeschwindigkeit,
km/h 		210 215
(210) 		220 222 235
Kraftstoffverbrauch
(nach EG-Richtlinie,
kombiniert) auf l/100 km 		9,3
Diesel 		9,0
Diesel 		9,3–9,5
Diesel 		7,6–7,8
(8,6)
Diesel 		8,4–8,5
Diesel 		8,7
(8,8)
Diesel 		8,5
Diesel
[11]

Zulassungszahlen

Zwischen 2005 und 2013 sind in der Bundesrepublik Deutschland 18.680 Fahrzeuge der Baureihe 251 neu zugelassen worden – die meisten davon im ersten vollen Verkaufsjahr 2006.

Zulassungszahlen in Deutschland
2005
87
72
159
2006
992
3.457
4.449
2007
1.081
2.886
3.967
2008
1.056
2.009
3.065
2009
227
1.302
1.529
2010
160
1.519
1.679
2011
133
2.028
2.161
2012
72
1.170
1.242
2013
16
413
429

Gesamt: 18.680

Benziner (3.824)
Diesel (14.856)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12]
Commons: Mercedes-Benz Baureihe 251 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ R wie Riesenkombi. Am 24. März 2005 auf manager-magazin.de, abgerufen am 25. August 2017
  2. ↑ R-Class 恢宏之气 已定大局 auf Mercedes-Benz China, abgerufen am 1. November 2019 (Memento vom 3. November 2019 im Internet Archive)
  3. ↑ Markus Jordan: Anfang Oktober 2017: Einstellung der R Klasse Produktion. Am 26. Juli 2017 auf blog.mercedes-benz-passion.com, abgerufen am 11. Oktober 2017
  4. ↑ Michael Gerster: EXKLUSIV: Aus nach zwölf Jahren: Daimler stellt Mercedes R-Klasse ein. Am 26. Juli 2017 auf automobilwoche.de (Auszugsweise Online-Veröffentlichung, abgerufen am 11. Oktober 2017)
  5. ↑ Commercial: Offering advantages that affect your bottom line, and ours: experience, scalability, cost-consciousness, and location auf AM General, abgerufen am 1. November 2019
  6. ↑ Georg Meck: Dieter Zetsches Rohrkrepierer. Am 23. Februar 2017 auf faz.net (Nicht barrierefreie Online-Veröffentlichung, abgerufen am 11. Oktober 2017)
  7. ↑ a b Boris Pieritz: Frisch – und endlich erfolgreich?. Am 11. Mai 2007 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017
  8. ↑ Philipp Deppe: Die neue Generation der R-Klasse (W251): Alle Details zur Modellpflege. Am 28. März 2010 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017
  9. ↑ Hanno S. Ritter: Mercedes bringt Sondermodell der R-Klasse. Am 6. Mai 2009 auf autokiste.de, abgerufen am 25. August 2017
  10. ↑ Auszug (Memento vom 12. April 2021 im Internet Archive) aus: Detlev Hammermeister: Eine sternklare Macht. Am 27. Dezember 2006 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017
  11. ↑ a b Datenblätter der Daimler AG (Stand November 2007 (Memento vom 21. März 2015 im Internet Archive) (PDF, ca. 400 kB), Stand Juni 2010 (Memento vom 16. August 2010 im Internet Archive) (PDF, ca. 1,01 MB), Stand Januar 2012 (Memento vom 20. Oktober 2012 im Internet Archive) (PDF, ca. 720 kB))
  12. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 3. Februar 2023. Jahr 2005, Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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